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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-07-22 14:33:32
看板 car
作者 computerqqq (高鐵鄉巴佬)
標題 [閒聊] 真的有人的油電車需要換電池？
時間 Tue Jul 21 01:38:05 2026


CRV5.5當初想開20年，
但買車後發現一年開2萬，
這個里程還是油電比較香。

但只要講到油電，
一定會有人說「電池X萬元」，
所以純油車比較划算。

但看了那麼多文章、新聞，
排除事故損壞、故障，
用到自然老化更換倒是沒聽過。

換電池只是一個傳説嗎？

油電除了省油，
還能省油吹冷氣，
這對需要讓小孩在車上小睡的父母而言，
根本神器！

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.100.240 (臺灣)
※ 作者: computerqqq 2026-07-21 01:38:05
※ 文章代碼(AID): #1gNbq0Kz (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784569088.A.53D.html
噓 zzahoward   : 一堆好嗎 鎳氫就很多換過了 前年還一台CT燒掉1F 07/21 04:11
→ carllace    : 都有外廠在修油電車的電池了2F 07/21 04:19
推 sammy98     : 既然是耗材 怎麼不設計成類似墨水夾一樣抽換就好了3F 07/21 06:01
推 CMLee       : 並沒有設計成難以拆換的構造好嗎？4F 07/21 06:23
噓 nat50601tw  : 講那麼多啊你是開多少？5F 07/21 06:28
→ nat50601tw  : 運將、業務一年下來至少是你的幾倍餒
推 YCL13       : toyota的鎳氫電池就算是一片一片可直接抽換呀，不過7F 07/21 06:37
→ YCL13       : 要知道怎麼拆就是
→ good5755    : 鎳氫電池成本很低就算維修也很便宜9F 07/21 07:20
推 finasoul    : H牌最老的油電Fit也才幾年，你能找到更換紀錄幾乎10F 07/21 07:23
→ finasoul    : 都是T牌的吧
→ finasoul    : 沒聽過是你知道的太少吧
→ finasoul    : 光油電altis 都有人開到90萬km了
推 tvb         : 社團有RAV4營業車開到20幾萬還沒換過14F 07/21 07:37
→ GLUESTICK   : 鎖好不然車禍電池噴出去砸人15F 07/21 07:44
推 YOHOpig     : 該擔心的不是電池16F 07/21 07:53
推 IngGG       : 我家的IS300H開12年換了兩次電池啊17F 07/21 07:54
→ Killercat   : 我是不知道Honda啦 但是Toyota油電保養明顯便宜很多18F 07/21 08:11
→ Killercat   : 持有時間長的話 不講省不省油 單單保養費就省回來了
噓 Rudolph0726 : 你覺得呢？20F 07/21 08:15
→ sdiaa       : 國產CAMRY油電 還蠻多10~15萬公里換電池21F 07/21 08:25
→ sdiaa       : 其他頭又大油電的電池耐用度好很多
→ mr2gts      : 二手車商yt不是就拍過好幾次收來的車去維修電池23F 07/21 08:42
推 sell504387  : 不用換就不好二手價這麼爛了24F 07/21 08:48
推 uei1201     : 我家RX換過，不過便宜很多，當初買時說要20萬，換25F 07/21 08:49
→ uei1201     : 的時候原廠收6萬
推 u987        : 電粉不開心了,換電池是不可在電粉前談的3大議題之一27F 07/21 08:50
→ andersenou  : 搭計程車聊過,司機5年多壞電池,保固內免費28F 07/21 08:53
推 wicer5566   : Is300前車主路過 換過一次大電池在12萬公里29F 07/21 08:56
→ Yoimiya     : 牛頭的大概15~20萬壞阿30F 07/21 09:06
→ Yoimiya     : KM
噓 oopsskimo   : 問Ai幫你爬資料就有32F 07/21 09:11
→ hank12332   : 問啥問題 XD33F 07/21 09:18
哈～
因爲明年打算換油電，
