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看板 car
作者 標題 [新聞] n7接班人 foxtron新suv送測
時間 Tue Feb 17 23:40:50 2026
在 Foxtron 鴻華先進收購納智捷（Luxgen）之後，預計推出全新 Cavira 成為 n7 接班人
，目前已經開始進行上市的前置作業，而在經濟部能源署最新公布的電動車能源效率標示核
發資料當中，也出現全新 Cavira 相關資訊，表示距離正式發表又更近了一步。
，目前已經開始進行上市的前置作業，而在經濟部能源署最新公布的電動車能源效率標示核
發資料當中，也出現全新 Cavira 相關資訊，表示距離正式發表又更近了一步。
根據經濟部能源署公布的 1 月電動車能源效率標示核發資料，Cavira 送測車型擁有 468
匹最大馬力輸出，以及 538 公里的續航里程，平均能效為 5.8 km/kWh，而從如此強勁的馬
力輸出來看，推測應為雙馬達四驅版本。除此之外，在資料當中也可看見 Bria 單馬達後驅
版本測試成績，具備 229 匹最大馬力輸出及 503 公里續航里程。
根據先前資訊，與現行納智捷 n7 相比，全新 Cavira 將整體車身線條修飾地更加流線圓潤
，車頭尾則導入與 Bria 相同的橫貫式 LED 燈組作為識別，內裝採用數位儀表搭配 15.6
吋直立式中央觸控螢幕，車載系統也支援繁體中文顯示介面，以符合國內消費者使用需求。
除此之外，內裝材質也將更新升級，讓整體座艙質感更上一階。
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心得 新的車型若發表 希望不要再發生網紅本票事件
不然車子本身都會失焦
這續航538應該是合格吧
https://auto.ltn.com.tw/news/30945
Foxtron 新國產純電 SUV 動力資訊揭曉！坐擁強勁性能及出色續航表現 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
在 Foxtron 鴻華先進收購納智捷（Luxgen）之後，預計推出全新 Cavira 成為 n7 接班人，目前已經開始進行上市的前置作業，而在經濟部能源署最新公布的電動車能源效率標示核發資料當中，也出現全新 Cavira 相關資訊，表示距離正式發表又更近了一步。 ...
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https://i.imgur.com/5WT2jA9.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/5WT2jA9h.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.102.204 (臺灣)
※ 作者: a9202507 2026-02-17 23:40:50
※ 文章代碼(AID): #1fb8m6sY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771342854.A.DA2.html
推 : 樓下Foxtron怎麼唸？唸發的先出去1F 02/17 23:52
推 : 這台對上關稅降價後的model3.y 有什麼優勢嗎 定速2F 02/18 00:06
→ : 和置中能自由切換？
→ : 和置中能自由切換？
→ : 鴻海自有品牌車能撐多久呢4F 02/18 00:06
→ : 如果只賣中華民國
→ : 如果只賣中華民國
推 : 誰敢講不合格 但又誰會去買？6F 02/18 00:12
→ : 可能只是打廣告用吧？7F 02/18 00:19
推 : 看來就是N7改LOGO吧? 連那個螢幕都沒改8F 02/18 00:26
推 : n7 lr亮點都賣到144.9萬了，多一組馬達要賣159.9？9F 02/18 00:26
→ : BZ價格就擺在那邊 鴻海品牌價值可以溢價?10F 02/18 00:27
→ : 預算都拉到160了，不買model Y買這個？11F 02/18 00:28
→ : 優勢七人座12F 02/18 00:36
推 : 有撞測嗎13F 02/18 00:42
→ : 我記得螢幕有改上面一些 但一樣是直立式的14F 02/18 00:52
→ : 螢幕不改橫的？15F 02/18 02:07
推 : n7改版 螢幕大敗筆16F 02/18 03:45
推 : 有加了實體按鍵，方向盤也不一樣了，17F 02/18 06:17
→ : 希望舊n7車主也可以回去改實體按鍵。用螢幕觸碰調冷氣真的
→ : 很不行。
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→ : 很不行。
推 : 若能把把BRIA的科技感帶入這台，配合這里程，會考慮20F 02/18 07:05
→ : 買...
→ : 買...
→ : 已經bz爛貨在那兒了22F 02/18 07:55
推 : 0關稅以後看M3在台灣定價降到哪，以後平民品牌的電車超23F 02/18 08:00
→ : 出這個價格就不用賣了。
→ : 出這個價格就不用賣了。
推 : 538wltp，車頭改為Bria 設計語言，螢幕位置有往上做25F 02/18 08:40
→ : 調整，內飾跟座椅質感都有提升，如果有七人座就是唯
→ : 一優勢了吧？不過車重2.4噸，機械車位應該都無法停。
推 : https://i.imgur.com/yumHqhY.jpeg
→ : https://i.imgur.com/aCCi4Hx.jpeg
→ : 調整，內飾跟座椅質感都有提升，如果有七人座就是唯
→ : 一優勢了吧？不過車重2.4噸，機械車位應該都無法停。
推 : https://i.imgur.com/yumHqhY.jpeg
→ : https://i.imgur.com/aCCi4Hx.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/yumHqhYh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/aCCi4Hxh.jpeg)
推 : 要我選 我應該會捏上去買特30F 02/18 09:01
推 : 差沒多少。不如買特31F 02/18 09:32
→ : cavita 雙馬達 538km 改以全球規WLTC測（看路況使用方32F 02/18 09:52
→ : 式約7-8折），以bria單馬達以傳統規NEDC測508km（看路
→ : 況使用方式約6-7折）， 相較以cavira車重 看續航表現是
→ : 不俗了..馬力大一定讚 嗎...
→ : 式約7-8折），以bria單馬達以傳統規NEDC測508km（看路
→ : 況使用方式約6-7折）， 相較以cavira車重 看續航表現是
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推 : 北美版硬是不上36F 02/18 09:57
→ : 直立螢幕造成實體鍵位置太下面
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→ : 美規版終於要來啦?38F 02/18 10:06
推 : 沒單馬達？39F 02/18 10:12
推 : bz4x一月份銷量已經把n7壓在地上磨擦了 郭爸爸是商人要賺錢40F 02/18 11:13
→ : 安迪要買了沒41F 02/18 11:20
→ : 手機鑰匙會出現嗎？42F 02/18 11:47
推 : MY殺手終於來了43F 02/18 12:50
推 : 螢幕如果有優化就90分了44F 02/18 13:22
推 : 外型，內裝，軟體都跟之前不同了，有在注意的就知道，續45F 02/18 13:27
→ : 航打折市區也接近500，沒有特情節的首選，配備也比bz好
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推 : 未看先猜 NEDC47F 02/18 13:39
推 : 這螢幕還是一樣悲劇48F 02/18 13:47
推 : 是WLTC49F 02/18 14:15
推 : 能源局說特斯拉711也是WLTC耶，怎麼跟特的官網不一樣？50F 02/18 14:28
推 : 看起來就是n7美規版，內裝有更換嗎？51F 02/18 14:51
推 : 內裝有換52F 02/18 14:58
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