※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-06-16 22:57:10
看板 car
作者 標題 [閒聊] 未來油電車是不是不用換電池
時間 Tue Jun 16 09:34:27 2026
肥宅我早上看新聞啦
https://www.google.com/amp/s/money.udn.com/money/amp/story/5604/9537251
寧德鈉電池 今年量產 | 陸股透視 | 兩岸 | 經濟日報
中國工程院院士、寧德時代首席科學家吳凱近日在「2026裝備強國論壇」上表示，寧德時代今年將有一系列鈉離子電池產品進入規模化量產。 ...
中國工程院院士、寧德時代首席科學家吳凱近日在「2026裝備強國論壇」上表示，寧德時代今年將有一系列鈉離子電池產品進入規模化量產。 ...
鈉電池今年量產
循環壽命是驚人的
10000次
這樣每天開
一年365天
10年也才3650天
天天開可以開30年以上
這樣是不是
等於不用換電池了
怎麼看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.9.80 (臺灣)
※ 作者: gk1329 2026-06-16 09:34:27
※ 文章代碼(AID): #1gCAWcpJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1781573670.A.CD3.html
→ : 現在就標榜與車同壽了1F 06/16 09:35
推 : 總該會換車ㄅ2F 06/16 09:35
推 : 現在電池1000次循環也可以開到400000公里以上了，3F 06/16 09:36
→ : 不需要10000次才可以說服電車盲，10000次裝睡的還
→ : 是繼續睡啦。
→ : 不需要10000次才可以說服電車盲，10000次裝睡的還
→ : 是繼續睡啦。
→ : 關鍵是....鈉是海裡面撈就有的元素啊6F 06/16 09:36
推 : 已經一堆特斯拉老車主了 電池撇開新品不良保固會處理7F 06/16 09:37
→ : 過度規格要開到4000000公里浪費錢，請問誰開4000008F 06/16 09:37
→ : 0公里中間不會換車？
→ : 0公里中間不會換車？
→ : 目前看來電動車（至少特斯拉）的電池是與車同壽10F 06/16 09:38
→ : 鋰電池有做好散熱（水冷）真的是很耐操
→ : 鋰電池有做好散熱（水冷）真的是很耐操
→ : 雖然鈉電池能量密度做不到三元鋰,但成本跟安全就是香12F 06/16 09:41
→ : 至於電池同壽?? 算了算了,最近社團爆了一堆24年刀片的
→ : 至於電池同壽?? 算了算了,最近社團爆了一堆24年刀片的
→ : 生意人怎麼可能會設計一個用不壞的商品賣給你14F 06/16 09:48
→ : 可以把東西做到用不壞 那反設計到會用壞也不會難事
→ : 你看最會裝B的歐洲人 就搞的環保材質給你
→ : 你就算不用 放著放著他也會爛掉 你要花錢維修更新 笑死
→ : 可以把東西做到用不壞 那反設計到會用壞也不會難事
→ : 你看最會裝B的歐洲人 就搞的環保材質給你
→ : 你就算不用 放著放著他也會爛掉 你要花錢維修更新 笑死
推 : 最好是過保就壞掉的那種18F 06/16 09:51
推 : 二手車價一直是個大問題，大家對電池過保的電車就是會19F 06/16 09:55
→ : 怕，買車一定會考慮殘值
推 : 除非車商對電池永久保啊，不然誰敢買過保電車
→ : 怕，買車一定會考慮殘值
推 : 除非車商對電池永久保啊，不然誰敢買過保電車
推 : 實驗室數據看看就好，實際使用環境高溫暴鹽災樣樣22F 06/16 09:59
→ : 來
→ : 來
→ : 充放電的條件都沒定義清楚 到時候說你使用不當怪我囉24F 06/16 10:03
→ : 保固不就八年嗎？與車同壽的意思是車的壽命八年？25F 06/16 10:06
→ : 這跟目前的車輛使用習慣，好像不一樣吧
→ : 特還是很新的車廠，開始販售大眾車款到現在，也就十年
→ : 上下，很多東西都還不夠時間驗證==
→ : 這跟目前的車輛使用習慣，好像不一樣吧
→ : 特還是很新的車廠，開始販售大眾車款到現在，也就十年
→ : 上下，很多東西都還不夠時間驗證==
→ : 換個思考方式,鈉電池若能降本增效(提升到可接受水準)29F 06/16 10:18
→ : 萬次循環反而不是優勢
→ : 萬次循環反而不是優勢
→ : 問題是台灣一堆老房子不支援家用充電樁啊31F 06/16 10:19
→ : 成本壓到現在三元一半的話,換電池就不會$痛32F 06/16 10:19
