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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-30 21:11:20
看板 car
作者 qazsx2349 (大頭)
標題 [電車] KIA EV6 一年駕駛心得
時間 Sat Jul 29 14:22:55 2023

昨天車子剛好滿一年

首年費用

行駛里程:28300km

電費:0元 (KIA首年免費)

保養:400元(原廠胎內補)+ 空濾200x4=800(自己換7000km一次)

稅金:0元

保險:第一年24000(給業務賺) 第二年20000元  6X歲母親 3年未出險


－以下是駕駛心得－


操控：因為之前是開休旅車，車身較高，剛開始開EV6其實滿不太習慣的，也因原廠的懸
吊偏硬，再加上兩噸的車重，在高速下整個車跟黏住馬路一樣，但切換車道又是很靈活，
這就是所謂歐洲車操控嗎？整體來說就是非常的穩。


隔音：除了輪拱及玻璃外，其餘的靜肅性非常的棒，底盤用料也是非常的扎實，過彎
過坑洞都不會有敲擊、零碎聲，到了150會有明顯的風切聲，整體來說已經非常滿意了。
搭乘過朋友最新的E300其實差不了多少。

動力：就是踩多少就是給多少，動力的來源完全不延遲，雖然0-100只有非常普通的7秒，
但畢竟是兩噸的車身，切換到Sport也是有不錯的貼背感，對於我來說是非常夠用的。

空間：真的比想像中來的要大，跟同事的RX系列有的一拚，尤其是當初試駕時，有拿兩個
嬰兒椅到後座，中間的人還可以很舒服地坐一個成人，這部分非常的滿意。

單踏板模式：有LV0、1、2、3、Auto、MAX，讓完全沒開過電車的人可以慢慢駕馭，一定
要提Auto，在下山路上使用Auto實在太舒服了，主要是靠雷達來感應前車距離，但不像跟
車那樣會加速，而是自動調整你的煞車力道，這實在太棒的一個功能，腳完全輕鬆。


內裝：雖然硬塑膠較多，但還是有部分點綴，配合原廠的氣氛燈，晚上開起來非常有儀式
感，加上原廠的懸浮式中島、雙12.3吋車控螢幕，可以說是科技感十足。

續航：想必是大家最在意的點，原廠WLTP給出的續航是560km，實際上(中低速+台北市上
下班)實際續航約為500km上下，若是(全程高速110~120km)總續航約為350~400km，但其實
EV6真的不用太擔心里程焦慮的問題，現在幾乎大城市都有100kw以上的充電樁，上廁所休
息一下20分鐘，電力已經很夠用了。若是找到更高瓦數的充電樁(190kw~230kw)的，上個
廁所還要跑回來就已經80%了。


音響：原廠配的Meridian非常的好，高音準 中音甜 低音勁，尤其時環繞的音效特別好，
這實在用文字講不出來，可以去試聽看看。

科技：原廠搭配的V2L功能真的是神器，車尾帳拉起來，延長線外接 電風扇、氣炸鍋、電
冰箱，別人還在準備搭帳，我們已經開始準備吃飯了，車內的車宿空間也是足夠兩大人翻
身，但淨高就明顯不足，露營模式一個晚上21度的冷氣，大約耗電8%左右。


Level 2的全速域跟車都非常的穩定，原廠的360環景超級清楚，這才是2022年的新車感覺
啊！另外還有遙控車子前後在台北市超級好用，尤其是一些邊邊角角都沒人停的位置，
EV6都能輕鬆停。


至於當初為什麼沒有選擇特斯拉，科技部分都是特斯拉完勝，但駕駛感受EV6實在好太多
，特斯拉有很多碎震、試駕80就有稍微風切聲，空間大小也小了很多，之後就沒有再考慮
了。


缺點當然還是有，幾乎都是台版拔掉的配備(HUD、哨兵模式、手機遙控)，如果這三樣加
回來每個月的銷售量應該會大爆發，只可惜每次的反應原廠，都是說韓國不願意給。


花東照片
https://imgur.com/a/D8Ge0TB
[圖]

車宿照片
https://imgur.com/a/2ILtJyz
[圖]

