顯示廣告
隱藏 ✕
回列表(←)
Disp BBS guest 註冊 登入(i) 線上人數: 335
首頁(home) 上頁(↑) 下頁(↓) 末頁(end)
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-12-05 21:12:36
看板 car
作者 SAABSAAB (無言)
標題 [新聞] 國1車禍1死10傷！特斯拉駕駛家屬控「想閃
時間 Thu Dec  4 22:00:35 2025

記者閔文昱／綜合報導

國道1號台中豐原路段今（4）日凌晨1時許發生重大連環車禍，疑似因疲勞駕駛釀禍。42
歲林姓男子駕駛的半聯結車先在外線追撞前方砂石車，隨後失控衝向內線輾壓一台白色自
小客車，車內一家三口受困。事故瞬間造成車流混亂，後方33歲彭姓駕駛的黑色賓士廂型
租賃車閃避不及，猛烈追撞半聯結車尾，當場重傷，送醫仍宣告不治，車內4名乘客則皆
受輕重傷送醫。


撞擊力道巨大，半聯結車車上貨物噴飛至北上車道，造成至少2車遭波及，其中包含一輛
白色特斯拉。該車28歲男駕駛牙齒斷裂，家屬事後PO文控訴，駕駛當下已察覺前方事故、
試圖閃避，卻疑似遭輔助駕駛系統「強行拉回車道」，才會撞上對向前來支援的拖吊車，
原本是出國返家途中，卻意外受傷送醫。


▲▼國道1號南向170.7k、豐原路段死亡車禍。（圖／記者游瓊華翻攝）

目擊者表示，事故地點光線極差，「整段幾乎漆黑」，許多駕駛驚險閃過，卻也有人因視
線不良與系統誤判而來不及反應。車道上除了半聯結車失控與車輛殘骸外，也充滿掉落物
，不少車輛壓到後嚇得驚呼連連。


警方指出，追撞後砂石車並未停留現場釐清責任，疑似肇事後離開，已通知64歲吳姓駕駛
到案說明。依《道交條例》185條之4，事故致人傷亡仍逃逸者，最高可處7年以下徒刑。
整起事故共造成1死10傷，直到凌晨3時41分才排除現場。


▲▼國道1號南向170.7k、豐原路段死亡車禍。（圖／記者游瓊華翻攝）

警方強調，半聯結車疑似疲勞駕駛，加上路段昏暗，是造成事故連鎖反應的主因，呼籲駕
駛保持專注、避免疲勞上路，也提醒具輔助駕駛功能的車輛仍須隨時掌控路況，以免釀成
憾事。


https://www.ettoday.net/news/20251204/3078715.htm
國1車禍1死10傷！特斯拉駕駛家屬控「想閃被系統拉回」猛撞拖吊車 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
國道1號台中豐原路段今（4）日凌晨1時許發生重大連環車禍，疑似因疲勞駕駛釀禍。42歲林姓男子駕駛的半聯結車先在外線追撞前方砂石車，隨後失控衝向內線輾壓一台白色自小客車，車內一家三口受困。事故瞬間造成車流混亂，後方33歲彭姓駕駛的黑色賓士廂型租賃車閃避不及，猛烈追撞半聯結車尾，當場重傷，送醫仍宣告不治 ...

 

心得：
這樣看起來，強制拉回還是循跡防滑? 不愧是特斯拉，出個事就一定針對

但是看圖這切進去沒死人，算是很不錯了?!

