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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-04 21:45:18
看板 car
作者 liefei (選-擇-面-對)
標題 [閒聊] Town Ace撞測0星，問題在車？還是法規？
時間 Fri Oct  3 18:57:00 2025

Town Ace的0顆星就不用再複習了
和泰那個聲明，雖然有點「聽君一席話，如聽一席話」
唯一重點大概就是「我們完全符合法規、還有給主動安全」

嚴格來說，也不是完全錯啦！
「一切合法，但社會觀感不佳」
但也不是完全沒道理就是，這樣說好了…
「符合法規造車」卻被第三方的TNCAP打到0星
那是否代表，我們的法規對造車的標準本身就訂得太低？

TNCAP的星等定義看起來跟EURO NCAP應該是一樣的
5星是結構完整又有防撞技術
0星是「僅符合法規最低要求」
換句話說，0星並不是完全沒保護，是「合法造車的標準」

就可以延伸思考這題到底是誰的鍋了
台灣政府對車輛安全重視嗎？
法規如果變硬了，業者做不出來，或是做出來車變很貴，誰買單？
我們要的是「基本能上路就好」，還是「最低標準也要夠給力」？

我猜，和泰就算聲明裡面說要導入和改進應該也是很久以後的事

但在這之前，不要說法規，買車的人心態也是個問題根源吧？
尤其是「我就要便宜」的人，從來也沒少過

這樣就回到老問題了
安全要花錢，法規要變硬，車價會更高，買車的人會接受嗎？
我猜，很多人會說：「會啊！」、「哪次不接受～」
但現實應該會是：「還是拿命去換好了。」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.184.119 (臺灣)
※ 作者: liefei 2025-10-03 18:57:00
※ 文章代碼(AID): #1etwl-8H (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1759489022.A.211.html
推 maniaque: 簡單一個問題,0顆星的車,歐盟可以賣嗎?美國可以賣嗎?1F 10/03 19:03
→ maniaque: 一樣可以賣的.......
→ wang960615: 一堆人搞不清楚，車子要先能賣、NCAP才買得到3F 10/03 19:06
→ wang960615: 換個邏輯，零星=法規標準
→ wang960615: 用五星的標準訂法規，
→ wang960615: 五星就會成為新NCAP的零星
→ wang960615: 現在新車撞測有法律效力的只有NHTSA
推 kkboy3037: 法規本來就最低門檻，車廠做剛好過關也沒違法8F 10/03 19:11
→ kkboy3037: 尤其一直都有人買這樣的車，政府就會認為沒改的必要
推 SALEENS7LM: 問題在對手，湯a雖然是十幾年前的老車款了，奈何它的10F 10/03 19:12
→ SALEENS7LM: 對手是上個世紀的拉皮車
推 hcshin: https://www.storm.mg/lifestyle/524928412F 10/03 19:12
NCAP撞擊測試0顆星很意外嗎？削價競爭只好犧牲消費者的安全保障 | CARLINK鏈車網 | 風生活 - 風傳媒
[圖]
這看似為它國事務，但這正是TNCAP之所以要存在的意義與必要性，但可惜的是，TaiwanNCAP測試能量不足，無法比照國外的「新車必測」標準，結果盡是測到一些老車或是即將下架的舊車款。是的，光靠單一地區或單一國家的力量，NCAP很難達到新車普測的最高境界與公平原則，但是「團結力量大」，像是原本沒有N ...

