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看板 car
作者 標題 [情報] 交通部表示FSD來台落地無需修法
時間 Wed Jun 10 23:24:44 2026
葛如鈞委員舉行的
「推進自駕科技在台落地與 FSD 審驗流程討論會」
會議記錄如下
https://reurl.cc/YDAjrO
會中交通部官員承諾，FSD v13/v14定義上屬於
Lv2，因此無需修法即可台灣落地
台灣自駕科技落地與 FSD 審驗流程討論會
摘要（2026/6/10）
這場會議由葛如鈞立委辦公室召集交通部
路政司、車安中心（VSCC）等單位，針對
Tesla FSD 等自駕技術在台導入的法規與
審驗流程進行討論。
核心結論
審驗時程共識（廠商正式送件後）：
‧ 技術委員會審查道路測試計畫：2–4 週
‧ 交通部核定公文流程：2 週內
‧ 最終審查會：測試完成後再 2–4 週
目前 FSD 定位：
‧ v13 / v14 仍屬 Level 2 輔助駕駛
（駕駛人仍需負注意義務）
‧ 無需修法即可透過「新技術審驗作業要點」
審查上路
‧ Level 3（駕駛人可放手）才需修法
重要進展
‧ 荷蘭 RDW 認證：台灣可直接採認（屬國家級
認證，不受歐盟最終投票影響）
‧ 高速公路測試：交通部已於 5/27 召開跨
部會會議達成共識，未來可進行實測
‧ 美規 FMVSS 自我宣告：正透過官方管道 + Tesla
協助同步確認中
安全數據引用
‧ 美國導入自駕後，多個城市安全度提升 80% 以上
‧ 荷蘭 4 月開始實施兩個月，安全性提升 3 倍
目前狀態
‧ 台灣 Tesla 正在與美國原廠協調工程師來台
進行道路驗證
‧ 葛如鈞委員強調：台灣每年交通事故死亡近
3000 人，導入自駕技術有高度急迫性
---
這場會議顯示台灣官方對 FSD 的態度已從
「討論」轉為「具體排程」，時程相對明確。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.154.40 (臺灣)
※ 作者: H2 2026-06-10 23:24:44
※ 文章代碼(AID): #1gAO6__4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1781105087.A.FC4.html
→ : 反正台灣法律都是寫爽的1F 06/10 23:31
推 : 特斯拉LV2就能屌打國外LV4的車廠了，FSD高科技含金量高2F 06/10 23:32
→ : 導入FSD 救交通，要全民送一台特斯拉了嗎3F 06/10 23:34
→ : 如果真的FSD過了，台灣直接升級變高科技國家了吧4F 06/10 23:35
推 : 成為亞洲第一有可能嗎5F 06/10 23:43
推 : 等開放+YL就要來訂車了6F 06/10 23:44
推 : 推推終於！7F 06/10 23:49
→ : 希望早日普及，讓人工駕駛變成洪水猛獸保險拒保。8F 06/10 23:50
推 : 推一個 終於有立委在推動了9F 06/10 23:51
→ : 台灣有可能跌破鄉民眼鏡，變成有FSD的幸福國家嗎？10F 06/10 23:52
噓 : 王56造謠，特的L2哪裡有屌打國外L411F 06/10 23:58
推 : 王56亂造謠可以被檢舉的，不要反串過頭啊
推 : 王56亂造謠可以被檢舉的，不要反串過頭啊
→ : 笑死，你敢用賓士lv4還是特斯拉FSD? 這版那麼愛賓士我也13F 06/11 00:02
→ : 認了
→ : 認了
→ : 笑死，我2個都不用啦，我自己開就好15F 06/11 00:04
推 : 賓士聽說連自動停車出錯率都極高….16F 06/11 00:04
→ : 特斯拉FSD只是表面LV2，實際體驗已經具備LV4，系統穩定度17F 06/11 00:05
→ : 也屌打賓士lv4好嗎
→ : 也屌打賓士lv4好嗎
噓 : L2還有分表面裡面喔？造謠反串上癮了逆19F 06/11 00:06
→ : 一堆不懂實際體驗高科技，只看FSD只是Lv2就酸葡萄，覺得20F 06/11 00:07
→ : 自己開車更厲害吧
→ : 自己開車更厲害吧
推 : 賓士 LV4 是「在極小範圍內真的自動駕駛」；Tesla F22F 06/11 00:08
→ : SD 是「在大範圍內自動駕駛，但你還是司機或監管員
→ : 」。
→ : SD 是「在大範圍內自動駕駛，但你還是司機或監管員
→ : 」。
→ : 當然比嘴炮開車的厲害啊25F 06/11 00:08
推 : 哇 期待 也給用心的立委推推26F 06/11 00:09
→ : 上網查證一下就知道了27F 06/11 00:09
→ : 其實... 嚴格講起來目前唯一Lv4認證的真的挺廢的 XD28F 06/11 00:19
→ : https://autos.udn.com/autos/story/7826/7584376
→ : 至於Lv3的限制怎樣跟使用體驗我就不多說了...
