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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-12-27 14:30:08
看板 car
作者 sonyxeperiau (son)
標題 [問題] Toyota在台灣的地位是靠哪台車建立的?
時間 Sat Dec 27 00:59:49 2025



1990前台灣的汽車市場是裕隆壟斷

有老前輩知道Toyota是靠哪台車

在台灣消費者心中建立不可撼動的品牌形象?

問過幾個長輩答案不同

有人說是早期瑞獅耐用的好開建立口碑

有人說是可樂娜也有人說是冠美麗

有板友知道正確的答案嗎?
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※ 作者: sonyxeperiau 2025-12-27 00:59:49
※ 文章代碼(AID): #1fJhy7iH (car)
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wmc8941: ㄟ秀吧1F 12/27 01:04
thejam: A2F 12/27 01:04
thejam: 秀
SALEENS7LM: A秀、拖鞋、premio4F 12/27 01:10
gn00152097: 是靠福特跟本田自己自爆5F 12/27 01:15
gn00152097: 如果是我家的話應該是我老爸的瑞獅
gn00152097: 開23年85萬公里從沒大修過
LargeLanPa: 拖鞋8F 12/27 01:38
a186361: 瑞獅 拖鞋 可樂娜以前到處都是吧9F 12/27 01:51
loloool: 神A連18年銷售冠軍,應該賣超過50萬台了10F 12/27 01:56
liaox: 阿娥媞思11F 12/27 01:57
a186361: 神A算是可樂娜的後續產品,vios 對應的則是拖鞋12F 12/27 02:03
CORSA: 絕對是CORONA SALOON 俗稱老可13F 12/27 02:22
CORSA: 神A是corolla的後續產品 神A之前的corolla是美製進口車
CORSA: 在台灣銷售最後一代的CORONA是PRIMIO 後來就被COROLLA取代
maximper79: 七代Corolla16F 12/27 02:32
maximper79: 我保養廠的修車師傅還開這台
ghjkl5566: 重點還是其它車廠狂自爆尤其福特18F 12/27 03:07
maniaque: Corona , corona saloon,美規corolla,美規camry19F 12/27 03:13
maniaque: corona saloon 後續則是exisor premio (同期corolla美規
maniaque: corona 有1.6,2.0排量,延續到exisor premio 也如此
maniaque: 反而較高等級的corolla是1.8排量
maniaque: 從後續的tercel 就開始降規,變成1.5甚至1.3排量
maniaque: corolla 國產altis 出現1.6及1.8排量
maniaque: 而後接續tercel 的vios 就走1.5排量到現在
maniaque: 所以當初corona出現動力比更高系大的也就那時代才有
ppnow: 拖鞋,我媽三寶都會開27F 12/27 03:23
maniaque: 至於tercel 是不是花系列的接班,應該不算28F 12/27 03:24
maniaque: 只能說cost down 壓成本,不配作為三冠王之名
maniaque: 簡單講,台灣豐田家用車口碑,就是花系列三冠王打下的
maniaque: 就跟福特口碑是全壘打天王星打下來的差不多意思
wang56: 現在的年輕人,會想開Toyota?看到t牌常常網路被鄉民酸,32F 12/27 03:37
wang56: 老一輩時代會覺得有錢人開toyota,現在年輕人跟本沒有這
wang56: 種觀念,只是覺得省錢才會去開T牌,背後笑一笑
wang56: 以前年代開到toyota中大型轎車,就算家庭收入不錯,等於現
wang56: 在特斯拉這樣,現在滿街Toyota,地位只剩省錢CP值
INTHEWIND: 豐田在全世界都很強,又不是只有台灣人特別愛37F 12/27 04:39
tt1069: 我覺得是靠車仕美38F 12/27 06:30
YOHOpig: 老toyota妥善率確實強,近幾年的不一定。39F 12/27 06:37
poz93: 近年的加太多電子配備 要比妥善率 一定是沒有以前的老車好40F 12/27 06:51
szhy: 現在的鄉民年紀跟年輕人差很遠了吧41F 12/27 06:51
szhy: 勁戰都冷門多久了 也就鄉民還在勁戰
[圖]
 
