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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-04-15 22:06:55
看板 car
作者 ymkio (Roak)
標題 [閒聊] Territory怎麼沒比Tiguan快?
時間 Tue Apr 14 17:21:15 2026

朋友想買Territoy說百萬內馬力245匹扭力還破50公斤米
說扭力比他小時候的夢想車R34 GT-R還大很會跑

結果一查0-100km/h不得了
這台馬力跟GTI差不多、扭力比Golf R還大
結果實際上卻連Tiguan都跑不贏@@

Territory 0-100km/h實測落在7.6秒
Tiguan 330才204匹 扭力32.4kgm
但是0-100km/h實測我看台灣媒體測試是7.1秒

為什麼Territory的性能規格這麼強，還是用馬達輸出加速卻這麼弱?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 82.140.187.16 (臺灣)
※ 作者: ymkio 2026-04-14 17:21:15
※ 文章代碼(AID): #1ftWSD63 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1776158477.A.183.html
推 negotiates: 德系會反向標1F 04/14 17:22
推 glassspirit: 帳面沒輸過，體驗沒贏過n_n2F 04/14 17:25
→ alex00089: 要看馬力機？3F 04/14 17:25
推 verilogTire: 德國人的馬力，跟美國人的馬力，不太一樣4F 04/14 17:26
推 AirCondition: DSG很強阿5F 04/14 17:26
推 season1017: DSG變速箱比較厲害6F 04/14 17:27
推 a187: 如果是說要修車的數度還真的難分上下7F 04/14 17:28
推 glassspirit: 已經是中國人的馬力了  不是美國人XD8F 04/14 17:28
推 Jamie: 變速箱才是重點，台灣一堆人用帳面數字在看車。9F 04/14 17:30
→ allyourshit: DSG沒事不要亂跑0-100 跑多了容易出問題10F 04/14 17:30
→ mike1124109: 要看整車控制策略11F 04/14 17:30
噓 ELMOCUTE: 把車重跟性能調教考慮進去比較，比較能作證你想炮他數12F 04/14 17:31
→ ELMOCUTE: 據的點
推 Ukfe: 你這樣比不公平啦，TT是前驅Tiguan是四驅，四驅配DSG本來就14F 04/14 17:33
→ Ukfe: 性能取向不能只看數據
→ cor1os: 車重呢?16F 04/14 17:35
推 lovetostan: 福斯車主本人表示，DSG加速確實強，但妥善率差17F 04/14 17:40
→ PtT0615s: 零百數據只能嘴巴說 真的敢這樣踩的沒幾個(一個月踩N次18F 04/14 17:42
推 henrylin8086: 你是不是忘記考慮車重...19F 04/14 17:42
→ PtT0615s: 所以每次看到有人吹零百我就笑了 真要你常踩你也不敢20F 04/14 17:43
→ DYE: 其實以前Kuga 2.0T也跑不過Tiguan21F 04/14 17:43
推 iamandre: 苦瓜2.0加速比凱彥快喔22F 04/14 17:50
推 iamandre: 其實零百加速從來都不是重點 怎麼不看一百以後的加速
推 hydeless: 100-160加速信不信也是DSG佔優24F 04/14 17:56
推 horb: T很大台。車應該也不輕25F 04/14 17:56
推 iamandre: 美式車因為變速箱較弱 0-100都會輸 但100以後通常出力26F 04/14 17:56
→ iamandre: 都比歐日係猛
推 stevewu929: 凱燕最低階不是都有近6秒？28F 04/14 17:56
→ horb: Territory29F 04/14 17:57
推 tonybk: 我租一天體驗過 他起步的絲滑感 地瓜比不上30F 04/14 17:57
推 iamandre: 道奇野馬的特性去看直線比賽都是如此31F 04/14 17:59
→ MilkTea0509: Focus ST馬力也比GTI大，可是零百也輸GTI32F 04/14 18:02