 
推 kbpoop: 商用車真的是能載貨較好13F 10/03 19:13
推 flert: 和泰要面對自己問題才是真的，好好進步、調整和引進14F 10/03 19:15
→ maniaque: 而且,說真的啦，這種小廂車,哪邊有做得出五星好評的???15F 10/03 19:15
推 Michola: 目前唯一不爭事實：和泰就是測試中撞爛了16F 10/03 19:16
→ Michola: 其他再說都是多的
→ maniaque: 豐田母國,日本,有嗎? Tom A 這種的拿五星的歐18F 10/03 19:16
→ wang960615: 真的聽鄉民的嘴，只會沒車可以開而已19F 10/03 19:16
→ wang960615: 用五星標準法規當標準，那車子要做到十星去了
→ wang960615: 以後各家廠商都把分離底盤端出來
→ wang960615: 大家都來比主梁的C型鋼骨甚至工字鋼骨了
→ maniaque: 那又另外一個情況,日本最夯的 Kcar 呢?23F 10/03 19:16
→ maniaque: 總之,算TomA 人紅是非多,是台灣第一輛撞的小麵包車
→ maniaque: 要是今天撞的是 A180 還是JS ,可能都被臭到太平洋去了
→ maniaque: 不過,至少TomA 撞得贏重機吧.......
推 Spencer22: 政府不敢啦！怕影響產業跟股市27F 10/03 19:24
→ Spencer22: 但安全不該是市場自由選擇的，應該要硬起來訂標準
→ Spencer22: 才是「保障國人生命安全」的做法
推 lingling0000: 法規是最低門檻 是車商與政府妥協的產物30F 10/03 19:31
→ lingling0000: 你要支持0星就盡量去買
→ lingling0000: 只是告知大家在這種一般撞擊下會蠻慘的就是了
推 vfgb35: 除了少數必要 不然全世界沒人把第三方的標準入法啦...33F 10/03 19:36
→ sdiaa: 不能賣 那撞測機構怎麼買得到0星車來撞??34F 10/03 19:36
→ vfgb35: 你光要立法馬上就有一個問題：全世界那麼多第三方 我要以35F 10/03 19:36
→ vfgb35: 誰的為準？再者 不合第三方的車=不能開出來？
→ vfgb35: 根本沒有人會蠢到會砸自己的腳 人民 車商 政府三輸
→ wang960615: 保障國人安全，請問要保障到什麼程度38F 10/03 19:40
→ lovewaiting: 和泰沒研發能力怎麼改進？去跟日本人抱怨等等日本爸39F 10/03 19:40
→ wang960615: 用現在的五星訂，那他就是新的零星40F 10/03 19:40
→ lovewaiting: 爸不高興怎麼辦？乖乖聽日本母廠的指示就好，意見太41F 10/03 19:40
→ lovewaiting: 多等等被修理
→ wang960615: 那下次再撞出零星，再繼續修43F 10/03 19:40
→ wang960615: 修到五十顆星算了
→ toshiba5566: 0顆星就事實，便宜治百病45F 10/03 19:40
→ wang960615: 然後和泰本來就只是代理商，國瑞是日本的46F 10/03 19:41
→ Sciarra: 這個版一堆人就是要便宜啊 便宜治百病 可憐47F 10/03 19:42
推 MikeLow: 好了啦！0星就是0星，說再多也改變不了0星的事實48F 10/03 19:43
→ MikeLow: 和泰還是好好面對現實，不然有種這台車就別賣了
推 acesslai: 便宜不好嗎？撞到是別人潰縮區，還是板上買貨車的很多50F 10/03 19:46
→ acesslai: ，哈哈
→ ASKA: 法規其實還管太多......52F 10/03 19:47
→ ASKA: 台灣個人要造車領牌上路基本上不可能。
推 GLUESTICK: 小車都有五星的 錢的問題而已54F 10/03 19:48
→ nama53: 查無不法，謝謝指教。原本也不是要先撞才能賣吧？55F 10/03 19:49
噓 wang960615: 要先能賣、才有得撞56F 10/03 19:51
推 acesslai: JS話都湯A說完了，沒我的事都了57F 10/03 19:54
噓 phosphoto: 車價不一定是成本推升58F 10/03 19:56
推 vfgb35: 就一堆規則廚覺得什麼都立法就OK啊 最後就是什麼轉圜餘地59F 10/03 19:57
→ vfgb35: 都沒有 把自己捲死根本就自找的
推 morrishh: 要搞這個還不如先搞路上一堆老車，貨車砂石車61F 10/03 20:00
→ BlacKlonely: https://i.imgur.com/yfqPI45.jpeg62F 10/03 20:06
[圖]
推 tjkenny: 和泰新聞還故意『Town Ace零星』前面加RX5星63F 10/03 20:06
