※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-08-20 20:00:07
看板 car
作者 標題 [新聞] 手握1.6萬訂單無車可交 和泰車遇缺車亂
時間 Sat Aug 20 14:17:35 2022
原文連結：
https://www.mirrormedia.mg/story/20220819fin002/
原文內容：
手握1.6萬訂單無車可交 和泰車遇缺車亂流嘆氣下修
不僅受到防疫險之亂拖累，車市龍頭和泰車也因缺車、缺料，不得不宣布調降今年的銷售
預估數字，整體台灣車市將從原本預估的46萬台降至43萬台，和泰車本身也從15.5萬台降
至14.7萬台。總經理蘇純興強調，市場需求還是很強，但就卡在沒有車可交，光在手訂單
，就缺車超過1.6萬台。
預估數字，整體台灣車市將從原本預估的46萬台降至43萬台，和泰車本身也從15.5萬台降
至14.7萬台。總經理蘇純興強調，市場需求還是很強，但就卡在沒有車可交，光在手訂單
，就缺車超過1.6萬台。
「GR86首批原本計畫向原廠爭取300台配額，但因為晶片不足，只能給我們60台。」18 日
出席豐田性能跑車GR86發表會時，和泰車總經理蘇純興嘆了口氣說。
原本對今年期許相當高的和泰車，預估今年新車銷量可望恢復成長到46萬台，但沒想到年
初以來，俄烏戰爭、大陸封控，加上晶片荒等黑天鵝來襲，讓原廠供應短缺，導致手空有
1.6萬台訂單的和泰車，不得不宣布下調車市展望，從原本的46萬台，下修到43萬台。而
和泰車本身則從原本的15.5萬台，下修到14.7萬台，降幅達5.2%。
「缺車狀況嚴重，除了晶片不足外，還有部分汽車零組件也缺，1個月等過1個月，情況還
是沒有獲得改善，直到9月還是缺料」。蘇純興搖著頭說。
雖然上半年國內新車總銷達20萬台，比去年同期只衰退8.4％，蘇純興原本期待原廠產能
下半年將可恢復，就能增量供應台灣，和泰車就能在第3、4季追趕上半年落後的交車進度
，沒想到黑天鵝一個接著一個來襲，先是晶片荒持續，又出現東南亞、大陸疫情，讓原廠
供應始終跟不上。評估接下來的進口車供應狀況後，蘇純興只好做出下修全年車市及自家
銷售目標的決定。「接下來還有BA.5疫情是否增溫等，讓我們不得不一改樂觀態度，保守
以對。」蘇純興說。
下半年將可恢復，就能增量供應台灣，和泰車就能在第3、4季追趕上半年落後的交車進度
，沒想到黑天鵝一個接著一個來襲，先是晶片荒持續，又出現東南亞、大陸疫情，讓原廠
供應始終跟不上。評估接下來的進口車供應狀況後，蘇純興只好做出下修全年車市及自家
銷售目標的決定。「接下來還有BA.5疫情是否增溫等，讓我們不得不一改樂觀態度，保守
以對。」蘇純興說。
究竟缺車狀況何時能緩解？「現在不知道，我們幾乎每1到2週，都會跟母廠更新現況，像
第3季到貨狀況比想像差，第4季也很難樂觀，」蘇純興說，「國產車還算好、進口車很慘
，其中又以油電車（Hybrid）的缺車最嚴重。現在不是晶片荒而已，而是很多不確定因素
湊在一起，只能寄望明年好轉。」
第3季到貨狀況比想像差，第4季也很難樂觀，」蘇純興說，「國產車還算好、進口車很慘
，其中又以油電車（Hybrid）的缺車最嚴重。現在不是晶片荒而已，而是很多不確定因素
湊在一起，只能寄望明年好轉。」
雖然下調全年銷售目標，但蘇純興仍對和泰車本身相當有信心，因爲從市占率來看，和泰
車從原本年初喊出33.7%的目標，上調至34％的市占率，「有機會挑戰和泰車歷年來市占
率的前3紀錄。」
車從原本年初喊出33.7%的目標，上調至34％的市占率，「有機會挑戰和泰車歷年來市占
率的前3紀錄。」
心得/說明：(30字以上)
晶片原物料都都缺，不過就算缺車下修車市展望
和泰車應該還是穩穩的市佔率第一名
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.167.61 (臺灣)
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※ 編輯: jin168chen (60.248.167.61 臺灣), 08/20/2022 14:17:58
