※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-07 20:20:09
看板 car
作者 標題 [分享] Benz EQS 450+ 上路實測，這電耗太恐怖！
時間 Thu Jul 7 14:32:50 2022
看完影片覺得 EQS 貴是貴，但是各種技術力真是十足
硬體方面
對於定位在 EQ 車系的最高等級來說
寧靜度好、內裝高檔功能多都不意外
但是後輪轉向對於 5 米車長的 EQS 來說，幫助超大
雖然 Porsche、BMW 也都有後輪轉向功能
但是車身長度沒有 EQS 這麼長，角度也沒有做到這麼大
視覺與實際體感上沒有這麼大的驚喜感
另外，電耗也是很猛
不知道影片當中說的 關渡 <-> 高雄 往返不加電的均速是多少
但是影片中測出來的電耗真的是很驚人
畢竟是一台超重的車，高速電耗這樣真的很猛
在軟體方面
除了目前沒有提供電量預估功能很落漆
以及 EVALUE 自建充電站資訊不完整之外
AR 導航功能以及手機 APP 的功能真的挺好的
不愧是品牌當中純電車最高等級定位
影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=vQMjFCLwZOQ
題外話
本來 BMW 自己的原生 APP 找充電站能力爛到有剩
最近 iCharging 幫汎德打造了專屬的 BMW 充電 APP
可以看到 iCharging 和自家 BMW 快充站的資訊
也可以直接手機綁信用卡付費
終於解決了 BMW iX / i4 車主們充電不便的問題
手機 APP 的功能真的很重要啊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.241.136 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YnduKSX (car)
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※ 編輯: hiphoprover (123.192.241.136 臺灣), 07/07/2022 14:40:42
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推 : Bz4屌打1F 07/07 14:36
推 : B4Z YYDS2F 07/07 14:40
推 : 美國售價10.2k 台灣接近600萬…3F 07/07 14:42
→ : 臉有夠呆4F 07/07 14:42
→ : 後輪轉向很酷5F 07/07 14:42
推 : 6266F 07/07 14:44
推 : 台灣售價才環保阿 不然你會買兩台欸7F 07/07 14:45
推 : 這台真的滿驚豔的 但就是$$$$8F 07/07 14:48
推 : 626屌打9F 07/07 14:49
推 : 這台打破車重電耗不佳的迷思10F 07/07 14:49
推 : 前氣壩(電車也叫這名字嗎?) 很廉價的感覺11F 07/07 14:51
→ : 但樂見更多車廠開始做電車
→ : 但樂見更多車廠開始做電車
→ : 這換一次電池應該超級貴，不過這個客群應該也不會13F 07/07 14:55
→ : 在意這點錢，我還是比較喜歡W223就是了，這輛造型
→ : 太前衛了
→ : 在意這點錢，我還是比較喜歡W223就是了，這輛造型
→ : 太前衛了
推 : 我覺得馬自達內裝豪華很多16F 07/07 14:56
推 : 前氣壩 不然改叫 昆蟲敢死隊17F 07/07 14:56
→ : EQS電池很大 120kwh 107.8kwh可用18F 07/07 14:59
→ : 但是我在別的地方看到有人反駁堂堂s class居然只用19F 07/07 15:00
→ : 單電機 而且單電機本來能耗就低 所以還好而已 而且
→ : 電動的s class跟一般電動車比能有什麼優勢差距 讓
→ : 他比一般電動車貴這麼多
→ : 單電機 而且單電機本來能耗就低 所以還好而已 而且
→ : 電動的s class跟一般電動車比能有什麼優勢差距 讓
→ : 他比一般電動車貴這麼多
推 : 電池大那麼多里程不高乾脆下去 只有後輪轉向真的不23F 07/07 15:05
→ : 錯 其他都蠻爛的
→ : 錯 其他都蠻爛的
推 : 內裝輸馬自達輸慘了25F 07/07 15:06
→ : 馬力三百多匹 車重2.5噸...26F 07/07 15:06
推 : 租賃的很少會開到要換電池我想公司車居多27F 07/07 15:06
→ : 沒有預估電量真的智障 不知道國外是不是也一樣28F 07/07 15:07
噓 : 被我特！屌打的爛車 傳統車廠乖乖下去29F 07/07 15:11
推 : 沒辦法接受沒有電量預估欸，估不準至少也秀個保守的30F 07/07 15:12
→ : 數值
→ : 數值
推 : 對岸媒體測EQS電耗也是強到翻,應該醜到拉基的車頂線32F 07/07 15:18
→ : 條對於風阻幫助很大
→ : 條對於風阻幫助很大
→ : 嫌單電機的可以等 EQS 63，450這擺明入門車34F 07/07 15:19
→ : 看成BenQ 還以為出電動車了35F 07/07 15:19
推 : eqs現在只到53 另外這台其實很符合台灣人的買車風氣36F 07/07 15:23
