※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-12-20 08:51:41
看板 car
作者 標題 [問題] 動力不足的定義
時間 Tue Dec 19 01:56:17 2023
逛車版不久，常常看到某些車很常被嫌動力不足，
也有聽過分享開過大馬力回不去，
小弟開過的車只有130到200匹，即便150匹國道上採到底還是有辦法超車，以現在新世代的車應該都比以前車有力吧，還存在動力不足嗎？
開過
gc8 sti
focus mk2 mk2.5
五代森
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※ 作者: hamerlenin 2023-12-19 01:56:17
※ 文章代碼(AID): #1bW8V3yC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702922179.A.F0C.html
→ : 滿載爬坡比較有差，其他只是你敢不敢踩而已1F 12/19 01:58
→ : 國道上一堆不怕死的神A都開15格以上切來切去
→ : 國道上一堆不怕死的神A都開15格以上切來切去
推 : 駕駛Them8.32的人可能會覺得大致同一車體架構的Cro3F 12/19 02:05
→ : ma1.6動力不足
→ : 特規車ES200拖著五米美制車體也有可能覺得不夠力
→ : Thema8.32
→ : Croma1.6
→ : ma1.6動力不足
→ : 特規車ES200拖著五米美制車體也有可能覺得不夠力
→ : Thema8.32
→ : Croma1.6
推 : 馬力不代表一切，只是參考用的。駕駛感受最終還是8F 12/19 02:20
→ : 依賴車廠調校，目前市面上在這塊做得最好的就屬保
→ : 時捷和馬自達，一個是把大馬力和操駕做到極致。另
→ : 一個馬力雖小，但關冷氣爬山也沒有什麼大問題，靠
→ : 著精緻的內裝和音響，各種主動被動的豪華感和人馬
→ : 一體，在近期終於超越傳統BBA佔據已久的豪華車市場
→ : ，相信我，有空去試駕一下馬自達，開開眼界
→ : 依賴車廠調校，目前市面上在這塊做得最好的就屬保
→ : 時捷和馬自達，一個是把大馬力和操駕做到極致。另
→ : 一個馬力雖小，但關冷氣爬山也沒有什麼大問題，靠
→ : 著精緻的內裝和音響，各種主動被動的豪華感和人馬
→ : 一體，在近期終於超越傳統BBA佔據已久的豪華車市場
→ : ，相信我，有空去試駕一下馬自達，開開眼界
推 : 看馬糞整天反串馬粉真的很好笑15F 12/19 02:25
→ : 認真回 如果正常裝載範圍內爬坡會讓我有壓力甚至想
→ : 哭 那真的會覺得沒力到想把車丟掉
→ : 認真回 如果正常裝載範圍內爬坡會讓我有壓力甚至想
→ : 哭 那真的會覺得沒力到想把車丟掉
推 : 馬黑不意外啦，無法接受世界最新的變動不怪你啦，18F 12/19 02:33
→ : 自己開過馬就知道了啦，你以為馬自達車主的優越感
→ : 是憑空出現的嗎
→ : 自己開過馬就知道了啦，你以為馬自達車主的優越感
→ : 是憑空出現的嗎
推 : 踩3000轉內沒有推背感就是動力不足R21F 12/19 02:39
→ : 很多傻蛋以為大腳搞到引擎牛叫會把車弄壞22F 12/19 02:50
→ : 實際上你覺得動力不足的問題多半來自智障的變速箱
→ : 實際上你覺得動力不足的問題多半來自智障的變速箱
→ : 比起動力不足我更討厭踩幾下就要在休息站花很久時24F 12/19 02:51
→ : 間補充才能再上路
→ : 間補充才能再上路
推 : 我覺得是比較出來的，我平常兩百多匹的車開習慣了26F 12/19 02:55
→ : 車上還通常只有我，有一次出去玩搭高鐵去台南，開台
→ : 南朋友的神A中途換手，四個成人加行李，在高速我以
→ : 為油門踏板有問題怎麼輕輕踩跟沒踩一樣要踩很大力才
→ : 慢慢有動力，但另一個朋友開picanto就覺得動力充沛
→ : 車上還通常只有我，有一次出去玩搭高鐵去台南，開台
→ : 南朋友的神A中途換手，四個成人加行李，在高速我以
→ : 為油門踏板有問題怎麼輕輕踩跟沒踩一樣要踩很大力才
→ : 慢慢有動力，但另一個朋友開picanto就覺得動力充沛
噓 : 開車還需要關冷氣就是欠動力啦31F 12/19 03:11
推 : u5 120匹 除了下坡路段 幾乎沒辦法超車 這台除了硬32F 12/19 04:31
