※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-06-10 12:51:48
看板 car
作者 標題 [閒聊] CVT牛叫？不是敢踩就上去了？
時間 Mon Jun 9 14:44:41 2025
最近常看到一堆人抱怨CVT有夠難開、牛叫聲噁心什麼的，有時候蠻好奇在抱怨什麼？你要動力不是踩深一點它就上去了？轉速拉上去，就會加速了不是嗎
CVT就是拿來省油通勤的，你要體感、要拉轉、要跟油門同步，去買手排或性能房車啦，買代步車還想有開超跑的快感，是不是有點貪心？
有時候想想踩下去大聲會怎樣嗎@@
拉到5、6000轉，速度也是會上去ㄅ
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.38.198 (臺灣)
※ 作者: cake51640 2025-06-09 14:44:41
※ 文章代碼(AID): #1eHeBR0g (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749451483.A.02A.html
推 : 問題是速度還沒拉上去 就遇到紅燈了1F 06/09 14:46
推 : 老實說是這樣沒錯，今天就一個案例，上班省道前面一台model2F 06/09 14:47
→ : Y開超慢一直擋路，後面好幾台頭又大，歪L連續超車他
→ : Y開超慢一直擋路，後面好幾台頭又大，歪L連續超車他
推 : 大概是市區開ACC4F 06/09 14:55
→ : honda cvt重踩就…5F 06/09 14:55
推 : 某些cvt你常常大腳 開個幾年鏈條就斷給你看6F 06/09 14:58
→ : 轉換效率？7F 06/09 15:04
推 : 會叫的更大聲還在原地8F 06/09 15:04
推 : 在北海道租過cvt車，我敢踩，速度也是慢慢拉9F 06/09 15:08
→ : 整個超車的信心都沒有
→ : 整個超車的信心都沒有
推 : CVT也沒多省油11F 06/09 15:10
推 : CVT 變速有夠順 根本無腦開神器 dsg還不夠他無腦勒12F 06/09 15:13
→ : 這陣子什麼變速箱都開了 真心覺得CVT好爽好放鬆
→ : 這陣子什麼變速箱都開了 真心覺得CVT好爽好放鬆
推 : 特別是山路碰到龜車，等到有虛線可以超了，但加速力14F 06/09 15:14
→ : 道不足，還要注意對向車的速度
→ : 道不足，還要注意對向車的速度
→ : 小排氣量的NA車配CVT當然無力 你試試2.4t wrx就很有力了16F 06/09 15:15
推 : 加速跟不上聲音17F 06/09 15:16
→ : cvt好處就換擋順而已18F 06/09 15:17
→ : 動力耗損太高
→ : 動力耗損太高
推 : CVT大踩沒用的，不如找甜蜜點，速度還一樣20F 06/09 15:19
→ : CVT超車爬山還是靠M檔手動去升檔降檔吧21F 06/09 15:20
→ : 加速跟反應可能還比D檔慢慢拉上去還快
→ : 加速跟反應可能還比D檔慢慢拉上去還快
推 : CVT很拖，有種力不從心的感覺24F 06/09 15:23
推 : 與其重踩,不如提早切成s檔位25F 06/09 15:25
推 : CVT山路、高速超車信心十足的低26F 06/09 15:25
→ : 很多藍色雙門後驅手排超跑在路上拉得很爽啊27F 06/09 15:25
推 : 之前租車在北海道超車真的驚險 追越車道快用完才超過去28F 06/09 15:34
那台啊@@ 我去日本租harrier也很有力呀→ : 開過AT不會想再回頭開CVT 曾經滄海難為水29F 06/09 15:34
※ 編輯: cake51640 (101.9.38.198 臺灣), 06/09/2025 15:38:28→ : 滑行減速再補油時很想念上一台青鳥，沒有降檔的感覺30F 06/09 15:40
推 : cvt主要是爬山比較有感 如果是e-cvt就完全沒毛病31F 06/09 15:42
推 : 鋼帶、鋼鍊還是不一樣的32F 06/09 15:47
推 : E-CVT跟CVT是完全不一樣的東西，當然會有差33F 06/09 15:50
→ : CVT怕的就是鋼帶打滑而已，牛叫不是啥問題34F 06/09 15:54
→ : 但是真要我選我會優先排除CVT
→ : 但是真要我選我會優先排除CVT
推 : ECVT就真的隨便踩了，完全不用擔心鋼帶問題36F 06/09 16:23
推 : 開過大馬力+cvt的組合之後 覺得引擎動力輸出才是重點37F 06/09 16:23
→ : Cvt要耐猛操 只能選wrx系列38F 06/09 16:28
