※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-12 15:26:28
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作者 標題 [新聞] 特斯拉“第一性原理”緩解供應難題
時間 Thu Nov 11 21:32:28 2021
原文連結：
https://q.futunn.com/hk/feed/107240591851528?lang_code=1
連續月銷5萬踏入電動汽車新紀元 特斯拉“第一性原理”緩解供應難題
![[圖]]()
近日，乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示，10月特斯拉批發銷量再次超過5萬輛，達到了54,391輛的耀眼成績，同比增長245%。不難看出，特斯拉已經穩步邁入月銷5萬級別。特斯拉的持續突破，也為中國新能源汽車行業帶來全新的想象空間和實踐經驗。 與此同時，成為全球出口中心的上海超級工廠再度加碼，10月特斯 ...
![[圖]](https://snsimg-10000538.file.myqcloud.com/1636361351079-40000198-web-8f00b204e9800998.jpg?imageMogr2/thumbnail/320x180|imageMogr2/format/jpg|imageMogr2/interlace/1)
原文內容：
近日，乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示，10月特斯拉批發銷量再次超過5萬輛，達到
了54,391輛的耀眼成績，同比增長245%。不難看出，特斯拉已經穩步邁入月銷5萬級別。
特斯拉的持續突破，也為中國新能源汽車行業帶來全新的想象空間和實踐經驗。
了54,391輛的耀眼成績，同比增長245%。不難看出，特斯拉已經穩步邁入月銷5萬級別。
特斯拉的持續突破，也為中國新能源汽車行業帶來全新的想象空間和實踐經驗。
與此同時，成為全球出口中心的上海超級工廠再度加碼，10月特斯拉出口量首次突破4萬
輛，創造中國新能源汽車出口全新高點。尤其引人注目的是，2021年至今特斯拉中國出口
量已近15萬輛，成為中國製造“出海”的重要一員。
輛，創造中國新能源汽車出口全新高點。尤其引人注目的是，2021年至今特斯拉中國出口
量已近15萬輛，成為中國製造“出海”的重要一員。
出口有機增長 領跑電動汽車新賽道
據研究機構 JATO Dynamics數據顯示，9月特斯拉Model 3 的歐洲註冊量為 24,591 輛，
超越雷諾、大眾等燃油車，奪得歐洲汽車銷量冠軍，成為第一款在歐洲月度排行榜上擊敗
燃油車的新能源汽車。
超越雷諾、大眾等燃油車，奪得歐洲汽車銷量冠軍，成為第一款在歐洲月度排行榜上擊敗
燃油車的新能源汽車。
如果説特斯拉登頂歐洲銷冠是人們對電動出行方式的接受與推崇，那麼特斯拉在大洋彼岸
的“高價熱賣”，就不得不説是技術賦能下全新駕駛體驗的勝利。新加坡政府對進口汽車
徵收高額稅費，特斯拉Model 3標準續航升級版車型在新加坡售價高達近20萬新元，約合
95萬元人民幣。這一售價是美國市場的近4倍，但高昂的售價依然無法阻擋消費者對特斯
拉的青睞。根據新加坡陸路交通管理局統計，截至第三季度末，特斯拉在新加坡的汽車保
有量較今年上半年增加了15倍。
的“高價熱賣”，就不得不説是技術賦能下全新駕駛體驗的勝利。新加坡政府對進口汽車
徵收高額稅費，特斯拉Model 3標準續航升級版車型在新加坡售價高達近20萬新元，約合
95萬元人民幣。這一售價是美國市場的近4倍，但高昂的售價依然無法阻擋消費者對特斯
拉的青睞。根據新加坡陸路交通管理局統計，截至第三季度末，特斯拉在新加坡的汽車保
有量較今年上半年增加了15倍。
