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看板 car
作者 標題 [閒聊] MAZDA 行車執照召回改正
時間 Mon Aug 18 23:50:42 2025
如題
有人也收到 MAZDA 寄來的掛號通知
說要召回改正「汽車新領牌照登記書」及「行車執照」嗎?
https://i.imgur.com/gQimI9O.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/gQimI9Oh.jpeg)
爬了下官網發現 8/16 的確有公告,以下節錄第一段內文:
台灣馬自達接獲日本 MAZDA 原廠通知,宣布針對
· 2017 年 2 月至 2025 年 1 月生產之 CX-5 車型
· 2016 年 7 月至 2023 年 10 月生產之 CX-9 車型
· 2016 年 7 月至 2023 年 10 月生產之 CX-9 車型
· 2023 年 2 月至 2025 年 3 月生產之 CX-60 25S 車型
· 2023 年 5 月至 2025 年 3 月生產之 CX-60 33T 輕油電車型
· 2023 年 4 月至 2025 年 3 月生產之 CX-90 車型
茲因上述車型之車身式樣分類誤植為「廂式」,正確應為「旅行式」,該項式樣誤植將導致
車主於辦理車輛定期檢驗或車籍異動等事項時,因車身式樣不符而無法通過驗車。
https://www.mazda.com.tw/news/offers/
Mazda Taiwan|訊息公告
MAZDA 訊息公告 ...
MAZDA 訊息公告 ...
但掛號信內容和官網公告比對,少了以下這段內文
依主管機關規定,若您的車輛符合以下任一情況,台灣馬自達將無法代為辦理本次召回「汽
車新領牌照登記書」及「行車執照」換發作業:
1、車輛仍有貸款設定,尚未清償或未取得清償證明。
2、車輛有未結清之交通違規案件,或積欠牌照稅、燃料費。
3、強制汽車責任保險的有效期限不足 30 日。
4、車輛已達定期檢驗日期,需先完成檢驗。
5、「汽車新領牌照登記書」或「行車執照」任一遺失或缺件。
若您符合上述情形,為避免確認與釐清作業影響車籍證件的換發時程,誠摯建議您親自前往
全台任一監理站辦理換發手續,以確保您的權益不受影響。
哇
書面和官網公告內容竟然還會不一樣
要是有車主符合上述情形
收到信未查證就乖乖把行照寄去
不知道後續還要花多少時間來回處理
像我就是車貸尚未繳清
也沒印象有收到「汽車新領牌照登記書」
這樣還需要親自跑一趟監理站確實很擾民
明天再打電話去經銷確認看看吧
也分享給所有收到信的MAZDA車友們
以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.10.35 (臺灣)
※ 作者: sonic0702082 2025-08-18 23:50:42
※ 文章代碼(AID): #1eeqlMsA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1755532246.A.D8A.html
→ : 馬黑:1F 08/18 23:52
→ : 這種也真烙鍊欸2F 08/18 23:55
推 : 這個驗車有在看嗎?3F 08/19 00:39
![[圖]](https://i.imgur.com/T7Vvf1Ch.jpeg)
推 : 近十年才有人發現行照車式錯誤喔6F 08/19 01:18
→ : 我同事明天要弄這個 他說很傻眼
→ : 我同事明天要弄這個 他說很傻眼
→ : 啊感謝joctc大大,我也在信封上看到一樣的文字了8F 08/19 01:23
→ : https://i.imgur.com/ZXB2v3E.jpeg
→ : 分享「汽車新領牌照登記書」的樣式給各位參考
→ : https://i.imgur.com/ZXB2v3E.jpeg
→ : 分享「汽車新領牌照登記書」的樣式給各位參考
![[圖]](https://i.imgur.com/ZXB2v3Eh.jpeg)
推 : 2017年開始?這中間都沒人碰到問題?11F 08/19 01:34
推 : 汽車新領牌照登記書,除非買二手且沒有換牌,前車主沒給12F 08/19 06:45
→ : ,只要是新車都會有
推 : https://i.imgur.com/elMrABk.jpeg
→ : 沒碰到問題應該是箱式的第五點被忽略吧
→ : ,只要是新車都會有
推 : https://i.imgur.com/elMrABk.jpeg
→ : 沒碰到問題應該是箱式的第五點被忽略吧
![[圖]](https://i.imgur.com/elMrABkh.jpeg)
推 : 第一次看到16F 08/19 06:51
推 : 收到了 有夠白癡17F 08/19 07:02
推 : 補充樓樓上,旅行式跟廂式主要差別在於 "R點" ,18F 08/19 07:02
→ : R點(reference unit),是車子的重心
→ : R點(reference unit),是車子的重心
推 : 用落鏈來形容真的是太客氣了。20F 08/19 07:06
→ : 是座椅R點不是車子R點21F 08/19 07:07
→ : 比較可以理解就是駕駛座要高於車輛重心的75cm 吧...22F 08/19 07:08
→ : 支撐面
→ : 謝謝ChungLi566更正...
