※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-02-14 09:45:09
看板 car
作者 標題 [問題] 沒人搞個自動充電嗎？
時間 Mon Feb 13 15:26:05 2023
不是號稱能自動駕駛在馬路上了
在停車場內低速自動駕駛到充電樁面前很難？
充好電好自動駛離出充電樁去其它停車位
這種技術比自動駕駛還難嗎？
可否分析一下？感恩
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.123.60 (臺灣)
※ 作者: loserfatotak 2023-02-13 15:26:05
※ 文章代碼(AID): #1ZwUOFm7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676273167.A.C07.html
推 : 可以 等下次OTA1F 02/13 15:27
推 : 到現在自動停車都還沒人搞得好2F 02/13 15:28
推 : 美國有有會自己移動到你車子附近的充電樁3F 02/13 15:29
推 : 有啊4F 02/13 15:29
推 : 掃地機器人已經有了6F 02/13 15:31
推 : 途中撞到人誰負責？7F 02/13 15:33
在道路上高速自動駕駛就不用擔心撞到人？※ 編輯: loserfatotak (42.77.123.60 臺灣), 02/13/2023 15:35:19
→ : 自駕撞壞充電樁誰負責？8F 02/13 15:34
→ : 掃地電動車9F 02/13 15:35
→ : 有先加群組預約嗎?10F 02/13 15:35
→ : 開發設備成本假設1億，轉嫁到充電費嗎11F 02/13 15:36
→ : 可以吧 掃地機器人都可以自己回充了 只是會撞來撞去12F 02/13 15:36
→ : 可以，全自動駕駛途中意外都歸車主百分百責任就行13F 02/13 15:37
→ : 開去自撞還是撞死老太婆，車主直接一百％承擔，車廠
→ : 有這但書下開發應該很快就搞定了
→ : 特粉應該是沒問題啦，願意買都是粉粉
→ : 開去自撞還是撞死老太婆，車主直接一百％承擔，車廠
→ : 有這但書下開發應該很快就搞定了
→ : 特粉應該是沒問題啦，願意買都是粉粉
推 : 沒必要吧，群組就能預約了17F 02/13 15:41
噓 : 這不就是自動駕駛了18F 02/13 15:43
推 : 裝一台成本假設1億，目標五年回本，一年2000萬，19F 02/13 15:43
→ : 一天要收6萬，每小時充電費3000，特粉要出嗎？
→ : 一天要收6萬，每小時充電費3000，特粉要出嗎？
→ : 充電群組:要錢的可不要21F 02/13 15:43
推 : 當然有在研發 還沒上市而已22F 02/13 15:44
噓 : 錢誰出？23F 02/13 15:46
→ : 有先在群組預約嗎???24F 02/13 15:48
推 : 用人工代客充電便宜多了25F 02/13 15:52
推 : 誰管你自動手動 先群組預約好嗎26F 02/13 15:52
→ : 在停車場自動駕駛的難度遠低於實際路上27F 02/13 15:55
→ : 現在早就有在停車場入口開始記錄，你開進去停車位
→ : 停好了，等會你取車可以自動駕駛到停車場入口。
→ : 可以支持三層樓立體停車
→ : 現在早就有在停車場入口開始記錄，你開進去停車位
→ : 停好了，等會你取車可以自動駕駛到停車場入口。
→ : 可以支持三層樓立體停車
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Snw700J.jpg)
→ : 滑軌充電槍比較實際,這樣就不會被車位綁住33F 02/13 16:01
→ : 只是樓上應該也看得出來,這只能慢充,而且軌道數量
→ : 有限
→ : 只是樓上應該也看得出來,這只能慢充,而且軌道數量
→ : 有限
→ : 滑軌會增長拔槍風氣36F 02/13 16:02
推 : 群組預約比較先進吧37F 02/13 16:02
→ : 對岸這組滑軌式個人認為還有不少改進的空間38F 02/13 16:02
→ : 拔槍對岸不會有,因為對岸全都是GBT,不用轉接
→ : 全部都是原生頭
→ : 要是西台灣跟東台灣一樣五種頭都是國標,根本推不動
→ : 銷售,大家就在那邊重複建設充電基建就飽了...
→ : 拔槍對岸不會有,因為對岸全都是GBT,不用轉接
→ : 全部都是原生頭
→ : 要是西台灣跟東台灣一樣五種頭都是國標,根本推不動
→ : 銷售,大家就在那邊重複建設充電基建就飽了...
