※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-27 23:57:14
看板 car
作者 標題 [問題] 台中台灣大道匯出匯入問題
時間 Sun Mar 26 23:51:40 2023
台灣大道從快車道匯出到慢車道
或是從慢車道匯入到快車道
都要橫跨公車專用道
請問有甚麼技巧可以比較安全的通過呢?
影片剛好是一台要從快車道匯出的紀錄
從右後方被一台要從慢車道匯入到快車道的計程車
撞擊點大約就在分隔島中間的交會處
https://youtu.be/Pdu1eHZ-CZ8
https://youtu.be/mT78TRMaR6I
https://lurl.cc/YWe9c
補充
當天有下雨 後照鏡基本看不清楚
第一拍在差不多在剛開入公車道的位置
轉頭有看到計程車在右後方輪胎附近
但當下繼續往前就是安全島
我認為他既然要匯入 應該會停在安全島中間的路上
而他繼續往前開 也沒空間能超越我的車
於是我就繼續往前開 也沒再看到計程車了
沒想到再過兩秒就被撞到了
以相對位置來看 我認為他應該是很明顯可以看到我開在他前面
而我看到他的當下即便我整個煞停 他也很難轉的進去
所以我就預判他會停下了
但可惜沒有
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.107.234.35 (臺灣)
※ 作者: bursthead 2023-03-26 23:51:40
※ 文章代碼(AID): #1a86eEK3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679845902.A.503.html
→ : 講真的 副座有坐人右後方都是超大死角 但是這好像1F 03/26 23:56
→ : 兩邊都沒看到的感覺
→ : 兩邊都沒看到的感覺
推 : 技巧就是停下來確定沒車再走；這設計實在太爛了我3F 03/26 23:56
→ : 寧願多等一個紅燈
→ : 寧願多等一個紅燈
推 : BRT設計真心爛...5F 03/26 23:58
→ : 和正常的流程一樣，打燈切出去要轉頭看，你應該只6F 03/27 00:02
→ : 看後視鏡，所以沒發現有一台車在你右邊。
→ : 看後視鏡，所以沒發現有一台車在你右邊。
推 : BRT改到中間或廢掉才有解，那裡視線死角超大10F 03/27 00:05
→ : 標誌近幾年在台北也越來越少見11F 03/27 00:06
推 : 這裡S級的 站體配上大樹 每次切出都在賭運氣12F 03/27 00:07
推 : 本身設計就是缺陷，當初不蓋中間就是為了應中央要求13F 03/27 00:19
→ : 先培養運量，到時候要蓋捷運中間就直接可以蓋
→ : 結果就是匯出入車、機車、公車全部打成一團
※ 編輯: bursthead (106.107.182.160 臺灣), 03/27/2023 00:24:02→ : 先培養運量，到時候要蓋捷運中間就直接可以蓋
→ : 結果就是匯出入車、機車、公車全部打成一團
→ : 應該是能匯出的路口禁止匯入..能匯入的禁止匯出16F 03/27 00:26
噓 : 轉頭，我不知道為什麼這麼多人不會轉頭17F 03/27 00:37
※ 編輯: bursthead (106.107.182.160 臺灣), 03/27/2023 01:13:37推 : 轉頭看，你車子斜一邊的時候右後照鏡看不到慢車道18F 03/27 01:03
推 : 中港路右轉真的亞歷山大 尤其是上下班車潮且慢車道19F 03/27 01:04
→ : 機車又多時真的地獄
→ : 機車又多時真的地獄
推 : 轉頭視線不是會被c柱擋到嗎21F 03/27 01:06
→ : 看後照鏡看不到慢車道，轉頭看慢車道看不到來車，
→ : 每次切都像在通靈
→ : 中港路瑪莎拉蒂棒球隊就是男大學生快車切慢車不好
→ : 切才去撞到瑪莎拉蒂
→ : 看後照鏡看不到慢車道，轉頭看慢車道看不到來車，
→ : 每次切都像在通靈
→ : 中港路瑪莎拉蒂棒球隊就是男大學生快車切慢車不好
→ : 切才去撞到瑪莎拉蒂
