※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-19 14:15:46
看板 car
作者 標題 [討論] Mazda原來是小眾車廠?
時間 Sun Feb 18 00:51:38 2024
Mazda以前在台灣還算滿常見的車廠
所以一直以為很大間市占率很高
沒想到看了一下數據2023年才賣124萬台車
連全球前20名都排不進去
原來根本沒多少人開馬自達
是市場一直都是這麼小眾嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.186.112 (臺灣)
※ 作者: lichuer 2024-02-18 00:51:38
※ 文章代碼(AID): #1bqEGSV1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708188700.A.7C1.html
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3U/WNvxtgO.jpg)
推 : 就跟手機版一樣，以為買小眾牌就很有優越感，裝的很2F 02/18 00:54
→ : 懂車一樣，結果後勤配備一樣慘不忍睹
→ : 懂車一樣，結果後勤配備一樣慘不忍睹
推 : 歐美小孩人人都180 當然不買馬4F 02/18 00:58
推 : 本來就是小眾 在台灣知名度比較高而已5F 02/18 01:13
推 : 馬自達就日本那智傑阿 自以為高級 幾個買單?6F 02/18 01:30
推 : 我曾經也不屑直到實際看車才發現一堆大車廠做的車7F 02/18 01:35
→ : 還不如馬
→ : 還不如馬
→ : 內裝好呀 質感 又便宜9F 02/18 01:38
推 : 是10F 02/18 01:40
推 : 用料同價位的真的一堆不如馬11F 02/18 01:48
推 : 所以樓上幾個人買馬12F 02/18 01:49
推 : hen小13F 02/18 02:06
→ : 美國東岸還蠻常見的..應該跟本田一樣以美國為主了14F 02/18 02:07
→ : 超過4成的銷售是在北美
→ : 超過4成的銷售是在北美
推 : 沒辦法，產品線不夠齊全，能打的市場不多，且又不16F 02/18 02:09
→ : 像豐田本田日產有另外的高級品牌，去各大日系廠牌
→ : 日本官網看車型，速霸陸產品線都還比馬自達多
→ : 像豐田本田日產有另外的高級品牌，去各大日系廠牌
→ : 日本官網看車型，速霸陸產品線都還比馬自達多
→ : 去日本一趟，你會發現路上根本看不到馬自達19F 02/18 02:20
→ : 豐田 鈴木 大發 日產 輾壓
→ : 本田能見度也尚可 馬自達則是路上最少見的日本品牌
→ : 豐田 鈴木 大發 日產 輾壓
→ : 本田能見度也尚可 馬自達則是路上最少見的日本品牌
推 : 記得馬的高層不是說過KPI就2%而已22F 02/18 02:26
推 : 當然 法拉利也是小眾23F 02/18 02:42
→ : 馬在日本車業也只算是小廠而已 只有台灣人才那麼愛24F 02/18 03:16
→ : 馬
→ : 馬
→ : 日本駕訓班大都是特規的馬3，裝1.5L引擎26F 02/18 03:32
推 : 日本會開馬自達的幾乎都60歲以上老人了，完全沒有27F 02/18 04:52
→ : 年輕人會去買這牌，這牌只騙的到一些老人跟盤子
→ : 年輕人會去買這牌，這牌只騙的到一些老人跟盤子
噓 : 噓樓上，買馬的叫盤子，那買其他車的叫什麼？29F 02/18 04:56
→ : 引擎技術還在用12年前，比牛頭牌還糞30F 02/18 05:29
→ : 買其他牌的頂多是小小盤子
→ : 買其他牌的頂多是小小盤子
推 : 妥善還不錯啦 之前開個9年除了保養和被撞沒進廠過32F 02/18 05:59
→ : 保養又便宜 但換零件就貴了 不過小眾車廠做到這樣
→ : 不錯了
推 : 馬自達的缺點就動力很空間而已 喜歡還是喜歡
