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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-14 10:51:06
看板 car
作者 usnavyseal (usmarine2008)
標題 Fw: [問卦] 百萬國外網紅: 車本主義下改善行人地獄
時間 Fri Sep 13 23:01:57 2024

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1cv5F6wN ]

看板 Gossiping
作者 usnavyseal (usmarine2008)
標題 [問卦] 百萬國外網紅: 車本主義下改善行人地獄
時間 Fri Sep 13 23:01:24 2024

https://www.youtube.com/watch?v=ZdDYVjDwgwA
Not just Bikes這個頻道是由荷蘭裔的 Jason Slaughterc創辦的
訂閱人數126萬人 主要是以荷蘭的角度看待其他城市的都市規劃

https://i.imgur.com/qNaUQpR.jpg
[圖]
他之前在科技業工作常來台出差，甚至一度定居台灣，但因為道路太危險而離開
https://i.imgur.com/jWS2iKN.jpg
[圖]
當時(2011)的執法力道很弱–在大安分局前的人行道，計程車按喇叭趕行人

https://i.imgur.com/gLL51SG.jpg
[圖]
最近他回來台灣，看台灣是否有變好，他覺得「仍然不夠」
https://i.imgur.com/5CRoj67.jpg
[圖]
他發現汽車開始會讓行人了，以前根本不可能發生
https://i.imgur.com/ENbR3bc.jpg
[圖]
人行道也變更寬了，甚至有單車道

https://i.imgur.com/Q6E6dGb.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/p7ak6NP.jpg
[圖]
綠色人行道有進步，但需要實體人行道
https://i.imgur.com/EGzaXWF.jpg
[圖]
以日本為例，因為汽車少 行人才敢在巷子中走路

https://i.imgur.com/RpYac0Q.jpg
[圖]
更好的解決方式是降低巷口內的車流量，排除非必要經過這裡的車子
https://i.imgur.com/hou1Tcl.jpg
[圖]
他舉出荷蘭的例子: 動態車柱 或是 單行道

https://i.imgur.com/myFeXv4.jpg
[圖]
再來是台灣的停車問題，路上真的停了太多車了，行人根本不想走

https://i.imgur.com/2YnMe5o.jpg
[圖]
台灣的優點是路上樹多+騎樓 走路很舒服
https://i.imgur.com/WO6qHl8.jpg
[圖]
以前騎樓路不平，現在有改善

https://i.imgur.com/YPHFbMi.jpg
[圖]
這次他住信義區，單車道有變多+youbike點設得不錯
https://i.imgur.com/V5gtgSW.jpg
[圖]
但可惜路一樣寬，人行道沒有變大

https://i.imgur.com/RQuCYRM.jpg
[圖]
有些單車道畫得不錯，道路變窄
https://i.imgur.com/RZfOu9L.jpg 國外 https://i.imgur.com/KpVodTk.jpg
[圖]
 
[圖]
但很可惜很多單車規劃很爛，有的突然就沒了或是突然下降高度迎合道路
https://i.imgur.com/QmgzuTa.jpg
[圖]
台北的道路不但很多條也很寬，如果取消一條就好了

https://i.imgur.com/pT3ahBf.jpg
[圖]
往往都是拿已經很窄的人行道畫單車道，例如仁愛路
https://i.imgur.com/IUvEE0w.jpg
[圖]
這條道路超級寬，中間還有樹蔭的中間帶
https://i.imgur.com/low7rvi.jpg
[圖]
卻把單車道畫在人行道上，一條道路都不肯縮減
https://i.imgur.com/3DJX5kf.jpg
[圖]
台北最大的問題是只會在不給汽車帶來不便的情況下改

https://i.imgur.com/kPqx3Mv.jpg
[圖]
台灣還有機車與單車共用車道的問題
https://i.imgur.com/dqmtf1h.jpg
[圖]
荷蘭解決機車的方式是靠限速和跟著汽車使用道路

https://i.imgur.com/Iu0wtfO.jpg
[圖]
跟日本比，台灣的車流量驚人，道路大條並沒有解決問題
https://i.imgur.com/ObsvbZ5.jpg
[圖]
反而是公車常常困在車陣中，應多設公車專用道

https://i.imgur.com/4jPOE1x.jpg
[圖]
再來是捷運出口設計不好，不應設在繁忙的道路與車子交會
https://i.imgur.com/UuKh1kq.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/UADeko1.jpg
[圖]
中山站是個好例子，設在公園內的巷子，走出來舒服多了

https://i.imgur.com/BW8RAt9.jpg
[圖]
萬華的路也是好走的地方
https://i.imgur.com/7w7rT0S.jpg
[圖]
必須確保夜市裡減少機車，不然行人無法安全地走

https://i.imgur.com/aQd59Wr.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/hnxQCah.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/xzY4LRy.jpg
[圖]
除了台北他還去中和，環狀線動線設計很爛，依舊以汽車為優先

https://i.imgur.com/GbJ2gxL.jpg
[圖]
出了捷運外的世界，15年來完全沒有變，真的是行人地獄
https://i.imgur.com/eemfiWC.jpg
[圖]
為了不想死，趕快搭計程車走