→ : 我是覺得這純粹就是鑽SAE定義的空子啦 意義不大
→ : SAE定義也該與時俱進的修改了 這五階定義真的不行
→ : https://autos.udn.com/autos/story/7826/7584376
→ : 至於Lv3的限制怎樣跟使用體驗我就不多說了...
→ : 我是覺得這純粹就是鑽SAE定義的空子啦 意義不大
→ : SAE定義也該與時俱進的修改了 這五階定義真的不行
影／賓士有7輛車都搭載Level 4自動駕駛！但只能在德國體驗？ | 國際車訊 | 發燒車訊
![[圖]]()
BMW與Mercedes-Benz賓士汽車可算是競爭最激烈的兩家德國汽車品牌。在比完性能、操控、安全以及舒適性等項目之後，這兩大車廠又開始在自動駕駛科技領域裡一較高下。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/11/19/draft/27352424.png&s=Y&x=0&y=0&sw=900&sh=600&sl=W&fw=800&exp=3600)
→ : 很多人大概不知道為何特斯拉用Lv4去申請，純粹是讓用戶可33F 06/11 00:22
→ : 以更快使用限制更少，技術條件評測，國外FSD都達到讓你體
→ : 驗到Lv4的等級好嗎
→ : 你台灣跟很多國家法規也跟不上，把FSD變LV4一大堆國家直
→ : 接不能使用，刻意維持LV2法規但讓你體驗上是達到LV4等級，
→ : 是為了特斯拉車主著想
→ : 以更快使用限制更少，技術條件評測，國外FSD都達到讓你體
→ : 驗到Lv4的等級好嗎
→ : 你台灣跟很多國家法規也跟不上，把FSD變LV4一大堆國家直
→ : 接不能使用，刻意維持LV2法規但讓你體驗上是達到LV4等級，
→ : 是為了特斯拉車主著想
推 : 反正某坨直接抹黑沒做事啊39F 06/11 00:30
![[圖]](https://i.imgur.com/IKBssB0h.jpeg)
→ : 法規上LV2，不代表使用體驗只能LV2，具備自動科技駕駛的FS42F 06/11 00:35
→ : D是沒送審往上認證而已好嗎，當然黑粉覺得FSD只是跟一般
→ : 車廠的Lv2一樣就隨便了
→ : 一堆老人就喜歡拿toyota的Lv2認證來看FSD，以為是同等級
→ : 的系統，也滿好笑的
→ : 國外一堆影片，最新版 FSD 已經可以完成無人干預的市區與
→ : 高速公路導航、轉彎及避讓，不懂就自己去看一下吧，就問你
→ : 賓士Lv4，能做到這麼強？
→ : D是沒送審往上認證而已好嗎，當然黑粉覺得FSD只是跟一般
→ : 車廠的Lv2一樣就隨便了
→ : 一堆老人就喜歡拿toyota的Lv2認證來看FSD，以為是同等級
→ : 的系統，也滿好笑的
→ : 國外一堆影片，最新版 FSD 已經可以完成無人干預的市區與
→ : 高速公路導航、轉彎及避讓，不懂就自己去看一下吧，就問你
→ : 賓士Lv4，能做到這麼強？
→ : 如果叫做Level 4，這些功能都必須做50F 06/11 00:52
→ : 笑死，賓士Lv4，先能做到跟FSD一樣帶你去麥當勞得來速點餐51F 06/11 01:04
→ : 再說吧
→ : 再說吧
推 : 特斯拉會國補一台賣61萬嗎53F 06/11 01:15