→ : 沒其他優點了
→ : 沒其他優點了
推 : 之前租到163匹馬力的車 真的覺得動力不足34F 12/19 05:11
→ : 不過我平常開300匹馬力嘻嘻
→ : 同意動力夠不夠是比較出來的就是了
→ : 不過我平常開300匹馬力嘻嘻
→ : 同意動力夠不夠是比較出來的就是了
推 : 2.0自然進氣的suv，爬山真的會讓人想把車丟掉37F 12/19 05:18
→ : 所以小排氣渦輪取代了古早時代的2.0自然進氣
→ : 所以小排氣渦輪取代了古早時代的2.0自然進氣
推 : 有140/300P 2台 140P永遠油門都要到底 腳很酸39F 12/19 05:45
→ : 300P油門小踩 就可加到100KM 從容度有差 很少踩深
→ : 140P要超車都要先聽到引擎嘶吼 速度才會慢慢上來
→ : 不過覺得140P還是靈活好開不會壞又有感情 才會留他
→ : 但以後都電車時代 要小於200P的情況應該也很難了
→ : 我意思是以後車馬力會越來越大
→ : 300P油門小踩 就可加到100KM 從容度有差 很少踩深
→ : 140P要超車都要先聽到引擎嘶吼 速度才會慢慢上來
→ : 不過覺得140P還是靈活好開不會壞又有感情 才會留他
→ : 但以後都電車時代 要小於200P的情況應該也很難了
→ : 我意思是以後車馬力會越來越大
推 : 三秒完成超車 跟十秒完成超車的意義不同 遇到手拉手45F 12/19 06:16
→ : 的鋼鐵龜車 你不趁那幾秒空隙超到前面去 就準備變成
→ : 迷魂龜車陣的一份子
→ : 的鋼鐵龜車 你不趁那幾秒空隙超到前面去 就準備變成
→ : 迷魂龜車陣的一份子
推 : 唇上動力不足 心靈馬力不足 大概都是這樣48F 12/19 06:25
推 : fit3，一人用車120p搭配換檔撥片，高速大概可以超949F 12/19 06:51
→ : 0%以上車輛，定速130+巡航沒什麼問題
→ : 0%以上車輛，定速130+巡航沒什麼問題
推 : 看0-100加速 至少7秒內吧51F 12/19 06:52
推 : 台灣一堆奇怪的低速限 真的沒什麼動力不足的時候52F 12/19 06:54
→ lwamp …
推 : 轟隆轟隆 零到一百只要六秒鐘54F 12/19 07:02
噓 : GC8 跟 Focus 差不多？洗文章嗎？55F 12/19 07:08
我沒說差不多啊== 只是要超車都沒問題只是focus要踩到底推 : 這種神人就是可以用屁股感受車子震動來判斷機油是否56F 12/19 07:10
→ : 衰退，台灣很多奇人異事
→ : 衰退，台灣很多奇人異事
推 : 超車好用58F 12/19 07:11
噓 : GC8 STI只有200匹馬力，你確定?59F 12/19 07:14
→ : 你覺得足就足 每個人感受本來就不一樣60F 12/19 07:23
噓 : VIOS, COLTPLUS, CITY, YARIS, CC, TIIDA國道一樓泰61F 12/19 07:34
→ : 山爬坡道敢踩都可以150到170公里了，馬力只是假議題
→ : 。
→ : 山爬坡道敢踩都可以150到170公里了，馬力只是假議題
→ : 。
推 : 預約試駕特斯拉去感受一下不就知道了64F 12/19 07:35
→ : 國道一號65F 12/19 07:37
推 : 感受本來就每人不同66F 12/19 07:40
→ : 我日常使用加速度不到0.1g 隨便一台車都夠用67F 12/19 07:43
噓 : 嘴砲鄉民講的話能信，大便都能吃了68F 12/19 07:47
推 : 去租一次irent就知道什麼叫沒力的車子了69F 12/19 07:55
推 : 開過特才知道隨傳隨到的意思70F 12/19 08:03
推 : 馬力是假議題 在台灣順順開妥善率高 才是真理71F 12/19 08:10
→ : 超車看的速度應該是100-200吧，訴求就是高速公路超72F 12/19 08:15
→ : 前車啊
→ : 前車啊
→ : 租台Model 3體驗一下就知道了 差異非常明顯74F 12/19 08:19
→ : 超車有很多種超法 一個是打燈距離抓很遠慢慢切
→ : 一個是你還沒回過神 人家就換到到切進來了
→ : 當然開車建議還是緩點距離抓遠點速度放慢點
→ : 超車有很多種超法 一個是打燈距離抓很遠慢慢切
→ : 一個是你還沒回過神 人家就換到到切進來了
→ : 當然開車建議還是緩點距離抓遠點速度放慢點