https://i.imgur.com/Oyoegcl.jpg
[圖]
他蠻喜歡辦公室外的設計，希望能把捷運在設在旁邊
https://i.imgur.com/Dx5P9dR.jpg
[圖]
中和很有趣，還有很長的路要走

https://i.imgur.com/oYw4ssm.jpg
[圖]
整體來說台北15年來有變好，
https://i.imgur.com/yPEXawF.jpg
[圖]
但汽車依舊統治台北，能做的改變都以不為汽車駕駛帶來麻煩的地方進行 現在已到極限

https://i.imgur.com/F0BMXn4.jpg
[圖]
接下來人行道要拓寬，更多無街車道，號誌以行人為主
https://i.imgur.com/g5JDZZy.jpg
[圖]
路邊車位拆除，需要公車專用道、機車專用道
https://i.imgur.com/B5rua41.jpg 例如這個 https://i.imgur.com/W1OycCR.jpg
[圖]
 
[圖]
不縮減行人道下的單車道，同時要有一致性

https://i.imgur.com/KJMN2iu.jpg
[圖]
台灣其他地方也要跟上，不然依舊是車本主義的行人地獄

備註
這次去歐洲玩看到道路設計真的很舒服
https://i.imgur.com/DYOiQmT.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/YDdEdD5.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/exq0c8B.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/TOL8dAr.jpg (一堆減速坡)
[圖]

https://i.imgur.com/BaowBQs.gif
[圖]
https://i.imgur.com/fTZUcx8.gif
[圖]
英國各種阻止車子進入行人地區的設計

https://i.imgur.com/4dGfKTE.gif
[圖]
阿姆斯特丹的車流

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.56.60 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1cv5F6wN (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1726239686.A.E97.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: usnavyseal (118.160.56.60 臺灣), 09/13/2024 23:01:57
推 inewigkeit: 在比利時讀書加出差13年了，每次都帶中華民國官員來參1F 09/13 23:13
→ inewigkeit: 訪，不知對台灣改善交通到底有無幫助
比利時這次也有去 坐朋友車覺得他們的路規劃的也很好
https://i.imgur.com/VsdfX7i.gif 這個是在魯汶
[圖]