→ : 具體的樣子就是廂式設計的座位會偏高,旅行式則是不受限
→ : 理論上像得利卡客車版,就會分類在廂式
→ : 就像是我們在看轎式旅行車這樣
→ : 這應該是在車測安審時才會檢查,一般驗車不會去刁這個
→ : 至於是不是忽略,不知道.......
→ : 支撐面
→ : 謝謝ChungLi566更正...
→ : 具體的樣子就是廂式設計的座位會偏高,旅行式則是不受限
→ : 理論上像得利卡客車版,就會分類在廂式
→ : 就像是我們在看轎式旅行車這樣
→ : 這應該是在車測安審時才會檢查,一般驗車不會去刁這個
→ : 至於是不是忽略,不知道.......
推 : 難怪你會遲到30F 08/19 07:37
→ : 可能是某款新車,車測安審發現怎之前的審驗結果是歸類在31F 08/19 07:38
→ : 廂式,但那位龜毛的檢測人員確認這台送測的是<75cm
→ : 一路回追舊款的測量數據跟比對,才發現問題吧
→ : 廂式,但那位龜毛的檢測人員確認這台送測的是<75cm
→ : 一路回追舊款的測量數據跟比對,才發現問題吧
![[圖]](https://files.catbox.moe/9jjvw0.png)
推 : 這牌還有啥奇葩事情會發生阿?笑了XDDD36F 08/19 08:25
推 : 強者我朋友也有收到,他表示就寄回去而已,又不會怎樣37F 08/19 08:43
推 : 2016年就有了,還會影響車籍異動的事情,為什麼現在才38F 08/19 08:44
→ : 爆出來?中間沒有任何車主賣車嗎? 好怪
→ : 爆出來?中間沒有任何車主賣車嗎? 好怪
推 : 所以驗車廠怎麼過40F 08/19 08:48
→ : 監理站混了10年!真爽41F 08/19 09:10
推 : 就剛好有一個比較認真的抓到了42F 08/19 09:16
推 : 馬六碗車主:挖鼻43F 08/19 09:19
推 : 話說這信封袋也太小了,領牌登記書是折一折放進去?這樣44F 08/19 09:39
→ : 不會有文件毀損無法辨識的問題?
→ : 不會有文件毀損無法辨識的問題?
→ : 至於影響車籍異動?聽聽就好,監理站櫃檯才懶得管你這些46F 08/19 09:42
→ : 你真以為這些年賣那麼多車了,監理站辦那麼多車輛過戶
→ : 跟異動,監理站人員,有誰會去質疑證件上面紀錄的這差異?
→ : 打錯也是建檔人員的錯,櫃檯基本上不會也不想去質疑原始
→ : 資料的疑慮,
→ : 不然也不會快10年(2016~)才發現到這個問題
→ : 頂多就是某個反骨仔,月事不順還是老婆跑了
→ : 你真以為這些年賣那麼多車了,監理站辦那麼多車輛過戶
→ : 跟異動,監理站人員,有誰會去質疑證件上面紀錄的這差異?