推 : 自動蹭電車 這商機應該不錯43F 02/13 16:08
推 : 掃地機器人44F 02/13 16:24
推 : 要這樣代表車子主控權要交出去45F 02/13 16:35
→ : 你想的太簡單了
推 : 大家排隊充電？那要沖幾%就要離開？
→ : 會不會逛完賣場你車子還在排隊？
→ : 你想的太簡單了
推 : 大家排隊充電？那要沖幾%就要離開？
→ : 會不會逛完賣場你車子還在排隊？
→ : 還早好嗎 電動車都還沒普及 以後一定有第三方發明49F 02/13 16:37
→ : 車子發訊號就有機器過來幫你充
→ : 車子發訊號就有機器過來幫你充
推 : 就算真的停好位置？誰幫你插充電孔？51F 02/13 16:39
→ : 研發成本、利潤、轉嫁給誰？
→ : 研發成本、利潤、轉嫁給誰？
→ : 事情沒有想像中的這麼簡單~53F 02/13 16:44
推 : 一定做的到, 但移動過程出事算誰的??54F 02/13 16:50
→ : 移動式充電機器人還比較實際
→ : 移動式充電機器人還比較實際
推 : 先統一規格吧，這樣直接一半車位建下去就好56F 02/13 16:53
→ : 單純要移動到充電格，然後充好電移動到非充電格，目57F 02/13 17:56
→ : 前已經能做。而充電槍自動拔插也已經有，所以理論上
→ : 能做沒錯。但換個想法，有停車場在走移動式充電樁，
→ : 車停在哪，充電樁移動去你的格子充電，如果能搭配充
→ : 飽自動拔槍，就可以更有效率的服務更多的車
→ : 前已經能做。而充電槍自動拔插也已經有，所以理論上
→ : 能做沒錯。但換個想法，有停車場在走移動式充電樁，
→ : 車停在哪，充電樁移動去你的格子充電，如果能搭配充
→ : 飽自動拔槍，就可以更有效率的服務更多的車
→ : 反過來比較好實現 甚至車主可以app只開通充電孔 還62F 02/13 18:02
→ : 有充電機器可以人工在停車場駕駛移動 就看有沒有車
→ : 廠要跟第三方合作
→ : 有充電機器可以人工在停車場駕駛移動 就看有沒有車
→ : 廠要跟第三方合作
推 : 在停車格地上做感應線圈 停進去就開始無線充電65F 02/13 18:15
→ : 每個停車位都能充電就好了 或是給插頭66F 02/13 18:43
噓 : 撞傷人，你賠錢嗎？67F 02/13 19:54
→ : 技術不難，但沒有效益68F 02/13 19:54
推 : 台中可以加群組預約阿，有人會即時回報和即時拔別人69F 02/13 20:17
→ : 正在充電的充電頭去幫你充，多貼心。
→ : 正在充電的充電頭去幫你充，多貼心。
→ : 問題不是技術，是維護成本，現在超充實驗室裡還有71F 02/13 20:32
→ : 很多黑科技，在還沒多種技術商轉比出高下之前，錢
→ : 砸在其他地方更實際，科技普及的要素從來都是成本
→ : 很多黑科技，在還沒多種技術商轉比出高下之前，錢
→ : 砸在其他地方更實際，科技普及的要素從來都是成本
→ : 在停車場內低速自動駕駛到充電樁？可以，但是手不能74F 02/13 22:13
→ : 離開方向盤！責任是現在的邏輯
→ : 離開方向盤！責任是現在的邏輯
推 : 感應式充電樁未來4～5年整合汽車一定會出來76F 02/13 22:27
推 : 辨識完車牌自動插拔充電槍，充飽自動移車至另一
推 : 區電動車專屬取車區，你要做電控移動軌道真的不如
→ : 自動停車+感應式插拔充電整合系統，特斯拉亂象
→ : 電控移動軌道充電樁再台灣沒大量採用，一樣爭議未
→ : 解頭痛醫頭腳痛醫腳
推 : 辨識完車牌自動插拔充電槍，充飽自動移車至另一
推 : 區電動車專屬取車區，你要做電控移動軌道真的不如
→ : 自動停車+感應式插拔充電整合系統，特斯拉亂象
→ : 電控移動軌道充電樁再台灣沒大量採用，一樣爭議未
→ : 解頭痛醫頭腳痛醫腳
→ : 小心每個車位全部設充電樁還比你的構想便宜82F 02/14 00:40
推 : 充完電自動去馬路上找地方繞可能更實用83F 02/14 01:26
推 : 如果有特斯拉專用停車場，應該可以辦到84F 02/14 08:23
推 : 油車沒這個問題85F 02/14 08:27
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