※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-04-04 20:48:44
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人
時間 Thu Apr 4 04:39:10 2024
可見 速度 不是A1死因的主要問題
GOOGLE一下 A1死因的主要事故原因 道安資訊網 TOP 3
1.以未注意車前狀態
2.酒駕
3.其他未依規定讓車
至於超速?那要排在第10名以後了
第1項 這種 百百款 幾乎是有車禍就有他
可見 專心駕駛是很重要的
不要再分心看手機了
第2項 酒駕 這根本不用再說了
沒有連坐法 根本無法喝止
你要賣酒且有提供休息區的 就應該要注意他484酒駕
不然你只顧賺錢，一點社會責任都不顧，實再說不過去
第3項 最多的就是 左轉彎未注意讓車 造成的
再來就是過無號誌路口的時候，沒有讓右側先行或停等
有的人開車就是很隨心所欲，想轉就轉
要預防 這三項違規以現行的技術，幾乎不可能，除非每一台車上都裝AI偵測器
然後又一堆人跳出來靠北 隱私權，你政府484監視人民?
再過5~10年吧
或許那個時候 AI 就會變得很可靠了
駕照太好取得，罰則太輕 讓人過太爽，
當駕照一張價值200萬的時候，你還敢亂開車嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.177.135 (臺灣)
※ 作者: wild2012 2024-04-04 04:39:10
※ 文章代碼(AID): #1c3RvmWl (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712176752.A.82F.html
推 : 講200萬就是講爽的 除了新加坡以外 沒有國家願意為了只是1F 04/04 05:50
→ : 開個車付出這麽高成本的
→ : 開個車付出這麽高成本的
推 : 日本一張7萬 3-5年要回去上課 台灣啥都不用 20年沒開一樣合3F 04/04 06:54
→ : 法上路
→ : 法上路
推 : 這樣看其實有盲點 沒有人會承認自己超速 再來車禍通常不只一5F 04/04 07:20
→ : 個因素
推 : 超速加沒有保持安全距離 這些人十之八九都被算進未注意車前
→ : 狀況
→ : 個因素
推 : 超速加沒有保持安全距離 這些人十之八九都被算進未注意車前
→ : 狀況
推 : 罰單太低 罰則太寬 根本沒人在怕9F 04/04 07:25
推 : 在台無解10F 04/04 07:37
噓 : 不要再什麼超速不是主因了= =根本沒人會跟警察說自己11F 04/04 07:58
→ : 超速
→ : 超速
推 : 超速一直都是主因13F 04/04 07:59
→ : 出事第一件事一定是先否認超速
→ : 出事第一件事一定是先否認超速
推 : 你只要速限定的很低，事故基本不就是容易超速15F 04/04 08:16
推 : 食安死幾個，全台灣動起來，交安死3千個，不痛不癢16F 04/04 08:16
推 : 超速一直是主因，但超速很少人會去主張除非很誇張17F 04/04 08:17
→ : 只要有守法，事故原因為什麼是容易超速???
→ : 只要有守法，事故原因為什麼是容易超速???