→ : 打錯也是建檔人員的錯,櫃檯基本上不會也不想去質疑原始
→ : 資料的疑慮,
→ : 不然也不會快10年(2016~)才發現到這個問題
→ : 頂多就是某個反骨仔,月事不順還是老婆跑了
→ : 怎麼台馬一堆蠢事啊53F 08/19 09:50
→ : 覺得自己車子這麼帥,為何跟得利卡都是掛著廂式客車54F 08/19 09:50
→ : 的分類號,人美送,去刨坑挖墳
→ : 的分類號,人美送,去刨坑挖墳
推 : 這也能上課56F 08/19 09:52
→ : 而且車輛還要過車測安審,車測安審結果給台馬,台馬拿著57F 08/19 09:52
→ : 作為申報依據,交通監理看你安審資料去 key檔
→ : 新領牌書就張厚一點的A4卡
→ : 今天政府就是收回去,蓋校正章,然後寄還給你
→ : 你八百年才攤開來一次,不想折就拿大信封去裝而已
→ : 至於行照都電腦印的,碎掉重新印一張還給你
→ : 作為申報依據,交通監理看你安審資料去 key檔
→ : 新領牌書就張厚一點的A4卡
→ : 今天政府就是收回去,蓋校正章,然後寄還給你
→ : 你八百年才攤開來一次,不想折就拿大信封去裝而已
→ : 至於行照都電腦印的,碎掉重新印一張還給你
推 : 會遲到(x)換行照(O)63F 08/19 09:57
推 : 買到累到64F 08/19 10:04
→ : 驗車的時候連線直接行照上蓋章就好了還招回多跑一趟65F 08/19 10:08
→ : 監理站都會跟驗車單位連線阿 幹嘛多此一舉
→ : 監理站都會跟驗車單位連線阿 幹嘛多此一舉
推 : 最厲害的是都已經八年了,前三年的車主都開始驗車了,居67F 08/19 10:26
→ : 然現在才想改
推 : 這種很明顯,當初登記錯誤的應該要有點補償措施,不然
→ : 車主跑一趟監理站也是成本
→ : 說不定有些改比較大的要驗車,根本就沒辦法一次驗過
→ : 然現在才想改
推 : 這種很明顯,當初登記錯誤的應該要有點補償措施,不然
→ : 車主跑一趟監理站也是成本
→ : 說不定有些改比較大的要驗車,根本就沒辦法一次驗過
推 : 這要究責吧。72F 08/19 10:30
推 : 究責大概就馬自達的法規送審人員、VSCC委託的驗證單位的驗證73F 08/19 10:44
→ : 人員需要檢討或懲處吧。看來只有書面審沒有實際去確認。
→ : 人員需要檢討或懲處吧。看來只有書面審沒有實際去確認。
推 : 2017CX5都驗三年幾百台了現在才發現沒辦法過?75F 08/19 11:01
→ : 都過這麼多年,怎會沒過?? 只是有人生疑,進而發現了76F 08/19 11:29
→ : 你有看過驗車廠有在拿尺規質疑你行照登記的廂式?
→ : 只是既然有提了,就得改
→ : 至於誰錯? 那是哪個環節問題,輪不到去查證究責
→ : 別講什麼,監理所有設備可以量測支撐平面到座位的R點嗎?
→ : 你有看過驗車廠有在拿尺規質疑你行照登記的廂式?
→ : 只是既然有提了,就得改
→ : 至於誰錯? 那是哪個環節問題,輪不到去查證究責
→ : 別講什麼,監理所有設備可以量測支撐平面到座位的R點嗎?
推 : 還好吧,又不是車本身有問題81F 08/19 11:34
推 : 所以開馬自達會遲到的真相是要跑監理所82F 08/19 11:48
→ : 像 Zinger 客車就是歸類在 廂式83F 08/19 11:53
→ : 爛死有貸款的還要自己跑 麻煩死了84F 08/19 11:53
推 : 台馬不僅修車廠要進修,連監理單位都開課了85F 08/19 11:57
→ : Kuga 跟 CRV 這類可以掛客貨車牌的,理論上式樣也是廂式86F 08/19 11:58
→ : (剛查了一下,KUGA客車是旅行式,Outlander 是廂式)
→ : CRV 也是旅行式
→ : 別講什麼了,連台馬自己都得"收到日馬通知"才知道這事情
→ : (剛查了一下,KUGA客車是旅行式,Outlander 是廂式)
→ : CRV 也是旅行式
→ : 別講什麼了,連台馬自己都得"收到日馬通知"才知道這事情
→ : 最好沒有看,我車沒改所以沒差……有幾次經過監理站直接90F 08/19 12:16
→ : 進去驗車有幾次人員都很認真的拿卷尺出來測量車身尺寸。
→ : 最後一關車身引擎號碼強制人員下車不知道為什麼
