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作者 標題 [新聞] 新世代Mercedes-AMG C63憑什麼比BMW M3貴
時間 Sat Jun 17 10:29:44 2023
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7225309
原文內容：
新世代Mercedes-AMG C63憑什麼比BMW M3貴超過50萬元？
2023-06-17 09:36:02 聯合新聞網 Lucas
與前一代C63相比，新世代Mercedes-AMG C63 S E Performance已經進化為完全不同的產
品，全新底盤、動力與科技也讓這款Hybrid油電動力轎跑車起價來到115,000歐元，比歷
代死對頭BMW M3貴了約1.5萬歐元 (約台幣51萬元)！
品，全新底盤、動力與科技也讓這款Hybrid油電動力轎跑車起價來到115,000歐元，比歷
代死對頭BMW M3貴了約1.5萬歐元 (約台幣51萬元)！
前一代Mercedes-AMG C63搭載了後輪驅動底盤設定與雙渦輪增壓V8引擎，而全新
Mercedes-AMG C63 S E Performance則換上了Hybrid油電混合4缸動力系統與四輪驅動設
定。全新C63 S E Performance不僅整體設定與老對手BMW M3 Competition截然不同，就
連售價也提升不少。
定。全新C63 S E Performance不僅整體設定與老對手BMW M3 Competition截然不同，就
連售價也提升不少。
全新2024年式大改款Mercedes-AMG C63 S E Performance Sedan四門車型在德國當地的起
價為114,887.96歐元，Estate Wagon旅行車型價格則由116,672.96歐元起跳，低一階的
Mercedes-AMG C 43 4MATIC車型(擁有402匹馬力)起價為84,000歐元。
德國規格BMW M3 Competition xDrive Sedan與M3 Touring Competition xDrive在當地的
起價分別為100,300歐元與102,610歐元。這價格聽起來比Mercedes-AMG C63 S E
Performance親民不少，但全新C63 S E Performance強大的動力數據，或許會讓性能迷心
甘情願增加預算。雖然M3 Competition搭載的3.0升雙渦輪增壓直6汽油引擎已經能提供
503匹最大馬力與66.28公斤米巔峰值扭力輸出，但這一代C63的動力輸出已進化到671匹與
104公斤米。
Mercedes-AMG同時也宣布了C63車型的部分選配價格，它們包含了2組價格2,083歐元與
3,510歐元的碳纖維外觀套件、2組售價2,559歐元與5,522歐元的跑車座椅，以及要價655
歐元的AMG Real Performance Sound聲浪系統。另外，賓士原廠還將於新C63上市第一年
提供擁有豐富配備、獨特Manufaktur alpine grey灰色烤漆以及專屬車身彩繪的F1
歐元的AMG Real Performance Sound聲浪系統。另外，賓士原廠還將於新C63上市第一年
提供擁有豐富配備、獨特Manufaktur alpine grey灰色烤漆以及專屬車身彩繪的F1
Edition車型(選配價17,612歐元)。
心得/說明：(30字以上)
來到台灣可能價差就變75萬元以上了
這顆C63 4缸引擎本體馬力不知多少?
