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作者 標題 [新聞] 本田預計本年度將淨損失6900億日圓 上
時間 Thu Mar 12 17:59:13 2026
本田預計本年度將淨損失6900億日圓 上市以來首見虧損
2026/03/12
17:40 文|孫蓉萍 財訊新聞中心
本田公司3月12日在日本股市收盤後宣布，2025會計年度（2025年4月到2026年3月）最多
將出現6900億日圓淨損失，比先前預估的淨利3000億日圓大幅下調，也遠低於前一年同期
的8358億日圓淨利，更是該公司上市以來，首次出現年度虧損。主因則認列電動車相關投
資損失。
將出現6900億日圓淨損失，比先前預估的淨利3000億日圓大幅下調，也遠低於前一年同期
的8358億日圓淨利，更是該公司上市以來，首次出現年度虧損。主因則認列電動車相關投
資損失。
本田在新聞稿中指出，在電動車需求大幅減少的環境下，若開始生產與銷售電動車，未來
虧損恐怕會進一步擴大，因此決定中止原定在北美生產的3款電動車——「Honda 0 SUV」
、「Honda 0 Saloon」及「Acura RSX」的開發與上市，也因此將計入相關資產的報廢損
失、減損損失，以及因中止銷售與開發所產生的損失。
虧損恐怕會進一步擴大，因此決定中止原定在北美生產的3款電動車——「Honda 0 SUV」
、「Honda 0 Saloon」及「Acura RSX」的開發與上市，也因此將計入相關資產的報廢損
失、減損損失，以及因中止銷售與開發所產生的損失。
本年度預定計入8200億至1.12兆日圓的營業費用，以及1100億至1500億日圓的權益法投資
損失。除了淨損失外，本年度的營業損益預測也由原先的5500億日圓盈餘，轉為2700億至
5700億日圓的損失。而且2026年度後，仍可能因電動車戰略調整而追加費用或損失，預估
連同本期的損失在內，總額最高可能達到2.5兆日圓。
損失。除了淨損失外，本年度的營業損益預測也由原先的5500億日圓盈餘，轉為2700億至
5700億日圓的損失。而且2026年度後，仍可能因電動車戰略調整而追加費用或損失，預估
連同本期的損失在內，總額最高可能達到2.5兆日圓。
關於四輪業務的中長期戰略調整，本田將在5月公布。另外針對這次的損失和業績預測修
正，本田也宣布，部分高層將主動繳回2026年度的部分薪酬。其中，社長和副社長將繳回
月薪的30%，為期3個月。
正，本田也宣布，部分高層將主動繳回2026年度的部分薪酬。其中，社長和副社長將繳回
月薪的30%，為期3個月。
這次本田虧損可以歸納出三大原因。第一是北美市場電動車不振：本田原先和 通用汽車
合作緊密，計畫大規模推廣電動車，但美國市場受通膨與基礎設施不足影響，需求大幅萎
縮。
合作緊密，計畫大規模推廣電動車，但美國市場受通膨與基礎設施不足影響，需求大幅萎
縮。
第二是關稅與補貼政策衝擊。隨著美國川普政府政策轉向，取消高達7500美元的電動車購
車稅收抵免，並可能對進口零件課徵高關稅，使得本田在美國的電動化成本優勢喪失。
第三是中國市場競爭力衰退，本田在中國的電動車面臨比亞迪等本土品牌嚴峻的價格戰。
本田指出，汽車客戶價值正從油耗、空間等硬體領域，轉向隨客戶喜好持續進化的軟體領
域。而本田不敵新興廠商，未能提供具備物有所值的產品，導致競爭力下降。
本田指出，汽車客戶價值正從油耗、空間等硬體領域，轉向隨客戶喜好持續進化的軟體領
域。而本田不敵新興廠商，未能提供具備物有所值的產品，導致競爭力下降。
相形之下，豐田汽車一直主張多路徑方式，先前被批電動化太慢，現在卻因強勁的油電車
銷量，獲利持續創高，2025年度淨利上修為3.57兆日圓，和本田形成鮮明對比。
https://www.wealth.com.tw/articles/b8ad4a6e-0339-4850-88a8-aaba86939a49
==
本田說的理由豐田、現代集團都遇過欸
汽車銷售虧損，F1從冠軍供應商變無法完賽
本田似乎陷入了擺脫不了的泥沼
全面烙賽的本田倒底怎麼了?
