※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-16 19:48:30
看板 car
作者 標題 [閒聊] 必須稱讚市民高架的標線小改造
時間 Tue Jul 16 07:35:14 2024
常開市民高架往東（內湖、南港）方向的都知道
下永吉路閘道口之前原本的兩線道會分成
左- 往永吉路 右-往內湖、南港
https://i.imgur.com/1SNfFvI.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3Z/1SNfFvI.jpg)
上班時間因為左側車道下永吉路的比較少
多數車輛都必須在右側車道慢慢排隊前行
因為右側車道明顯容易塞車速度較慢
有不少車輛行駛左側到最後閘道前才插入右側
雖無違規（只要不壓到槽化線） 但常險象環生
看圖片也可以發現右側車道寬大得不像話
最近發現終於做了改造
把左側設定成往永吉路與內湖
右側則設定為往南港
https://i.imgur.com/MYBBDZY.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/MYBBDZYh.jpg)
交通工程3E裡頭
工程Engineering 、教育Education 、執法Enforcement
順序上工程改造永遠都是排在第一位
這樣的改造就是一個明顯的範例
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.36.248 (臺灣)
※ 作者: Maori 2024-07-16 07:35:14
※ 文章代碼(AID): #1cbR8qdK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721086516.A.9D4.html
推 : 推！1F 07/16 07:43
推 : 這樣原本右側的車要跨車道還是可以順走？2F 07/16 08:02
→ : 無感!在交通傷亡數據的改善方面更是不具重要性3F 07/16 08:03
→ : 你無感不代表不重要4F 07/16 08:06
推 : 不錯，其實車道沒必要那麼寬5F 07/16 08:17
→ : 回2F，可以。只是如果要往內湖，都走左側就可以了6F 07/16 08:18
推 : 標線改善能提升行車順暢 很多地方也大幅提升安全性 無感的7F 07/16 08:22
→ : 是勁戰仔？
→ : 是勁戰仔？
推 : 車道寬原本就是讓內側切外側用的,現在只是畫上標線,要9F 07/16 08:30
→ : 你照標線畫的走
並不是好嗎？→ : 你照標線畫的走
車道寬窄不是這樣用的
順順走比起在終點交織來的安全多了
推 : 某樓不意外 我最常看到不照標線行走的就是Fit11F 07/16 08:34
哈哈哈推 : 我覺得再往前一點，接基隆路的車流時，應該要讓往南港12F 07/16 08:34
→ : 的車子可以提早切到最外側，否則會被下內湖的車子給擋
同意，外側車道旁應該可以劃設左虛線右實線→ : 的車子可以提早切到最外側，否則會被下內湖的車子給擋
讓往南港的提早切入最外側車道
推 : 這點給推 然後也希望市民大道往西下環北匝道可以用禁止14F 07/16 08:40
→ : 右轉表示 而不是用僅准左轉這種標語 直接用禁止右轉表
→ : 示不是比較簡單嗎 然後燈號也可以改成 雙左轉燈號 <-<
→ : - 不要有紅燈加左轉讓右側車道還以為可以等右轉燈 雖然
→ : 這個月改善很多了 比較少遇到還想右轉的車硬卡右側車道
→ :
想說是不是可以在下方路口→ : 右轉表示 而不是用僅准左轉這種標語 直接用禁止右轉表
→ : 示不是比較簡單嗎 然後燈號也可以改成 雙左轉燈號 <-<
→ : - 不要有紅燈加左轉讓右側車道還以為可以等右轉燈 雖然
→ : 這個月改善很多了 比較少遇到還想右轉的車硬卡右側車道
→ :
加一排直立的告示跑馬燈說明
「目前禁止右轉，請直接左轉」
推 : 平常沒在看標線當然無感20F 07/16 08:46
推 : 我先自首，對不起右切21F 07/16 08:50
※ 編輯: Maori (223.137.36.248 臺灣), 07/16/2024 08:57:14推 : 這邊原本的設計很爛，到最後一刻才知道內側車道是下閘道22F 07/16 09:02
→ : 專用…
→ : 專用…
→ : 一堆道路標線都亂畫一通，希望早日全盤檢討改善24F 07/16 09:07
推 : 這超有用好嗎==上班開一次就知道了 市民高架東向塞爆25F 07/16 09:15
→ : 就是從這開始的
→ : 就是從這開始的
→ : 台北的道路標線這一年都有慢慢在改善27F 07/16 09:15
推 : 直行開一開直接變成下閘道，這種設計就是陷阱啊28F 07/16 09:23
推 : 給讚，有感順暢超多29F 07/16 09:34
推 : 給推 這就是平常路口讓道路彎來彎去的畫法 也是很多人討30F 07/16 09:35
→ : 厭的畫法 一個明顯的範例顯示大家對交通的雙標
推 : 這邊右線原本沒畫雙線道是路寬不足 現在為了交通改善放棄
→ : 厭的畫法 一個明顯的範例顯示大家對交通的雙標
推 : 這邊右線原本沒畫雙線道是路寬不足 現在為了交通改善放棄
推 : 每天開的人就知道有差了，不用擔心被下永吉路的車卡一33F 07/16 09:40