在走馬看花四處看時，
有些影片說收到電池帳單會怎樣怎樣，
然而現實中我很少看到換電池的相關文章，
原來是因爲耐用度很高的原因。
※ 編輯: computerqqq (223.143.116.1 臺灣), 07/21/2026 09:35:41
推 qwqqqq      : 我幾乎午休時間都是在油電車上渡過34F 07/21 09:39
昨晚跟太太說油電有這個好處，
她馬上說今年就換XD
這真的超吸引人！
推 joiedevivre : 十樓F大 H更早有immd Accord 甚至還有輕油電喜美35F 07/21 09:41
推 finasoul    : 國產camry是電池特別短命的世代 現在的耐用度好很多36F 07/21 09:43
→ joiedevivre : 能油電就油電 怠速靜音和起步的體驗都比純油好37F 07/21 09:43
我當初以爲很少開車，
但因爲家人很依賴它，
我自己也爽過回不去，
一年里程數很多，油電比較實在。
※ 編輯: computerqqq (223.143.116.1 臺灣), 07/21/2026 09:48:36
推 finasoul    : Insight還是CRZ 雅歌那種比超跑稀有的就別提了吧，38F 07/21 09:53
→ finasoul    : 前兩個我只看過一次而已
→ finasoul    : FIT 開始才有量，光Fit油電一台的量比以前那些加起
→ finasoul    : 來多沒問題吧？
推 jyunwei     : 油電冷氣可以吹多久啊42F 07/21 09:56
→ maniaque    : 油電車輛數大爆發基本就這幾年而已43F 07/21 10:00
→ maniaque    : 從12代神A跟RAV5開始
→ maniaque    : 然後接著是CC
→ maniaque    : 豐田油電三本柱世代才正式進到普羅大眾
→ maniaque    : 雖然之前還有Camry 油電以及4.5代RAV4 也有油電款
→ maniaque    : 但銷量就跟純油不太成比例
→ maniaque    : 數起來就大概是2019吧,跟特斯拉開始賣Model3相近
→ maniaque    : 所以,要到自然老化換大電的,不能說沒有,只是比例上
→ maniaque    : 沒有太大影響(尤其把油電價格壓到不肉疼的階段)
推 csghuuguh   : Camry 油電開始普及起碼五年了吧52F 07/21 10:08
→ maniaque    : 以前面油電CAMRY 跟 PRIUS 統計數據53F 07/21 10:09
→ maniaque    : 統計出來的共識也就大概20萬公里
→ maniaque    : 但是,這畢竟是舊款電池,說不定新電池更耐用也不一定
→ cityport    : Insight在美國還算不少的，2000鎂一組56F 07/21 10:14
→ maniaque    : 而本田系列就這fit幾年+hrv ,韓系油電就更晚了些57F 07/21 10:17
→ maniaque    : 個人不覺得現在的油電日系換大電會收到嚇死人
→ maniaque    : 那是車廠一開始就會思考的
噓 sharmans    : 一堆好嗎60F 07/21 10:21
→ cityport    : 雙田的保修還是很便宜的，不用擔心61F 07/21 10:24
推 wbt77hsy    : priusC一堆62F 07/21 10:28
推 hondasho    : Honda e:HEV鋰電池，台本保固10年/20萬公里，根本63F 07/21 10:29
→ hondasho    : 不用怕XD
→ royalroad   : 如果你看重的是省油吹冷氣，那直接買電車更好65F 07/21 10:29
推 Byzantin    : 油車也可以吹冷氣啊.. 怠速油錢稍微多一些而已..有66F 07/21 10:37
→ Byzantin    : 實驗過的
推 zipupup     : 別那麼靠穩好嗎？人在倒霉時什麼都會發生的68F 07/21 10:42
→ arnbition   : 想買phev的雙b在車上睡午覺 但沒市場69F 07/21 10:47
→ maniaque    : 油車怠速推冷氣,只用到1/3功率而已,根本浪費油70F 07/21 10:51
→ maniaque    : 而且持續燒油吹冷氣,在通風不良場所是高度風險的事
→ maniaque    : 至於油車怠速冷氣,跟油電車發電一次吹半小時
→ maniaque    : 已經有網紅實測過了(影片水管有),記得是"三倍"
推 CowboyBebop : 豐田油電也沒辦法純電怠速吹太久。。。74F 07/21 10:53