推 QmaxQ: DSG變速箱強項就是加速順暢有效率，德國車的動力損33F 04/14 18:02
→ QmaxQ: 失通常也比較低，標幾匹就幾匹
推 negotiates: cayenne最低就V6 是要怎麼輸kuga35F 04/14 18:04
推 ABJones: 問就是dsg36F 04/14 18:04
推 flexin: 這就人家的強項啊 提妥善率是問號37F 04/14 18:04
推 linleex: dsg適合高速定速38F 04/14 18:04
→ linleex: 換檔會損耗閥體離合器喔
推 linleex: 盡量不要加速減速
→ DYE: 人家擅長就是換檔快41F 04/14 18:07
→ linleex: 市區開多適合cvt42F 04/14 18:08
推 linleex: 記得sop說不要半離合，市區頻繁換檔
→ linleex: 盡量s檔還有手動模式
推 finasoul: 不要說踢廣了，有比Rav4快到哪嗎45F 04/14 18:14
推 linleex: 以上只限乾式，濕式dsg好像不會壞46F 04/14 18:16
推 finasoul: 他能壞的又不是只有變速箱47F 04/14 18:23
推 s202655: 真修起來哪個比較貴48F 04/14 18:26
噓 fuyuo1469: 純尬黑，四大天王當年玩的是0-200，就算是100也是49F 04/14 18:31
→ fuyuo1469: 五秒內
推 tuyere1127: 都什麼年代了還有人只看馬力扭力51F 04/14 18:32
推 ganninian: 就爛車一台啊 還盜用奧迪TT之名52F 04/14 18:36
推 orange7986: 所以要買性能休旅會因為馬力就買TT的也是很怪53F 04/14 18:41
推 lonelysin: 中國產品就是帳面從沒輸過，實際體驗....TT也是雙離合54F 04/14 18:45
→ lonelysin: 器變速箱
→ kikoyo: 不要換檔 那乾脆不要開車了~56F 04/14 18:50
→ arcross: 7秒多和入門福斯的1.4T差不多57F 04/14 18:51
推 joiedevivre: 福斯1.4T沒那麼強吧58F 04/14 18:59
噓 JuanWang: 綜笑扭力而已，電只是輔助主要還是看引擎輸出59F 04/14 19:04
推 callmelanpa: 1.5大概8秒多吧，別啦變速箱很玻璃乖一點吧60F 04/14 19:06
→ lancelot123: Tiguan 330車重1712kg ，領域油電車重1730，基本上沒61F 04/14 19:13
→ lancelot123: 什麼太大差異，感覺前驅四驅和變速箱影響比較大
推 DurianLover: 上課速度不分軒輊63F 04/14 19:17
→ pzztt: 以為territory 賣170喔64F 04/14 19:26
推 roger1986: https://bit.ly/4vASS0b65F 04/14 19:26
→ roger1986: 330要彈才有
推 turndown4wat: 輪上馬力?67F 04/14 19:37
推 morrishh: 福特很適合喜歡研究帳面數字買家68F 04/14 19:38
→ GLUESTICK: 之前地瓜呸到漏水 要是壞引擎變速箱車就不要了69F 04/14 19:47
推 Melofans: Tiguan R才能跟凱燕掰手腕，430應該跑不贏70F 04/14 19:49
→ DYE: 可能Macan 凱彥沒分清楚71F 04/14 19:53
→ GLUESTICK: Macan=Q3=Tiguan 用料刀法下去72F 04/14 19:55
推 fold7: 苦瓜贏凱燕 尊都假都73F 04/14 19:55
→ woodghost: 車重呢？國中物理都忘了嗎？74F 04/14 20:04
推 z2608002: 苦瓜贏凱燕就跟tt霸氣不輸ix一樣嗎xdd75F 04/14 20:04
→ DYE: 前Macan其實應該等於前Q576F 04/14 20:15
推 hydeless: 新一代的是獨立底板了77F 04/14 20:17
推 smile521688: Ford玻璃變速箱的差距78F 04/14 20:17
推 morrishh: 原來KUGA加速贏Cayenne??  我以為只有外觀贏79F 04/14 20:23
→ GLUESTICK: Rav4 phev gr sport 5.6秒 更意外80F 04/14 20:27
推 StNeverRush: 一堆都標軸馬力 輪馬力才準81F 04/14 20:33