--
「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.68.26 (臺灣)
※ 作者: hugh509 2026-03-12 17:59:13
※ 文章代碼(AID): #1fievruc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773309557.A.E26.html
推 : 開始爛了啊，F1團隊也是用騙了，馬丁到開季了才知道引1F 03/12 18:01
→ : 擎部門的人才都跑光了，宣傳自己對賽車跑車很有熱情才
是喔，不是說櫻花工廠的人都還在→ : 擎部門的人才都跑光了，宣傳自己對賽車跑車很有熱情才
只是歐洲負責聯繫的人沒了
→ : 重要，做出什麼東西不重要。3F 03/12 18:01
噓 : 連門都能做到生鏽的廠商去旁邊烘乾啦，台灣市場明明4F 03/12 18:03
→ : 就很好打，外派一堆食古不化的老害來管，活該你虧損
→ : 就很好打，外派一堆食古不化的老害來管，活該你虧損
推 : 本吹老王表示：不喜歡這篇6F 03/12 18:05
→ : 有人的小穴又在癢了齁7F 03/12 18:08
→ : 有可能虧到1兆日圓、要幾個台灣市場才救得了？8F 03/12 18:08
→ : 沒被插就渾身不對勁，難怪一直思思念念9F 03/12 18:09
※ 編輯: hugh509 (125.231.68.26 臺灣), 03/12/2026 18:10:09噓 : 台灣本田盤到中國人都拿20萬fit笑我們台灣10F 03/12 18:09
推 : 不要銹，跟國瑞一樣價，銷量就會起來，很簡單的11F 03/12 18:10
推 : 板金跟烤漆都偷 還能虧損12F 03/12 18:11
推 : 不偷料的話可能已經倒了吧13F 03/12 18:14
推 : 櫻花廠人都還在個屁，紐維他們去查只有28%的班底還留著14F 03/12 18:17
→ : 沒有殺手級應用15F 03/12 18:22
推 : 本田魂不夠燒了 CRV油電150W太低了 180W救本田!16F 03/12 18:24
推 : 本田自己的特色都沒了 豐田反而開始搞本田的性能魂17F 03/12 18:27
推 : 奇怪，售價比豐田貴，怎還會虧損，跟豐田完全是不同等級18F 03/12 18:28
→ : 的車廠
→ : 的車廠
噓 : e:Hev拖拖拉拉 笑死20F 03/12 18:30
推 : 最引以為傲的引擎在比賽2025表現不如預期，2026的賽21F 03/12 18:30
→ : 事直接大拉跨，沒了引擎只剩生鏽和信仰溢價...
→ : 事直接大拉跨，沒了引擎只剩生鏽和信仰溢價...
推 : 以前是三個前驅車型的性能版有三種引擎B16B、B18C、H22A23F 03/12 18:32
→ : ，現在是連用同一具性能引擎都做不到
→ : ，現在是連用同一具性能引擎都做不到
推 : 有先問過血栓哥的油電PAGANI嗎?25F 03/12 18:33
推 : S660停產以後整個車廠沒有一款後驅車，有夠慘26F 03/12 18:34
推 : 豐田不是以性能引擎爲賣點，也可活得很滋潤，本田應是經27F 03/12 18:35
→ : 營策略出問題
→ : 營策略出問題
推 : 倒掉吧 廢物29F 03/12 18:37
推 : 北美派跟本土派整天在那邊鬥個沒完，是吃到日產口水喔，30F 03/12 18:37
→ : 難怪人家日產寧願自爆也看不起本田
→ : 難怪人家日產寧願自爆也看不起本田
推 : 只是在回應車版常講的本田是買引擎送車殼XD32F 03/12 18:38
→ : 看一些垃圾價格敲台灣人 還有抖M去護航33F 03/12 18:38
推 : 連進口都生鏽有夠雷 又貴 活該被豐田粉看不起34F 03/12 18:43
推 : 校正回歸～35F 03/12 18:54
推 : 時機差 大家都買最爛的豐田36F 03/12 18:56
推 : 來台灣撈錢補虧損37F 03/12 18:56
→ : 本田就自己要活成美國車的樣子 寶壓在電動車身上 政策轉38F 03/12 18:59
→ : 換就跟其他品牌一樣受傷
→ : 換就跟其他品牌一樣受傷
推 : 沒事 台灣還是加價賣40F 03/12 18:59
推 : 豐田就很聰明 電動車慢慢磨，等BZ4X能耗等等做到完全體41F 03/12 19:06
→ : ，就開始只改外觀一次推出HIGHLANDER CHR BZ woodland
→ : es500e
→ : ，就開始只改外觀一次推出HIGHLANDER CHR BZ woodland
→ : es500e
推 : 笑死，本田腦氣到狂噴44F 03/12 19:06
→ : 美國電動車下滑是基礎設施不足？45F 03/12 19:16
