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安安打給厚，Model3 LR入手滿月，第一次持有純電車，來個簡易心得：



順便一提，公司抽獎的獎品，是全額入所得，先繳車價10%，明年報所得時會根據你的所得
稅級距課稅。

於是，退掉了還沒交車的LBX，人生第一次開上了電動車。


關於純電焦慮：



實際開了一個月後，我只能說…里程焦慮是真的存在。

不是因為電不夠，而是生活習慣真的會改變。例如回到家看到剩下 20～30% 電量，其實完
全足夠隔天繼續使用，但就像手機剩下 20% 一樣，你就是會忍不住想把它充回 80%。

所以偶爾回家前，會多繞去充一下電，再安心回家。這確實多了一個生活行程。

不過，比我想像中舒服的是，超充速度很快。

充電時滑手機、看廢片、巴哈姆特動畫瘋、回訊息，其實和平常待在家裡做的事情差不多，
只是把地點換到了車上。而且現在市區充電站真的很多，取得電力並沒有想像中困難。


關於省錢：電車到底有沒有比較省？

一個月下來，其實沒有什麼感覺。不是因為它不省，而是…我變得更愛開車了。

新車到手後，里程自然比以前增加不少，所以很難直接拿以前的油錢跟現在的電費相比。對
我來說，省錢本來也不是換電車最主要的理由。


駕駛感受：

最讓我驚艷的，是開起來的感覺。真正每天都能感受到的，是它的安靜和平順。

尤其高速公路。從交流道加速進主線，那種線性的加速真的很有安全感。不用擔心後方車流
，也不用拖著速度慢慢等。它就是很輕鬆地把你帶到高速巡航。



對比另一台RX450h，隔音已經很好，但速度越高，引擎介入的車內噪音和路面震動都會提醒
你，現在的速度很快。

但Model 3太安靜了，真的很容易「沒有速度感」。所以我反而覺得，GPS 測速提醒幾乎是
必備。




功能操作：

第一次看到特斯拉，都會被那塊中控螢幕吸引。我一開始其實也不太習慣用螢幕排檔。但實
際使用後發現，因為自動排檔、自動停車等功能，大部分時間根本不需要自己操作。

真正讓我有感的，是整套人機介面。很像 Apple的產品。不用學太久，大概都知道功能會在
哪裡。而且因為車子本身就是一台連網裝置，所以很多功能都是以前舊車沒有的。

另外最有用的功能：上車前先用 App 開冷氣。


另外，哨兵模式也是每天都會用到的功能。


算是一個意外的小收穫吧。


最後，關於隔熱紙，是我最滿意的決定之一，這次因為法規的關係，全車都貼了透光率 70%
 的隔熱紙。

剛貼完時，第一個感覺就是：「也太透了吧！」
甚至還有朋友問我：「你到底有沒有貼？」

但前陣子連續大雨的晚上，我真的完全改觀。
地上的標線、路況、後照鏡視野，都比以前清楚太多。那種安心感，不是任何深色隔熱紙可
以換來的。

雖然中午太陽直曬時，手臂還是會感受到熱度，隔熱效果確實不像深色隔熱紙那麼強。

但如果是在安全與隔熱之間做選擇，我現在會毫不猶豫選擇清楚的視野。畢竟，看得見，才
是真正的安全。


短短一個月，已經開了超過 2200 公里。或許還談不上什麼長期心得。但至少目前為止，我
沒有後悔當初留下這台車。

它默默改變了我的用車習慣，也讓每天開車這件事，變得更舒服、更安靜，也更有樂趣。滑
網拍看車用配件也變成一種樂趣。

接下來，就期待它陪我走過更多的旅程吧~

https://i.imgur.com/wLzlQdI.jpeg

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※ 作者: uei1201 2026-07-25 17:47:21
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