→ maniaque    : 不是多一些,是多三倍油耗75F 07/21 10:54
→ maniaque    : 而且,怠速是一種不經濟的運轉速度
推 sorkayi     : 大電池 不是5-6萬就好77F 07/21 10:55
→ maniaque    : 不經濟的運轉速度+超過拉動冷氣要用的功率,兩者疊加78F 07/21 10:56
→ sorkayi     : 你不靠電吹冷氣 你還是靠油吹冷氣啊79F 07/21 10:57
→ maniaque    : 至於為了吹冷氣買電車? 那就看選擇了,沒什麼80F 07/21 10:57
→ maniaque    : 若不是要過夜的,油電車能夠更有效率的使用燃油在各
→ maniaque    : 種用途上
推 SIL         : phev的大電跟一般油電的大電價格就差很多了。83F 07/21 11:00
推 uei1201     : 油車吹冷氣，往前幾頁才一個車震完死在車裡的，哈84F 07/21 11:10
→ uei1201     : 哈哈
→ maniaque    : 油發電:引擎最佳功率發電->儲存電能->用電吹冷氣86F 07/21 11:16
→ maniaque    : 引擎直驅冷氣->不經濟功率+持續運轉的廢氣風險
推 p23688      : 社團12代神A 大概45萬KM換….88F 07/21 11:37
推 snailking   : 計程車生財器具都沒擔心了，一般人到底在擔心什麼89F 07/21 12:03
推 seal81924   : 里程怎麼高，就算十年後把油錢噴回去，但是這十年90F 07/21 12:05
→ seal81924   : 的行駛質感沒得比
推 tsainalunba4: 以神A為例 有人測過95一升33 怠速吹冷氣一分鐘大概92F 07/21 12:06
→ tsainalunba4: 一元 自己評估划不划算就好了
→ gghh        : 捷運的YT上面幾年前就有影片收到要換電池的車94F 07/21 12:06
推 pzztt       : 肯定有啊 電車都有人在換了95F 07/21 12:07
→ a00948872   : 怠速還是純電好96F 07/21 12:08
→ jack1st2001 : 朋友男友RAV4 28W了97F 07/21 12:12
推 Miyagi13    : 現在不貴了吧98F 07/21 12:12
推 finasoul    : https://i.mopix.cc/CElUX5.jpg99F 07/21 12:26
→ finasoul    : 怠速吹冷氣一天油耗 27.29L vs 7.7L。傻了才用純油
→ finasoul    : 車原地吹冷氣
→ finasoul    : https://i.mopix.cc/sP2VIG.jpg
[圖]
 
[圖]
→ finasoul    : 一點（X),油耗超過三倍（O)103F 07/21 12:28
推 xu6d9528    : 怠速吹冷氣油電雖然好一點但還是會被罰錢吧=.=104F 07/21 12:34
推 lc1230      : 長期這樣怠速引擎不會積碳嗎105F 07/21 12:37
→ ciswww      : 但當日氣象預報最高溫度超過攝氏三十度就不罰106F 07/21 12:41
→ maniaque    : 但不管如何,具有市區低速及靜止狀態優勢的油電車107F 07/21 12:46
→ maniaque    : 能選還是盡量選油電款的
噓 Subaru5566  : 這種問題甚至不用ai，GOOGLE 一下就知道了109F 07/21 12:53
推 alexgp02    : 油電車怠速吹冷氣的缺點，吹幾分鐘引擎運作就抖110F 07/21 13:13
→ DYE         : 別說人家傻了，畢竟油電跟純電比也是差這麼多。111F 07/21 13:18
推 Orihimeboshi: Camry八代15萬還不用換112F 07/21 13:19
→ shangclock  : 開了5年別說大電池了 連電瓶都還沒換過113F 07/21 13:24
推 combo9527   : 油車常怠速的話你每次保養都還要多一筆清積碳的錢114F 07/21 13:25
→ combo9527   : ，有比較好嗎
噓 pleasepo    : 一堆人換電池116F 07/21 13:35
推 mutwilly    : ct200，跑23萬怕壞先換117F 07/21 13:52
推 skyangler   : 油電吹冷氣三不五時拉轉難睡，還不如油車一直轉118F 07/21 13:53