此外，據韓國進口車協會和韓國汽車數據研究所數據顯示，今年上半年特斯拉銷售達到
1.16萬輛，同比增加64.3%。最驚人的是，特斯拉已經佔韓國上半年進口電動汽車總銷量
的8成以上。
不僅在乘用車市場高歌猛進，特斯拉在汽車租賃市場也斬獲了驚豔的成績。北美著名汽車
租賃品牌Hertz（赫茲）在單價沒有任何折扣的情況下，訂購了10萬輛特斯拉Model 3，訂
單金額達到42億美元，約合人民幣268億元。Hertz如此大批量訂購特斯拉Model 3，不單
是因為在北美市場，特斯拉良好的產品口碑可以為其帶來龐大客戶羣體，同時也基於特斯
拉維修、保養等後續使用費用較燃油車大幅降低等考量因素。
租賃品牌Hertz（赫茲）在單價沒有任何折扣的情況下，訂購了10萬輛特斯拉Model 3，訂
單金額達到42億美元，約合人民幣268億元。Hertz如此大批量訂購特斯拉Model 3，不單
是因為在北美市場，特斯拉良好的產品口碑可以為其帶來龐大客戶羣體，同時也基於特斯
拉維修、保養等後續使用費用較燃油車大幅降低等考量因素。
特斯拉銷量持續攀升，連續數月穩定輸出，不僅在國內市場表現火爆，也獲得越來越多海
外消費者的青睞，這與其卓越的產品力和全生命週期的產品質量管控密不可分。無論在是
續航裏程還是操控性能，亦或是自動輔助駕駛功能等技術，特斯拉都是純電動汽車的性能
高地。不僅如此，特斯拉汽車從設計之初就將安全作為首要考慮因素，從生產製造、智能
防護等全生命週期持續加強其安全表現，為消費者帶來高性能、更安全的產品使用體驗。
外消費者的青睞，這與其卓越的產品力和全生命週期的產品質量管控密不可分。無論在是
續航裏程還是操控性能，亦或是自動輔助駕駛功能等技術，特斯拉都是純電動汽車的性能
高地。不僅如此，特斯拉汽車從設計之初就將安全作為首要考慮因素，從生產製造、智能
防護等全生命週期持續加強其安全表現，為消費者帶來高性能、更安全的產品使用體驗。
“第一性原理” 打開供應鏈解題新思路
後疫情時代，全球汽車行業供應鏈都遭受巨大沖擊，尤其是晶片短缺更是成為絕大多數汽
車廠商持續的“痛”。據研究機構AutoForecast Solutions統計，截至9月底，缺晶片造成
全球汽車市場累計893.4萬輛的減產量，其中中國市場累計減產181.4萬輛，佔總量的
車廠商持續的“痛”。據研究機構AutoForecast Solutions統計，截至9月底，缺晶片造成
全球汽車市場累計893.4萬輛的減產量，其中中國市場累計減產181.4萬輛，佔總量的
20.3%。近期汽車行業甚至出現了個別車企高價購買庫存晶片等“魔幻”操作。
但是在全行業都受困於供應鏈短缺造成的銷量下滑泥沼時，特斯拉卻以不斷攀升的產銷表
現，穩步躋身月銷5萬級別品牌，讓世界再次認識到其推崇的“第一性原理”的強大，即
“看透事物的本質，要把事物分解成最基本的組成，從源頭解決問題”。據瞭解，特斯拉
從高效生產、安全駕駛、卓越體驗等多個維度出發，通過提升全球供應鏈垂直整合能力和
包括自研芯片能力在內的技術儲備另闢蹊徑，突破供應困局。
現，穩步躋身月銷5萬級別品牌，讓世界再次認識到其推崇的“第一性原理”的強大，即
“看透事物的本質，要把事物分解成最基本的組成，從源頭解決問題”。據瞭解，特斯拉
從高效生產、安全駕駛、卓越體驗等多個維度出發，通過提升全球供應鏈垂直整合能力和
包括自研芯片能力在內的技術儲備另闢蹊徑，突破供應困局。
近日，摩根士丹利首席分析師Adam Jonas出具報告指出，“特斯拉可能是全球垂直整合程
度最高的OEM廠商，因此特斯拉能夠更早地瞭解到供應鏈的情況，並採用多家供應商保證
供應。” 同時報告指出，特斯拉的統一售價，也在客觀上避免了渠道溢價。
度最高的OEM廠商，因此特斯拉能夠更早地瞭解到供應鏈的情況，並採用多家供應商保證
供應。” 同時報告指出，特斯拉的統一售價，也在客觀上避免了渠道溢價。
正如特斯拉CEO馬斯克所説：“我是一名工程師，除了汽車之外，我還對供應鏈、物流和