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.107.66 (臺灣)
※ 作者: SAABSAAB 2025-12-04 22:00:35
※ 文章代碼(AID): #1fCPG9Dm (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764856841.A.370.html
推 lovemaygen: 所以車主本來閃的過，但確被特判定偏離車道拉回來導1F 12/04 22:02
→ lovemaygen: 致撞上？
→ hondasho: 內線巡航被對向波及了吧3F 12/04 22:04
→ hondasho: 把自己的視野放到最小，來不及應變，反過來怪ADAS
推 daliares: 強制追撞5F 12/04 22:07
→ Duc916: 後斗砍過A柱，活著真命大6F 12/04 22:07
推 infinity0124: 標題講得好像是特斯拉駕駛掛了結果根本是最輕微的，7F 12/04 22:08
→ infinity0124: 然後會被拉回來應該是車道偏移輔助，但正常沒危險
→ infinity0124: 的話應該不會作動才對
推 lovemaygen: 換成一般房車應該削頭了……10F 12/04 22:08
噓 wang56: 特斯拉系統不會有錯好嗎，這駕駛感覺就是特黑11F 12/04 22:08
→ wang56: 不檢討自己駕駛技術，然後只怪車子，真的好笑
→ liquidgroove: 駕駛的方向盤輸入位階可是比輔助來的大13F 12/04 22:09
→ wang56: 要不是特斯拉，換作其他品牌，早就更慘14F 12/04 22:10
→ liquidgroove: 輔助駕駛沒可能覆蓋駕駛的輸入15F 12/04 22:10
→ wang56: 檢討車子前，看一下品牌。如果是其他品牌，那駕駛是對的，16F 12/04 22:11
→ wang56: 但開特斯拉這駕駛就不能這樣說
推 ingmu: 剛性好只有斷牙...其他車可能就爆頭了18F 12/04 22:15
推 yuen1029: 手動介入方向盤的話 補助駕駛不是就解除了嗎？19F 12/04 22:15
推 touyuan: 牽拖20F 12/04 22:16
→ ingmu: 起手式：出事先怪輔助駕駛21F 12/04 22:17
推 aikensh5566: 特粉怎麼會怪輔助駕駛22F 12/04 22:17
→ Elydia: 意外的是Vclass駕駛走了23F 12/04 22:19
→ OxFFFFFFFF: 特黑要高潮了24F 12/04 22:21
→ OxFFFFFFFF: ‘’疑似‘’ 有開過AP的都知道，只要動方向盤。他就
→ OxFFFFFFFF: 會自動解除，最好是會拉回來。
推 maximper79: 特粉不意外 無條件仰賴輔助駕駛27F 12/04 22:24
→ dslite: 有打燈才會被拉回來28F 12/04 22:26
→ dslite: 沒打燈硬扯會解除AP 但會不會被後車嚇到又扯回來就不知了
推 kabukiryu: 笑死，板上一堆人說國道沒路燈較好開、有路燈會造成視30F 12/04 22:44
→ kabukiryu: 覺疲勞，我早說過那是錯誤觀念了，高速飆最清楚路燈的
→ kabukiryu: 重要性。
推 k1986321: 沒路燈前面路上有什麼看到根本來不及閃33F 12/04 22:48
噓 ultratimes: 漆黑個鳥啦，台中段的背景超亮的好嗎34F 12/04 22:55
→ ultratimes: 國1黑的路段大概就楊梅-湖口 新竹-苗栗 就這樣
→ ultratimes: 國道沒路燈就是比較好開，不接受反駁
推 grace0523: 好硬 換成CC車頂整個掀開 A B柱消失37F 12/04 23:03
→ grace0523: CC五星真的是笑話
推 william826: 運兵車只要國道出事 駕駛都很嚴重 看過好幾次39F 12/04 23:03
→ william826: 真正董欸 大多還是天使賓利 不然至少也大七或s 安全
→ william826: 性好很多
噓 alexhsu0909: 推文怎麼有人在那幻想其他車會怎樣怎樣的42F 12/04 23:06
推 grace0523:  https://i.imgur.com/7olP3bB.jpeg43F 12/04 23:06
[圖]
→ alexhsu0909: 對自己的車這麼沒信心？44F 12/04 23:06
