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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-07-30 16:39:20
看板 car
作者 BensonRobert (Hunter)
標題 [新聞] 福特董事長示警美國車廠！直言「不可能永遠擋住中國車」：只能正面對決
時間 Thu Jul 30 00:02:58 2026

基本上現在美國兩大黨都不可能隨便讓中國車進來的

所以我看中國車要進入美國還有得等

https://cars.tvbs.com.tw/car-news/334855
Ford執行董事示警美國車廠！直言「不可能永遠擋住中國車」：只能正面對決 | 地球黃金線 中國汽車品牌近年快速崛起，不僅積極進軍歐洲、澳洲、東南亞等市場，也持續擴大全球影響力。儘管目前中國製汽車仍難以進入美國市場，但Ford執行董事長Bill Ford（比爾福特）近日公開表示，美國不應認為中國車永遠無法進入當地市場，車廠真正該做的，是打造具有競爭力的產品，準備好與中國品牌正面交鋒。 ...

 

Ford董事長示警美國車廠！直言「不可能永遠擋住中國車」：只能正面對決

中國汽車品牌近年快速崛起，不僅積極進軍歐洲、澳洲、東南亞等市場，也持續擴大全球
影響力。儘管目前中國製汽車仍難以進入美國市場，但Ford執行董事長Bill Ford（比爾
福特）近日公開表示，美國不應認為中國車永遠無法進入當地市場，車廠真正該做的，是
打造具有競爭力的產品，準備好與中國品牌正面交鋒。



身為福特創辦人Henry Ford曾孫的Bill Ford，日前出席華府一場公開論壇時談到全球汽
車產業競爭。他指出，美國汽車產業不能把希望寄託在關稅或法規限制上，而是必須提升
自身競爭力。


Bill Ford表示：「我們必須和中國正面對決（go toe-to-toe with China），不能期待
永遠把他們擋在門外，我們必須有能力在他們最擅長的領域擊敗他們。」他認為，中國車
廠持續提升技術實力與成本控制能力，美國品牌若只是依靠市場保護措施，而沒有同步強
化產品競爭力，未來仍將面臨巨大挑戰。


美國仍高築貿易門檻　中國車尚未正式進軍
目前，美國仍透過高額關稅與相關法規限制中國品牌汽車進口，國會也持續討論更嚴格的
法案，希望進一步阻止中國製汽車進入美國市場。

Bill Ford也支持政府保護本土汽車產業的方向，認為在中國品牌快速崛起的情況下，適
當的政策確實有助於維持美國製造業競爭力。不過，他同時強調，這些保護措施未必會永
久存在，因此美國車廠不能因此鬆懈，而是應提前做好準備。



中國車雖未進入美國　卻早已影響底特律策略
雖然中國品牌目前幾乎沒有在美國市場銷售新車，但Bill Ford認為，它們已經開始改變
底特律車廠的產品規劃。

其中最明顯的例子，就是Ford正在開發的新世代平價電動皮卡。這款預計2027年上市的新
車，目標售價約3萬美元（約新台幣97萬元），Ford希望藉此與價格更具競爭力的新世代
電動車抗衡。


為了降低成本，Ford導入多項新製造技術，包括：

Gigacasting（一體式大型壓鑄）
更精簡的車輛線束設計
提升生產效率的新製造流程
透過上述方式降低製造成本，同時提升生產效率，以打造更具價格競爭力的電動車產品。


這款預計2027年上市的新車，目標售價約3萬美元（約新台幣97萬元），Ford希望藉此與
價格更具競爭力的新世代電動車抗衡。(圖片來源/ instagram@theautopian)
中國品牌海外攻勢　已讓傳統車廠感受壓力
Bill Ford指出，中國車廠近年憑藉先進科技、完善的電動車布局，以及具競爭力的售價
，在許多海外市場持續攻城掠地，也逐漸搶走包括Ford在內不少傳統品牌的市占率。

像是BYD推出的Shark 6皮卡，就已經在澳洲市場獲得高度關注與亮眼銷售表現，顯示中國
品牌已具備與國際大廠正面競爭的能力。

雖然這類車款目前仍無法進入美國市場，但中國品牌已經成功打入加拿大、墨西哥等鄰近
市場，未來是否有機會進一步挑戰美國市場，仍充滿變數。


籲政府建立長期產業政策　別讓政治影響汽車發展
Bill Ford也藉此呼籲，美國政府應建立更穩定、長期的產業政策。他表示，汽車產品從
規劃、研發到量產往往需要數年時間，但政治政策卻可能隨著選舉快速改變，兩者節奏並
不一致。