推 : 而且在台灣 沒錢的人還是比較多 要他去買歐洲車來
→ : 修根本不可能 光日系+進口+售價 就一堆人買單了
→ : 保養又便宜 但換零件就貴了 不過小眾車廠做到這樣
→ : 不錯了
推 : 馬自達的缺點就動力很空間而已 喜歡還是喜歡
推 : 而且在台灣 沒錢的人還是比較多 要他去買歐洲車來
→ : 修根本不可能 光日系+進口+售價 就一堆人買單了
推 : 缺點就是排氣量 2.0 改1.6_1.8馬上大賣38F 02/18 07:01
推 : 豪車本來就不是人人都買得起39F 02/18 07:04
推 : 美澳都賣得不錯40F 02/18 07:18
推 : 馬的高層還說如果賣太好，反而要拿來檢討，是否價41F 02/18 07:31
→ : 格開太低。
→ : 格開太低。
推 : 只有ptt在吹43F 02/18 07:38
推 : 引擎真的憤44F 02/18 07:39
推 : 在全球銷量確實是在Others...45F 02/18 07:43
→ : 台灣是馬自達很大的市場了
→ : 台灣是馬自達很大的市場了
推 : 科技樹幾年沒更新了，其實就是拉皮車47F 02/18 07:46
推 : 比上不足 比下有餘48F 02/18 07:48
推 : 只能說台灣100w以下的車太廢才讓馬有機會
推 : 只能說台灣100w以下的車太廢才讓馬有機會
→ : 這幾年成長的只有車頭長跟烤漆50F 02/18 07:53
→ : 就台灣89跟腦粉愛….紅凍魂…51F 02/18 08:01
推 : 這幾天在日本福岡，路上還真的不多馬自達52F 02/18 08:02
推 : 廣島小廠，主銷美國和台灣，早期在美國算有名氣的，53F 02/18 08:07
→ : 現在快看不到了
→ : 現在快看不到了
推 : 巔峰在2015馬三 後面也沒啥新東西55F 02/18 08:11
推 : 其實大廠小廠，就看技術有沒有提升。看看引擎有沒56F 02/18 08:24
→ : 有研發新的？還是十年來一直用舊的？
→ : 有研發新的？還是十年來一直用舊的？
推 : 我工作常去各地科學園區 感覺馬自達爆多的…58F 02/18 08:33
噓 : 一直都是好嗎 很多國家都排倒數59F 02/18 08:35
推 : 其實mazda 3 1.5一樣有市場60F 02/18 08:43
推 : 這才是真拉皮阿61F 02/18 08:43
推 : 那是因為主要汽車市場有太多品牌選擇，不像台灣能62F 02/18 08:43
→ : 只是mazda 2都那個價格了....63F 02/18 08:43
→ : 選的沒幾個(比較不爛的)64F 02/18 08:43
噓 : 所以呢結論呢？人家至少有在賣車還外銷，我們呢？65F 02/18 08:45
→ : 廢文啊！
→ : 廢文啊！
推 : 這篇是在引戰馬粉嗎67F 02/18 08:48
推 : 我也開馬，就同價位裡面他質感內裝算不錯的，也好開68F 02/18 08:48
→ : ，缺點就是空間小稅金貴，但妥善率確實沒問題，我買
→ : 快五年了除了保養沒有進廠維修過，反正一百萬以內的
→ : 車選哪一台也不會有什麼飛天遁地的體驗感，選外型喜
→ : 歡的就好
→ : ，缺點就是空間小稅金貴，但妥善率確實沒問題，我買
→ : 快五年了除了保養沒有進廠維修過，反正一百萬以內的
→ : 車選哪一台也不會有什麼飛天遁地的體驗感，選外型喜
→ : 歡的就好
推 : 奇耙設計很多 因此小眾 走自己的路73F 02/18 08:54
推 : 看看台苯那個盤子價，在台灣馬自達算是比較佛了……74F 02/18 08:56
→ : 台灣能選的太少，放到國際市場就是笑話。
→ : 台灣能選的太少，放到國際市場就是笑話。
推 : 妙禪邪教下地獄76F 02/18 08:57
推 : 比subaru還少見77F 02/18 08:57
推 : 你現在才知道？78F 02/18 09:00
→ : 比買台苯的車好多了...79F 02/18 09:02
推 : 大概6-7年前我日本朋友來台灣玩，就很驚訝為什麼路80F 02/18 09:03