→ grace0523: 五星CC A柱只有980mpa 車頂50045F 12/04 23:07
→ alexhsu0909: 不同案例也要在那扯46F 12/04 23:07
推 gaz844569753: 人為介入輔助駕駛就關閉了，還想牽拖輔助駕駛？47F 12/04 23:08
→ grace0523: 五星感覺很厲害 實際五星車款中只贏kicks48F 12/04 23:08
→ gaz844569753: 騙騙傻子可以49F 12/04 23:08
→ nt61309: 開去撞緩撞車有死人的印象中只有小貨車和這台cc50F 12/04 23:10
推 neil1103: 3寶總是不承認其實是自己的問題 不是車子暴衝就是電腦自51F 12/04 23:14
→ neil1103: 己開車去撞
推 grace0523: 有上新聞撞緩撞車死亡的就有兩例，CC笑死人，新款車還53F 12/04 23:14
→ grace0523: 那麽軟，撞擊點和撞測的不一樣，就直接出局
推 zx2751206: 如果車主放手讓特自己開，搞不好就煞得住，或閃的過，55F 12/04 23:17
→ zx2751206: 意思是這樣吧
→ zx2751206: 討論CC的去它新聞那邊啊，這篇討論特比較重要
推 grace0523: 特斯拉車主活著啊 同樣五星 差距一目瞭然58F 12/04 23:21
噓 lancelot123: https://i.imgur.com/43EgGkr.jpeg59F 12/04 23:27
→ lancelot123: 事主家屬根本只是臆測，已經出來自首了
[圖]
推 mmeow: 特的道路偏離強制回正功能不需要開AP也會啟動61F 12/04 23:29
→ mmeow: 這場車禍是不是這個情況只有當事人(當事車)知道
推 zx2751206: 而且特偵測到危險應該會強制幫你閃開才對，所以這起案63F 12/04 23:33
→ zx2751206: 例，特到底有沒有偵測到危險，還是偵測到要閃，又被車
→ zx2751206: 主自己拉回來撞上？
→ mtc5566: 下次知道不要買特斯拉了吼66F 12/04 23:34
推 as305602: 隔熱紙貼超黑再來說視線不良67F 12/04 23:35
→ wang56: 敢這樣質疑特斯拉的系統安全，這會被原廠提告吧？68F 12/04 23:41
→ wang56: 最好趕快道歉或說誤會，免得原廠看到影響聲譽
→ greenx: 通常最後都是車主自己的問題啦70F 12/05 00:07
推 ozyamazaki: 特車主好可憐 每次出事了 特黑特粉都會聯合笑你71F 12/05 00:16
噓 xzxc: 脆怎麼這麼多XX自己在那邊臆測72F 12/05 00:29
→ OxFFFFFFFF: 一群sb家屬都出來澄清了，還在黑73F 12/05 00:29
噓 ultratimes: 不知道有多少貼超黑的70%隔熱紙在那邊喊黑74F 12/05 00:37
→ onspeed: 家屬臆測，還一堆白癡媒體轉發報導，商譽已經影響了75F 12/05 00:56
→ timewaits: CC緩撞是輪胎撞破玻璃直擊駕駛 不同案例還能直接對比真76F 12/05 01:16
→ timewaits: 是服了
→ timewaits: 算了還是別跟低智反串仔認真
推 flowerabby01: 動方向盤沒解除？這是很嚴重的指控捏，台灣人是不79F 12/05 02:18
→ flowerabby01: 是虎爛成性不怕被阿特告啊
推 feather3: 特斯拉鋼性硬到爆欸，而且開過輔助就知道，手動就取消了81F 12/05 03:46
→ feather3: ，怎麼拉回
→ allyourshit: 特的問題一直都不是車而是車主 89 蹭電仔...83F 12/05 03:54
噓 smile521688: 噓垃圾大學長：疑因疲勞釀禍，42歲林男駕駛的半聯結84F 12/05 05:33
→ smile521688: 車
噓 smile521688: 另外 追撞砂石車並未停留釐清責任，疑肇事後離開，警
→ smile521688: 方已通知64歲吳姓駕駛到案
推 smile521688: 要針對肇事主因的大學長們才對吧
推 ChungLi5566: 為什麼要閃呢 煞車踹到底傷害最小89F 12/05 07:17
推 AndyMAX: 沒路燈還會好開 就不會在交流道都設路燈90F 12/05 07:42
噓 Sciarra: 有人叫你開特斯拉嗎 怪誰91F 12/05 07:42
→ eryaniso: 輕輕一拉就解除了，騙人沒開過啊？92F 12/05 07:43