生產流程很著迷。” 早在今年一季度特斯拉感受到供應鏈壓力時，特斯拉就已經著手整
合供應鏈資源，解決晶片短缺等問題。因此特斯拉二季度財報上才會頗有底氣的寫道：“
雖然半導體供應短缺仍在持續，但我們能進一步提升產量。”
生產流程很著迷。” 早在今年一季度特斯拉感受到供應鏈壓力時，特斯拉就已經著手整
合供應鏈資源，解決晶片短缺等問題。因此特斯拉二季度財報上才會頗有底氣的寫道：“
雖然半導體供應短缺仍在持續，但我們能進一步提升產量。”
此外，獨特的自研晶片、軟硬件整合等尖端研發能力與技術儲備，是特斯拉能夠打破供應
鏈迷局的又一大利器。8月特斯拉在AI Day上發佈的超級計算機Dojo及其自研D1晶片讓世
界再次感受到特斯拉的絕對性技術優勢，而與硬件完美配合的軟件，則進一步幫助特斯拉
緩解了晶片供應短缺的威脅。大眾集團CEO赫伯特· 迪斯就在近期的高管會議上當眾讚揚
特斯拉通過“研發新控製器來解決缺晶片問題”的做法。
鏈迷局的又一大利器。8月特斯拉在AI Day上發佈的超級計算機Dojo及其自研D1晶片讓世
界再次感受到特斯拉的絕對性技術優勢，而與硬件完美配合的軟件，則進一步幫助特斯拉
緩解了晶片供應短缺的威脅。大眾集團CEO赫伯特· 迪斯就在近期的高管會議上當眾讚揚
特斯拉通過“研發新控製器來解決缺晶片問題”的做法。
馬斯克曾説：“若我不這麼全情投入，才是最大的冒險，因為成功的希望為零。” 特斯
拉能夠在全球行業共同面對的困局中找到突破，始終以“加速世界向可持續能源的轉變”
為使命，並在“第一性原理”的指導下不斷向目標前行，這想必就是世人一直推敲的特斯
拉成功法門。
拉能夠在全球行業共同面對的困局中找到突破，始終以“加速世界向可持續能源的轉變”
為使命，並在“第一性原理”的指導下不斷向目標前行，這想必就是世人一直推敲的特斯
拉成功法門。
心得/說明：(30字以上)
未來汽車產業,軟體人才會變的非常重要
而這樣的變化,是傳統車廠最大的弱點,因為他們沒有如特斯拉的DNA
20年後現在的傳統車廠都會消失,取而代之的都是你完全沒有聽過新車廠
連觸控螢幕都沒有了! 美國BMW缺晶片只好拔配備
https://autos.udn.com/autos/story/7826/5874238
連觸控螢幕都沒有了! 美國BMW缺晶片只好拔配備 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
![[圖]]()
車用晶片短缺已經成為嚴重影響汽車產業的問題，除了讓新車供應出現大問題外，為了滿足交車時間，部分地區只能生產減掉部分配備的新車，希望藉此加快交車速度。美國就傳出BMW部分車型少了觸控螢幕功能，車主只能使 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/11/08/0/14511500.webp&s=Y&x=100&y=0&sw=1796&sh=1024&sl=W&fw=800)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.139.223 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XZHjldL (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636637551.A.9D5.html
※ 編輯: LimYoHwan (220.137.139.223 臺灣), 11/11/2021 21:35:40
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→ : 特斯拉賺多少也不甘你的事1F 11/11 21:39
→ : 1200跌到1100 加碼了沒有?
→ : 真正的鐵粉 回檔一點點就要加碼啊
→ : 1200跌到1100 加碼了沒有?
