※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-30 22:16:05
看板 car
作者 標題 [討論] 機平還是坡機好？
時間 Fri Sep 30 10:26:51 2022
如題，社區車位以下大家覺得哪個好呢？
1. 機械平面：進出靠車梯可能會故障跟排隊，但平面車位方便上下車+未來好裝充電樁。
2. 坡道機械：進出快速不排隊，可是可能不便上下車，而且故障風險也同樣存在。
雖然坡平得第一，但這兩個大家覺得哪個好呢？
另外，如果機平只有20個車位以內，是不是機平就贏了？
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推 : 坡機，至少只要等一台車。機平要等全部車出入1F 09/30 10:30
→ : 開車出門還要等電梯，不覺得好笑2F 09/30 10:36
推 : 坡機+1 好出入最重要 電動樁算了吧以後再說3F 09/30 10:38
→ : 坡機。車子搭電梯真的會怕4F 09/30 10:39
→ : 坡道機械5F 09/30 10:45
※ 編輯: bpwolf (49.216.186.184 臺灣), 09/30/2022 10:46:43推 : 坡道機械>機械平面6F 09/30 10:47
推 : 都不好 選有坡平的7F 09/30 10:50
→ : 錢不夠樓上幫忙出??8F 09/30 10:52
→ : 車子被機器移動的範圍越少越好9F 09/30 11:01
→ : 你感覺人很好 你幫忙出吧10F 09/30 11:04
推 : 我同事被機平卡住快兩個小時供你參考11F 09/30 11:04
推 : 坡機也能裝充電樁啊 社區就有人裝了12F 09/30 11:06
推 : 機平你要跟著進去，多一種風險13F 09/30 11:06
噓 : 機平 坡機14F 09/30 11:10
推 : 還要多考慮車格限制，兩者相同嗎？15F 09/30 11:15
→ : 哪個好出入選哪個16F 09/30 11:30
推 : 坡機一票，進出等車梯有時候真的很久很煩，不得已17F 09/30 11:48
→ : 兩者擇一先淘汰機平車位
→ : 兩者擇一先淘汰機平車位
噓 : = =19F 09/30 12:06
推 : 只能擇一就坡機20F 09/30 12:13
噓 : 機霸21F 09/30 12:44
→ : 機平+1。坡機車子長時間停在高風險位子22F 09/30 12:45
推 : 不要選機平就對了，後期問題一堆常常上班被卡住23F 09/30 12:51
推 : 秒選坡機 被卡一次就知24F 09/30 12:53
→ : 看使用戶數多寡 機平大家在那排隊出去很可怕25F 09/30 12:57
→ : 尤其上班時路上滿滿車你機械出去後匯不入 那後面的
→ : 一起卡著電梯 下面等電梯真的會崩潰
→ : 坡機至少你知道前面在排隊匯入道路 這心理差很多
→ : 機平只適合那種10戶了不起20戶的案子 再多千萬不要
→ : 尤其上班時路上滿滿車你機械出去後匯不入 那後面的
→ : 一起卡著電梯 下面等電梯真的會崩潰
→ : 坡機至少你知道前面在排隊匯入道路 這心理差很多
→ : 機平只適合那種10戶了不起20戶的案子 再多千萬不要
推 : 機機30F 09/30 14:14
→ : 機機31F 09/30 14:22
推 : 這輩子還沒開車坐過電梯，連遇都不想遇到32F 09/30 14:50
推 : 停車塔33F 09/30 15:05
→ : 開車坐電梯其實不罕見 像是超級豪宅能把車開進家的34F 09/30 15:06
→ : 就是坐電梯阿 另外最常見的是廠房進料 貨車直接進
→ : 電梯到特定樓層 過程其實很有趣 沒有想像的恐怖
→ : 尤其豪宅電梯還會做光影佈置 移動過程絕對有趣
→ : 就是坐電梯阿 另外最常見的是廠房進料 貨車直接進
→ : 電梯到特定樓層 過程其實很有趣 沒有想像的恐怖
→ : 尤其豪宅電梯還會做光影佈置 移動過程絕對有趣
推 : 都不要38F 09/30 15:17
推 : 坡機啦 一樣都有故障疑慮 沒故障時間差很多39F 09/30 15:31
推 : 機平，不想讓車子待在機械車位上40F 09/30 15:36
→ : 機平41F 09/30 16:23
推 : 你上下班或是出門時間跟別人不一樣，可以選機平42F 09/30 16:35
→ : 如果是普通的上下班時間，那選波機
→ : 如果是普通的上下班時間，那選波機
→ : 機平44F 09/30 18:07
推 : 坡機。如果戶數多 每天上下班等電梯會等到你想哭45F 09/30 18:18
推 : GG好（誤）。坡機選到永遠在平面的位子還可以46F 09/30 19:08
推 : 都不要，買不起配平面的房子代表你住不起這區，以47F 09/30 19:22
→ : 後更痛苦而已
→ : 後更痛苦而已
推 : 坡平49F 09/30 19:50
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