→ : 之前我就說特斯拉沒能量配合驗證，小市場當然排後面，54F 06/11 01:26
→ : 還一堆人酸，肯定這FSD驗證就是需要國外工程師，台灣沒
→ : 這團隊啊，果然這次政府透露的消息驗證了
→ : H2還在那邊教我看法規，是誰看不懂法規，台灣現有的法規
→ : 就是允許特斯拉直接送審，不用等歐盟過好嗎，這次是不是
→ : 也驗證了Zz
噓 : 怒噓作者
→ : 還一堆人酸，肯定這FSD驗證就是需要國外工程師，台灣沒
→ : 這團隊啊，果然這次政府透露的消息驗證了
→ : H2還在那邊教我看法規，是誰看不懂法規，台灣現有的法規
→ : 就是允許特斯拉直接送審，不用等歐盟過好嗎，這次是不是
→ : 也驗證了Zz
噓 : 怒噓作者
→ : 這版大概就買不起的特黑或反串想引起注意，不懂法規認證61F 06/11 01:35
→ : 等級只是區分法律責任，而非絕對的技術高低，整天帶風向
→ : 攻擊FSD，比比皆是
→ : 一堆鄉民整天當自己賽車手，看不起特斯拉科技的安全，還
→ : 很多人跟著無知盲從，也很可笑
→ : 等級只是區分法律責任，而非絕對的技術高低，整天帶風向
→ : 攻擊FSD，比比皆是
→ : 一堆鄉民整天當自己賽車手，看不起特斯拉科技的安全，還
→ : 很多人跟著無知盲從，也很可笑
推 : 到底能不能把王56水桶阿 特斯拉文章都看到他在下面亂66F 06/11 01:55
推 : 我倒是覺得幾年後歐盟應該會以反托拉斯名義，強迫特斯拉67F 06/11 01:57
→ : 開放FSD裝在其他品牌的車子上
→ : 就像強迫蘋果開放其他的App商店裝在iPhone上
→ : 開放FSD裝在其他品牌的車子上
→ : 就像強迫蘋果開放其他的App商店裝在iPhone上
推 : 馬斯克以前說過好幾次願意授權FSD給其他車廠用啊 但沒70F 06/11 01:59
→ : 有哪家車廠願意用啊
→ : 當然到底是硬體方面無法搭配 還是真的沒車廠去跟特斯拉
→ : 申請授權 就不得而知了
→ : 有哪家車廠願意用啊
→ : 當然到底是硬體方面無法搭配 還是真的沒車廠去跟特斯拉
→ : 申請授權 就不得而知了
→ : 有跟歐洲科技業打過交道的人都知道，歐洲的軟體業就是一74F 06/11 02:03
→ : 坨屎，自駕這種高度智慧的科技，歐洲是無法與美中競爭的
→ : ，只能搶美中的智慧成果，美中自駕到歐洲都會被強迫開放
→ : 坨屎，自駕這種高度智慧的科技，歐洲是無法與美中競爭的
→ : ，只能搶美中的智慧成果，美中自駕到歐洲都會被強迫開放
推 : 賓士有黃爸爸開發的自駕了，那個特斯拉不需要了吧，加上77F 06/11 02:57
→ : 歐洲超反馬投顧的
→ : 歐洲超反馬投顧的
推 : 慘了 貪污犯粉絲拒開特斯拉！79F 06/11 04:28
→ : 歐洲丹麥荷蘭偏左派的都還比中立國家更快加速FSD落地耶80F 06/11 06:12
推 : 讚，今年應該會來囉81F 06/11 06:20
推 : 樂見其成82F 06/11 06:25
推 : 都西元2026， 還有人拿賓士LV4來貶低特的LV4, 這個人不83F 06/11 07:02
→ : 是壞就是笨
→ : 是壞就是笨
→ : 哈哈，早說了TEVA根本只是在帶風向85F 06/11 07:04
→ : 之前TPC之亂也是一樣，看來很缺會員喔