→ : 馬的動力真的這麼慘?關冷氣爬坡????78F 12/19 08:22
→ : 但不可否認350+匹馬力 還是有他很明顯的價值79F 12/19 08:22
推 : 現在電動車時代，馬力已經是最不值錢的東西了80F 12/19 08:24
→ : 沒差異到50p以上其實偏向無感 變速箱跟車重影響也81F 12/19 08:25
→ : 很多
→ : 很多
推 : 關冷氣爬坡是2.0自然進氣83F 12/19 08:25
→ : 直線油門100%，還被超車就是動力不足84F 12/19 08:26
→ : 2.5t 爬坡就很有力85F 12/19 08:26
→ : Model3隨便就360ps，汽油車300ps像扮家家酒一樣86F 12/19 08:27
→ : 超車空檔，瞬間就要能拉過去才夠用。現在普通車都一87F 12/19 08:28
→ : 堆200匹上下，接下來可能還會更高，沒有個300～350
→ : 匹以上，根本難以達成在人家反應過來之前超過去，也
→ : 很容易被自以為快的前車擋住超車空檔。
→ : 堆200匹上下，接下來可能還會更高，沒有個300～350
→ : 匹以上，根本難以達成在人家反應過來之前超過去，也
→ : 很容易被自以為快的前車擋住超車空檔。
推 : 騎公升級仿賽重機 就能體會什麼叫做油門催下去 前91F 12/19 08:32
→ : 面的汽車就跟靜止不動一樣的感覺
→ : 面的汽車就跟靜止不動一樣的感覺
推 : 吵…就是沒力 我後來就的感覺93F 12/19 08:35
那改排氣管的怎麼辦推 : 馬力多大不是重點，重點是馬力能不能隨傳隨到94F 12/19 08:39
推 : 現在的車要開到很郊外的地方才知道動力夠不夠，一95F 12/19 08:45
→ : 般道路不會有動力不足的問題，所以無法開進深山的
→ : 電動車馬力做這麼大的目的真的是問號
→ : 般道路不會有動力不足的問題，所以無法開進深山的
→ : 電動車馬力做這麼大的目的真的是問號
推 : 有些人覺得150p夠 有些人覺得300p不夠98F 12/19 08:47
推 : 小渦輪滿載、es200滿載，引擎嘶吼速度沒有99F 12/19 08:53
推 : 台灣那種平面3.40高速90.100左右的相機又多是要多100F 12/19 08:56
→ : 少動力
→ : 超速被扣牌的。笑
→ : 少動力
→ : 超速被扣牌的。笑
推 : 台灣哪條路2.0要關冷氣爬坡 好想去試試看103F 12/19 09:04
→ : 2.0還要關冷氣爬坡 先去檢查車子動力好嗎 呵呵
→ : 2.0還要關冷氣爬坡 先去檢查車子動力好嗎 呵呵
→ : 扭力吧105F 12/19 09:05
推 : 我2.0NA縱切台灣 沒關過冷氣 樓上那是車壞了吧106F 12/19 09:08
推 : 還要關冷氣才能爬坡 北極熊感謝你107F 12/19 09:10
→ : 動力是比較來的，但更看開車習性108F 12/19 09:11
推 : 馬黑的言論總是很好笑阿lol109F 12/19 09:12
推 : 馬自達是不錯啦，但是吹成這樣，真的好像某種邪教110F 12/19 09:24
推 : 馬自達是沒多好啦，但黑成這樣，真的好像某種邪教111F 12/19 09:28
推 : Fit3開130還是小心一點吧112F 12/19 09:30
→ : U5說硬… 當初送出國撞的那台慘不忍睹耶
→ : U5說硬… 當初送出國撞的那台慘不忍睹耶
→ : 米粒張在本版當馬粉 結果自己開特斯拉 ㄎ114F 12/19 09:33
推 : 建議某馬粉直接拉黑忽略他115F 12/19 09:41
→ : Cx9 230p是有點軟116F 12/19 09:41
推 : 推重比才是重點117F 12/19 09:46
→ : 你開過的那台五代森就是動力不足的代表118F 12/19 09:53
→ : 就引擎嘶吼聽起來很不舒服 像快壞掉了119F 12/19 10:05
→ : 某樓到現在還在關冷氣，買車買到需要到處討拍是有120F 12/19 10:05
→ : 沒有這麼悲哀。
→ : 沒有這麼悲哀。
推 : 這邊就一堆進戰仔在嫌動力不足122F 12/19 10:07
推 : 自己開focus mk2.5，五代森先不說，GC8 STi跟這兩123F 12/19 10:21
→ : 臺差不多是認真嗎？上前兩臺我開常常在油門到底，G
→ : C8相對輕鬆多了
→ : 臺差不多是認真嗎？上前兩臺我開常常在油門到底，G
→ : C8相對輕鬆多了