Bill Ford直言：「汽車產業的開發週期，比政治週期還要長。」因此，他認為政府若能
提供更具延續性的產業政策，將有助於車廠安心投入長期研發與生產規劃，而不是每隔幾
年就因政策變化重新調整方向。



與其期待永遠封鎖，不如提早準備競爭
中國汽車品牌是否真的有一天能大舉進入美國市場，目前仍沒有明確答案。不過，Bill
Ford認為，無論最終結果如何，美國車廠都不能抱持「中國車永遠進不來」的心態。

對他而言，真正重要的並非依靠關稅或市場保護，而是打造足以與中國品牌競爭的產品。
畢竟，在全球汽車產業快速變革的時代，提升產品實力，才是面對未來競爭最根本的解方
。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.198.50 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2026-07-30 00:02:58
※ 文章代碼(AID): #1gQYGru3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785340981.A.E03.html
※ 編輯: BensonRobert (220.136.198.50 臺灣), 07/30/2026 00:03:26
→ korsg       : 三蹦子、老頭樂、載人無人機        老美絕讚開箱中1F 07/30 00:07
→ korsg       : 看紅脖子玩的多開心...
→ maniaque    : 中國車只能從墨西哥走進來啊3F 07/30 00:10
→ maniaque    : 三四十年前是日本車反攻美國市場
→ maniaque    : 二十年前是韓國車反攻美國市場
→ maniaque    : 現在最害怕的應該是中國車鋪天蓋地攻占美國市場吧
→ maniaque    : 不過,利益不及於美國政府的話,應該想都別想了
→ maniaque    : 美國人只能努力印鈔,然後買兩三倍價錢的本土車
→ maniaque    : 加油,美債已經 39.7兆了,說不定夏天結束就見40兆
→ maniaque    : 美日兩國真的是哥倆好
推 hzhz5566    : 一定要把中國車掛上有資安問題的帽子11F 07/30 00:16
推 bing6715    : 笑死12F 07/30 00:23
推 dai26       : 真可悲，跟台灣政府沒二樣13F 07/30 00:25
推 SALEENS7LM  : 聽起來就一副想要美國繼續大力發放電動車輔助補貼14F 07/30 01:16
→ SALEENS7LM  : 金來幫他們賣垃圾電車的說辭，還不如全部砍了乖乖
→ SALEENS7LM  : 做油車跟油電，反正中國車在國外沒有EV補貼金，就
→ SALEENS7LM  : 像被沖上岸的翻車魚一樣毫無競爭力
推 korsg       : 要是真的毫無競爭力的話就不會被防了18F 07/30 01:20
推 siegfriedlin: 時間差也是很重要的19F 07/30 01:22
→ domago      : 美國車根本沒競爭力 只能美國自己吞20F 07/30 05:29
推 yoshilin    : 日韓車也沒消滅美國車啊21F 07/30 06:41
→ zzahoward   : 美國車其實比很多人想像中有料很多 開過黑翼系列就22F 07/30 06:48
→ zzahoward   : 知道
→ zzahoward   : 我去年去美國的時候特地租了CT5V 10AT版本 這東西甚
→ zzahoward   : 至比M3還好多了
推 banbanzon   : 3萬塊美金 電池大概配個7～80度就差不多了 拿去當26F 07/30 07:39
→ banbanzon   : 皮卡 一度電肯定跑不到5公里 那續航力肯定在400公
→ banbanzon   : 里以下  冬天低溫又再砍1/3續航 那這樣的車子是要
→ banbanzon   : 賣給誰?不是在充電就是在去充電樁的路上
推 wanderchang : 願景是對的，方向是錯的。想跟中國捲價格就是死路30F 07/30 07:46
→ wanderchang : 一條。
推 ShaNe1993   : 美國車是真的沒料那個品質真的笑死32F 07/30 07:50
→ PtT0615s    : 美國都玩高階軍武 汽車那玩意 人家只是不想碰33F 07/30 07:53
→ PtT0615s    : 軍武搞起來 賺得比你賣車快 川普一句話你股市震盪
→ PtT0615s    : 你賣一台車要賺多久 有他一句話來的多?
→ PtT0615s    : 跟中國玩價格戰 只是內耗 最後肯定玩死自己啊
→ zzahoward   : 美國車品質沒到那麼爛阿 我開CT5V黑翼真的不差37F 07/30 07:57
→ zzahoward   : 軍火也沒那麼好賺好嗎XD
→ PtT0615s    : 我說軍武指的是國力，他想加誰關稅誰就抖39F 07/30 08:00
→ PtT0615s    : 在國際上說話大聲最實用拉 還在跟你賣車子 笑死
→ zzahoward   : 這兩三年其實美國高階軍火自己人都有點沒信心了41F 07/30 08:02