[圖]
YOHOpig: 近幾年的豐田旗下,留意漏水問題45F 12/27 06:55
YOHOpig: 不只精準拿捏妥善三大件的使用里程,還能在防水防
YOHOpig: 漏的事情上加減賺,讚嘆偉大的豐田集團工程師
finasoul: 盡力哥好拼 不到七點就來了48F 12/27 07:28
kuroro94: 神A49F 12/27 07:47
Benefits: 喜美7代的失敗,Altis的問世,一路發展至今50F 12/27 08:15
Benefits: 雖然說美規Corona跟Exsior品質都吊打Altis, 但Altis在
Benefits: 商業上是成功的, 雖然品質不怎樣就是
leeiliang: 當然是corona和tercel53F 12/27 08:18
yha: exsior a 秀54F 12/27 08:26
morrishh: 你不知道以前福特的市占率吧55F 12/27 08:34
ss70239ss: A秀、premio、布蘭妮布萊德彼特56F 12/27 08:44
a9564208: 美規LLA(7代corolla),一車傳三代的代表57F 12/27 08:45
z2608002: 可樂哪穩定基礎,拖鞋A秀爆賣啊58F 12/27 08:45
chungj: Roxette - Joyride  LLA那台 路上還在開59F 12/27 08:50
chungj: 耐操耐用還是要美國製
hcshin: 笑死,又有T黑出來胡說八道鬧笑話,無言...61F 12/27 08:59
JER2725: 美規可樂娜和國產corona exsior62F 12/27 09:00
JER2725: 然後機車不要再說騎勁戰了,現在都是JET和DRG了
finasoul: 會這樣說的沒經歷過勁戰風光的年代吧64F 12/27 09:07
finasoul: 就是一種象徵而已並不是指現在熱賣的款式
hune: A秀跟拖鞋 開不壞阿66F 12/27 09:11
hune: 我家車齡2X年的A秀是開進去報廢場的 可不是被拖進去的
sformosa: 手排A秀開不壞,最後是太久沒開沒電拖去報癈的68F 12/27 09:24
wayneshih: 脫鞋69F 12/27 09:25
YU0121: 家中那時美規camry 已經有cd播放器了 其他都還在錄音帶70F 12/27 09:57
lovemaygen: 20幾年國產五代冠美麗路上還一堆在跑71F 12/27 10:01
kgkg0057: 嘿咻 及 corolla ~72F 12/27 10:18
Quart566: 當然是可樂娜系列啊73F 12/27 10:19
aal: 結果就是每一台,口碑和形象就是這樣來店的74F 12/27 10:40
dslite: 可樂那75F 12/27 10:45
hypoge: 可樂那吧,早期美規蓋美麗以當時國民所得來說可是不便宜76F 12/27 10:52
info1994: 早期的美規+拖鞋可樂娜77F 12/27 10:56
skthree: 其實是Altis,之前Exsior、Premio甚至Corolla雖然口碑很78F 12/27 10:56
skthree: 好
skthree: 但由於相較同級車稍貴外加其他車廠品項較多元
skthree: 所以當時Toyota在台灣的銷售上是沒有特別突出
kai0829: 第一次國產的神A82F 12/27 10:58
skthree: 後來01年Altis發表、02年國產Camry、03年VIOS83F 12/27 10:58
skthree: 一直到06年yaris,這時才真的一統江湖
maniaque: 豐田霸主地位,是這二十幾年慢慢打下來的85F 12/27 11:00
skthree: 而Altis當時創下的單一車型單月銷售量紀錄還是很可怕86F 12/27 11:01
maniaque: 以前還是幾強鼎立,不像現在一方獨霸87F 12/27 11:02
maniaque: 福特,日產裕隆,三菱中華,都比現在風光
maniaque: 翻翻就汽車雜誌時,總會感慨跟現在不能討比
maniaque: 豐田王者地位,不是天上掉下來的,是一步步踩出來的
skthree: 印象中和泰在2003年才成為市佔率第一名91F 12/27 11:04
a9564208: 國產三菱地位?三台一百萬出來的吧92F 12/27 11:05
skthree: 而至少到10幾年前,裕隆+中華的總銷售量還是大於和泰93F 12/27 11:05
a9564208: 早期裕隆被福特打死後也是等cefiro出來才開始有起94F 12/27 11:05
a9564208: 色
skthree: 三台100萬的Lancer還是僅限於都市傳說,一直沒有被證實過96F 12/27 11:06