→ : 原本的設計SOP也是一種跳脫框架 顯示交通真的不能中央規定34F 07/16 09:40
→ : 個車道35F 07/16 09:40
→ : 因地制宜才能有對一般人有感36F 07/16 09:41
→ : 類似偏心式左轉，不用開一開變左轉，再右切卡在一起37F 07/16 09:51
推 : 可惜正義橋還是沒改 內湖下基隆的車常常都不會留空38F 07/16 09:59
→ : 位給環東接市民的車右切
→ : *基隆路
→ : 位給環東接市民的車右切
→ : *基隆路
→ : 難以置信的工程創舉41F 07/16 10:14
推 : 我覺得再調一下，順著右邊護欄，就不算彎來彎去的畫法了吧42F 07/16 10:24
推 : 推推 有發現7月中這個改動 順暢很多43F 07/16 10:28
推 : 每天開往堤頂大道 這個超有感 給讚44F 07/16 10:37
推 : 每天下班必經之路，有感給推45F 07/16 10:38
推 : 改了好啊 我第一次開這裡時路不熟導航也沒有明寫怎46F 07/16 10:57
→ : 麼走就走錯 現在這樣比較直覺一點
→ : 麼走就走錯 現在這樣比較直覺一點
推 : 7/8 凌晨改的，上班剛好走永吉路下匝道有看到。以前右邊48F 07/16 11:01
→ : 車道都回堵到光復路匝道，然後左邊常常有人最後一刻才插
→ : 進去右邊，一樣兩邊都塞。
→ : 車道都回堵到光復路匝道，然後左邊常常有人最後一刻才插
→ : 進去右邊，一樣兩邊都塞。
→ : 最近塞的點變成轉接環東了51F 07/16 11:03
推 : 你是指右側變兩道，現在總共三道？不然照你畫的感覺是原本52F 07/16 11:20
→ : 最外側的被擠去撞牆，看不出哪裡比較好XD
→ : 最外側的被擠去撞牆，看不出哪裡比較好XD
推 : 想知道這段前面預留的匝道是不做了嗎？54F 07/16 12:21
推 : 非當地人，但看不懂示意圖…55F 07/16 12:21
→ : 是指改了之後原本只能在右線的車可以兩線都開，直到
→ : 快到永湖才縮成單線的意思嗎
→ : 是指改了之後原本只能在右線的車可以兩線都開，直到
→ : 快到永湖才縮成單線的意思嗎
推 : 等於是維持主線二車道，內側分叉出口匝道58F 07/16 12:25
→ : 類似台64往新店方向江子翠/新北環快出口匝道的操作
沒錯 就是類似這個路段的標線畫法→ : 類似台64往新店方向江子翠/新北環快出口匝道的操作
用空拍圖再畫一下給非當地人了解
https://i.imgur.com/tRIcSKs.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/tRIcSKsh.jpg)
內側直走就會下閘道
如果不下閘道就要緊急右切
導致車輛交織與衝突
圖中也看到原本右側車道因為即將變成兩車道
所以寬度明顯變寬
新標線內側可以繼續直行
要下閘道的也可以順著內側下去
整體直覺且順暢不少
推 : 預留的匝道原本是要接松菸園區那塊 後來古蹟保存下來應60F 07/16 12:32
→ : 該是沒有用了 也沒辦法接巨蛋
推 : 就算接下來菸廠路也沒有效益
※ 編輯: Maori (223.137.36.248 臺灣), 07/16/2024 12:47:27→ : 該是沒有用了 也沒辦法接巨蛋
推 : 就算接下來菸廠路也沒有效益
推 : 跟垃圾車款談安全？63F 07/16 12:57
推 : 一直都在想改成這樣應該能順暢不少，終於改了64F 07/16 13:01
→ : 不只是敦化永吉段，連帶林森到敦化都順暢很多
→ : 不只是敦化永吉段，連帶林森到敦化都順暢很多
→ : 因為原本定義市民大道終點就永吉路下去啊 往右邊是環66F 07/16 13:16
→ : 東大道 不同高架
→ : 我是以他們的腦袋思維去講得
→ : 東大道 不同高架
→ : 我是以他們的腦袋思維去講得
→ : 車流順暢度跟避免車輛跨車道交織很重要，路口彎來彎去69F 07/16 13:32
→ : 的設計只要不需要變換車道在尖峰時間對車流更有顯著的
→ : 改善。
→ : 的設計只要不需要變換車道在尖峰時間對車流更有顯著的
→ : 改善。
推 : 的確左邊才是市民大道主線(永吉匝道)，右邊是環東匝道72F 07/16 14:44
推 : 我覺得新畫法往永吉路的反應時間太短了
→ : 左邊加個倒數300米不知道會不會有點幫助
推 : 我覺得新畫法往永吉路的反應時間太短了
→ : 左邊加個倒數300米不知道會不會有點幫助
推 : 讚75F 07/16 15:13
推 : 常常走 最近一次經過還在想說是我記錯了嗎 原來標線真76F 07/16 16:46
→ : 的有改 這樣確實比較順
推 : 不過想想也是滿悲哀的 國外習以為常的道路工程規劃 在
→ : 台灣變成小驚喜
→ : 的有改 這樣確實比較順
推 : 不過想想也是滿悲哀的 國外習以為常的道路工程規劃 在
→ : 台灣變成小驚喜
推 : 懂了，感謝空拍圖說明，但總覺得紅色那條標線有點突80F 07/16 18:02
→ : 兀XD
→ : 兀XD
推 : 那是他大概畫一下 實際走其實滿順的82F 07/16 19:22
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