推 yftsai      : 我Prius c 跑10年18萬換電池，5萬119F 07/21 14:09
推 aiming      : 油電就是舒服120F 07/21 14:35
→ Orihimeboshi: 油電吹冷氣還是要啟動引擎，但能邊吹邊發電121F 07/21 14:40
→ Orihimeboshi: 能源效率跟純油比還是差很多
推 soulllful   : 台灣的本田市售最久的應該是CRZ，然後是九代雅哥123F 07/21 14:56
→ soulllful   : 而且都市區怠速多，很省
→ soulllful   : 還有insight
推 Feriohan    : CC計程車看到大概40萬左右換大電，但有的開過50萬126F 07/21 15:01
→ Feriohan    : 也沒事
推 hamasaki7788: 新版RAV4 六代 純電吹冷氣大概五分鐘引擎就要介入128F 07/21 15:04
→ hamasaki7788: 啟動了
謝謝您提供數據，
這只是讓小朋友或家人休息用，
現在天氣太可怕了。
→ alex00089   : 二手車那種？130F 07/21 15:04
推 justblackJ  : TOYOTA四代THS後換大電池的很少吧 看過運將70萬的131F 07/21 15:27
※ 編輯: computerqqq (223.143.116.1 臺灣), 07/21/2026 15:30:59
推 finasoul    : 純油持續發動吹冷氣這種天引擎室溫度嚇死人，你掀132F 07/21 15:29
→ finasoul    : 引擎蓋來看看就知道了。油電原地充電也就1300轉，叫
→ finasoul    : 拉轉喔。汽油車沒3000以上都還稱不上拉轉吧
推 finasoul    : 油電和純油價差拿來吹冷氣可以吹多久？
推 qwqqqq      : 身為一個牽車一個半月然後午休時間幾乎都在車上吹136F 07/21 15:45
→ qwqqqq      : 冷氣吃午餐然後睡覺的車主 應該是可以說兩句 電要
→ qwqqqq      : 轉油的啟動跟振動其實不算小聲喔 我是都帶著耳塞睡
→ qwqqqq      :   但偶爾還是會在將入睡不睡的那一刻 被引擎啟動的
→ qwqqqq      : 聲音嚇到 但我這使用頻率來說就算可以接受 要有特
→ qwqqqq      : 別需求吹更長還是買電車吧 那肯定舒服
推 lonelysin   : 沒記錯豐田電池一路降價142F 07/21 16:11
→ lonelysin   : 但目前純電還是很痛
推 APC         : 小電池也撐不久，分鐘計144F 07/21 16:16
→ APC         : 吹冷氣可以自備冷氣機 xD
→ Orihimeboshi: 等豐田把純電壓到100萬以內才有可能普及146F 07/21 16:24
推 jpecho      : 純電動則貴油電近百萬上下, 多花近百萬買冷氣划算?147F 07/21 16:34
推 APC         : http://i.imgur.com/ufIhL2p.jpg148F 07/21 17:01
→ APC         : 自備冷氣只 20K
→ APC         : 電車七位數起跳
[圖]
→ maniaque    : 耗電量跟冷氣溫度(即輸出功率)設定有關聯151F 07/21 17:25
→ maniaque    : 若直接停在太陽底下,那耗電KW數真的會比樹蔭高不少
→ maniaque    : 另外,不要幻想外掛冷氣啦,跟油電車相比,外掛冷氣電
→ maniaque    : 哪來呢?尤其若是RAV6 不到10分鐘就要啟動冷氣情況下
→ maniaque    : 那表示當下環境冷氣壓縮機已經調風速很大
→ maniaque    : 即時耗電功率可能超過2KW ,你外掛冷氣的行動電源
→ maniaque    : 1小時要耗掉2度甚至可能更多(外掛冷氣壓縮機普普)
→ maniaque    : 哪來呢?尤其若是RAV6 不到10分鐘就要啟動引擎<(修正
→ maniaque    : 白天太陽下跟樹蔭或車棚,耗電就有明顯差別
→ maniaque    : 而若晚上又是另外的耗電等級
→ maniaque    : 個人認為以RAV6電池也在一度多的情況下
→ maniaque    : 引擎可能沒有很努力的充多一點,而是充個不到1/3 1/2
→ maniaque    : 就停止運作,這樣充電就會增加引擎發動的頻率次數
→ BMnam       : 不是沒換 只是還沒換到164F 07/21 17:34
推 Dorae5566   : 我說句中肯的...電車大熱天停戶外也是很吵。壓縮機165F 07/21 17:37