skthree: 大約是大鼻子Lancer後期快改GB Lancer那時候
maniaque: 沒有哪一台車扮演奠定和泰霸主的角色98F 12/27 11:07
skthree: 不過GB Lancer後期也是40出頭就可以入手99F 12/27 11:07
a9564208: 福特在laser/telstar建立的口碑在mondeo之後也是瞬100F 12/27 11:07
a9564208: 間瓦解
skthree: Tierra/323當時甚至還有38萬的超低入手價102F 12/27 11:08
maniaque: 這都是靠傳承,好幾代車款,慢慢奠定在台灣汽車市場103F 12/27 11:08
maniaque: 不可撼動的霸主地位
skthree: 然後Focus剛上市也是賣超好,大約到08年開始斷崖下滑105F 12/27 11:08
skthree: 因為大小問題加上當年油價爆漲
maniaque: 和泰現在只要穩穩開,別翻車,基本上就穩了107F 12/27 11:09
iqeqicq: Wish算嗎?成功打入計程車市場108F 12/27 11:09
iqeqicq: 後來還靠Corilla Cross完美接班Wish
maniaque: 放眼市界也沒有能夠撼動的對等車企集團吧110F 12/27 11:10
iqeqicq: Altis也是小黃最愛111F 12/27 11:10
zxcvbnmnbvcx: 神A112F 12/27 11:10
maniaque: 除非台灣挖到石油,變成巨富,然後走挪威的路線113F 12/27 11:11
maniaque: 用錢用補助買斷燃油車在台灣的活路這樣
skthree: WISH其實在2010年銷售量以前只能說穩穩的115F 12/27 11:11
skthree: 因為當年市場還是以轎車為主
a9564208: 同時期美規LLA,corona,camry副廠料多加上車開不117F 12/27 11:12
a9564208: 壞,後面一堆本來開嘉年華天王星的也是去換altis,
a9564208: 前面幾代建立的口碑太好
skthree: Altis當年真的很猛,其實當時小黃的最愛是Altis1.6L120F 12/27 11:15
a9564208: 現在路上還看得到LLA,但是早就看不到天93了121F 12/27 11:16
skthree: 再來是Camry2.0E,雪肥肉反而不受小黃司機青睞122F 12/27 11:16
a9564208: cefiro都中階主管再開啦123F 12/27 11:16
skthree: 其實Cefiro有個低階入門的一開始也是設定給小黃買124F 12/27 11:17
a9564208: 當年小黃都從天93慢慢過渡到altis/wish125F 12/27 11:17
skthree: 可能油耗太驚人所以運將不愛XDDD126F 12/27 11:18
iqeqicq: Wish在計程車圈流行之前,是三菱Savrin127F 12/27 11:22
labiron: 妥善率吧 豐田獨霸全球不是沒道理128F 12/27 11:28
a186361: 我小時候家裡的corona T170就有CD播放器了129F 12/27 11:28
a186361: 當時CD盒是放在後車廂,一次可以放8還是10片的樣子
a9564208: 那時候的CD主機,不都是裝在後車廂?131F 12/27 11:31
a186361: 然後車內就可以切看要播第幾片132F 12/27 11:32
a9564208: 後車廂那種通常是改的,原裝的是在中控台的單片CD133F 12/27 11:32
a9564208: 主機
a9564208: 後來才有裝在中控的2din改裝主機
a186361: 我爸都一次塞好幾集的歡樂三國志136F 12/27 11:34
a9564208: 以前的BMW E36換片箱反而是原廠的137F 12/27 11:34
yha: 年輕時沒錢 開過A秀 開不壞 後來丟給親戚開  最後是太老舊,138F 12/27 11:40
yha: 開在路上有點丟臉,終於報廢了
yha: Toyota的銷售佳績 確實是前面的神車 一步一腳印打出來的
Lukewear: 老corolla  美製141F 12/27 11:41
Benefits: 三菱是軍人特別愛,但銷量不算突出。142F 12/27 11:46
a9564208: 其實早期福特口碑也是一步一腳印打出來的,只是脫143F 12/27 11:48
a9564208: 亞入歐之後就變修得痛快了
a9564208: 不然嘉年華全壘打天王星,當年也是神車