→ : 之前TPC之亂也是一樣，看來很缺會員喔
推 : 可能和fsd競爭的只有nvidia，但也要看數據收集量87F 06/11 07:12
推 : 讚 通過我一定直接買斷88F 06/11 07:13
→ : 只靠賓士可能不太行89F 06/11 07:13
→ : Lv2就是Lv2 是依照SAE的標準 哪來表裡啥小的 有夠無知90F 06/11 07:23
→ : 我要的是駕駛座不用坐人的那種Level91F 06/11 07:25
→ : FSD會自動禁止違停嗎？92F 06/11 07:27
推 : 拜託台灣推廣FSD救救用路人，三寶太多93F 06/11 07:29
推 : 呵呵 大家都是LV294F 06/11 07:30
推 : 澱粉互撕，哈，美國特斯拉致死車禍5倍~慢慢看95F 06/11 07:37
推 : 特斯拉哪時候要推機車版？96F 06/11 07:43
推 : 還在立委推動，從頭到尾就是特斯拉自己拖著不申請，終於97F 06/11 07:48
→ : 送件了結果責任變成政府的功勞變成立委的？
→ : 送件了結果責任變成政府的功勞變成立委的？
推 : 風車大卡車砂石車最需要裝99F 06/11 07:56
→ : 公車
→ : 其實不是人類監管電腦，是電腦監管人類
→ : 公車
→ : 其實不是人類監管電腦，是電腦監管人類
推 : 王56 你知道定義LV2的責任就是在於人類嗎102F 06/11 08:03
→ : LV4的定義是責任可以交給車廠了吧 什麼表面LV2實際LV4的
→ : 說詞 從法律責任歸屬觀點來看是車廠規避責任又想要宣傳
→ : 像當年Auto Pilot 用這種誤導詞當產品名
→ : LV4的定義是責任可以交給車廠了吧 什麼表面LV2實際LV4的
→ : 說詞 從法律責任歸屬觀點來看是車廠規避責任又想要宣傳
→ : 像當年Auto Pilot 用這種誤導詞當產品名
推 : 智駕等級應該是定義在是否需要駕駛監管，所以法律層面106F 06/11 08:17
→ : 責任歸屬駕駛人，FSD應該早已具備lv4等級，遲早透過模
→ : 型訓練達成目標！至於黃爸的晶片搭載在賓士，說穿了就
→ : 是商業合作考量！不然要搭載在小眾又賣不好的車廠嗎？
→ : 責任歸屬駕駛人，FSD應該早已具備lv4等級，遲早透過模
→ : 型訓練達成目標！至於黃爸的晶片搭載在賓士，說穿了就
→ : 是商業合作考量！不然要搭載在小眾又賣不好的車廠嗎？
推 : 又急著開放？110F 06/11 08:19
推 : 已準備下訂111F 06/11 08:35
推 : 該推補助換有完整輔助駕駛的車了112F 06/11 08:40
推 : 台灣每年交通死亡3000人，關鍵在機車傷亡人數太高～導入113F 06/11 08:56
→ : 自駕的急迫性？
→ : 自駕的急迫性？
→ : 其實就看出事的責任歸屬，剩下都假議題115F 06/11 08:57
→ : 立委如果有心解決交通問題，先處理機車吧116F 06/11 08:57
推 : 若能順利登台，交通部、葛立委在台灣AI產業發展史上都117F 06/11 09:01
→ : 可以留名了。
→ : 反倒是其他什麼國科會有的沒的 不知在搞啥名堂
→ : 可以留名了。
→ : 反倒是其他什麼國科會有的沒的 不知在搞啥名堂