推 joybarbarian: 還想加關稅？根本沒人屌了好嗎XD42F 07/30 08:04
推 atliberty   : 最喜歡逼人家開放市場的開放市場大國結果不開放市43F 07/30 08:05
→ atliberty   : 場
→ zzahoward   : 我解釋一下 軍火生意很多人看得好像很美好 實際上很45F 07/30 08:05
→ zzahoward   : 難賺 單價很高沒錯 但不是每個案子都能拿到 但前期
→ zzahoward   : 一樣要投入很多成本 沒拿到成本就放水流
→ zzahoward   : 另外就是 高階設備因為缺乏長期驗證性 有些零件都要
→ zzahoward   : 在保固內虧錢做
→ zzahoward   : 這麼好賺還不趕快all in RTX LMT?
→ a9564208    : 三萬美金皮卡作用應該是攤提成本51F 07/30 08:14
推 indoman     : 美國早就紙老虎了52F 07/30 08:24
推 frankochris : 推軍火好賺多了會有台灣這種傻子吞53F 07/30 08:27
推 Atkins13    : 美國軍火全世界都在排隊 八卦的幹文少看點54F 07/30 08:31
推 arnbition   : ford都要沒車賣了只剩皮卡55F 07/30 08:35
推 ezafine     : 是不是忘了福特在中國的銷量56F 07/30 08:37
→ peter99     : 福特可以加油嗎57F 07/30 08:38
→ segio       : 越擋越沒競爭力.58F 07/30 08:48
推 RiveraSho   : 結果你福祿仔在其他國家跟中國合作59F 07/30 08:50
推 SaberMyWifi : 全世界都怕被中國車打爛，跟我們保護裕隆沒有兩樣60F 07/30 08:55
推 Atkins13    : 連中國人都被中國車打爛了 內捲絞肉機61F 07/30 08:57
推 atlaswhz    : 美國就最奇怪的市場,全球就他們最愛皮卡62F 07/30 09:55
→ henrk       : 福特cost down造車成本，就是準備付更多的召回成本63F 07/30 09:57
→ alex00089   : 爛到底了有差嗎64F 07/30 10:02
→ alex00089   : 因為他們距離遠啊一車多用
推 calase      : 美國那個生活環境人們愛皮卡蠻正常的66F 07/30 10:05
→ calase      : 要載居家用品跟搬家什麼的都很方便
推 ckhou       : 會覺得美國車爛的是有多井蛙啊？68F 07/30 10:20
推 maniaque    : 美國愛皮卡,不就是因為美國的關係?69F 07/30 10:20
→ maniaque    : 況且以美洲大陸來講,應該都愛皮卡這樣的車
→ maniaque    : 但是皮卡不便宜啊.....
→ SIL         : 美國愛皮卡不怪啊…除了前十大城市外，其它地方基72F 07/30 10:25
→ SIL         : 本都地廣人稀，賣場大都在郊區或市區外圍，然後又D
→ SIL         : IY盛行，三不五時搬個建材、工具什麼的…
推 CORSA       : 美國愛皮卡還有一點就是美國非市區的道路很「越野」75F 07/30 10:26
→ CORSA       : 很多人都嫌臺灣的道路品質爛 結果......
→ CORSA       : 若用一般的大型廂車對這種路還是很不耐扛
推 Friedman    : 一邊說要提升競爭力一邊放任疑似內鬼的CEO砍掉有競78F 07/30 10:30
→ Friedman    : 爭力的車型 這位福特家族掌門人到底有沒有料啊?
→ a9564208    : 皮卡在美國蠻方便的，他們對皮卡的評價方式是拖曳80F 07/30 10:48
→ a9564208    : 能力
推 Atkins13    : 美國對車有兩個要求：第一哪裡都能去 第二車子壞在82F 07/30 10:52
→ Atkins13    : 哪都有辦法拖回來 美規皮卡就在那個好球帶
推 chrischiu   : 福特在歐洲也要跟吉利合作啊，否則新能源推不出車了84F 07/30 11:44
→ chrischiu   : 啊
→ ken720331   : 美國變爛了吧沒得收割等於沒有購買力了86F 07/30 12:18
推 fuyuo1469   : 某些推文對新車的認知停留在20年前的報章媒體差不87F 07/30 12:30
→ fuyuo1469   : 多
→ SALEENS7LM  : 美國不止愛皮卡，還很愛跟皮卡同平台的全尺寸SUV89F 07/30 13:32
→ CORSA       : 回chrischiu大 只是福特竟然不是跟長安合作推新能源90F 07/30 15:28
推 iamandre    : 中國車就是強 品質也不差91F 07/30 15:57
推 Brioni      : 中南美才是中國車企當前主戰場92F 07/30 16:23

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