電耗
https://imgur.com/a/DG75BS8
[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.125.177 (臺灣)
※ 作者: qazsx2349 2023-07-29 14:22:55
※ 文章代碼(AID): #1anB14U8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690611780.A.788.html
推 ouch00018   : 感覺好讚 要不是家裡沒辦法裝充電樁真的想買電動車1F 07/29 14:30
推 ilovedirk41 : 特斯拉空間小很多? Y不是超大嗎?2F 07/29 14:31
推 B200CDI     : Y一年前還沒進來，應該是指Model 33F 07/29 14:35
→ ysmsy       : 你買的當時應該Y還沒有上市，不然Y會比Ev6大非常多4F 07/29 14:35
→ ysmsy       : ，我當時也是等Y等到受不了想說買Ev6好了，結果等
→ ysmsy       : 著等著就直上x了，以目前Ioniq 5也補上插座的情況
→ ysmsy       : 下，空間先決就不會買Ev6了

Y的價錢也超過我的預算很多 EV6當初預購才179，還要多捏30萬左右出來。

空間感對比其實差不多，全玻璃車頂導致視覺感覺很空曠，但EV6真的也不小。

→ skthree     : 副教主正在趕來的路上8F 07/29 14:37
推 ilovedirk41 : 這兩台都漲價很多9F 07/29 14:47
推 hanchueh    : 載貨空間 EV6 坐5人=490L 坐2人=1270L10F 07/29 14:48
→ hanchueh    : 載貨空間 Model Y 坐5人=971L 坐2人=2158L
→ hanchueh    : 但也許後座真的是EV6比較好坐吧 我沒試過
→ hanchueh    : 載貨空間整整差一倍就是 這應該值得30萬
推 ShaNe1993   : 想知道維護保養的頻率，有卡回廠次數？14F 07/29 14:53

群組裡的車友幾乎都是 2年或是30000km先到的回去，回去也是換空濾 跑電腦
推 k23210000   : 那個V2L用成這樣好浮誇XD15F 07/29 14:57

用過才知道好，別人搭完帳篷，我們已經氣炸兩三道菜了 哈哈

重點是可以接高風量吹風機 女性的福音

推 hanchueh    : 這兩台根本就是不同車格的車16F 07/29 14:57
→ hanchueh    : 只是售價差不多才拿來比
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/5ZdzZzc.jpg
[圖]
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:00:16
→ hanchueh    : 以歐洲的分法來說 EV6是C級距 Y是D級距19F 07/29 14:58
→ hanchueh    : 各有利弊 小一點的車適合台灣巷弄
→ hanchueh    : 大一點的車怎麼裝都裝不滿
推 shengwen323 : 我也覺得Ev6比Y大22F 07/29 15:09
後車箱空間絕對Y大，但是後座空間 EV6>Y，主要差別應該在這邊

推 ws643908    : Y只有空間贏啦，舒適度差太多23F 07/29 15:14
→ dslite      : 網路比較影片這麼多 不用感覺24F 07/29 15:15
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:16:41
推 ilovedirk41 : 這台跟Y 比 長寬高不是差不多?25F 07/29 15:16
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/9i3QSu2.jpg26F 07/29 15:19
→ hanchueh    : 長寬高是差不到10公分 但特斯拉魔術空間硬是多一倍
[圖]
推 ilovedirk41 : 我蠻好奇EV6多寬的 含後照鏡28F 07/29 15:21
推 ilovedirk41 : 這樣看來CRV 挺神的 座五人 後座還可以1000L
推 forestsea722: 好奇電池壽命這有50萬公里嗎？30F 07/29 15:43
推 harphy      : 可是EV6比較好看，帥可以忽視一切缺點31F 07/29 15:55
推 Killercat   : Honda空間利用率一向不錯 看看那神奇的fit32F 07/29 16:00
→ Killercat   : 跟Mazda算是正反兩面的極端
推 joiedevivre : 推 要不是考慮長途特斯拉超充比較多 真的這台更香34F 07/29 16:04
推 hanchueh    : CR-V是5人522L 2人1658L35F 07/29 16:05
→ hanchueh    : 現在國道服務區都有快充了 哪需要特斯拉超充
推 joiedevivre : 多久前買的 跟我說現在? 槓精去別的地方護航啦37F 07/29 16:08
推 ShaNe1993   : 沒卡保養保固好像真的不錯，不過現在跟Y的價格越差38F 07/29 16:10
→ ShaNe1993   : 越少了..還在考慮中
→ lafeyo523   : 可以想像原廠不給的顧慮40F 07/29 16:16
→ skthree     : EV6軸距比ModelY大，多的空間都在後座41F 07/29 16:16
推 nimiq5566   : 這台不好搶吧？銷售好像秒殺42F 07/29 16:16
推 collector75 : y帥43F 07/29 16:27
推 ilovedirk41 : 客貨車後車箱不是要1000L?44F 07/29 16:29
推 damien12343 : 好看 但我不太喜歡被閹割  特跟美國特無異45F 07/29 16:29
推 ilovedirk41 : 我好奇EV6 跟 Y 誰迴轉半徑大46F 07/29 16:31
推 atbhao05    : 你最好不要把銀行帳號貼上來47F 07/29 16:35
→ atbhao05    : 等等副教馬上匯30萬現金給你叫你改買特
推 ilovedirk41 : 179 是哪個等級49F 07/29 16:37
→ pf775       : 聽說韓國車毛病很多50F 07/29 16:50
推 liko7676    : 韓黑仔馬上演繹聽說韓車毛病多 可憐哪51F 07/29 16:59
推 Lightee26   : ev6頭部空間太差，180很壓迫52F 07/29 17:01