推 JER2725: 軸輸出和輪輸出不一樣，變速箱轉換效率佳，加速才會快82F 04/14 20:36
推 Feriohan: 福特就一直都是規格表王者阿，但實際開起來就又另一回83F 04/14 20:37
→ Feriohan: 事
噓 LargerThanU: 修到你不要不要的 快有屁用 笑死85F 04/14 20:49
推 atlaswhz: 福特不敢把縱效扭力的圖貼出來,那55kg/m可能只撐一秒86F 04/14 20:55
→ benptt: 顧路跑再快也沒用啊～87F 04/14 20:58
→ benptt: 是說，中規福特不知道妥善會不會好一點
推 oboesoul: 中國車數據灌水應該不是新聞了吧89F 04/14 21:11
推 asole: 最好笑的是日本人的馬力 實際7折而已90F 04/14 21:18
推 stevewu929: 說苦瓜贏凱燕根本福粉唬爛嘴XD macan還比較接近點91F 04/14 21:21
推 austin0353: 因為那是最大理論值，實際要看功率曲線圖92F 04/14 21:23
推 features: 7.1、7.6差很多嗎？93F 04/14 21:24
推 Miyagi13: 福特雙離合有種笨重感….DSG感覺就很爽94F 04/14 21:26
推 turismo: 苦瓜2.0加速比Cayenne快？？？？？？95F 04/14 22:13
推 YJM1106: 新的凱彥5.5秒 苦瓜一階也沒什麼機會96F 04/14 22:29
→ supereva: dsg動力損耗小  換檔快97F 04/14 22:31
推 fuyuo1469: 凱彥官網點進去就秀零百六秒了，人家六缸耶…98F 04/14 22:40
推 WellyT: TT那麼大台，感覺風阻超大99F 04/14 22:55
推 DDR2: 身為雙福車主，DSG加速真的比較順暢100F 04/14 23:07
推 plice: 八卦是 把台灣媒體當準的101F 04/14 23:16
推 dododododora: 捷運實測還輸RAV4102F 04/14 23:17
推 annzheng81: 日系油電車都有的剎車壓縮機馬達發電機都能拿來吹四電103F 04/14 23:29
→ annzheng81: 驅了，特別拿出來吹不知道用意是什麼
→ MKIU: Who car….105F 04/14 23:50
推 maplefoxs: golf 150匹也是跑贏focus 180匹106F 04/14 23:59
推 STi2011: 7.1 噗107F 04/15 00:18
推 sorkayi: 還有車重 傳動耗損 驅動方式啊 又不是只看軸馬力108F 04/15 00:19
→ daney6164: 兩台都很快就進修車廠了，難分軒輊109F 04/15 00:41
推 torosome: 車門重拖累了速度吧110F 04/15 01:08
→ okita3088: 綜效馬力輸出又不是100%全程111F 04/15 01:19
→ convey1227: 甚麼年代了還在修得不要不要的 笑死112F 04/15 01:31
推 gibson9975: 學長跟學弟半斤八兩，反正都在修學分的路上113F 04/15 01:39
→ zacs: 0-60應該TT比較快114F 04/15 05:27
推 g921: 買TT是求學用不是開快115F 04/15 07:33
推 DrBear: 數據參考用就好了，你平常用車會有多少需要這樣零百的？116F 04/15 07:44
→ DrBear: 而且小黑哥有教我們，想要快，人要比車兇，煞車線剪掉！
推 popcorny: 那扭力是引擎跟馬達最大扭力無腦相加，想也知道灌水118F 04/15 08:04
推 td770715: 拿國產戰略車跟歐洲正線車比119F 04/15 08:20
推 glenmarlboro: 雙福難兄難弟不要互噴120F 04/15 09:19
推 leehao: RAV4 Prime 表示…121F 04/15 09:35
→ nicktony: 這種變速箱設計是要怎麼快 看一下regera 的馬力幾匹才122F 04/15 09:57
→ nicktony: 有那種速度
噓 sstandc: 陸規台組的平價休旅談啥加速？124F 04/15 09:58
噓 SilverFocus: 因為綜效馬力扭力有很大做手腳的空間125F 04/15 10:14
推 yumeixuan: 還以為你在說哪台壞的快126F 04/15 10:31
噓 maniaque: 你以為馬達是全轉速區間都是50kgm ???127F 04/15 10:32