→ : EQ“S”的殼 續行又超強 跑得慢沒關係 內裝很潮很
→ : 高級
→ : EQ“S”的殼 續行又超強 跑得慢沒關係 內裝很潮很
→ : 高級
→ : EQS 53就有雙馬達啦39F 07/07 15:24
→ : 哪裡跑得慢 0-100六秒很慢？這麼大又重的車 一般人40F 07/07 15:51
→ : 生活需求很夠了吧
→ : 生活需求很夠了吧
推 : 反觀妥善率最好的X田42F 07/07 15:52
推 : 這台內裝有驚豔感，賓士自從w222剛發表那時後很久沒43F 07/07 16:02
→ : 有一套夠新潮的內裝了
推 : 但是詭異的是原創定位這台不是正S級的電車，後續還
→ : 會有什麼產品、怎麼命名也是很有趣
→ : 有一套夠新潮的內裝了
推 : 但是詭異的是原創定位這台不是正S級的電車，後續還
→ : 會有什麼產品、怎麼命名也是很有趣
推 : 電池很大但也很重，所以這續航力確實滿驚人的47F 07/07 16:08
推 : 102K鎂價格還好吧，EQS是S class級距，2020時候48F 07/07 16:09
→ : 米國S450也是100K鎂
→ : 米國S450也是100K鎂
→ : 不會因為是s class就讓價格變兩倍這件事合理50F 07/07 16:10
推 : 看到現在傳統車廠推的電車 又肥又大又慢 續航又爛51F 07/07 16:11
→ : 可憐啊
→ : 可憐啊
推 : 車重2.5噸還有實測5.5~6 km/kWh的電耗真的很誇張53F 07/07 16:11
→ : 另外電池大的還有hummer ev 210kwh 但也就大概600多54F 07/07 16:13
→ : km
→ : km
→ : 車頭超醜56F 07/07 16:13
→ : 車頭真的不好看57F 07/07 16:14
→ : 聽說可以北高「來回」
→ : 聽說可以北高「來回」
→ : 電動車應該多數都會是這種造型了 愈接近水滴造型風59F 07/07 16:15
→ : 阻愈低 ioniq 6 和VW 新的電動轎車也是這樣
→ : 阻愈低 ioniq 6 和VW 新的電動轎車也是這樣
推 : 看成BenQ61F 07/07 16:16
→ : 看Bob測試跑台北到高雄全高速，電耗還能比Taycan好62F 07/07 16:16
→ : 這點很強，它沒有變速箱
→ : 這點很強，它沒有變速箱
推 : 本質依然是歐車 牛頭牌電車妥善還是屌打64F 07/07 16:17
推 : 車頭一定醜的 為了降風阻省電65F 07/07 16:19
推 : 兩倍的電池量 今天有在南迴看到，在測順時鐘環島?66F 07/07 16:20
→ : bob應該是測到屏東了吧67F 07/07 16:22
→ : 希望後輪轉向和氣壓懸吊 都能下放比較入門的電車
→ : 電車很需要這兩個配備
→ : 希望後輪轉向和氣壓懸吊 都能下放比較入門的電車
→ : 電車很需要這兩個配備
推 : 回樓上，以賓士油車配置為參考，E級距的電車應會有70F 07/07 16:37
→ : 氣壓懸吊可選，尤其AMG款會是標配
→ : 氣壓懸吊可選，尤其AMG款會是標配
推 : 其實只是電池比較大...72F 07/07 16:39
推 : 車頭是找altis設計的嗎73F 07/07 16:44
→ : 喔我說的是平價一點的車啦 現代toyota等等74F 07/07 16:46
推 : 車頭不好看75F 07/07 16:47
推 : 反觀76F 07/07 16:56
→ : 高雄到屏東Bob走屏鵝公路，就沒算進去高速了77F 07/07 17:16
→ : 居然無視保時捷？？這價位我只買Taycan 比較帥XDD78F 07/07 17:34
推 : Bz4屌打79F 07/07 18:02
→ : EQS跟Taycan客群有點差異80F 07/07 18:02
→ : 國外認為客群範圍跟Lucid air比較接近，國內目前沒81F 07/07 18:06
→ : 有對手，E-tron GT可能勉強算，之後有i7
→ : 有對手，E-tron GT可能勉強算，之後有i7
→ : 眼花看成BenQ 45083F 07/07 18:19
→ : taycan ct 帥到沒朋友84F 07/07 18:24
推 : 推 可惜車頭..85F 07/07 18:25
→ : i7是標準房車型 跟這個其實不太像86F 07/07 18:30
推 : e tron gt就是taycan 不把taycan拿來比eqs etron gt87F 07/07 18:32
→ : 也不應該
→ : 也不應該
→ : 調教不一樣啊，Etron GT很舒適取向。同一底盤就認為89F 07/07 18:35
→ : 是同樣的車太狹隘了
→ : 閉著眼睛盲坐後座，其實區別蠻大的XD
→ : 是同樣的車太狹隘了
→ : 閉著眼睛盲坐後座，其實區別蠻大的XD
推 : 以後Benz外匯商有機會進大量電車的嗎?92F 07/07 19:12
推 : 長得很像跑跑卡丁車裡面的車93F 07/07 19:28
推 : Bz4x里程626km都比你長！94F 07/07 19:45
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