推 : 大概是第一次買車不懂，反正難道是日本車就買了39F 06/09 16:40
→ : @看到
→ : @看到
→ : Sport Mode轉速拉上去就好了啦 多的是不敢踩油門的41F 06/09 16:42
推 : CVT, E-CVT, 鏈條CVT都不太一樣，需求不同42F 06/09 16:51
→ : 轉速拉上去但沒速度43F 06/09 16:59
推 : 你484反串44F 06/09 17:41
→ : 不過我也覺得cvt本來取向就不同 要速度就是要踩更深
→ : 不然就是順順開
→ : 最近cvt換VGA 也是覺得真的沒cvt順 有一好沒兩好
→ : 不過我也覺得cvt本來取向就不同 要速度就是要踩更深
→ : 不然就是順順開
→ : 最近cvt換VGA 也是覺得真的沒cvt順 有一好沒兩好
推 : wrx怎說48F 06/09 19:12
推 : Wrx的cvt也只是相對耐操而已49F 06/09 19:12
噓 : 不是 是只有叫聲50F 06/09 19:22
噓 : 先去開AT再來發文51F 06/09 19:24
噓 : CVT這麼厲害 怎只有便宜的車才配52F 06/09 19:27
→ : wrx cvt 0-100實測7.2秒 證明cvt的爛53F 06/09 19:34
噓 : WRX怎麼說54F 06/09 19:52
推 : 看logo好嗎 BMW 318 0-100 Ptt車板就會說夠用了55F 06/09 19:53
→ : 不是踩了就有速度 而是要等轉速跟聲音上來一段時間才有56F 06/09 20:02
→ : 速度 像是閃電跟雷聲一樣有延遲
→ : 速度 像是閃電跟雷聲一樣有延遲
推 : lexus都示範給你看低階款才配cvt了 有什麼好辯58F 06/09 20:03
推 : 林口三義大上坡的路隊長標配CVT59F 06/09 20:09
推 : 有開過其他的嗎？沒比較沒傷害60F 06/09 20:13
→ : 低階CVT ? 沒什麼啊,2.4T馬力扭力配CVT不好做啊....61F 06/09 20:20
→ : 什麼引擎配什麼變速箱啊,很難理解嗎????
→ : 除非特殊需求像是 RAV4 Adventure 2.5才配8速手自排
→ : 什麼引擎配什麼變速箱啊,很難理解嗎????
→ : 除非特殊需求像是 RAV4 Adventure 2.5才配8速手自排
推 : 雙離合市區頓來頓去更暈車 真的笑死64F 06/09 20:25
→ : 問車版就是貼背感，才不會反省自己超車判斷呢65F 06/09 20:33
→ : 不要租一台kcar在那邊靠腰cvt沒力好嗎66F 06/09 20:34
推 : 就一些智障以為CVT開起來很運動很屌67F 06/09 20:35
推 : 樓上是不是在臭CS? 這台我遇過還會叭行人 秋的咧68F 06/09 21:30
推 : CVT真的是開過就不會再碰69F 06/09 21:33
→ : 你是哪個年代的雙離合 新的順踩根本不會頓
→ : 你是哪個年代的雙離合 新的順踩根本不會頓
→ : 蝦蝦484覺得模擬換檔cvt豪棒棒71F 06/09 21:46
推 : 第一次開CVT就對龜車釋懷了72F 06/09 21:55
推 : CVT 降檔啦，踩下去速度也不會馬上拉73F 06/09 22:01
推 : 很多人可能不知道豐田現在的CVT有配齒輪74F 06/09 22:49
→ : 是不怕大踩的
→ : 是不怕大踩的
噓 : 我的CVT怎麼沒有上不去的問題？76F 06/09 23:03
→ : 先看引擎夠不夠力吧，還有哪家車廠變速箱
→ : 先看引擎夠不夠力吧，還有哪家車廠變速箱
→ : 重點是鄉民以為全部CVT都一樣…78F 06/09 23:12
推 : 0-100 6-7秒還不夠 你是要開飛機喔 昨天晚上你要是開GTR79F 06/09 23:25
→ : 早就死了
推 : 2.4t 檸檬哥也能做到麗寶2：11耶 還沒力
→ : 早就死了
推 : 2.4t 檸檬哥也能做到麗寶2：11耶 還沒力
推 : 我看FB有全原廠WRX VB CVT做到麗寶02:0082F 06/09 23:36
推 : 可能有人誤會我租的車，確實不是性能車，但也不是k83F 06/10 00:03
→ : car
推 : 是corolla touring hybrid
→ : car
推 : 是corolla touring hybrid
推 : 雙離合器低速換檔頓挫才是有操控的表現好嗎86F 06/10 00:06
![[圖]](https://i.imgur.com/VoBT68wh.jpeg)
推 : CVT跟油電ECVT是完全不一樣的東西89F 06/10 00:29
推 : 台灣一堆整天講0-100的腦殘 大概是以前改2輪留下的習慣90F 06/10 01:01