推 : 不好切 非常不好切 我個人是要左轉的話一進到台灣26F 03/27 01:13
→ : 大道就切快車道；右轉的話就進慢車道
→ : 大道就切快車道；右轉的話就進慢車道
推 : 公車站+超大種樹分割島，滿滿的視線障礙設計28F 03/27 01:19
→ : 我習慣在文心路匯出 因為那邊安全島有鏡子可以看 其29F 03/27 01:19
→ : 他路口沒有 而說真的 轉頭+後照鏡+安全島鏡 過的時
→ : 候還是要很小心
→ : 我習慣在文心路匯出 因為那邊安全島有鏡子可以看
→ : 他路口沒有 而說真的 轉頭+後照鏡+安全島鏡 過的時
→ : 候還是要很小心
→ : 我習慣在文心路匯出 因為那邊安全島有鏡子可以看
→ : 這種設計不改前只能極慢行，不斷轉頭來回確認車流33F 03/27 01:21
推 : 同向車道的分隔島根本智障設計34F 03/27 01:21
→ : 我習慣在文心路匯出 因為那邊安全島有鏡子可以看 其35F 03/27 01:21
→ : 他路口沒有 而說真的 轉頭+後照鏡+安全島鏡 過的時
→ : 候還是要很小心 這次是被同時要匯入的車碰撞 這情況
→ : 也是尷尬
→ : 他路口沒有 而說真的 轉頭+後照鏡+安全島鏡 過的時
→ : 候還是要很小心 這次是被同時要匯入的車碰撞 這情況
→ : 也是尷尬
→ : 但不斷來回轉頭本身又是一個容易出事的行為39F 03/27 01:22
→ : 沒辦法交通單位超愛這種設計，自求多福了
→ : 沒辦法交通單位超愛這種設計，自求多福了
推 : 這種的為求保險就在路口安全島處等到同向紅燈再切41F 03/27 01:26
→ : 比較安全，沒差一個綠燈的時間吧
→ : 當然其他轉頭後照鏡還是要看
→ : 比較安全，沒差一個綠燈的時間吧
→ : 當然其他轉頭後照鏡還是要看
→ : 1.他不敢撞我 2.我以為他會閃 3.有保險不怕44F 03/27 01:27
推 : 不蓋在中間是因為胡志強要省舊市區300億中港路徵收45F 03/27 01:29
→ : 費用，目前這費用已經轉嫁到捷運藍線上面
→ : 費用，目前這費用已經轉嫁到捷運藍線上面
→ : 我也常常等到紅燈再轉 但這次是在安全島停等處出事47F 03/27 01:35
→ : 說真的 可以的話我也很想讓他過
→ : 說真的 可以的話我也很想讓他過
推 : 要右轉就不進快車道 不然就多繞一下 台中不是名車49F 03/27 01:38
→ : 就是棒球隊 撞到事小 怕惹到不該惹的==
→ : 就是棒球隊 撞到事小 怕惹到不該惹的==
推 : 只能等捷運藍線完工 才有可能改善51F 03/27 01:43
推 : 目前我是不會想在中港路快車切慢車，寧願左轉換其
→ : 他路線
推 : 目前我是不會想在中港路快車切慢車，寧願左轉換其
→ : 他路線
噓 : 乾 匯入慢車道都沒在往後看的嗎？54F 03/27 01:53
推 : 我老司機開那邊要切出去，都覺有壓力。難怪會有人切55F 03/27 01:53
→ : 出去撞到瑪莎拉帝
→ : 出去撞到瑪莎拉帝
推 : 推26樓，我外地人去那邊真的不敢切57F 03/27 01:57
推 : 這個大路口車禍熱點阿58F 03/27 02:20
→ : 多年經驗分享，千萬不要切有BRT站的路口，視線才不59F 03/27 02:21
→ : 會被擋到
→ : 會被擋到
推 : 有幾個路口在安全島與下一個安全島之間有虛線道61F 03/27 02:43
→ : 先快速切到虛線道內 然後再確認後方都無車再切
推 : 不得不說 這種設計真的蠻智障
→ : 先快速切到虛線道內 然後再確認後方都無車再切
推 : 不得不說 這種設計真的蠻智障
推 : 我發現除了新光那段，開慢車道其實還比較快64F 03/27 03:40
推 : 每次切出去慢車道 都在搏命65F 03/27 03:44
→ : 所以在慢車道碰到匯出的 都會讓
→ : 要右轉 就直接到慢車道才是正解
→ : 所以在慢車道碰到匯出的 都會讓
→ : 要右轉 就直接到慢車道才是正解
推 : 智障設計...68F 03/27 03:57
→ : 這種出入共道是比較魚唇的設計 建議路口前100米做69F 03/27 03:59
