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看板 car
作者 標題 [問題] 低速滑順~高速有力的油電車是哪種?!
時間 Fri Jan 16 21:00:06 2026
以前接觸T牌油電已經是15年前第三代Prius
那時只覺得堪用省油,沒有驚豔到的感覺
年底時簽了SIENNA 2.5油電當全家出遊車
開了一個月覺得這套油電系統相當不錯!!!
低速時電動馬達驅動,整台兩噸多的車子相當輕快的移動
根本是個靈活的胖子XD
在市區走走停停時相當愜意
尤其是鬆開油門時"完全沒有阻力的滑動感!!"正是我想要的
我之前試過電動車特斯拉 Model Y
雖然業務說可以調整鬆開電門的阻力感,但依然有感
我另一台 BMW由於是渦輪引擎
鬆開油門也會帶一點點引擎剎車效果,無法完全滑順!
但T牌這套 2.5油電系統也有個顯著的缺點
就是高速時行駛時加速平緩
譬如我在高速公路要超車變換車道,就無法像 BMW一樣得心應手
因此我蠻好奇的,目前市售車
有哪一套油電系統可以做到
1.低速電動驅動,鬆油門後可以完全無阻力滑順
2.中高速的再加速有力
請教有經驗的車友囉~先謝謝了
--
做人要做陳冠希
做愛要帶照相機
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※ 作者: recloud 2026-01-16 21:00:06
※ 文章代碼(AID): #1fQZPS6M (car)
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→ : 別想多有力。
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![[圖]](https://i.meee.com.tw/FNpCCeY.jpg)
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→ : 輕鬆的。
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推 : Civic e:HEV去開看看14F 01/16 21:58
→ : 除非你的高速是指150km/h以上
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推 : 福特T T16F 01/16 22:02
推 : x trail e power 吧 動力就擺在那邊17F 01/16 22:06
→ : 或是加一點錢找豐田2.4t+油電
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→ : P5 200多匹應該很夠用了吧19F 01/16 22:08
推 : 扭力超過SIENNA的油電車只有Tucson L及NX350H20F 01/16 22:11
→ : 想要加速快 輕快移動 主要看扭力值
→ : 或者等CRV油電 H牌油電電動馬達扭力都很高
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推 : BMW M5(G90/G99)23F 01/16 22:21
→ : 某台3.5NA六缸+油電，中古的應該50萬以內24F 01/16 22:26
推 : Model Y低速油門學會含住一點點(one pedal mode)就很25F 01/16 22:27
→ : 滑順
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推 : AMG One27F 01/16 22:28
→ : 2024年的特斯拉有模擬鬆開油門車子會微微往前的模式28F 01/16 22:29
→ : ^^^^2024年以前
→ : 或許就是你要的感覺. 但如果習慣one pedal後，事實上
→ : 也可以一樣
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推 : 等大本田V6油電32F 01/16 22:54
推 : MPV 高速有力？找電車吧33F 01/16 22:57
→ : 3.5六缸油電34F 01/16 23:00
推 : 土桑以1.6排量來說 中高速算蠻有力的 但低速就還好35F 01/16 23:03
→ : 10公里以上通常引擎會先介入 雖然鬆油門後轉電還是
→ : 算絲滑 但偶爾剛好卡到渦輪起壓或是換檔銜接 又接著
→ : 轉電會有點頓挫 畢竟是用自排不是eCVT 油電低速牛頭
→ : 還是最強
推 : 要符合你的這兩點 可能大排量油電比較能做到
→ : 至於像新世代豐田的2.4T油電 不知道會不會在低速遇
→ : 到頓挫問題 不過有帶渦輪加速就是從容不少
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→ : 但油耗沒辦法像2.5那麼好看
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→ : 積
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→ : 至於阻力,本來就是動能回收的另外一面態樣
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推 : 你的條件其實蠻推CIVIC E-HEV的...77F 01/17 12:06
→ : P5雖然也很好，但是引擎啟動的時候稍微稍微沒有這
→ : 麼滑順
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→ : 340hp, 400lb-ft, 0-96 5.1sec, 同Sienna的油電系統
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