→ : 還以為8樓要講什麼獨到見解，結果是反串126F 12/19 10:26
→ : 看到關冷氣真的黑人問號
※ 編輯: hamerlenin (39.14.38.54 臺灣), 12/19/2023 10:34:25→ : 看到關冷氣真的黑人問號
※ 編輯: hamerlenin (39.14.38.54 臺灣), 12/19/2023 10:38:34
推 : 爬山關冷氣...大概是只會D檔吼到天荒地老128F 12/19 10:42
→ : 或是不敢拉到對的轉速
推 : 渦輪小踩低轉速就拉出扭力，心靈動力加倍
→ : 或是不敢拉到對的轉速
推 : 渦輪小踩低轉速就拉出扭力，心靈動力加倍
→ : 超車完成時間是越快越好啊131F 12/19 10:58
推 : 車版一堆喊操控和假日小熱血的，其實就油門踩深一132F 12/19 11:00
→ : 點而已，po出來讓人以為自己懂而已
→ : 點而已，po出來讓人以為自己懂而已
推 : 98年 space gear 七人滿坐加行李134F 12/19 11:04
→ : 的確關冷氣明顯有力些。
→ : 不過OD off按下去。沒有什麼車會掉下去那麼誇張
→ : 的確關冷氣明顯有力些。
→ : 不過OD off按下去。沒有什麼車會掉下去那麼誇張
→ : Space gear有試過滿載上三義坡，不知不覺油門踩底了137F 12/19 11:12
推 : 油門踩到底138F 12/19 11:14
推 : 哈哈 對。三義坡油門踩到底，旁邊車還是比你快。139F 12/19 11:16
→ : 所以高速公路都乖乖走外線。順順開也是還行
→ : 所以高速公路都乖乖走外線。順順開也是還行
推 : 看logo啊 牛頭180p 0-100 8秒 是牛車 BMW 180p 8秒141F 12/19 11:17
→ : 很夠用
→ : 很夠用
推 : 加速感不同，以前開速霸陸去日本進原廠引擎280p回來143F 12/19 11:19
→ : 後都不用改，台灣壓到215p差很多
→ : 後都不用改，台灣壓到215p差很多
推 : 原來都8秒車 BMW踩起來比TOYOTA快 那你的世界1公斤145F 12/19 12:07
→ : 棉花也比1公斤鐵還重吧
→ : 棉花也比1公斤鐵還重吧
→ : 討論國道超車的話0-100沒用啊，100-150才有用147F 12/19 12:12
→ : 雖然是反串但他講的BMW比較快也是有可能
→ : 雖然是反串但他講的BMW比較快也是有可能
推 : 開過電動車後，完全不能接受引擎先嘶吼2秒加速度才149F 12/19 12:23
→ : 上來
→ : 上來
推 : swift 1.2 83p 三義爬坡150輕輕鬆鬆 給你參考151F 12/19 12:26
推 : 米粒張那個是反串啦，直接無視即可152F 12/19 12:27
推 : 五代森真的不好開，車子又重，馬力就只有156了還配
→ : 個cvt
推 : 五代森真的不好開，車子又重，馬力就只有156了還配
→ : 個cvt
→ : toyota Nissan 自然進氣那種 超沒力 高速我也不敢155F 12/19 12:35
→ : 用低速檔超車 轉速不會爆掉？
→ : 用低速檔超車 轉速不會爆掉？
噓 : 看品牌 t牌300批等於沒力 雙逼100批可以上打飛机下157F 12/19 12:45
→ : 踢f1
→ : 踢f1
→ : 5秒超完車跟30秒超完車的差別159F 12/19 12:52
→ : 很多人聽到引擎聲音很大就不敢踩下去 = 動力不足160F 12/19 13:52
→ : 林口坡 開完3500的再去開1500就知道差異了161F 12/19 14:07
→ : 爬坡不是看扭力嗎？162F 12/19 14:56
推 : 300匹以下算動力不足163F 12/19 15:04
→ : 比特斯拉更好超車的都更貴164F 12/19 15:17
推 : 現在新車只要敢踩沒有不夠用的165F 12/19 18:11
→ : 不敢踩油門給你十六缸也一樣 林口三義段上坡常見166F 12/19 18:29
噓 : 一堆CRV 1.5渦輪193匹還不是龜在內車道 有用嗎167F 12/19 22:33
推 : 不是上坡的話，踩到底100p的也能超車啊168F 12/19 22:35
→ : 踩下去有音效沒速度的感覺169F 12/20 00:51
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