→ : 斜切分隔島的聯絡匝道 另外路口分隔島退縮50米
→ : 避免影響視綫觀察
→ : 斜切分隔島的聯絡匝道 另外路口分隔島退縮50米
→ : 避免影響視綫觀察
推 : 原來不是只有我壓力山大，可以避開就不開中港路72F 03/27 06:43
推 : 智障同向分隔島 機車不能正常左轉汽車不能正常右轉73F 03/27 06:51
推 : 這個超難 公車亭不設在中間超智障74F 03/27 07:02
推 : 這個也是我長久以來的問題75F 03/27 07:05
推 : 這個你轉頭看一下就會發現的76F 03/27 07:09
→ : 只會怪人家沒注意你
→ : 只會怪人家沒注意你
→ : 台灣大道開車要超注意的，停久一點再開吧，而且有一78F 03/27 07:18
→ : 次開車，兩台車在那邊尬掐
→ : 次開車，兩台車在那邊尬掐
→ : 所以我除非要左轉，都不會匯入快車道，那邊超難匯出80F 03/27 07:38
推 : 在台灣開車你都要假設'對方是不會讓你的"(你看內線81F 03/27 07:40
→ : 車道那個議題在這裡吵了多久)，唯一的方法是慢速+
→ : 轉頭確認沒車+加裝盲點偵測。千萬別盲切
→ : 車道那個議題在這裡吵了多久)，唯一的方法是慢速+
→ : 轉頭確認沒車+加裝盲點偵測。千萬別盲切
→ : 我以前也有這種問題 請看前方小圓鏡 一定有人沒看84F 03/27 07:42
→ : 雙方都只看自己的後照鏡就是這樣
→ : 至於沒小圓鏡的這種地方 看後照鏡+轉頭看
→ : 雙方都只看自己的後照鏡就是這樣
→ : 至於沒小圓鏡的這種地方 看後照鏡+轉頭看
推 : 停中間等還會被brt司機狂叭87F 03/27 07:51
噓 : 這什麼三寶問題88F 03/27 07:52
推 : 台北市以前很多公車專用道就是設在類台中BRT位置，89F 03/27 08:09
→ : 提早在大路口切就很安全啊，小路口最好都禁轉
→ : 提早在大路口切就很安全啊，小路口最好都禁轉
推 : BRT 完工後中港路事故增加17%，我不覺得這是三寶問91F 03/27 08:10
→ : 題
→ : 題
→ : 台灣開車的「我認為」要用最壞的方式打算93F 03/27 08:11
→ : 每次開到台中遇到這種設計，寧願一直往前
→ : 每次開到台中遇到這種設計，寧願一直往前
→ : 換車道都沒看路的話，跟交通規劃有什麼關係？95F 03/27 08:18
推 : 例如我如果台北市仁愛路往西要在杭州南路右轉，一定96F 03/27 08:19
→ : 要在新生南路口就切慢車道，因為路口夠長，我後方
→ : 視野夠，可以從容切，如果要在臨沂街口才切，那就
→ : 比較危險
→ : 要在新生南路口就切慢車道，因為路口夠長，我後方
→ : 視野夠，可以從容切，如果要在臨沂街口才切，那就
→ : 比較危險
推 : 台中人，乾脆走別條，替代道路這麼多100F 03/27 08:27
推 : 其實身體壓近方向盤往後照鏡看過去是看得到被C柱擋101F 03/27 08:30
→ : 住的死角
→ : 住的死角
推 : BRT站的死角這麼大那台計程車這樣開也是撞公車103F 03/27 08:36
→ : 那邊要匯出去車子很斜也很難看到慢車道的摩托車
→ : 那邊要匯出去車子很斜也很難看到慢車道的摩托車
推 : 十字路口不是公車專用道105F 03/27 08:42
推 : 影片中這被撞根本自己就沒在看吧，要出去前就要先106F 03/27 08:43
→ : 看好，在匯出的地方車要打正才能用後照鏡看啊
→ : 看好，在匯出的地方車要打正才能用後照鏡看啊
推 : 問題就是正常來看看不到，這就是交通規劃的問題108F 03/27 08:47
→ : 樓樓上是不是沒開過台灣大道 橫跨公車道出去後照鏡109F 03/27 08:53
→ : 根本看不到
→ : 根本看不到
推 : 我不敢匯出 我都盡量繞別條路111F 03/27 08:55
推 : 防疫英雄疫情期間不容易 所以常會用神奇操作來補貼112F 03/27 08:55
推 : A ID就發現很多外地人了113F 03/27 08:56
推 : 連看都沒看114F 03/27 09:02