噓 : 酒駕的都是乖寶寶不會超速，未注意車前狀況都是乖寶寶19F 04/04 08:49
→ : 不會超速。
→ : 不會超速。
推 : 很多A1事故是違規搭配超速才致死，但肇事主因會寫違規21F 04/04 08:50
→ : 樓上你這樣就先入為主了 你憑那一點覺得警察寫違規不22F 04/04 08:56
→ : 對？ 你又憑那一點覺得超速成分一定比違規大？
→ : 不用先入為主啦 憑自己主觀意見對事情沒幫助 超速是
→ : 不對 但肇事主因太多太多了 超速只是其中一項而已
→ : 對？ 你又憑那一點覺得超速成分一定比違規大？
→ : 不用先入為主啦 憑自己主觀意見對事情沒幫助 超速是
→ : 不對 但肇事主因太多太多了 超速只是其中一項而已
推 : 飆仔老媽遇到同好給車撞死26F 04/04 08:59
→ : 尤其那種學區市區還大腳油門的破幹垃圾
→ : 台南三歲小女孩 不就是個轉彎不減速的敗類害死
→ : 尤其那種學區市區還大腳油門的破幹垃圾
→ : 台南三歲小女孩 不就是個轉彎不減速的敗類害死
→ : 交通違規 政府收入佔比很高29F 04/04 09:04
推 : 笑死，未注意前車就死人，要嘛超速、要嘛超大學長30F 04/04 09:21
→ : 會死人跟動量有關係，速度快或質量大都有可能，這是物理學
→ : 未依規定讓車會死人？那肯定也是速度很快
→ : 不然一般塞車車陣中未依規定讓車的擦撞還少嗎？
→ : 速度不快就是財損而已
→ : 酒駕更是，通常酒駕撞死人都是在飆啦
→ : 時速20公里在那邊酒駕嚕半天是能怎樣A1
→ : 會死人跟動量有關係，速度快或質量大都有可能，這是物理學
→ : 未依規定讓車會死人？那肯定也是速度很快
→ : 不然一般塞車車陣中未依規定讓車的擦撞還少嗎？
→ : 速度不快就是財損而已
→ : 酒駕更是，通常酒駕撞死人都是在飆啦
→ : 時速20公里在那邊酒駕嚕半天是能怎樣A1
推 : 噓文的要怎麼舉證車禍跟超速有關係？？你說了算還是37F 04/04 09:29
→ : 鍵盤測速？？
→ : 鍵盤測速？？
推 : 同意30樓 超速是死亡 速限內是財損39F 04/04 09:40
→ : 不就說你超速就超速,你沒超速就降速限40F 04/04 09:43
→ : 一條路大家均速50開的好好突然速限變40害一堆人被罰錢,因
→ : 為上個月有台車開100撞死人所以現在開50很危險要加強取締
→ : 一條路大家均速50開的好好突然速限變40害一堆人被罰錢,因
→ : 為上個月有台車開100撞死人所以現在開50很危險要加強取締
→ : 嗯嗯 原來如此43F 04/04 09:51
推 : 超速不是重點 但路口超速是重點 你過路口有把速度放到了44F 04/04 10:03
→ : 2-30嗎？
→ : 2-30嗎？
推 : 超速罰錢？不如說花錢買超速資格當大爺，沒錢的乖乖遵守46F 04/04 10:04
推 : 速度越快 突發狀況能反應的時間越短 剎車距離越長47F 04/04 10:05
推 : 都知道哪裡有照相機了48F 04/04 10:07
推 : 而且實務上，國道速限100還不是一堆人110-120在開，開到1449F 04/04 10:08
→ : 0以上不抓你抓誰
→ : 0以上不抓你抓誰
→ : 實際上大家都知就是太快才會死人~~51F 04/04 10:11
→ : 出事就喊你怎麼知道我超速??用鍵盤嗎
→ : 出事就喊你怎麼知道我超速??用鍵盤嗎
→ : 結果實際上是抓到一堆111.112的,反正都超速不抓你抓誰53F 04/04 10:15
推 : 不錯，我支持速限全部改10公里54F 04/04 10:26
噓 : 笑死 速度跟反應時間跟動能的關係還要我教？沒上學嗎55F 04/04 10:28
噓 : 之前文章就有討論過，即使每件事故都超速，官方也不會56F 04/04 10:35
→ : 把超速列為主要原因。這個問題已經討論過了，再想一想吧
→ : 把超速列為主要原因。這個問題已經討論過了，再想一想吧
→ : 就是超速和危險操駕，山道後猴子危險駕駛58F 04/04 10:52