→ Dorae5566   : 也是會運轉的好嗎
→ Dorae5566   : 當然對比引擎的壓力比較少就是了
→ jackie00967 : 油電車跟電車的聲音是不是故意發出的168F 07/21 17:45
→ maniaque    : 樓上,純電行駛需要特殊的聲音來對外部人員提醒169F 07/21 18:08
→ maniaque    : 應該說純電低速時
噓 APC         : 嘻嘻，外掛到家用冷氣的確會超過 2kW171F 07/21 19:16
→ Vram        : 好奇有沒有還在開第一批特的車主心得172F 07/21 19:40
推 horb        : 油電的電量。冷氣其實也吹不久。但是怠速充電的效率173F 07/21 20:28
→ horb        : 還不錯。原地吹冷氣吹的沒壓力
推 headnobig   : PC 16萬公里換過175F 07/21 21:05
→ ppp123      : 看你長期停室內還是室外 室外大概10年就gg176F 07/21 21:16
→ ppp123      : 油電構造比純油自燃機率更高
→ ppp123      : 2萬公里不上不下 是可以買油電
推 zcbmaa      : 不知道舊款油電車的鎳氫電池 能不能更換成新世代的179F 07/21 22:17
→ zcbmaa      : 鋰電池 或許就能多幾度電吹冷氣？
推 tingiy      : 1年2萬里程就值得買181F 07/21 22:28
推 SakuraHana  : 網路很有趣，車主大多說不用換電池，說要換電池的大182F 07/21 22:44
→ SakuraHana  : 多不是車主
→ greenx      : 都要的 但prius4代後很少聽到184F 07/21 22:48
推 finasoul    : 開油車操油電的心啊 多佛啊185F 07/21 23:01
推 greenzero   : 讓你爽了8年16萬km後，只收你個6萬又能繼續爽下一個186F 07/21 23:02
→ greenzero   : 8年16萬，可以了啦
推 finasoul    : 更換過電池的保固沒有八年16萬了188F 07/21 23:06
→ computerqqq : 一台車假如開15年報廢，整個生命週期只換一顆（說189F 07/21 23:30
→ computerqqq : 不定里程不夠還不用換），其實很划算，而且價錢可負
→ computerqqq : 擔。 好！油電車我來了！
→ computerqqq : 但我可能開個十年又癢了…
→ Orihimeboshi: 把心態從省錢改成追求生活品質會更好193F 07/22 00:19
→ Orihimeboshi: 真的一過就保就壞，至少你也享受16萬公里的舒適
→ Dorae5566   : 要不要換電池都是假議題。主要是車廠出來掛保證這195F 07/22 00:51
→ Dorae5566   : 東西能修。而且修起來也不貴很便宜
→ Dorae5566   : 電池要不要換爽不爽，車主自己決定就好
→ wush        :    現在油電車大電池耐用多了198F 07/22 01:04
→ computerqqq : 而且還有外廠貨可選，不過我是不會選外廠的啦～199F 07/22 01:05
→ wush        :     如同前面所述，prius4代後很少聽到，除非高里程200F 07/22 01:05
→ wush        :   每年里程數20000km換油電車很ok，才不是不上不下
→ wush        :  不過想要爽爽車上吹冷氣，phev比較理想，畢竟電池
→ wush        :    更大，不會動不動就要啟動引擎充電。
→ wush        :       只是車價一定比較高就是
→ maniaque    : 看到上面有人寫油電車火燒機率>純油車205F 07/22 01:14
→ computerqqq : 車上吹冷氣只是給小孩、家人暫時的休息場所，主打206F 07/22 01:14
→ computerqqq : 還是省油，冷氣只是附加好處，謝謝大家的熱烈回應，
→ computerqqq : 可以安心轉油電了～
→ maniaque    : 有時候也覺得這樣下定義還滿有趣的209F 07/22 01:14
→ maniaque    : 真以為油電車對於電的控制好像很隨意的樣子
→ maniaque    : 卻連為何豐田在許多現役油電車還是使用鎳氫電池這塊
→ maniaque    : 都沒有思考過為什麼牛頭這麼皮,明明鋰三元這麼好
→ maniaque    : 為何很抵制全面採用在油電車上呢~~~~~ why ??