推 : 結果亞福的鋁電池還沒量產就被打死了，鈉電池的充電速度、循33F 06/16 10:31
→ : 環壽命、環境要求完全壓著鋁電池打，比鋁電池更適合作為家用
→ : 儲能
→ : 環壽命、環境要求完全壓著鋁電池打，比鋁電池更適合作為家用
→ : 儲能
→ : 還有,"一堆老房子"???啥??? 先寫清楚是透天還是公寓吧36F 06/16 10:33
→ : 無電梯公寓連車位都沒有,老透天反而根本無腦安裝充電樁
→ : 反而剩下只是法律面的騎樓停車爭議而已
→ : 無電梯公寓連車位都沒有,老透天反而根本無腦安裝充電樁
→ : 反而剩下只是法律面的騎樓停車爭議而已
推 : 電池循環不等於不會壞啊39F 06/16 10:44
推 : rav4 不是都1x萬才換 正常人都換車了吧40F 06/16 10:58
推 : 所以會有人買開了十多萬公里的HEV嗎？41F 06/16 11:18
推 : 不管，對於電池黑就是要能開到1000000公里不用換電42F 06/16 11:19
→ : 池
→ : 池
推 : 一車傳三代，人走車還在44F 06/16 11:21
→ : 電池本體不會壞 但周邊的零件呢 ㄏㄏ45F 06/16 11:22
推 : 大家都說電動車不太需要保養，不過這幾天臉書社團傳出N46F 06/16 11:27
→ : 7馬達掛了
→ : 所以不用換電池？我不信
→ : 7馬達掛了
→ : 所以不用換電池？我不信
推 : 太陽神壟斷聯盟的燈泡故事，電池不壞廠商要餓死喔~~49F 06/16 11:40
推 : 其實真的能與車同壽的話,油電系統將會變成最大宗,畢竟50F 06/16 11:47
→ : 充電還是要時間,還要搶車位,還有佔用問題,加油站誰在跟
→ : 你佔用?用少少的油達成高里程和低污染,很完美
→ : 充電還是要時間,還要搶車位,還有佔用問題,加油站誰在跟
→ : 你佔用?用少少的油達成高里程和低污染,很完美
→ : 週期表同族的活性差不多53F 06/16 12:00
→ : 噱頭而已
→ : 噱頭而已
→ : 氯化鈉超市一大包才幾十塊55F 06/16 12:05
→ : 跟鋰的取得難度完全不是一句 "差不多"可以概括的
→ : 跟鋰的取得難度完全不是一句 "差不多"可以概括的
推 : n7馬達掛了不意外57F 06/16 12:10
推 : 石油是無限量的能源 油車永遠不會被淘汰58F 06/16 12:39
推 : 煥新系列的特，小電池已經與車同壽了。除非是非壽命問59F 06/16 13:47
→ : 題的故障
→ : 其他油電車廠的大電池也只是時間問題而已
→ : 題的故障
→ : 其他油電車廠的大電池也只是時間問題而已
推 : 可是鈉離子電池缺點超級多耶！62F 06/16 14:30
推 : 電池還是安全性優先吧63F 06/16 14:59
→ : 鈉離子的缺點是啥?? 電容量比鋰低?? 這天生的啊...64F 06/16 16:30
→ : 鈉離子電池發展目的又不是為了取代鋰離子電池
→ : 現在也是慢慢在推進電容量,看能不能在相對可接受範圍內
→ : 而且鈉電池目標針對在安全性這一塊著墨
→ : 現在電池科技樹也是多頭並行,鋰電池的安全性發展也在作
→ : 鈉電池的容量提升也在作
→ : 要是今天電池界研發出一款電容量不輸鋰電池
→ : 安全性不輸傳統鉛酸電池
→ : 然後原材料他馬的全地球用一千年都用不完
→ : 更重要的是成本還只有鋰電池一半或更低
→ : 真有那種完美電池,鋰電池不就直接蛋雕比較快???
→ : 鈉離子電池發展目的又不是為了取代鋰離子電池
→ : 現在也是慢慢在推進電容量,看能不能在相對可接受範圍內
→ : 而且鈉電池目標針對在安全性這一塊著墨
→ : 現在電池科技樹也是多頭並行,鋰電池的安全性發展也在作
→ : 鈉電池的容量提升也在作
→ : 要是今天電池界研發出一款電容量不輸鋰電池
→ : 安全性不輸傳統鉛酸電池
→ : 然後原材料他馬的全地球用一千年都用不完
→ : 更重要的是成本還只有鋰電池一半或更低
→ : 真有那種完美電池,鋰電池不就直接蛋雕比較快???
→ : 負極材料才是重點75F 06/16 16:43
推 : 納離子電池亞洲率先推出堪稱傳奇 納離亞傳奇76F 06/16 16:45
推 : 現在油電車換電池的比例也超級低吧77F 06/16 18:46
→ : 如果真不會壞，國外電車二手價也不會慘兮兮了，事實78F 06/16 19:44
→ : 就是再怎麼吹不會壞，電池仍然沒幾年就壞了
→ : 就是再怎麼吹不會壞，電池仍然沒幾年就壞了
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