→ : 上馬自達這麼多，然後說日本人根本不買。
→ : 上馬自達這麼多，然後說日本人根本不買。
→ : 150萬以內的車你還想要怎樣…82F 02/18 09:04
噓 : 純粹是你的錯覺83F 02/18 09:07
→ : 要不然買Toyota 比較開心就對了？84F 02/18 09:12
推 : 不是都百年車廠了嗎 miata也很知名吧？85F 02/18 09:14
噓 : 現在才知道？86F 02/18 09:15
→ : 馬的一票休旅車在美國賣得很好..美國的市場夠開放吧87F 02/18 09:20
→ : 反而是美國中國嫌棄到不行的法國車被台灣人當寶
→ : 486其實也是靠美國市場..美國人對日本車評價很高
→ : 馬自達抱緊美國人大腿就能存活下去
→ : 反而是美國中國嫌棄到不行的法國車被台灣人當寶
→ : 486其實也是靠美國市場..美國人對日本車評價很高
→ : 馬自達抱緊美國人大腿就能存活下去
推 : nba甜瓜以前就送過球迷一台cx391F 02/18 09:26
推 : 最愛的明明是澳洲，一堆不會查資料腦包92F 02/18 09:30
推 : 就日本工匠文化的典型例子，鑽研在特定領域市場區93F 02/18 09:30
→ : 隔化衍生出加拉巴哥特有種企業
→ : 就像速霸陸放棄水平對臥引擎搞電池還是豐田油電
→ : 那還是速霸陸嗎？消費者乾脆買特斯拉或豐田就好
→ : 這樣搞電的速霸陸沒幾年就倒閉了不如繼續賣公司
→ : 特色產品混口飯吃
→ : 拳頭產品CX-5去年業績還衰退，後座空間加長的CX-50
→ : 不引進台灣真的很吃虧
→ : 隔化衍生出加拉巴哥特有種企業
→ : 就像速霸陸放棄水平對臥引擎搞電池還是豐田油電
→ : 那還是速霸陸嗎？消費者乾脆買特斯拉或豐田就好
→ : 這樣搞電的速霸陸沒幾年就倒閉了不如繼續賣公司
→ : 特色產品混口飯吃
→ : 拳頭產品CX-5去年業績還衰退，後座空間加長的CX-50
→ : 不引進台灣真的很吃虧
→ : 別人意見重要嗎？出錢的人爽就好101F 02/18 09:38
推 : CX-60 2.5沒通風座椅是敗筆102F 02/18 09:44
推 : 日本除了廣島路上比較多之外 其他地方真的很少103F 02/18 09:46
→ : 跟長安馬自達一樣 你買我推薦 我買我不選104F 02/18 09:46
推 : 自己花的錢自己爽就好了，你管他小不小眾，一堆漏105F 02/18 09:49
→ : 水垃圾鋁罐三星車也是都有人買
→ : 水垃圾鋁罐三星車也是都有人買
推 : 是啊，頭鐵的小眾廠107F 02/18 09:52
→ : 不過二樓，我要問一下，配備和後勤輸在那？
→ : 不過二樓，我要問一下，配備和後勤輸在那？
→ : 一直都是other，大概只有台灣人覺得它很熱門109F 02/18 09:58
推 : 正常啦 車型這麼少 主打北美 subaru也差不多110F 02/18 10:00
→ : 很多歐洲品牌到亞洲也是 others
→ : 很多歐洲品牌到亞洲也是 others
推 : 弄顆1.5T的就賣爆了112F 02/18 10:03
→ : 還在2.0NA 光靠內裝很難打
→ : 還在2.0NA 光靠內裝很難打
推 : 這兩家都有被豐田入股114F 02/18 10:03
推 : 老人車 台灣年輕人愛115F 02/18 10:07
推 : 不過馬跟豐、本一樣在鄉下有保養廠。116F 02/18 10:08
推 : 擁有2018馬三，2023換回CC GR ㄏ117F 02/18 10:18
推 : 工作接觸日本車輛相關的顧問來台灣很驚訝台灣馬自達118F 02/18 10:49
→ : 很多，因為在日本是二三線車廠
→ : 很多，因為在日本是二三線車廠
推 : 10年沒進步的車廠 買二手車cp值超高 因為根本沒差120F 02/18 10:53
噓 : 產品線車款這麼少 一百萬台已經不錯了121F 02/18 10:54
推 : 車機用甚麼智障觸控版122F 02/18 10:56