→ : 葛推動前交通部就有準備啦，葛幫大家搞清楚交通部的準120F 06/11 09:16
→ : 備這樣
→ : 備這樣
噓 : 責任在駕駛，那使用FSD時車內系統會監試嗎122F 06/11 09:28
→ : 不然宣告LV2只是為了閃避法規而已
→ : 不然宣告LV2只是為了閃避法規而已
→ : 因為宣告LV4責任在車廠，LV2責任在駕駛... 當然說自己LV2124F 06/11 09:30
→ : 實質上駕駛就是划手機甚至睡覺125F 06/11 09:30
→ : 如果是這樣那車廠就是為了賺錢而不負責任
→ : 到時又說保險保好保滿、幽靈煞車撞上來是你後面沒保距
→ : 如果是這樣那車廠就是為了賺錢而不負責任
→ : 到時又說保險保好保滿、幽靈煞車撞上來是你後面沒保距
→ : 笑笑，看到一堆特粉被特斯拉騙這麼多年還這麼執迷128F 06/11 09:32
→ : 交通部就這句 L2可直接落地，狠狠把臉打下去
→ : 交通部就這句 L2可直接落地，狠狠把臉打下去
推 : 如果駕駛沒刻意遮車內鏡頭，那特斯拉可能是數一數二嚴130F 06/11 09:34
→ : 格的
→ : 格的
→ : 能不能請這些年抹黑政府，抹黑說人特黑的出來道歉？？132F 06/11 09:34
→ : 你該擔心的 美國歐洲都幫你測試完了133F 06/11 09:35
→ : 你認識沒遮蔽鏡頭的有幾個 XDDDDDDDDDDD134F 06/11 09:36
→ : 交通安全這種事情我覺得不能用 "別人都幫你測試了"
→ : 這是人命，不是手機故障這麼簡單
→ : 要討論的都是出事之後怎麼辦 還有怎麼預防出事
→ : 預防出事這件事 遮蔽鏡頭後會靜止使用FSD嗎
→ : 不會的話，那就是爭議了
→ : 交通安全這種事情我覺得不能用 "別人都幫你測試了"
→ : 這是人命，不是手機故障這麼簡單
→ : 要討論的都是出事之後怎麼辦 還有怎麼預防出事
→ : 預防出事這件事 遮蔽鏡頭後會靜止使用FSD嗎
→ : 不會的話，那就是爭議了
推 : 每次看到這種文章下面一堆他牌業務/死忠者、黑子跟故140F 06/11 09:41
→ : 意來亂的。在下面吵翻天就覺得有趣
→ : 最好笑的是，T牌的一般文跟FSD文。下面吵的人都還是故
→ : 意切分開的
→ : 像王56在FSD文下面就吵不太起來，反觀那些黑子就很努
→ : 力的洗
→ : 意來亂的。在下面吵翻天就覺得有趣
→ : 最好笑的是，T牌的一般文跟FSD文。下面吵的人都還是故
→ : 意切分開的
→ : 像王56在FSD文下面就吵不太起來，反觀那些黑子就很努
→ : 力的洗
推 : 中國那種交通如果都能run了 台灣應該沒問題啦 台特快點146F 06/11 09:55
→ : 啦
→ : 啦
推 : 水喔148F 06/11 10:09
→ : 特斯拉在大陸也是 L2 而已........149F 06/11 10:37
→ : 就跟你就算幫老王生了好幾個男丁,但老王老婆名分就不是
→ : 你的,永遠是大老婆的
→ : 你也不用腦補什麼遙遙領先的L2, 進法院就是L2抗辯
→ : 這就是特斯拉律師團的一律作法
→ : 特斯拉律師團從來沒有以公司身分在法庭上說過FSD是L3 L4
→ : 就跟你就算幫老王生了好幾個男丁,但老王老婆名分就不是
→ : 你的,永遠是大老婆的