→ computerqqq : 像我每年都會南北好幾趟，油電車可以讓我在休息站小214F 07/22 01:18
→ computerqqq : 咪半個小時，覺得很棒呢！
→ computerqqq : 最後就是牛頭與本本擇一，不過RAV4 尊爵蠻有興趣，
→ computerqqq : 明年產量拉上來再去談談看。
→ CMCC        : 長枝晶穿透薄膜是可以控制的？218F 07/22 02:00
→ Dcpp2015    : CRV油電 電池八萬，小施的葉配影片原廠提供的價錢219F 07/22 03:18
→ Dcpp2015    : 。
→ Dcpp2015    : T、H的油電 電池沒那麼貴，又不是賓士的（賓士的價
→ Dcpp2015    : 錢只會讓你想把它報廢）。
推 willie0171  : 推文喊一堆，滑下來只看到兩個說有換過，一堆？結果223F 07/22 06:15
→ willie0171  : 不是車主的一堆啦
推 shuuptt     : 看里程，一年2萬以上可以買油電，就不會有不划算問225F 07/22 06:33
→ shuuptt     : 題
推 finasoul    : https://i.mopix.cc/18GC1K.jpg227F 07/22 06:53
→ finasoul    : 2024年底開始滿街跑的cc 神A都是鋰電池了
推 finasoul    : 我要一年跑16000，每年省個兩萬油錢不是問題。保固
→ finasoul    : 內省16萬
[圖]
推 aqthk       : 都敢保固8年或16萬了 用超過20萬算基本231F 07/22 09:12
→ aqthk       : 然後非插電版的豐田油電電池 一顆五萬塊 隨便都省
→ aqthk       : 回來 根本沒必要純油了
推 Dorae5566   : 某個年代後，油電大電池就突然變得很耐用。除非是234F 07/22 10:08
→ Dorae5566   : 營業車還是非里程原因的壞掉。不然還沒聽過家用的
→ Dorae5566   : 換大電池的
推 finasoul    : 美國T牌從2020大電池保固已經延長到10年24萬km了，237F 07/22 10:08
→ finasoul    : 台灣算短了
→ Dorae5566   : 反而是交直流轉換器跟某個部位故障機率還比大電池239F 07/22 10:09
→ Dorae5566   : 高
→ Dorae5566   : 所以油電大電池議題真的是沒啥重要的，原廠都跟你
→ Dorae5566   : 說可以換也不貴了
推 andyting    : 如果是買新款RAV4，是採用鋰電池，壽命很長，不用擔243F 07/22 10:15
→ andyting    : 心，我是豐田油電鋰電池，跑了快29萬了(自用)，車友
→ andyting    : 也有超過70萬的(營業車)都是好好的
→ happy1b1c   : 不是才6-8萬嗎？看看特拉60幾萬246F 07/22 12:31
→ happy1b1c   : 特拉一個全景玻璃就快4萬了
推 cactusho    : 我自己的體感，滿電情況下引擎不啟動吹冷氣大概不248F 07/22 12:34
→ cactusho    : 到10分鐘，引擎啟動充電那個油耗會變得很差
→ maniaque    : 油耗差是因為"里程增加0,但是油一直消失"250F 07/22 12:44
→ maniaque    : 畢竟統計就是這樣,單位時間行駛里程去除以耗油量
推 railboy     : 家裡之前的prius 2在10多萬公里的時候換過一次電池252F 07/22 14:06
→ railboy     : ，詳細里程數忘了。但鎳氫電池不貴，用車使用體驗
→ railboy     : 值得。

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