→ terry955048: 買這種車的人都不在意自己的死活，就這樣，撞死算了64F 10/03 20:13
推 WiLLSTW: K car不用去jncap撞擊測試65F 10/03 20:14
→ terry955048: 他們自己都不在意你們自以為是幫他在意幹嘛66F 10/03 20:14
推 vfgb35: 然後下一個問題就是"什麼類型需要符合標準" 客車要 貨車也67F 10/03 20:16
→ vfgb35: 要 那其它的該不該要？
推 WiLLSTW: 真要說我覺得應該要規定幼稚園車不該是貨車客貨車69F 10/03 20:18
推 vfgb35: 嗯 樓上所謂的娃娃車應該都是屬於客貨車70F 10/03 20:20
→ vfgb35: 如果規定必須是小客車或大客車的話 應該就很有得吵了XD
→ new71050: 長輩：慢慢開沒關係啦72F 10/03 20:25
推 amethystboy: 車是買來開der73F 10/03 20:26
→ gogojazz: 這車就擺明了市區送貨用，其他你自求多福74F 10/03 20:32
推 moto000: 小輸vios75F 10/03 20:33
→ terry955048: 幾十年了，小客車有人在意所以現在沒有0氣囊的鐵棺材76F 10/03 20:35
→ terry955048: 這種車五星安全車價多10萬就沒人買了，就是這麼賤
推 SIL: 現實就是沒有XX是免費的，XX可自行帶入。車子最根78F 10/03 20:36
→ SIL: 本必須的本質就是要能開會動的工具，除此之外其餘
→ SIL: 的功能/配備都是在這基礎上再附加上去的東西，要加
→ SIL: 到什麼程度自然是看你願意/能夠拿出多少錢。
推 webber951: 這台連駕駛都保護不了，當然是車的問題啊82F 10/03 20:41
推 vfgb35: 真的要免費就是發生內捲啦 像左岸那樣連跑單都捲免費飲料83F 10/03 20:41
→ vfgb35: 但到那個時候我們也不會是用這個心情在買(啊幹失業了)
推 joe51408: 好了啦 沒星就沒星 一直拉別人救援不丟臉嗎85F 10/03 20:43
推 akito117: Toyota 自家的HiAce 跟ProAce 一個5星一個4星86F 10/03 20:49
→ akito117: 只有TownAce 0星
推 elaymutter: 0星，丟臉。88F 10/03 20:55
推 austin0353: 法規是硬限制，當初成立NCAP就是補其不足，用市場機制89F 10/03 21:06
→ austin0353: 促使車廠進步，不然無限上綱像機車很危險就不要賣了
推 soy5566: 垃圾法規91F 10/03 21:19
推 y7moremore: Fit有4顆星 就看看就好92F 10/03 21:23
噓 ialeou: 標題說問題在車還是法規結果內文根本在檢討人嘛XD93F 10/03 21:27
推 kazami: toyota如果要面子就會想辦法改善 但可能就要加錢了 XD94F 10/03 21:27
→ kazami: 不過就算是歐洲ncap 0星應該還是能賣 只是不建議購買吧
→ SSSONIC: 市場機制.... 沒得選誰會進步96F 10/03 21:30
推 vergilmir: 這種車哪家撞都差不多,要得高星就不會有人買了97F 10/03 21:37
推 sorkayi: 隨便 商用車就是要有商用車的樣子98F 10/03 21:43
推 kevinyin: 撞了才會進步警醒消費者…99F 10/03 21:43
→ kevinyin: 不然萬年拉皮車買嗎？
推 qaz630210: 日本本地都一堆鋁罐了，銷歐銷美才會重視安全101F 10/03 21:44
推 dick929: 唯一不變的事實：商用車都一樣102F 10/03 21:47
→ dick929: 買這種車就是要接受它的缺陷
→ dick929: 自由市場，沒人拿刀逼你買哪台車
推 dick929: 法規只是最低標準，當然法規也會與時俱進，所以如果法規
→ dick929: 變嚴格，車廠也會遵守吧，只是車價勢必更高，這就是現實
推 AndyMAX: 要安全不就是加錢上去 還是有人覺得得利卡能五星107F 10/03 21:51
推 dick929: 以前也沒有規定車子要有安全氣囊108F 10/03 21:52
推 NowQmmmmmmmm: 一台台幣五六十萬的車撞測0顆星怎麼樣都說不過去的109F 10/03 21:58
推 NowQmmmmmmmm: 日本為什麼會不准賣這款車型不就被抓到安全性造假
→ NowQmmmmmmmm: 導致被日本國土安全省撤銷販售許可
→ NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/8HrjLPq.jpeg
推 NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/fGFJ8k3.jpeg
[圖]
 