→ : 你也不用腦補什麼遙遙領先的L2, 進法院就是L2抗辯
→ : 這就是特斯拉律師團的一律作法
→ : 特斯拉律師團從來沒有以公司身分在法庭上說過FSD是L3 L4
噓 : 還是不能放手睡覺，有跟沒有一樣155F 06/11 11:07
→ : 用了出事就駕駛扛責 誰在乎L幾 大家要的是完全體特斯156F 06/11 11:08
→ : 拉 不敢用的人就不要用 有啥好吵
→ : 其他車廠用輔駕就好安靜 換成特就開始一堆假設命題 這
→ : 心態真的叫人看不懂
→ : 拉 不敢用的人就不要用 有啥好吵
→ : 其他車廠用輔駕就好安靜 換成特就開始一堆假設命題 這
→ : 心態真的叫人看不懂
推 : FSD太強 其他牌看不到車尾燈 只好拼命嘴 看能不能160F 06/11 11:26
→ : 抹黑
→ : 抹黑
→ : 有什麼好強大?還不是不能放手，過渡期的雞肋162F 06/11 11:34
→ : 吹得好像可以上車睡覺一樣，結果屁都沒變~~
→ : 吹得好像可以上車睡覺一樣，結果屁都沒變~~
推 : 國外FSD能放手，要怪就怪台灣人命賤，懂？164F 06/11 11:38
→ : 嘻嘻
→ : 嘻嘻
推 : 笑~最好每個用FSD駕駛都明確認知死傷責任在駕駛身上166F 06/11 11:46
→ : 連其他品牌車輛都一堆無腦用輔助駕駛造成事故
→ : 這種人在特斯拉只會更多而已
→ : 連其他品牌車輛都一堆無腦用輔助駕駛造成事故
→ : 這種人在特斯拉只會更多而已
推 : 不知道又怎麼樣？你用了出事，說一句不知道原廠就幫你負責169F 06/11 12:39
→ : 嗎？
→ : 嗎？
→ : 講負責也很好笑，難道現在駕駛實務上不存在171F 06/11 12:56
→ : 通例上的爭議？
→ : 通例上的爭議？
→ : Waymo都能上車睡覺..FSD比Waymo更強..業務只能拼命抹黑173F 06/11 12:57
→ : 要睡覺等Robotaxi來台吧174F 06/11 13:11
→ : FSDv14最大問題還是地圖導航吧 走錯路或違規175F 06/11 13:11
→ : 從Lv2到Lv4，難的是法規體系，技術上已經攻克了176F 06/11 13:11
→ : FSD 即便是同一套,也只有用在無人駕駛計程車才是營運者177F 06/11 13:14
→ : 負責的
→ : 畢竟德州法規早就講白了,營運者自審營運車輛須達 L4等級
→ : 所以,就算車裡面是塞一隻鴿子在啄螢幕,那台一樣是 L4
→ : 負責的
→ : 畢竟德州法規早就講白了,營運者自審營運車輛須達 L4等級
→ : 所以,就算車裡面是塞一隻鴿子在啄螢幕,那台一樣是 L4
→ : 還在導航...FSD是靠車子的本地電腦視覺識別的。不是靠181F 06/11 13:23
→ : 導航的
→ : 導航只是輔助給車子可以往哪裡走，順向逆向跟轉彎完全
→ : 是車子本地自行運算的
→ : 導航的
→ : 導航只是輔助給車子可以往哪裡走，順向逆向跟轉彎完全
→ : 是車子本地自行運算的
→ : 樓上,你可以把地圖從車上拔掉,然後再開看看能不能做到185F 06/11 13:39
→ : 像人類一樣開到
→ : 或者是插個GPS屏蔽器,再看看特斯拉FSD有沒有辦法正常跑
→ : 還真以為FSD 真可以不看地圖就到達目的地歐???