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→ : 太可怕啦1F 08/20 14:18
推 : nx200現在訂要到農曆年左右了2F 08/20 14:19
推 : 晶片缺個頭！都一堆下修財報的科技業了3F 08/20 14:29
推 : 不一定是車用財報下修@@4F 08/20 14:32
推 : 缺晶片為啥國產不缺5F 08/20 14:38
推 : 高階晶片跟車用晶片差很多喔6F 08/20 14:38
→ : 台幣跌 漲價～ 台幣升 漲價～ 缺晶片 漲價～ 嘿嘿7F 08/20 14:43
推 : 日幣貶值但是因為缺車 所以還是要怒漲8F 08/20 14:44
推 : 騙殺小9F 08/20 14:44
推 : 說個笑話，去跟台積電說要下單250片。10F 08/20 14:44
推 : 缺晶片，台積電會跌成這樣？11F 08/20 14:48
推 : 等不到車的可以轉單MG12F 08/20 14:49
→ : 晶片千百種 缺一顆車就做不出來啊13F 08/20 14:49
→ : 給別人賺一點 中華也是國產阿14F 08/20 14:50
推 : 看新聞日本的TOYOTA有100萬輛未交單，有點誇張15F 08/20 14:51
→ : 不是沒晶片 是不賣你16F 08/20 14:59
推 : 只要幾片晶圓的不知道是哪家車廠?17F 08/20 15:04
推 : 車廠用量不可能跟消費電子用品一樣啦...18F 08/20 15:05
→ : 下單25片的是和泰車？19F 08/20 15:05
推 : 電子產品的晶片需求減少產能已經有部分挪給車用了20F 08/20 15:25
→ : 之前是車用利潤不好大家不是很想做
→ : 之前是車用利潤不好大家不是很想做
推 : 好啦 漲價好嗎22F 08/20 15:27
推 : 幾乎每間車廠都學豐田搞零庫存將成本轉嫁供應商 這23F 08/20 15:40
→ : 幾年也爽夠久了 業力引爆而已
→ : 幾年也爽夠久了 業力引爆而已
推 : 所以要漲價了對吧☺ ☺25F 08/20 15:46
推 : 大家來猜猜缺料這理由可以玩幾年？26F 08/20 15:47
推 : 都什麼時候了 連顯卡都跳水了 還在缺晶片27F 08/20 15:55
推 : 哪個國家因疫情停工講出來大家笑一笑28F 08/20 15:56
推 : 先為下波漲價做好題材29F 08/20 16:00
→ : 顯卡跟車用晶片又不同.........30F 08/20 16:11
→ : 車用晶片只佔一小部分，況且晶圓、面板廠已經把明年31F 08/20 16:11
→ : 的訂單都做完了，當然要先下修財報。
→ : 的訂單都做完了，當然要先下修財報。
推 : 這不是鄉民捧上天的經營學嘛 呵呵33F 08/20 16:23
噓 : 漲價起手式，台灣豬仔準備好了嗎？34F 08/20 16:33
推 : 小施或成最大贏家35F 08/20 16:45
→ : 晶片不足台GG已說明，是因為車廠不願意背庫存36F 08/20 17:25
推 : 車用晶片認證麻煩 車廠要求又多 保固又超長 又愛玩37F 08/20 17:29
→ : 趕快跌回金融海嘯時代的股價讓我買吧38F 08/20 17:40
→ : 半導體類股都跌倒變半倒體了39F 08/20 17:45
推 : 再繼續JIT阿 業力引爆了吧 XDDDD40F 08/20 18:07
推 : 晶片都崩了41F 08/20 18:09
→ : 到底缺什麼料啊 系統廠的庫存都多到賣不掉了42F 08/20 18:10
推 : 想漲價就說啦43F 08/20 18:21
噓 : 各位韭韭準備好多掏點錢來搶你們的愛車了嗎？44F 08/20 18:24
推 : 不這樣放新聞怎麼維持賣方市場跟好價格45F 08/20 18:36
推 : 去牽不缺車的廠牌啊 抵制缺車的豐田46F 08/20 18:50
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