[圖]
→ NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/gf9DK8O.jpeg114F 10/03 22:05
推 NowQmmmmmmmm: 造假安全性擅自魔改車輛結構這種車在台灣路上跑不
→ NowQmmmmmmmm: 管撞到別人還是被撞別人都很倒霉好嗎，他可能只是
→ NowQmmmmmmmm: 撞到你的車還是你撞他的車他莫名其妙就掛了
[圖]
噓 ga3322165: 牛車爛都是別人的問題啦 好了啦118F 10/03 22:12
推 allyourshit: 30年前的車一個安全氣囊都沒有 20年前才有兩個氣囊119F 10/03 22:19
→ allyourshit: 馬三進來才使六氣囊成為標配
→ allyourshit: 開湯A的客群其實也知道不安全 路上出重大車禍的湯A
→ allyourshit: 並不多 常常整車走的整整齊齊的反而是某田...
→ TRYING: 府方:我要錢 。  資方:我要錢 。 媒體:好便宜大家快來買。123F 10/03 22:26
推 Anyotw: 兩顆氣囊你不會有多少期待吧124F 10/03 22:30
→ amd3dnow: 載貨車都半斤八兩吧,台灣有哪台60萬內廂型車撞測5星??125F 10/03 22:43
→ gn01914120: 問就是貴、台灣不好開、容易壞修很又貴，Caddy Cargo126F 10/03 23:27
→ gn01914120: 、Zinger、Hiace、VW Kombi、Daily Van跟各式皮卡這些
→ gn01914120: 有車頭的，最終大多都會跟換算營養午餐單位一樣變成N
→ gn01914120: 台小發財、得利卡還有三噸半，美國免關稅大概也沒幾個
推 capirex: 0星還敢出來說安全無虞 EPS創新高 真是恭喜阿130F 10/03 23:27
→ gn01914120: 會買單廂F350底盤車回來改131F 10/03 23:27
推 jyunwei: 沒有星星的飯店也能住人吼132F 10/03 23:31
推 hasebe: 0是真的誇張，建議沒看過的趕快看內容133F 10/03 23:38
→ hasebe: 真的一無可取XD
→ mono1023: 商用車 車頭短就是這樣135F 10/03 23:42
噓 ggggoooo: 在你智商136F 10/03 23:43
→ mono1023: 各自解讀 反正你各位又沒有要137F 10/03 23:43
推 grace0523: 之前看新聞12代神a都可以把藍色小貨車司機撞到重傷了138F 10/03 23:43
→ grace0523: 短車頭的輕型商用車安全性真的很差
推 NowQmmmmmmmm: 你可以不用撞測到5顆星但也不能0顆星啊不會覺得太140F 10/03 23:59
→ NowQmmmmmmmm: 誇張了嗎除非你是賣這車的業務不然有什麼好護航的
→ NowQmmmmmmmm: 攸關用路人的安全問題耶你跟他撞一下你沒事他掛了你
→ NowQmmmmmmmm: 還要背過失致死肇事責任不是很雖嗎
推 PR58: 豐田的話就是法規問題 他牌就是車的問題144F 10/04 00:09
推 hasebe: 對，重點是軟行人防護又爛，超厲害145F 10/04 00:12
→ hasebe: 代表0緩衝區
→ amd3dnow: 短車頭引擎放在駕駛座下,已經先輸一半了...147F 10/04 00:23
推 gn00152097: Kcar進來台灣的話也差不多啦  但鄉民不在意148F 10/04 01:15
推 rickyhoney: 題外話，美國近五年銷售最好的 商貨車 都是有車頭的149F 10/04 01:31
→ rickyhoney: 皮卡車型...
推 rickyhoney: 推109樓，真話實在刺耳
推 jerry1019: 便宜治百病。要是能負擔，應該都知皮卡較安全152F 10/04 01:43
→ jerry1019: 實測出來又如何，給買還是會買。不買也
→ jerry1019: 主因是它內裝完敗J。
推 SALEENS7LM: 雖然這次0星是真的傻眼，但日本湯A被暫時撤銷許可是155F 10/04 01:54
→ SALEENS7LM: 因為大發以前撞測造假被挖出來，連帶影響豐田旗下跟
→ SALEENS7LM: 大發相關的東南亞車型都要暫時停產接受審查，跟湯A本
→ SALEENS7LM: 身沒大關聯，而且才短短三天就解除撤銷許可了……
推 hsiung9: 要注重安全的話 就是測撞成績加入保險系數就好 買0星和5159F 10/04 05:56
→ hsiung9: 星保險錢有差的話 消費者自然會選擇
→ szhy: 不會誇張啊 當成員工用車就很剛好 合法+便宜就可以了161F 10/04 06:28
推 syterol: 標準訂高想吃川普把拔的鐵拳嗎，就像萊豬都放進來，要不162F 10/04 06:37
→ syterol: 要吃隨你，才不會被鐵拳