mcgrady12336: 福祿仔自爆+9代阿堤獅有布萊德146F 12/27 11:53
soulllful: 老一輩的是corona+瑞獅,中年以下是阿提斯和蓋沒力147F 12/27 11:58
soulllful: 還有wish
xyzgod999: A秀神車,0百接近10秒誒149F 12/27 12:00
yulbin98: 時間150F 12/27 12:03
bang59487: 美規Corolla151F 12/27 12:05
linleex: 國產corolla saloon152F 12/27 12:12
linleex:     應該是corona
youkisushe: https://bit.ly/45sC3c5154F 12/27 12:15
z1120123: 有夠菜 會一直講勁戰是以前勁戰真的很紅 現在繼續用只155F 12/27 12:23
z1120123: 是一個口語習慣而已 ex 勁戰仔,你講jet仔人家搞不好還
z1120123: 以為你哪裡來的新警察 菜就回去喝母奶
johnpupu: 紅色corona158F 12/27 12:23
cor1os: tercel159F 12/27 12:26
cor1os: 頭又大能第1是累積不是什麼單一車輛的規格
cor1os: 老是靠幾台吹出來的想打倒它,簡直痴人說夢
youkisushe: 豐田是靠駕駛不會開引擎蓋自豪建立的162F 12/27 12:30
youkisushe: 這句話看起來很酸 實則很深奧
SamWhite: 可樂那吧 越來越好建立164F 12/27 12:39
safary: 就本田國產化後賣進口車價開始的呀。不然在台灣早期本田的165F 12/27 12:48
safary: 品牌價值比豐田高
skthree: 本田國產化三陽時代就有了,台本自幹始於2006167F 12/27 12:53
skthree: 車價高於豐田外,從來沒有什麼品牌價值比較高這回事
CORSA: 題外話 90年代平價歐洲車就是在台組裝的國產GM OPEL ASTRA169F 12/27 13:00
CORSA: 當時有OPEL在確實就沒VW的戲了 只是後來國產倒了就.....
WiLLSTW: 豐田在台灣的現況也不是靠單一車款吧 真要說影響最大的大171F 12/27 13:01
WiLLSTW: 概是Altis的橫空出世 但能延續是和泰策略一直都超穩
alex00089: 明明就是後勤173F 12/27 13:06
leeiliang: tercel最可怕房子都從2、3百萬變1、2千萬了但車子都沒174F 12/27 13:10
leeiliang: 換
swatch44: 當然是拖鞋 可以改3er跟IS176F 12/27 13:15
alex00089: 原物料貴是一個因素漲的是其他成本177F 12/27 13:16
raku: Corolla178F 12/27 13:20
Frobel: 我早期買的Camry用料規格比現在入門Lexus好179F 12/27 13:25
Frobel: Lexus還在手動引擎竿 Camry標配油壓竿
a9564208: 用料比lexus好只服avalon181F 12/27 13:27
Frobel: 那是入門L用料真的差 CT除了心臟日本製 其他就Altis等級182F 12/27 13:28
Frobel: 所以反過來說 早期Camry還算旗艦車的時候 感受很棒
Frobel: 後來國產Camry最後一代已經變普通房車 用料也就牙膏化
a9564208: CT還算比較後來,Altezza還是能打的185F 12/27 13:30
Frobel: 跟L入門就有差了 某方面也算是和泰進化 更會切186F 12/27 13:31
jackie0414: 岳父以前的premio非常好開又開不壞187F 12/27 13:32
Atkins13: 不是只有台灣 反而在印太市場裡 台灣已經很給豐田以外188F 12/27 13:34
Atkins13: 品牌的機會了 純粹就他牌不爭氣
Atkins13: 福特本田日產在台灣都風光過 豐田是贏在可以連續幾個世
Atkins13: 代一直有強勢產品
yslimit: Altis vios192F 12/27 13:49
skthree: 樓上還有三菱,三菱也曾經坐二望一193F 12/27 13:59

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1樓 時間: 2025-12-27 14:44:36 (台灣)
  4 分鐘以前 TW
美規的CORONA...
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