噓 : 車禍警察都嘛先貼一個未注意車前狀況,要沒這條跟零肇責59F 04/04 10:53
→ : 一樣難
→ : 一樣難
推 : 其實你的第一點，就是超速被拍的原因；沒在注意路況，不61F 04/04 10:55
→ : 止被測速拍，也有可能A到別台車；有在注意路況，最好會
→ : 看不到測速牌
→ : 止被測速拍，也有可能A到別台車；有在注意路況，最好會
→ : 看不到測速牌
→ : 這樣我也可以來一個99%車禍雙方都有肇責, 所以只要車禍64F 04/04 10:56
→ : 兩邊都是猴子
→ : 兩邊都是猴子
推 : 那就假設超速的確是主因，那現在廣設測速照相怎麼死亡人66F 04/04 10:58
→ : 數還是一直上升？
→ : 道路設計有問題，然後出事就插測速，根本搞錯重點
→ : 數還是一直上升？
→ : 道路設計有問題，然後出事就插測速，根本搞錯重點
推 : 注意力有限的情況下，要注意前車還要注意速限，不69F 04/04 11:01
→ : 是更容易出事嗎？更不用說區間測速，整路盯儀表板
→ : 根本反人類設計 = =
→ : 是更容易出事嗎？更不用說區間測速，整路盯儀表板
→ : 根本反人類設計 = =
推 : 那我也來個股市創新高死亡人數一直上升,所以股市是主因72F 04/04 11:21
推 : 龜車不這麼認為73F 04/04 11:24
→ : 前車沒超速 那就只跟前車 不用一直看時速表74F 04/04 11:33
→ : 區間測速 也有緩衝10km/h 轉彎也不會用上限過彎吧?
→ : 區間測速 也有緩衝10km/h 轉彎也不會用上限過彎吧?
噓 : 笑死，超速是主因根本只是自己幻想，說得好像路上三寶76F 04/04 11:47
→ : 各個技術超好，都超速飆車，哈哈，三寶。
→ : 各個技術超好，都超速飆車，哈哈，三寶。
→ : 超速不是,是沒看到前面等紅燈的騎士才撞死78F 04/04 12:14
推 : 超速不見得是肇事主因，但通常是致死主因79F 04/04 12:18
推 : 政府的心態不就是樓上那些人的心態，只要我速限設的夠低80F 04/04 12:29
→ : ，只要發生車禍就是超速的問題，要處理的事情反而單純化
→ : ，超級可悲ㄏㄏ
→ : 而且要是車禍都是超速的問題，那請問低速貪食蛇連環撞也
→ : 是超速問題嗎？
→ : ，只要發生車禍就是超速的問題，要處理的事情反而單純化
→ : ，超級可悲ㄏㄏ
→ : 而且要是車禍都是超速的問題，那請問低速貪食蛇連環撞也
→ : 是超速問題嗎？
推 : 低速連環撞傷害一定比高速連換撞低85F 04/04 12:45
→ : 樓上幾樓又在幻想超速是事故主86F 04/04 12:47
推 : 速度不是死因？87F 04/04 12:47
→ : 因了，數據放在眼前還是不信88F 04/04 12:47
→ : 速度夠快才能撞死人89F 04/04 12:47
→ : 只是大多數車禍死亡因素，現場沒有科學儀器精確測出車速
→ : 只是大多數車禍死亡因素，現場沒有科學儀器精確測出車速
推 : 玩手機也不會是肇事主因阿 怎不開放?91F 04/04 12:49
→ : 所以速度死因才會排名在這麼後面92F 04/04 12:49
→ : 希望各位的小孩一拿到駕照的時候 各位也要跟他們教育93F 04/04 12:50
→ : 超速肇事主因的觀念喔
→ : *非
→ : 超速肇事主因的觀念喔
→ : *非
推 : 速度越快，容錯率越低，撞擊力越大～速度不是主因？但是96F 04/04 12:50
→ : 每個死因幾乎都跟速度有關
→ : 每個死因幾乎都跟速度有關
噓 : 超速不是主因 是死因98F 04/04 13:10
推 : 台灣人喜歡緊貼著前車開才是事故主因，跟超速沒啥關係99F 04/04 13:47
推 : 你知道為什麼超速都不是主因嗎 因為執法機關要舉證你100F 04/04 19:00
→ : 超速 你才是超速啊 沒人會自己大方說自己超速啦
→ : 超速 你才是超速啊 沒人會自己大方說自己超速啦
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