噓 Idiopathic: 其實國情不同 台灣就是適合開車跟騎機車 就這樣3F 09/13 23:18
推 truelove356: 台北老舊破窄能改的有限啦4F 09/13 23:20
※ 編輯: usnavyseal (118.160.56.60 臺灣), 09/13/2024 23:21:34
推 Zxc2184: 我國官員參訪=公費旅遊 誰跟你認真學習5F 09/13 23:21
→ Zxc2184: 如果公共交通無法滿足或吸引用路人 那機車汽車自然是首選
推 foxbrush: 路寬並非沒有意義，而是為了搭配路違停默認合法7F 09/13 23:25
→ foxbrush: 政府做事有思考過的
推 heavygauge: 他是來自London(Fake)的加拿大人9F 09/13 23:27
推 CheerWesley: 改善的僅限臺北 再來新北高雄10F 09/13 23:34
→ CheerWesley: 六都之外是地獄等級
→ LiebeLion: 問題在於他們的國家機車可沒有這麼多啊12F 09/13 23:45
推 hasebe: 他滿用心的，推一個13F 09/13 23:49
→ LiebeLion: 不是汽車主宰 而是汽機車同時主宰14F 09/13 23:49
推 ru04hj4: who? 交通部長？15F 09/14 00:01
推 DongRaeGu: 支持修法禁止機車 但阻力太巨大了16F 09/14 00:20
推 snap007: 低端太多，交通教育跟駕訓制度極度落後，私人載具成本容17F 09/14 00:24
→ snap007: 易外部化，不守法的代價極低，交通工程容易受既得利益民
→ snap007: 眾和民代影響失去專業規劃，公務員也不具備足夠交通專業
→ snap007: ，也沒有技師簽證制度，最後只能頭痛醫頭，不倫不類
→ kerker: 笨蛋，問題在規劃21F 09/14 00:25
→ kerker: 網紅的解方都侷限在道路設計
推 Zodiac10: 大眾運輸系統+1軌道思維23F 09/14 00:29
推 pmes9866: 鈑金不夠厚不要大小聲24F 09/14 00:32
→ kerker: 以前柯林頓說：「笨蛋，問題在經濟」。現在我說：「笨蛋，25F 09/14 00:32
→ kerker: 問題在城市規劃」道路設計是次要的
推 sleepinggod: 主因是人太多。27F 09/14 00:32
→ kerker: 歐洲玩你只看到道路設計就只看到表面。重點是城市規劃28F 09/14 00:33
噓 a885669: 謝喜台 不喜離29F 09/14 00:34
推 maplefoxs: 台北已經不錯了，其他縣市根本悲劇30F 09/14 00:36
→ MK47: 叫他來看台中 他會對他台北的交通表示感動 我家在西區這邊31F 09/14 00:38
→ MK47: 一堆低能兒根本沒在鳥路人的
推 banbanzon: 當初城市道路交通規劃就沒想到會擠進這麼多人 搞到連33F 09/14 00:48
→ banbanzon: 停車位都不足 再來就是沒下雪 不然機車族沒了之後 剛
→ banbanzon: 好讓出一條線拿來做公車專用道XD
→ banbanzon: 去看機車爛大街的國家 沒幾個交通好的
推 ar109982: YT有推薦我這個影片，但太長還沒看。謝謝你分享懶人包37F 09/14 01:04
→ ppbird: https://imgur.com/a/1wozdpI 基隆台中才是行人地獄38F 09/14 01:07
[圖]
推 ozyamazaki: 建議他多了解台灣人 包準他對目前交通規劃肯定39F 09/14 01:12
→ icexice: 新北重劃區好很多吧，台北只能穿著衣服改衣服，能做的有40F 09/14 01:15
→ icexice: 限
推 WellyT: 這太用心了！推一個42F 09/14 01:33
噓 deathmark: 誰啊，一點台灣價值都沒有憑甚麼批評43F 09/14 02:17
噓 BFer: 車板不意外 一堆靠北機車的44F 09/14 02:25
推 bruce2248: 一樓 中華民國官員還要車本主義者的選票啊45F 09/14 02:55
推 bruce2248: 不是公共交通無法滿足 是台灣人習慣私人車輛後都有一種
→ bruce2248: 莫名的虛榮感 所以才有奇葩因為想開高級車而一直狂罵進
→ bruce2248: 口車貨物稅太高怎樣的
→ bruce2248: TOD早在二戰後重建就要順便規劃了 現在才做都是頭痛醫
→ bruce2248: 頭腳痛醫腳而已
推 damien12343: 青鳥會說這個人撕裂台灣51F 09/14 06:05
→ Qoo777: 我家這邊實體人行道上原本有擋車柱 但是人行道上有52F 09/14 06:08
→ Qoo777: 私人停車位 所以就是擋車柱被拆了 車子一樣開到人行道
推 oicla: 車本主意就是大家一起塞車 在台中走路騎單車都是勇者 我不54F 09/14 06:32
→ oicla: 敢
推 BDmaple: 人家汽機車都批，結果上面只批機車…啊我在車板，那沒事56F 09/14 07:23
推 Evoque: 交通部長什麼程度已經說明一切了57F 09/14 07:26
推 dream6789: 推58F 09/14 08:06
推 LeeFrank: 出台北他保證直接吐血59F 09/14 08:26
→ faache17: 說台灣適合開車的，台灣車子也不好開啊，死傷人數又超60F 09/14 08:28
→ faache17: 多
推 kitty2000: “汽車開始會讓行人了，以前根本不可能發生”，這說明62F 09/14 08:36
→ kitty2000: 台灣人真的很容易扭轉觀念遵守交通規則，只要有在教育
→ kitty2000: 、執法的話
推 kitty2000: 真的不知道什麼時政府才會重視停車再開
推 tidalwave00: 台灣的問題是機車太多太方便66F 09/14 08:52
推 sformosa: 這政府是人選出來的，表示人民不想改變，67F 09/14 09:02
推 ahlolha: 可憐的是台北已經是全台第一了 其他縣市至少再落後20-368F 09/14 09:14
→ ahlolha: 0年或根本沒有想要改善
推 bruce2248: 原來戒嚴時代政府不肯做TOD也能怪青鳥70F 09/14 09:19
推 bruce2248: https://youtu.be/H87KXOjCPgI?si=rzKELwHR6
→ bruce2248: 20多年前新加坡就在酸台灣沒做都市規劃了
→ joiedevivre: 這個頻道很好 傳達很多先進的設計概念 遠超一般網紅73F 09/14 09:27
推 bruce2248: 不想改變的一直都是車本主義者74F 09/14 09:27
推 BruceLuo: 落後國家不意外75F 09/14 09:37
推 CChahaXD: 說穿了就是重罰，扯到錢台灣人就乖了76F 09/14 09:39
推 atlaswhz: 要先限縮汽機車,大眾交通才會發展77F 09/14 09:59
→ atlaswhz: 不能祈求人主動放棄汽機車去搭大眾
推 lovemaygen: 樓上不可能啦，限縮汽機車是不想要選票了是吧79F 09/14 10:04
推 Adonis7088: 人口密度問題 再來就是車輛真的太多了 怎麼改都沒用80F 09/14 10:18
推 ozyamazaki: 台灣交通規劃是妥協下的產物 這荷蘭阿祖根本亂批81F 09/14 10:21
推 poposaur1: 汽車太多才是交通亂七八糟的根源82F 09/14 10:32
推 winfyq: 問題就是車太多人太多83F 09/14 10:36
推 hydeless: 歡迎他去民主聖地，包他一步都不敢走84F 09/14 10:42

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1樓 時間: 2024-09-15 22:19:51 (台灣) 
Ⓝ
Zoids041
　 09-15 22:19 TW 
媒體報導的最美風景被外國人嫌棄
呵呵，到底是誰說的算數
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