→ : 看清楚再切
→ : 台灣人不會開車的還是很多
→ : 晚上 視線不好 一定要整個頭都彎
→ : 看清楚再切
→ : 台灣人不會開車的還是很多
→ : 晚上 視線不好 一定要整個頭都彎
→ : 是不是和台北中山北路一樣？118F 03/27 09:14
噓 : 問老胡啊 當初怎麼設計要讓車子一次跨2個車道的啊119F 03/27 09:15
→ : 有開過再來嘴 沒開過台灣大道的 別只會看圖說故事
→ : 有開過再來嘴 沒開過台灣大道的 別只會看圖說故事
→ : 如果知道這樣開看不到車況，那為什麼不選其它路？121F 03/27 09:16
推 : 這樣感覺是計程車的問題嗎？122F 03/27 09:20
推 : 我知道我會避開，上面也很多人會避開，問題是外地123F 03/27 09:48
→ : 來的不知道就會有車禍風險
→ : 來的不知道就會有車禍風險
推 : 台灣大道切最外線後照鏡看不到啦，每次都怕真的很賭125F 03/27 10:11
→ : 買電子後視鏡 可以增加可看度126F 03/27 10:16
推 : 現在才發現這問題 太晚了吧127F 03/27 11:33
→ : 有發現不錯了,交通局警察局還沒發現128F 03/27 11:37
推 : 後照鏡轉頭都看不到啦！說看得到的一定沒開過……129F 03/27 12:15
→ : 後來換特斯拉用右轉鏡頭看就很清楚了XD
推 : 你看到的時候車已經一半在慢車道上了，後方不讓就
→ : 等著撞上去…..超爛
→ : 後來換特斯拉用右轉鏡頭看就很清楚了XD
推 : 你看到的時候車已經一半在慢車道上了，後方不讓就
→ : 等著撞上去…..超爛
推 : 裝盲點 電子後視鏡 要不了多少錢 救你一次就賺了133F 03/27 12:22
→ : 計程車的位置 如果你有裝盲點 就會一直bbb
→ : 你就不會“預測” 要嘛加速匯入 要嘛停下觀察
→ : 計程車的位置 如果你有裝盲點 就會一直bbb
→ : 你就不會“預測” 要嘛加速匯入 要嘛停下觀察
推 : 分隔島種樹真的是白癡136F 03/27 12:43
推 : 設計不良加上不夠小心才會出事 只能開慢點137F 03/27 13:16
→ : 盲點原廠就有 但當天大概是撞擊前0.5秒才作動138F 03/27 13:17
→ : 只能說要在更小心了
→ : 只能說要在更小心了
→ : 應注意未注意...慢車道要切進來可能看不到你嗎?140F 03/27 14:09
推 : 那年的地方首長就直接說小心點141F 03/27 14:12
→ : 開車去市區寧可走向上路,不想走台灣大道
→ : 開車去市區寧可走向上路,不想走台灣大道
推 : 有人說 跟正常流程一樣，但我要說的是“絕對不一樣143F 03/27 15:03
→ : ”，BRT要匯入匯出，等於是一次要切換三個車道，正
→ : 常只能一次切一個。
→ : 所以角度不對完全有盲點，再加上路口缺口短，切換
→ : 角度必須更大，所以對很多人很困難
→ : ”，BRT要匯入匯出，等於是一次要切換三個車道，正
→ : 常只能一次切一個。
→ : 所以角度不對完全有盲點，再加上路口缺口短，切換
→ : 角度必須更大，所以對很多人很困難
推 : 明顯是小黃的問題，眼睛瞎了148F 03/27 15:43
推 : 這兩方都有責任吧149F 03/27 15:46
推 : 奇葩設計啊 設計的人真的是天才 橫跨一個公車道跟150F 03/27 17:34
→ : 超大分隔島 慢車道都是騎超快的機車 這種設計法 每
→ : 年只有過世3000人說實在還算台灣人厲害
→ : 超大分隔島 慢車道都是騎超快的機車 這種設計法 每
→ : 年只有過世3000人說實在還算台灣人厲害
推 : 台灣大道我每天開，這有什麼難的153F 03/27 18:36
推 : 老胡遺毒 可憐哪..154F 03/27 18:54
推 : 慢，到分隔島先拉直，轉頭看盲區，隔熱紙不要太黑155F 03/27 19:21
推 : 這邊真的超可怕156F 03/27 19:31
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