推 DSAndres: 保險業看是要當幫兇還是要促進安全囉 撞測0星就直接超164F 10/04 07:30
→ DSAndres: 高費率或拒保 不過鬼島這種壟斷的市場 保險業沒這個gut
→ DSAndres: s
推 leo255112: 法規啊，這綁保險看你敢不敢做毫無保護力的爛車出來167F 10/04 07:31
→ jimmyyang: 台灣的交通也是差不多零星，所以這車 沒毛病168F 10/04 07:32
推 linfon00: 法律只是低標 5星是高標 自成一選169F 10/04 09:14
→ JER2725: 起碼比DRG安全170F 10/04 09:33
→ JER2725: 我上週看到DRG車禍2台，town ace 0台，DR吱不是叫假的
噓 acln0816: 0星就不准賣的話 機車直接禁止上路好啦172F 10/04 09:40
推 rubband: 過不了標準,拿不到成績,檢討法規?那花技術時間有過的是?173F 10/04 10:19
→ rubband: 吃飽太閒
噓 toshiba5566: 我學業很好很聰明，只是考試考零分而已！175F 10/04 10:30
→ dslite: 這種造型 怎麼出都一樣吧 沒有潰縮區176F 10/04 10:39
噓 liko7676: 政府保護捧出來的 嘴臉當然這樣177F 10/04 10:59
推 DawnRoom: 法規合格不等於高安全性吧178F 10/04 11:05
推 ceremonial: 麵包車型撞下去都差不多吧179F 10/04 12:06
→ chng8371: 要安全就避開0星 只要四個輪子加鐵板 就買符合法規的180F 10/04 12:17
推 inuwanwan: 推推,以後送醬油送鹽巴的一律開美式皮卡,人民幸福滿滿181F 10/04 12:18
→ chng8371: 一堆人模糊焦點要禁售 就不知道什麼心態了182F 10/04 12:18
推 akito117: ProAce HiAce,一個4星一個5星，售價差滿多的183F 10/04 12:33
→ esienhour: 小學都有教怎麼做類似這種四個輪子加鐵板車，而且還是184F 10/04 14:23
→ esienhour: 電動的
→ littlepigin: 和泰不能告TNCAP嗎？商譽受損耶186F 10/04 14:37
→ segio: 湯A過不了日本的安規 台灣的就沒問題..187F 10/04 15:34
→ segio: 查了一下.日本後來有解禁湯A可以續賣.
→ h311013: 和泰都說了，沒有問題，你們繼續買啊189F 10/04 15:55
推 metroid0104: 做車的車廠問題，極致省料的結果190F 10/04 15:55
噓 airmike: 問題跟法規什麼關係 撞測每年標準都提升 你法規能每年都191F 10/04 16:10
→ airmike: 即時跟上? 就算是美國撞測也是保險公司出資 是讓民眾有選
→ airmike: 擇權自己選的選擇會反映在保費上面 而且你要能被入選撞測
→ airmike: 你得先成為市售車 也就是你得先過法規上架 所以你這命題
→ airmike: 不知所云
→ amd3dnow: kcar撞下去也一樣慘...196F 10/04 17:03
推 dunkindonut: 這台0星車可能都比路上20年老車安全 先禁老車吧197F 10/04 17:22
推 esienhour: 安全無虞沒錯啊！如果是對被撞的車來說的話...198F 10/04 17:40
噓 boulard: 沒有競爭就是這樣啊199F 10/04 18:06
→ AHEAD099: 提高法規標準就是變新的0星而已200F 10/04 18:20
→ AHEAD099: 不合法規的根本不能賣也沒有測撞的意義
→ AHEAD099: 這車就幾乎是市場上最便宜的車了 剛好及格拿0星也不奇怪
→ AHEAD099: 如果只是看到0星就不滿意 大可以把評分改成只有3~5星
→ AHEAD099: 但本質還是一樣 只是變成3星就是剛好符合法規
→ AHEAD099: 不管怎麼改法規一定都會有剛好及格的商品存在
→ AHEAD099: 不合你的需求就跳過這些商品就是了
→ AHEAD099: 你可能會想說有無可能大家都用比法規更嚴格的標準造車
→ AHEAD099: 這樣就不會有0星的車存在 答案是不可能
→ AHEAD099: 廠商要賺錢 消費者要省錢 最後就只能從這些地方下手
推 capirex: 護航的人應該去實測一下表示安全無虞210F 10/04 19:10
推 attdave: 笑死 MG在澳洲0星的時候怎麼沒看你出來質疑澳洲法規211F 10/04 19:29
→ attdave: 和泰好棒好棒棒 都是國家的錯
→ segio: 我是覺得..至少你買這車要承擔啥風險信息已揭露.要買就買..213F 10/04 21:30
→ segio: 我是好奇下個月會不會二手車商收一堆湯A就是..

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