---

這次在美國要開長途一天8小時

所以特別用Turo租了2025 model Y LR

本身是開BMW X1 xdrive28i有5AU

幾個優缺點跟大家分享

先說優點

1. 高速公路上，Tesla的AP只有在大彎上比5AU好用

因為高速大彎5AU會直接跑掉，但是AP可以彎過去

此外，AP容許你雙手放開的時間比較多，要開飲料開零食比較不趕

2. MY音響聽流行樂，人聲跟樂器會獨立出來比較立體，X1的H/K音響是融合在一起的
我是覺得各有各的好，看你喜歡哪一種

3. 高速公路上的寧靜度高一點，不開音響的話其實感覺不出來

但是開音響的話，就很明顯MY的音響因為隔音好，聽得更清楚

4.一般路口轉彎，很明顯側傾比X1少


再來說缺點

1.方向盤調到最低的位置還是很高，比X1高不少，自己開的時候很不習慣
(我171cm，上車都是駕駛座位調到最低)，變成光是扶著方向盤都覺得比較酸

2. 駕駛座位的腿部兩側凸起很不舒適，太硬了，腿壓不下去
尤其是左側會一直壓到左腿，X1沒這個問題，體感覺的座椅的平面部分反而比較大

3. 駕駛座位的頭部角度太平，導致放鬆開的時候，頭需要特別往後去靠
相對X1來說，他的頭部角度剛好，有一點往前凸，可以剛好貼到頭部

4. 停車沒有360實景還是沒那麼直覺

5. AP太強勢，就是當你覺得AP開的離另一線道的車太近的時候
你幾乎是要用拉扯方向盤的方式才能解除AP，當然你也可以煞車或是按鈕
但是緊急情況的時候，其實你會先去轉方向盤，這點5AU好很多
緊急要接管的時候方向盤一轉5AU就自動解除了，不會跟你拉扯方向盤
這部分可能特斯拉怕駕駛開一開睡著去拉到方向盤吧

6. A柱死角明顯比X1大，應該是因為前擋比較斜的關係
X1的前擋很直，所以視野意外超好

7.駕駛感受上前面提到，MY轉彎的側傾明顯比較少，但是開MY卻有一種車子很重的感覺
，電門雖然可以很猛，但是踩下去前段還是感覺車子在集氣? 我本來以為電車會很輕快，
因為以前在台灣試駕Model 3，覺得很輕巧，但是Model Y會感覺這台車很重
，回頭開X1反而覺得低速起步開起來，車子體感很輕巧，游刃有餘的感覺?

其他像是什麼貼背感，加速線性、質感什麼的這些，兩台開起來我覺得沒差多少
因為我不基本上不大腳加速

結論:

AP在高速公路的大彎可以無腦不用自己顧

但是一般狀況下5AU就超級無敵好用了

可能要至少有FSD才比較有意義

考量到方向盤對我來說太高，跟駕駛座椅設定我覺得不舒適這兩個硬傷

外加後座門沒有實體開門的手把(有隱藏拉繩)

不考慮預算的話，我會選BMW的電車

單純主觀感受，給大家參考

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 134.174.45.196 (美國)
※ 作者: casper955033 2025-11-07 01:25:44
※ 文章代碼(AID): #1f3DeQZF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1762449946.A.8CF.html