→ : 像人類一樣開到
→ : 或者是插個GPS屏蔽器,再看看特斯拉FSD有沒有辦法正常跑
→ : 還真以為FSD 真可以不看地圖就到達目的地歐???
推 : 還是自己開比較好189F 06/11 14:02
→ : 不想把命交給別人
→ : 不想把命交給別人
推 : 看中國和美國FSD影片需要接管常常是走錯路 圖資還是有差191F 06/11 14:07
→ : 笑~給那些特粉啊,前面講過了,FSD一遇到難題就是甩手掌櫃192F 06/11 14:21
→ : 要是今天你在工作上可以把不好做的都甩給別人
→ : 那你的優秀績效,自然都是那些軟柿子好拿捏的案子創造的
→ : 自己既然有長腦子,就自己思考我講的有沒有道理吧
→ : 尤其那些拿著荷蘭數據在那邊大吹特吹的那些特粉
→ : 要當粉,沒意見,當到沒帶大腦降智商,其他人可就有意見了
→ : 尤其當媒體用聳動標題斷章取義也這麼高興又激情之時
→ : 要是今天你在工作上可以把不好做的都甩給別人
→ : 那你的優秀績效,自然都是那些軟柿子好拿捏的案子創造的
→ : 自己既然有長腦子,就自己思考我講的有沒有道理吧
→ : 尤其那些拿著荷蘭數據在那邊大吹特吹的那些特粉
→ : 要當粉,沒意見,當到沒帶大腦降智商,其他人可就有意見了
→ : 尤其當媒體用聳動標題斷章取義也這麼高興又激情之時
推 : 超讚 一堆人臉腫腫的 快笑死199F 06/11 15:38
→ : 第一次想推國民黨的立委 執政黨的都在衝三小 乾200F 06/11 15:43
推 : 搞玩大罷免之後我就不知道冥燼動在幹嘛了201F 06/11 15:44
推 : 就算退一百步輔駕還不如人駕好了 開放FSD又怎麼了?202F 06/11 16:13
→ : 其他車廠用輔駕可以 特想用完整的輔駕系統卻一直吵XD
→ : 這麼不信任乾脆去聯署叫政府把全車廠輔駕全部禁一禁
→ : 所有駕駛全部回歸原始全部自己來 一樣標榜L2的東西緊
→ : 張成這樣XDD
→ : 其他車廠用輔駕可以 特想用完整的輔駕系統卻一直吵XD
→ : 這麼不信任乾脆去聯署叫政府把全車廠輔駕全部禁一禁
→ : 所有駕駛全部回歸原始全部自己來 一樣標榜L2的東西緊
→ : 張成這樣XDD
推 : 總之就是LV2207F 06/11 16:20
推 : 快上線，上了我下台就考慮換Y208F 06/11 17:13
→ : 還是有人在洗歐? 政府一直都沒檔,是事實209F 06/11 17:39
→ : 特斯拉一直都沒申請,也是事實
→ : 從特斯拉開始進口第一台,到2026年6月為止
→ : 特斯拉一直沒有送件,這事實,特粉沒得否認吧
→ : 政府都講了,現有法規就可以實現特斯拉要的 L2
→ : 那,就是誰說謊,誰就該出來澄清,對吧
→ : 但,特斯拉也沒講過,這些年基本全都是那些特粉在抹黑政府
→ : 特粉又不會去為了自己的抹黑,負責任的去道歉
→ : 特斯拉一直都沒申請,也是事實
→ : 從特斯拉開始進口第一台,到2026年6月為止
→ : 特斯拉一直沒有送件,這事實,特粉沒得否認吧
→ : 政府都講了,現有法規就可以實現特斯拉要的 L2
→ : 那,就是誰說謊,誰就該出來澄清,對吧
→ : 但,特斯拉也沒講過,這些年基本全都是那些特粉在抹黑政府
→ : 特粉又不會去為了自己的抹黑,負責任的去道歉
推 : 上了我就買FSD217F 06/11 18:21
推 : 跟NCAP一樣，接近五星還是算四星，當然可以吹最強四星218F 06/11 19:45
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