我181一開始也覺得很壓迫，但才發現是坐姿問題，其實有1.5個拳頭的距離
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 17:18:03
推 pchion2002  : 560KM只有一個等級53F 07/29 17:19
推 AQUANGEL    : 後座空間真的強，坐過的人每個都很驚呼54F 07/29 17:32
→ AQUANGEL    : 拔配備真的大傷，不然早推一大堆人了
→ AQUANGEL    : 至於選EV6不選Y理由：帥爆
推 kingkinggod : 智障韓黑崩潰狂怒57F 07/29 17:37
推 techih      : 這台真的非常超值呢！58F 07/29 17:41
推 kira925     : 我是覺得買小客車說自己載貨大 人家不是買貨車啊59F 07/29 17:56
推 dai26       : 這藍色好有質感60F 07/29 18:13
→ stkoso      : 原PO都試過才選這台 某人就硬要說特更好61F 07/29 18:22
推 ray5607     : V2L真的超級方便62F 07/29 18:26
→ dslite      : 這台的問題就是森那美駕馭不來 沒中文沒OTA63F 07/29 18:28
→ dslite      : ioniq也是一樣
→ Kowdan      : 這台看過實車真的很帥65F 07/29 18:33
推 hungmaxy    : meridian=model 3>modelY66F 07/29 18:35
推 hungmaxy    : model y聽起來喇叭沒問題空間感受很糟，不過都沒便
→ hungmaxy    : 宜裝入門focal好
→ dslite      : 3音響比Y好? 不都同一套?69F 07/29 18:38
→ hanasiro    : 我試過ev6還有ioniq6 兩台後座都大的誇張70F 07/29 18:48
推 jamison04   : 那三個缺點完全不能接受 到底為什麼要拔71F 07/29 18:53
推 TCdogmeat   : 沒有哨兵 被拔槍怎麼辦72F 07/29 19:13
推 ilovedirk41 : y 喇叭數量不是比3多?73F 07/29 19:19
推 tccorch     : 好奇問動能回收的撥片 是不是好用到會想優先考量韓74F 07/29 19:27
→ tccorch     : 國電動車？
推 chears      : 心得推～感覺很不錯耶！76F 07/29 19:31
推 vt1009      : 這台真香，同底盤的現代I5就車頭醜爆了77F 07/29 19:45
推 cactusho    : EV6後座舒適度真的讚，沒坐過椅面這麼長的後座，整78F 07/29 19:51
→ cactusho    : 個大腿超舒適的
推 ga3322165   : 這台真的蠻常見80F 07/29 19:57
推 kkkshiny    :81F 07/29 20:10
→ sx3052      : 想不懂韓國原廠為什麼不給那三項…82F 07/29 20:21
→ ilovedirk41 : OTA 不是要在台灣有數據中心?83F 07/29 20:22
推 PHONm       : ev6後座明明像坐板凳，偏偏前座椅下滑軌又偏窄，腳84F 07/29 20:59
→ PHONm       : 不知道要放哪邊，很卡
推 handsome01  : 現在慢充是不是有充電問題？好像太熱會跳掉86F 07/29 21:00
推 AirCondition: https://i.imgur.com/B5kmvxY.jpg87F 07/29 21:02
→ AirCondition: 同為藍色增程版推一個，但我還是不習慣AUTO，習慣
→ AirCondition: 開到Max自控不踩剎車，目前市區＋短程高速平均電耗
→ AirCondition: 約6.5kwh/km
→ AirCondition: https://i.imgur.com/4bxaRTv.jpg
[圖]
 