→ SimACC: 因為輪馬力規格表看不出來。128F 04/15 10:33
→ maniaque: 更何況電池這麼小顆,你覺得夠讓馬達撐完0-100 ????129F 04/15 10:34
→ maniaque: 把TT裝滿電池,線路改成PHEV ,鎖住0-100 EV mode 再說吧
→ maniaque: 油電車要跟油電車比
→ pleasepo: 反正雙福妥善率都很爛，有差嗎？132F 04/15 10:51
→ pleasepo: 我鄰居Tiguan新車不到一年一直修，拿豐田當代步停在車庫
→ pleasepo: ，我就覺得好笑，那當初直接買豐田不就好了
推 noko: 變速箱效率乘引擎馬力再扣掉動力損耗才是輪馬135F 04/15 11:22
推 gg8n8nd34ss: TT馬力機實測的扭力 起步一瞬間就到最大扭力 接著馬136F 04/15 11:56
→ gg8n8nd34ss: 上掉下來 官方講的50kgm扭力體感應該就一腳下去那一
→ gg8n8nd34ss: 下 只能說技術上是有50kgm沒錯 但實際零百成績和30
→ gg8n8nd34ss: kgm的車差不多
→ youkisushe: 不然你以為dsg為什麼一堆人愛用 車廠也喜歡 油耗好加140F 04/15 12:15
→ youkisushe: 速快 這還是濕式的 乾式硬連接就是等同手排
→ youkisushe: AT損失最多但是最穩也成本最高
→ youkisushe: 喔TT也是雙離合喔 那應該是馬力標示問題了
→ youkisushe: 雙離合其實也有分激進型跟遲緩型 所以福斯的壞的多
推 ericyo: TT油車才是雙離合 245匹的是油電兩速DHT145F 04/15 12:27
噓 davi0621: 家庭取向是要尬啥車 轉頭買野馬不會？146F 04/15 12:33
推 fransiceyho: Tiguan 330是四輪傳動  一樣是福特Kuga2.0也四傳明147F 04/15 12:34
→ fransiceyho: 顯就更快
→ youkisushe: 鄰居同事朋友開福斯的鬼故事真的講不膩 嘻嘻149F 04/15 12:34
→ youkisushe: 已經看路上有計程車開TT了
推 Benefits: 零百成績評論加速度。扭力大小評論起步輕快度。最大馬力151F 04/15 12:58
→ Benefits: 評論極速上限。
推 windowdoor: 福特變速箱真的反應很不即時 上坡大腳下去還會頓一下153F 04/15 13:16
→ windowdoor:  體驗不是很好
→ windowdoor: 備註：我開的是公司車 這代KUGA
推 isco: 中國是瘦馬，歐洲是壯馬，所以中國一匹馬的馬力慘輸給歐洲！156F 04/15 13:20
推 KSUGOD: golf加速就是猛157F 04/15 13:24
推 realbout: 問就是變速箱158F 04/15 13:55
推 erichavez: 不都有人上馬力機拉給你看了 還在講帳面唬爛規格 我比159F 04/15 14:52
→ erichavez: 較好奇RAV4的239HP上機剩多少
→ GLUESTICK: https://youtu.be/Idfk7xl1_uk?si=4FTS0qEVcu2-vXnY161F 04/15 15:11
推 Rocko: 以前Focus標示180hp也是跟150hp的Golf跑在一起而已，福特162F 04/15 15:46
→ Rocko: 的變速箱跟引擎調校跟福斯完全不同等級，當然價格也有差
推 mema: mg phev:我還300馬勒164F 04/15 15:58
推 Miyagi13: MG 那台phv 80以上開始就鳥掉了….165F 04/15 17:29
→ youkisushe: 車界引擎變速箱最佳組合 其一就是EA888+濕式雙離合166F 04/15 19:48
→ youkisushe: https://bit.ly/4cKE33x
→ youkisushe: 應該是這部
→ howard912: 比這個沒屁用敢踩比較重要一堆龜車在那邊慢慢起步～在169F 04/15 20:53
→ howard912: 日本自駕那邊的車起步快多了
推 Benefits: 一般人直接看0-100/60-100/100-140171F 04/15 21:29
推 bruce2248: 福特變速箱電腦不是都設定很保守172F 04/15 21:58

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