推 : 台本怒漲一波46F 03/12 19:25
推 : 賣比其他家貴還得自吹品質好47F 03/12 19:26
推 : 拔到剩logo賣來台灣阿還要我教48F 03/12 19:29
推 : 聽不到市場需求那只能抱著技術找有緣人了49F 03/12 19:31
推 : GP2 engine ，GP2，are~~~~50F 03/12 19:39
推 : 現在比GP2還慘 連完賽都不行51F 03/12 19:46
推 : 今年f1那個爛引擎 gp2的搞不好比較快了52F 03/12 19:52
推 : 美國不補貼 電動車就賣不動了53F 03/12 19:58
噓 : 要被 豐田併購了嗎54F 03/12 20:05
推 : 本田溢價不少 不然車子同級距來說還是不錯的 只是拔了T55F 03/12 20:06
→ : JA之類的蠻靠邀的就是
→ : JA之類的蠻靠邀的就是
推 : 車子看起來老是挖東牆補西牆的感覺57F 03/12 20:15
→ : 沒有本田魂的本田 還剩啥58F 03/12 20:25
→ : 第三才是第一吧 第一R&D是能燒多少錢59F 03/12 20:28
推 : 等等 不是說電動車深耕很久了嗎 就醬中止了喔？60F 03/12 20:28
推 : 有些款式可能會暫緩上市吧61F 03/12 20:33
→ : sony：那我咧？？？62F 03/12 20:37
推 : Honda今年F1連GP2 Engine等級都達不到63F 03/12 21:03
→ : 市售車利潤明明比豐田高 還可以搞到虧錢 本田只剩下信
→ : 仰了嗎
→ : 市售車利潤明明比豐田高 還可以搞到虧錢 本田只剩下信
→ : 仰了嗎
推 : 不意外 自己做得66F 03/12 21:07
推 : 就電車這塊賠錢咩67F 03/12 21:11
→ : 研發本來就很燒錢的，Apple Car泰坦計畫還燒了100億
→ : 美元
→ : 研發本來就很燒錢的，Apple Car泰坦計畫還燒了100億
→ : 美元
推 : 沒生鏽 本田粉可是不買的喔70F 03/12 21:15
→ : 這麼愛嘴，CC沒火燒車燒起來 和粉可是不會買的喔^^71F 03/12 21:19
→ : 本田魂所剩無幾 只剩下嘴上的本田魂72F 03/12 21:23
推 : 跟中國電車對幹我看你本田魂頭殼是壞了73F 03/12 21:28
→ : 好奇，Apple car要花100億美元，怎中國好像隨便就做出74F 03/12 21:34
→ : 我建議啦，與其在那邊洗地不如下單個10台好好展現本75F 03/12 21:35
→ : 田魂比較實在，用實際行動救本田泥說豪不豪～
→ : 田魂比較實在，用實際行動救本田泥說豪不豪～
推 : 我是建議某樓別再一直耍北七了，看了真可憐77F 03/12 21:41
→ : https://i.mopix.cc/ChU7rT.jpg
→ : https://i.mopix.cc/nVcJr4.jpg
→ : https://i.mopix.cc/ChU7rT.jpg
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![[圖]](https://i.mopix.cc/ChU7rT.jpg)
![[圖]](https://i.mopix.cc/nVcJr4.jpg)
![[圖]](https://i.mopix.cc/SYCHdp.jpg)
推 : 還是乖乖做油車就好好嗎...電車哪拼的過特斯拉和中國82F 03/12 22:01
→ : 電車
→ : 電車
→ : 911大，雖然離題，但好奇，中國電車若沒通過那些認證84F 03/12 22:05
→ : 怎外銷到歐洲跟加拿大，這2區對安規的要求應不會少
→ : 怎外銷到歐洲跟加拿大，這2區對安規的要求應不會少
推 : 本來想買civic ehev看到生鏽果斷放棄86F 03/12 22:07
→ : 跟日產一起寫進教經營失敗案例吧87F 03/12 22:09
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本田預計本年度將淨損失6900億日圓 上市以來首見虧損 2026/03/12 17:40 文|孫蓉萍 財訊新聞中心 本田公司3月12日在日本股市收盤後宣布，2025會計年度（2025年4月到2026 …87F 44推 4噓- 說句實話，比賽是這兩隊互搏 最後最後第三隊得利，本來就很怪 雖然只是賽事先後發生 但第三隊得利就是撿到的感覺 七分到手就結束半局 如果是我，真的不敢做出這種決定 但是也正因如此 最後韓國和澳洲的對決 …84F 23推 1噓
- 21F 13推
- 24F 10推 2噓
- 13F 6推 1噓
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