[圖]
→ panda04056  : EV6 真的帥 不過不給OTA我還是選特92F 07/29 21:18
→ dslite      : 一公里要花6.5度電也太慘 etron笑了93F 07/29 22:13
推 AirCondition: 靠北單位錯了啦94F 07/29 23:08
推 cuteneo     : 看了副教那張尺寸對比圖 EV6帥多了 心動95F 07/29 23:09
→ cuteneo     : 不過那三個缺點我也不能接受
推 hanchueh    : 買EV6的本來就是不在意功能跟載貨空間的買家97F 07/29 23:44
→ hanchueh    : 都是為了帥 我也覺得很好看
推 LMakoto     : 沒坐過這台，Y避震超硬、內裝滿滿塑膠感99F 07/30 00:07
→ LMakoto     : 白色系EV6的車尾真的很潮
推 GAP5566     : 推101F 07/30 00:13
推 hungmaxy    : Y音響很詭異，聲音都從前檔下方傳過來，聽了很痛苦102F 07/30 00:32
→ hungmaxy    : ，3就很正常
推 t0083891    : EV6後座真是舒服，但頭頂壓迫有點重，後車廂又悲劇104F 07/30 00:41
→ stkoso      : 原PO都開出去露營用V2L了還要硬要說人不在意功能105F 07/30 01:01
→ stkoso      : 人不要臉是真的天下無敵
推 snowfish104 : 為什麼我後面汽座放下去中間根本不能坐人…107F 07/30 02:00
→ lijim       : 加速性……還不能OTA……..108F 07/30 02:24
推 ESCAPEFROM  : 實車真的帥109F 07/30 03:17
推 sunflower1  : EV6真的很帥，V2L超實用110F 07/30 04:01
推 hanchueh    : V2L比得上每次上車前都有冷氣？111F 07/30 05:46
推 applesck    : V2L真的超重要112F 07/30 06:03
推 DaDaDaLa    : 這台真的帥就完事了XD113F 07/30 08:35
推 a0921387223 : 沒有ota 讓我放棄的一台114F 07/30 08:52
推 renmin      : 第一張金剛大道?115F 07/30 09:42
推 RV          : EV6避震設定應該是偏軟，iq5的設定比較好116F 07/30 10:09
推 garth       : V2L跟上車有冷氣能比？？這啥邏輯水準117F 07/30 10:25
推 goodhpp     : 台灣關稅太高造成廠商要拔一堆東西賣118F 07/30 11:21
推 hanchueh    : 那為什麼特斯拉都不用拔119F 07/30 12:51
推 a901922001  : 比滿街特斯拉稀有 帥120F 07/30 16:58
噓 king8277    : 第一年電費免 這樣是能看出什麼消耗?121F 07/30 17:06
推 lemefree    : 問過森納美的業務 KIA原廠有提供車機繁中的語言包122F 07/30 17:26
→ lemefree    :  但是灌進去有問題還沒有解決完，OTA有聯網測試過
→ lemefree    : 不穩定未來也沒預計會開放，還推說是台灣5G環境不
→ lemefree    : 完善
→ lemefree    : 這台車是不錯 但是代理商的能力嘛
推 hanchueh    : 特斯拉4G LTE就夠了 EV6反而要5G?127F 07/30 18:12
→ henrk       : ota真的是雞肋吧！iphone每次更新完反而問題128F 07/30 18:21
推 hanchueh    : 特斯拉OTA更新很多東西 很多都是有感而且實際有用129F 07/30 18:50
→ hanchueh    : 剛買第一台特斯拉的時候沒有哨兵 露營 寵物模式
推 Federer4ever: 推  ev6比特斯拉帥太多了131F 07/30 18:54
推 leo855180   : EV6真不錯，我窮人只能訂N7慢慢等車132F 07/30 20:00
噓 cuteneo     : 明明就軟體問題，還推給網路品質，笑死133F 07/30 20:14

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