推 grace0523: cc車頂都消失導致玻璃破掉 ，倒因為果，難怪開CC93F 12/05 08:08
推 jinshun: 只有真正有頭有臉的品牌 名字才會光明正大寫在新聞標題94F 12/05 08:08
→ jinshun: 再次驗證
→ sew: 隔熱紙貼黑黑，然後說路段漆黑。96F 12/05 08:17
→ wang56: 全貸特跟外匯雙B一樣，風向會狂檢討駕駛素質，但貸款T牌就97F 12/05 08:18
→ wang56: 不會
噓 stnighter: 推文比較精彩99F 12/05 08:38
推 zx2751206: 特偵測危險=強制幫閃=車主扯方向盤反而解除=特不會再100F 12/05 08:43
→ zx2751206: 次偵測依然危險然後強制再閃？ 都幾毫秒內的事，感覺
→ zx2751206: 車主一旦介入，要再靠特的電腦去強制閃過，應該就難了
→ zx2751206: ，所以結論是特車主要多跟自己車子培養信任感吧
推 maniaque: 內線巡航? 不就是板上某些族群的內線最高速不違規實踐者104F 12/05 08:48
→ maniaque: 凌晨一點就沒車啦,龜內線,然後被外線車事故後追撞
→ maniaque: 沒啥好爭辯的,畢竟當大家都是最高速時
→ maniaque: 外線道發生事故,碰撞後車速不會超過110
→ maniaque: 小車被不到110的大車擠壓到底下,不就是速度更慢於110
→ maniaque: 然後直接往中央分隔擠壓上去,一樹籬花鴨海棠y
推 kevin963: 低端黑紙仔出事了吧110F 12/05 08:57
推 ohlong: 真相應該是車要閃被車主拉回來吧 只是嚇到身體記憶剛好相111F 12/05 09:03
→ ohlong: 反
→ CozyLife: 特黑又翻車了 哪次不翻車113F 12/05 09:03
→ ohlong: 拖板車又不是雷達 純視覺miss的機率很低114F 12/05 09:04
推 YOHOpig: 特斯拉真的是全世界最安全的家庭車，沒有之一，給115F 12/05 09:09
→ YOHOpig: 推。
推 LEOOOO: 這個案例如果有開AP的話特絕對會在很遠的地方就煞停，所以117F 12/05 09:12
→ LEOOOO: 應該是沒開AP，然後特偵測到偏離車道所以拉回，但根據我
→ LEOOOO: 之前開過的經驗，緊急情況人為介入的力道應該不太可能小
→ LEOOOO: 於特拉回的力道，又看到駕駛家屬在尚未得知真實狀況之前就
→ LEOOOO: 在發文亂臆測...我只能說FSD還不能在台灣上路很大一部分是
→ LEOOOO: 這些白爛媒體跟某些民眾造成的
推 LEOOOO: 而且特目前在台灣不管AP還是EAP都是輔助駕駛，在國道上了
→ LEOOOO: 不起幫你換換車道、下交流道而已，主導權根本都還是在駕駛
→ LEOOOO: 身上，家屬這個想甩鍋的意圖太明顯==
→ auir: 拖吊車停路邊都沒燈號嗎？無法啟動自動煞停？聽說n7可以煞停126F 12/05 09:41
→ auir: ，不知道夜間如何
推 meikkk: 小面積撞板車人都輕傷  這車有夠安全的128F 12/05 09:43
推 k798976869: 定速仔一定撞129F 12/05 10:02
→ alittleghost: 特粉一旦出事就不當特粉了130F 12/05 11:00
→ latw: 特黑翻車已經是日常了，不用太在意131F 12/05 11:37
推 cool41723: 這怎麼看都是特駕駛的問題，半夜 內線有那台撿東西的132F 12/05 12:31
→ cool41723: 貨車，他肯定會開爆亮的閃黃燈吧，這種大概幾百公尺外
→ cool41723: 就看到了吧。阿就算特斯拉把你拉回來，駕駛是不會自己
→ cool41723: 關掉輔助駕駛或是撥一下方向燈嗎。
推 EASON0213: 好 寫信去告訴馬斯克136F 12/05 13:21
推 snd: 特斯拉人可以強制超越方向盤力量的 我遇過一次137F 12/05 19:55
→ snd: 要蠻大力的就是
→ hcshin: 所以到底是「特斯拉」的問題 還是「特斯拉駕駛人」的問題?139F 12/05 20:09

--
※ 看板: Car　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 96　
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