→ : 連ACC都調不好123F 02/18 10:59
推 : 說馬牌都89的，去竹科看吧，敝司停車場根本馬牌車124F 02/18 10:59
→ : 聚，還是你要說竹科都是89？
→ : 聚，還是你要說竹科都是89？
推 : 就有點像車界的安卓 規格功能跟一線廠同等甚至更好126F 02/18 11:01
→ : 但沒有一線廠的資金可以行銷包裝
→ : 但沒有一線廠的資金可以行銷包裝
推 : 説89開的應該還活在阿扁執政時代128F 02/18 11:01
推 : 因為馬自達小問題很多 一次幾萬幾萬的噴129F 02/18 11:09
推 : 樓上工單貼一下130F 02/18 11:12
推 : 應該有打算出油電吧 車主問券有問131F 02/18 11:32
推 : 馬牌一直覺得自已定位比toyota高132F 02/18 11:45
噓 : 我朋友也說雙B是垃圾 這能代表所有人嗎133F 02/18 11:48
推 : 真的是小廠啊134F 02/18 11:54
推 : 在台灣買本田才是盤子135F 02/18 11:58
推 : 漆漂亮 其實可以轉型當車漆廠136F 02/18 12:02
→ : 破百萬算不錯大的車廠了啦137F 02/18 12:05
推 : 福特也是美國大廠結果在台灣是小眾138F 02/18 12:10
推 : 如果在台灣可買日製牛頭我也買啊==139F 02/18 12:11
→ : 馬自達在台灣也還好啊 倒是奧迪在台灣賣很爛140F 02/18 12:17
→ : 有差嗎？saab有聽過嗎？141F 02/18 12:18
推 : 他們自己都說有5%市佔就夠了，是小眾沒錯142F 02/18 12:26
推 : 就是不想停紅燈車聚才買馬啊143F 02/18 12:29
推 : 本來就是小廠。網路查一下就有了144F 02/18 12:31
推 : 日本看不到馬 是在亂講啥145F 02/18 12:44
噓 : 89現在都開雙b誰跟你馬自達146F 02/18 12:50
推 : 便宜車就選好看加妥善好啊 不然還能多厲害147F 02/18 12:55
推 : 魔術小空間，算了吧xd148F 02/18 13:10
→ : 日本納智捷149F 02/18 13:11
→ : 看哪業務曾經雞掰的嘴臉 就知道他下降的速度會有多150F 02/18 13:15
→ : 快
→ : 快
噓 : 升級豪華車廠本來銷量就會降低，看看保時捷和法拉152F 02/18 13:18
→ : 利銷量怎樣不就知道了。這就證明馬自達的路線是正
→ : 確的，開不起豪車的人本來就是多數
→ : 利銷量怎樣不就知道了。這就證明馬自達的路線是正
→ : 確的，開不起豪車的人本來就是多數
推 : 日本真的很少看到馬自達155F 02/18 13:23
→ : 不多啦
→ : 不多啦
推 : 日本Toyota比較多，收入高一點，講求質感的就是選157F 02/18 13:26
→ : 馬自達，其他不怕當盤子的才是買雙B或P
→ : 馬自達，其他不怕當盤子的才是買雙B或P
推 : 台灣路上一堆馬好不好…159F 02/18 13:33
推 : 樓下馬粉支援 CX5 CX30屌打160F 02/18 13:41
推 : 想當年一代馬三滿街跑，國民神車161F 02/18 13:55
推 : 台灣能見度算高是真的162F 02/18 14:05
→ : 身邊大約兩成人不認識這牌子163F 02/18 14:10
推 : 小廠內裝外觀屌打同級雙田，這才是最可悲的164F 02/18 14:16
噓 : 開學了嗎？165F 02/18 14:21
推 : 駐板勁戰馬粉把低階89神車馬自達吹成世界第一XD166F 02/18 14:54
→ : 糞車室內又小技能全點在外型 低學歷89最愛的外型
→ : 糞車室內又小技能全點在外型 低學歷89最愛的外型
→ : ptt腦殘的還真不少168F 02/18 15:03
推 : 馬3在日本就台幣50到70萬等級，應該是沒錢的才買，169F 02/18 15:32
→ : 即使如此，除非在山陽地區，否則路上幾乎看不見蹤影