→ : 我上一台開2.0 Levorg路上也沒幾台比我快的XD
→ : 我上一台開2.0 Levorg路上也沒幾台比我快的XD
推 : 現在2.0的Toyota 包含2.0國產Altis92F 06/10 01:23
→ : 搭載的是新式CVT
→ : 他們的CVT都有多一個齒輪幫助起步 讓起步更有力
→ : 也避免打滑的發生
→ : 加速到一定的速度之後才會變回一般CVT
→ : 至於油電的CVT是更進階的變速箱
→ : 它的本質其實比較接近AT 但是由於換檔絲滑如CVT
→ : 所以才賜予它E-CVT的名字
→ : 搭載的是新式CVT
→ : 他們的CVT都有多一個齒輪幫助起步 讓起步更有力
→ : 也避免打滑的發生
→ : 加速到一定的速度之後才會變回一般CVT
→ : 至於油電的CVT是更進階的變速箱
→ : 它的本質其實比較接近AT 但是由於換檔絲滑如CVT
→ : 所以才賜予它E-CVT的名字
推 : 主要聲音跟加速搭不上，還有隔音聽起來很累100F 06/10 01:25
推 : 60-80之後就很好超車了101F 06/10 01:41
→ : 我有super sentra的CVT症候群，這鬼東西換兩顆像耗材一102F 06/10 07:29
→ : 般開也沒有油門大開大合
→ : E-CVT聽說就是類似行星齒輪一樣的東西，至於CVT聽說就是
→ : 成本裡面最低的一個有點點舒適省油缺點也很明顯管你鋼鍊
→ : 鋼帶喜歡激烈開車該打滑該碎還是一樣
→ : 般開也沒有油門大開大合
→ : E-CVT聽說就是類似行星齒輪一樣的東西，至於CVT聽說就是
→ : 成本裡面最低的一個有點點舒適省油缺點也很明顯管你鋼鍊
→ : 鋼帶喜歡激烈開車該打滑該碎還是一樣
推 : 確實Lexus低階配cvt 但高級也不是配dsg 這種低檔換檔107F 06/10 08:05
→ : 像被踹一腳的東西，人家是配8AT以上好嗎
→ : 像被踹一腳的東西，人家是配8AT以上好嗎
推 : 8at要對比pdk吧109F 06/10 08:16
→ : subaru是因為boxer瞬間扭力沒那麼大 才用cvt
推 : 而且越野情境頓挫感影響比較大
→ : subaru是因為boxer瞬間扭力沒那麼大 才用cvt
推 : 而且越野情境頓挫感影響比較大
推 : AT一樣會牛叫，車沒到聲先到，還沒降檔先拉轉速，推不112F 06/10 09:16
→ : 動
→ : 動
→ : 上去是上去了，加速度快或慢的問題114F 06/10 09:53
推 : https://m.youtube.com/watch?v=yZIVxeYrFvs115F 06/10 09:56
→ : Corolla Sport 1.2T CVT, 1.2T MT, 1.8 油電ECVT, 2.
→ : 0 CVT加速比較
→ : Corolla Sport 1.2T CVT, 1.2T MT, 1.8 油電ECVT, 2.
→ : 0 CVT加速比較
噓 : CVT猛到F1禁用，還在價格二分法，智障？118F 06/10 09:58
推 : 測試結果1.2T MT輸1.2T CVT，另外2.0 CVT意外的快119F 06/10 10:00
→ : corolla touring hybrid是油電e-cvt120F 06/10 10:10
推 : 其實其實也不意外,因為CVT深踩之後就是要等,然後轉速121F 06/10 10:43
推 : 拉上來很吵,很多人就以為車子會炸掉,所以不敢踩,但是1.
→ : 8+CVT在林口上坡還是能跑出能被扣牌的速度,想不想而已
→ : https://reurl.cc/vQNp9l
推 : 無腦捧AT的也很有趣,既然AT那麼棒的話應該從古至今都超
→ : 好開的吧?那你來看看Tercel 1.5L自排AT…很好開吧?
推 : 拉上來很吵,很多人就以為車子會炸掉,所以不敢踩,但是1.
→ : 8+CVT在林口上坡還是能跑出能被扣牌的速度,想不想而已
→ : https://reurl.cc/vQNp9l
推 : 無腦捧AT的也很有趣,既然AT那麼棒的話應該從古至今都超
→ : 好開的吧?那你來看看Tercel 1.5L自排AT…很好開吧?
推 : F1的CVT跟平價量產車的CVT不能一概而論127F 06/10 11:21
→ : 就像DSG，PowerShift DCT拿來跟超跑DCT比較的概念
→ : 就像DSG，PowerShift DCT拿來跟超跑DCT比較的概念
推 : 保時捷 pdk 有分嗎 carrera vs turbo s129F 06/10 11:59
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 38
回列表(←)
分享