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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-26 23:48:32
看板 car
作者 e2345678910e (steven)
標題 [新聞] Suzuki SX4 S-Cross從跨界變身小休旅
時間 Fri Nov 26 01:35:24 2021



原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/8899
SUV才是王道!Suzuki SX4 S-Cross從跨界變身小休旅 | SUPERMOTO8
[圖]
跨界車款很夯,但小休旅更夯,因此原本以跨界車款自居的SX4 S-Cross,在這次的大改款之後變成了一輛貨真價實的小休旅,或許是因為在歐洲市場當中這類的超小型跨界車比較不受到歡迎,因此即便這輛車已經存在了一段時間,但其知名度卻一直不高,但現在這樣的改變很可能會席捲整個小型休旅的市場,狹帶著強大的四驅 ...

 

原文內容:跨界車款很夯,但小休旅更夯,因此原本以跨界車款自居的SX4 S-Cross,在這次的大改款之後變成了一輛貨真價實的小休旅,或許是因為在歐洲市場當中這類的超小型跨界車比較不受到歡迎,因此即便這輛車已經存在了一段時間,但其知名度卻一直不高,但現在這樣的改變很可能會席捲整個小型休旅的市場,狹帶著強大的四驅能力,加上更大膽的歐風外型設計,輔以便宜的售價加持,相信會為Suzuki打開另一片不同的天空。

這次大改款的SX4 S-Cross以三個概念進行重新設計,強調著大膽、精緻以及多功能,外觀上在前方的水箱護罩使用了黑色亮面的鋼琴烤漆妝點,兩旁的LED頭燈內部還有著三顆LED定位燈,看起來辨識度極高,另外還將燈組的位置以及引擎蓋高度拉高,在視覺上創造出休旅車的風格,擺脫了過去跨界車款的印象,厚實的輪拱也強調著越野的氛圍,整體的感受上更為成熟而且堅固。

車側看去可以感覺到車高明顯提昇了不少,而在設計上除了輪拱的厚實的防刮材質之外,並沒有太多的變動,車尾的部分則是可以看到許多線條都往上移動,包含了尾燈組以及保險桿的部分,營造出高底盤的休旅感受,大面積的霧銀護板顯露些許運動氣息,而更寬的尾燈設計在視覺上更顯清晰,與過去的車款有所區別,辨識度也提昇了不少。

雖然在視覺上看起來更高更大,不過車身尺碼為4,300mm X 1,785mm X 1,585mm、軸距為2,600mm,與現行的SX4 S-Cross相差不多,因此外媒也稱這似乎依舊是輛跨界休旅,即便原廠稱這次的改款有著「徹底的改變」,但不少人認為在骨子裡他還是與現行款的車輛沒有太多區別,尤其在內裝的鋪陳上更是如此。

內裝配置方面變動比起外觀還要小得多,最為明顯的應該是出風口的位置向下移動,還有駕駛前方的儀表板更換成全新的介面,可喜可賀的是在中央放置了一個9吋的車載娛樂系統,擁有Apple CarPlay以及Android Auto的功能,其餘的一切看起來都如此熟悉,有著Suzuki一貫的簡單設計風采。安全配備部分有著全面性的主被動安全系統,大家在意的ACC、AEB都有搭載,並且新增了停車輔助、360度環景功能,讓駕駛可以更輕鬆駕馭這輛車。

動力系統方面使用的是1.4L渦輪增壓引擎,並且有著48V輕油電的輔助,可創造出130hp(電動馬達14hp)最大馬力以及24kg-m(電動馬達5.1kg-m)的峰值扭力,與Swift Sport是同一套動力系統,在搭配上Allgrip四驅系統的幫助下,可以在10.2秒完成百公里加速,而如果是前驅車型則只需要9.5秒就可以完成,同時有六速手排以及六速自排兩種變速箱可以選擇。

心得/說明:(30字以上)
這造型似乎有點Toyota
不過Suzuki休旅真的也是不少
每輛車的級距也都很近,不曉得大家買這品牌都怎麼挑車
但是看到中控螢幕終於有9吋
應該很多車主都很想要吧~

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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vespar      : 內裝底盤都沒改 連鋁圈都一樣 這叫大改款?真的悲劇27F 11/26 10:12
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