→ : 即使如此，除非在山陽地區，否則路上幾乎看不見蹤影
推 : 小眾又沒差不要變孤兒就好，哈雷印地安那麼小眾還171F 02/18 15:34
→ : 變小眾路線了172F 02/18 15:34
→ : 不是一堆土豪伯伯在騎，做出自己品牌定位比較重要173F 02/18 15:35
→ : 是小眾 但內外裝就是屌打同價位的大眾車174F 02/18 15:44
推 : 可惜也就贏在內裝外觀，更重要的動力部分落後大廠10175F 02/18 15:45
→ : 年以上
→ : 年以上
推 : 不知是真不知還是引戰，市場本來就不是三言兩語能說177F 02/18 16:12
→ : 馬在台灣會熱賣是因為同價位車款 其他廠牌配備拔太178F 02/18 16:40
→ : 多了用料又差 台灣有台灣的玩法 可憐
→ : 多了用料又差 台灣有台灣的玩法 可憐
推 : 國際上是小眾..換個想法..台灣市場更小眾...180F 02/18 16:47
→ : 台灣小眾市場 其他牌同價位真的一堆拔配備拔用料
→ : 台灣小眾市場 其他牌同價位真的一堆拔配備拔用料
推 : 十年前馬2滿澳洲跑… 整個東岸的小車幾乎都馬2182F 02/18 17:00
推 : 那是1415年cp質爆表直接賣爛後面越來越慘183F 02/18 17:01
→ : 日系車只考慮Toyota進口和Mazda184F 02/18 17:10
推 : Mazda在日本算哪門子的高級車，只有台灣馬粉在自嗨185F 02/18 17:43
→ : 而已
→ : 豐田在日本可是有很多好料可以選的，少瞧不起人
→ : 而已
→ : 豐田在日本可是有很多好料可以選的，少瞧不起人
推 : Mazda在台灣算是少數配備跟海外差不多的日廠了，其188F 02/18 18:28
→ : 他日系國產不是給你魔改車美式，就是偷鋼材偷盲點
→ : ，選配一大堆的，真的是比盤的
→ : 他日系國產不是給你魔改車美式，就是偷鋼材偷盲點
→ : ，選配一大堆的，真的是比盤的
推 : 技術15年才更新一次191F 02/18 18:46
→ : 烤漆比牛頭還薄192F 02/18 18:53
→ : 堂堂世界一大廠還在用車美式框你才令人悲哀193F 02/18 19:31
推 : 當年是一堆89在買的車被馬粉自慰成豪華品牌，笑死194F 02/18 20:09
推 : 內裝升級之後加上升級豪華車廠89就不愛了，現在是195F 02/18 22:05
→ : 層峰人士的低調首選，低調又奢華，車室內各種精緻
→ : 內裝不輸勞斯萊斯，勞斯萊斯只是跑得比較早，過幾
→ : 年就會被超越
→ : 層峰人士的低調首選，低調又奢華，車室內各種精緻
→ : 內裝不輸勞斯萊斯，勞斯萊斯只是跑得比較早，過幾
→ : 年就會被超越
噓 : 不就台代步車而已，買馬惹誰惹？國產價的進口車配199F 02/18 23:24
推 : 愛快飛雅特在義大利國民品牌在台灣也很稀有200F 02/18 23:59
推 : ptt哪有吹，都看到在黑而已啊201F 02/19 00:07
→ : 跟福特合作時期不算小 但現在都20年過去了...202F 02/19 00:16
→ : 飛雅特在美國比勞斯萊斯還稀少呢203F 02/19 00:28
→ : 勞斯萊斯在美國一年的銷售量比所有法國車加起來還多
→ : 勞斯萊斯在美國一年的銷售量比所有法國車加起來還多
→ : 一直都是 韓車屌打205F 02/19 00:32
推 : 馬自達就小廠而已！每幾年換換新皮這樣206F 02/19 06:36
推 : 那個價格買得下去真的不簡單207F 02/19 08:08
推 : 高層自己就說當小廠就很開心了208F 02/19 08:30
→ : 吹的就那幾隻反串馬黑，但是超級認真在反串209F 02/19 08:48
→ : 啊不然210F 02/19 09:02
→ : 連日本都小眾了211F 02/19 11:31
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