不過之前很多新聞是說用四缸壓榨超大馬力
引擎容易出問題
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.236.76 (臺灣)
※ 作者: Supergreen 2023-06-17 10:29:44
※ 文章代碼(AID): #1aZHgQyA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686968986.A.F0A.html
推 : 會買的不差那個幾十萬1F 06/17 10:33
推 : 憑它是三芒星。2F 06/17 10:38
推 : 引擎部分就45的馬力吧3F 06/17 10:40
→ : 别問別人值不值，問你自己。4F 06/17 10:43
推 : 新一代C63已經算半個F1市售車了5F 06/17 10:43
→ : 因為他是賓士6F 06/17 10:49
推 : 那套PHEV根本就F1技術下放，不能用一般油電來看它7F 06/17 10:58
→ : 缸數比較詬病 還有耐用度 這要時間證明8F 06/17 11:02
推 : 賓士>BMW9F 06/17 11:02
推 : M3完勝10F 06/17 11:08
→ : 電池差不多只夠踩一次0-20011F 06/17 11:14
推 : 就憑”賣吸笛”三個字12F 06/17 11:20
→ lwamp …
推 : 品牌價值 MB在國內外普遍認為就是比BMW高一階14F 06/17 11:35
→ : 賓士越來越往精品路線走 反觀BMW現在弄了個四不像
→ : 要奢華比不贏 講操控還退步
→ : 賓士越來越往精品路線走 反觀BMW現在弄了個四不像
→ : 要奢華比不贏 講操控還退步
推 : MB是夜店風吧...哪有往精品...主要還是台灣人三芒星17F 06/17 11:43
→ : 情節太重吧
→ : 情節太重吧
→ : 精品？19F 06/17 11:46
推 : 國外也一樣，MB就是敢開一樣價格但規格更差，因為品20F 06/17 11:49
→ : 牌就是贏bmw
→ : 牌就是贏bmw
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/HEDBCj6.jpg)
推 : 國外也一樣啊 哪只有台灣人23F 06/17 11:57
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/kAAEU3R.jpg)
推 : 憑他是賓士就可以賣比BMW貴了25F 06/17 12:05
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XrZijjQ.jpg)
推 : 純電里程用完就軟屌27F 06/17 12:23
→ : 就不怕F1的耐久度也下放嗎28F 06/17 12:26
推 : 一個有賽道實力，另一個.....29F 06/17 12:47
推 : 家族有人說 催個ㄧ兩趟就會降馬力30F 06/17 12:51
推 : 高速的再加速有差，4缸感覺比較沒力31F 06/17 13:18
推 : +9神車32F 06/17 13:50
→ : F1有機會兩場就縮缸XD33F 06/17 14:28
推 : 說半台F1的會不會太可笑？市售車拿來比工廠賽車XDD34F 06/17 14:34
→ : 高階的賓士房車或過去的賓士可能還有紳士形象，但35F 06/17 14:57
→ : 現在的鯰魚頭賓士就處在一個要運動沒運動，要高貴
→ : 優雅也完全比不上過去的不上不下尷尬狀態
→ : 現在的鯰魚頭賓士就處在一個要運動沒運動，要高貴
→ : 優雅也完全比不上過去的不上不下尷尬狀態
推 : 要運動不會買amg gt38F 06/17 15:16
→ : 只有AMG ONE 能說半台F139F 06/17 15:39
推 : 可是國外車媒很直接的說車子靠北重，隱晦的說操控不40F 06/17 15:52
→ : 佳，再加上主觀的引擎還有排氣聲浪變鳥，有能力買m
→ : power的就趕快吧，免得跟賓士一樣down size
→ : 佳，再加上主觀的引擎還有排氣聲浪變鳥，有能力買m
→ : power的就趕快吧，免得跟賓士一樣down size
推 : 賓士本來就比BMW貴 甚麼鳥問題43F 06/17 16:14
推 : 賓士哪裡比BMW高一階 頂多平起平坐而已 往臉上貼金44F 06/17 17:17
→ : 嗎
→ : 嗎
→ : 這配置看不到吸引人的地方46F 06/17 17:31
推 : Toyota換檔撥片也是F1技術下放啊XD47F 06/17 18:06
推 : 真的下放嚴格講只有amg one
推 : 真的下放嚴格講只有amg one
→ : 拿F1的PU 跟這個比？==49F 06/17 18:27
推 : 幫BMW講一下話：BMW品牌跟賓士應是同級，世界各主要50F 06/17 21:25
→ : 市場的消費者大都這樣認為
→ : 幫賓士講一下話：只要調校的好，用四缸去跟對手六
→ : 缸競爭沒問題。不然同理，難到就可以說F世代後的M3
→ : 只有6缸，不配跟204 205的8缸63競爭?
→ : 市場的消費者大都這樣認為
→ : 幫賓士講一下話：只要調校的好，用四缸去跟對手六
→ : 缸競爭沒問題。不然同理，難到就可以說F世代後的M3
→ : 只有6缸，不配跟204 205的8缸63競爭?
推 : 是精品啦 Coach 那種吧…..55F 06/18 09:46
推 : 我特黑 但要花那麼多錢買一台4缸車 真的不如去買特56F 06/18 12:14
→ : 斯拉
→ : 斯拉
推 : 買Mercedes還有買到品牌 買特斯拉只買到電子垃圾欸58F 06/18 12:42
→ : 單缸都比特斯拉好59F 06/18 13:18
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