→ : 真正的鐵粉 回檔一點點就要加碼啊
→ : 有阿 有加4F 11/11 21:40
→ : 電動車 就是一種能源方式而已5F 11/11 21:41
→ : 你把她想成 明火 跟電磁爐
→ : 電動車是法規使然趨勢不變。買電動車相關股票正確
→ : 但自己有沒有需要現在第一時間跳進去買電動車看人
→ : 你把她想成 明火 跟電磁爐
→ : 電動車是法規使然趨勢不變。買電動車相關股票正確
→ : 但自己有沒有需要現在第一時間跳進去買電動車看人
推 : 傳統車廠只把電動車當作一種能源方式9F 11/11 21:48
→ : 特斯拉是從造車開始每個環節都去想創新創新
推 : 一般電動車是電磁爐 特斯拉就是可以聯網
→ : 可以更新不同食物煮法 自動定時開啟的智能電磁爐
→ : 還可以偵測上面的食物而做出來的不同反應
→ : 特斯拉是從造車開始每個環節都去想創新創新
推 : 一般電動車是電磁爐 特斯拉就是可以聯網
→ : 可以更新不同食物煮法 自動定時開啟的智能電磁爐
→ : 還可以偵測上面的食物而做出來的不同反應
推 : 我有一種看到紫衣神教的錯覺 XD14F 11/11 22:09
推 : 這恐怕不是錯覺15F 11/11 22:14
推 : 先搞清楚是缺什麼晶片吧16F 11/11 22:17
推 : 若我不這麼全情投入，才是最大的冒險by Musk17F 11/11 22:18
→ : 不過就是台代步車，看到一堆吹捧推文我真的快笑死18F 11/11 22:21
→ : 好像特斯拉就是他的全世界一樣，呵呵
→ : 好像特斯拉就是他的全世界一樣，呵呵
推 : 去看特斯拉每篇都有阿威，根本是阿威的全世界20F 11/11 23:03
推 : 第一 性原理21F 11/11 23:38
推 : First Principle22F 11/11 23:53
推 : 好支那的用語看了頭好痛23F 11/12 00:40
推 : 現在價格不貴，不買嗎？我是說股票24F 11/12 01:13
推 : 阿威的全世界～25F 11/12 02:47
推 : 有特斯拉在帶頭衝才能讓其他車廠感到壓力不保留啊26F 11/12 03:25
→ : ，這是加速電車環境更完備更友善的關鍵因素，連這
→ : 個也要酸的是篤定餘生都只會開油車的嗎？能早點看
→ : 到改朝換代不是更好嗎？還是各行各業的龍頭都要酸
→ : 一下？代工龍頭，酸！電車龍頭，酸！手機龍頭，酸
→ : ！油車龍頭，酸！通訊軟體龍頭，酸！社交平台龍頭
→ : ，酸！看到特別有錢的商人上新聞，更要酸！
→ : ，這是加速電車環境更完備更友善的關鍵因素，連這
→ : 個也要酸的是篤定餘生都只會開油車的嗎？能早點看
→ : 到改朝換代不是更好嗎？還是各行各業的龍頭都要酸
→ : 一下？代工龍頭，酸！電車龍頭，酸！手機龍頭，酸
→ : ！油車龍頭，酸！通訊軟體龍頭，酸！社交平台龍頭
→ : ，酸！看到特別有錢的商人上新聞，更要酸！
推 : 三本柱簽到33F 11/12 04:16
推 : 五特黑也簽到了34F 11/12 05:12
噓 : 特斯拉什麼時候變成oem 了？？？35F 11/12 05:25
推 : 悲哀的勁戰威～36F 11/12 07:08
推 : 本柱要去哪裡申請？看到特黑的行為就倒胃37F 11/12 08:24
→ : 特斯拉真的要變車界蘋果了38F 11/12 08:53
推 : 樓樓上，只要每次都發「我特沒這問題」，久了就變柱39F 11/12 09:14
推 : 樓上正解XD40F 11/12 11:59
→ : 特斯拉災情文 也請回覆「我的特斯拉沒問題」
→ : 特斯拉災情文 也請回覆「我的特斯拉沒問題」
推 : 好了啦馬川up42F 11/12 12:26
推 : 那也只有一位能加入呀：）43F 11/12 12:42
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