→ : 沒感覺的大概都是驗車跑私人的,車沒什麼問題基本上錢交
→ : 了就過了。五年過戶除非剛驗車不然只能在監理站驗車後才
→ : 能過戶
→ : 進去驗車有幾次人員都很認真的拿卷尺出來測量車身尺寸。
→ : 最後一關車身引擎號碼強制人員下車不知道為什麼
→ : 沒感覺的大概都是驗車跑私人的,車沒什麼問題基本上錢交
→ : 了就過了。五年過戶除非剛驗車不然只能在監理站驗車後才
→ : 能過戶
→ : 那是"外觀"啊,你改就是改輪胎改避震改碰龜96F 08/19 12:21
→ : 廂式跟旅行式,是出廠就決定的分類,"不是駕駛能改的"
→ : 你外部加了腳踏,增加了車寬,輪拱爆龜多好幾公分
→ : 那些都是驗車時,驗車人員拿尺在涼的
→ : 廂式就上面鄉民引來的分類,支撐平面到R點的水平高>75
→ : 歸類在廂式,反之則歸類在旅行式,那是"分類原則"
→ : 監理所驗車項目不驗這個(也沒資格驗)
→ : 那是車一開始進口審驗決定的
→ : 廂式跟旅行式,是出廠就決定的分類,"不是駕駛能改的"
→ : 你外部加了腳踏,增加了車寬,輪拱爆龜多好幾公分
→ : 那些都是驗車時,驗車人員拿尺在涼的
→ : 廂式就上面鄉民引來的分類,支撐平面到R點的水平高>75
→ : 歸類在廂式,反之則歸類在旅行式,那是"分類原則"
→ : 監理所驗車項目不驗這個(也沒資格驗)
→ : 那是車一開始進口審驗決定的
推 : 正確應該是如果要用箱式就要符合75公分,如果是旅行式就104F 08/19 12:34
→ : 不會要求75公分,就算超過75也可以是旅行式
→ : 不會要求75公分,就算超過75也可以是旅行式
推 : 有爆改的CX5也都跑私人驗車 沒差106F 08/19 12:40
推 : 沒錯,旅行式並未限定只 <75 ,但車廠寫廂式就得>75107F 08/19 12:47
→ : 到底是是申請廂式,還是申請旅行式,又或者是車廠承辦人
→ : 用一樣的word檔案去改,結果漏改了,
→ : 不知道~
→ : 也可能這個參數是配合客貨車式樣使用
→ : 總之,官方都要改了,就乖乖改吧
→ : 到底是是申請廂式,還是申請旅行式,又或者是車廠承辦人
→ : 用一樣的word檔案去改,結果漏改了,
→ : 不知道~
→ : 也可能這個參數是配合客貨車式樣使用
→ : 總之,官方都要改了,就乖乖改吧
推 : 難怪會遲到113F 08/19 13:02
推 : 換照只能去監理站,爆改的應該完蛋了114F 08/19 13:06
→ : 爆改?? 沒事啊~~~這次只是書面修正而已115F 08/19 13:08
→ : 修正新領牌登記書(蓋上旅行式戳章,跟加個校正章)
→ : 行照帶去就是收回,印一張新的給車主
→ : 而且監理系統資料應該早就改好了,只是要改書面而已
→ : 整個批次更改,櫃檯負責蓋章改新領牌登記書正本跟換行照
→ : 若不回去換行照,到時候電腦叫出來的新資料 就會不合
→ : 然後代驗若發現,可能就退驗,叫你拿新領牌書跟行照去監理
→ : 所,若臨驗車日就只能監理所現場驗.....
→ : 備註應該是之後才想到,所以用貼紙整批貼在通知信封背面
→ : 補充說明
→ : 修正新領牌登記書(蓋上旅行式戳章,跟加個校正章)
→ : 行照帶去就是收回,印一張新的給車主
→ : 而且監理系統資料應該早就改好了,只是要改書面而已
→ : 整個批次更改,櫃檯負責蓋章改新領牌登記書正本跟換行照
→ : 若不回去換行照,到時候電腦叫出來的新資料 就會不合
→ : 然後代驗若發現,可能就退驗,叫你拿新領牌書跟行照去監理
→ : 所,若臨驗車日就只能監理所現場驗.....
→ : 備註應該是之後才想到,所以用貼紙整批貼在通知信封背面
→ : 補充說明
推 : 馬六碗公車主,剛剛看行照是轎式,只好打去原廠問我現在125F 08/19 22:54
推 : 樓上......不愧是提油救火的天才.......126F 08/19 23:10
→ : 恭喜你......
→ : 馬自達又要多滅一堆火了.....
→ : 就.....當作尾門不能開就好? :D
→ : 恭喜你......
→ : 馬自達又要多滅一堆火了.....
→ : 就.....當作尾門不能開就好? :D
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