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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-07-30 16:39:27
看板 car
作者 a22663564 (最初的感動)
標題 [閒聊] 比亞迪K-Car進軍日本 日本會買單嗎
時間 Thu Jul 30 07:59:34 2026

比亞迪RACCO日本開賣
三個等級214.5萬日圓起
約新台幣46萬元

補助後約199.5萬日圓
約新台幣43萬元

同級日產Sakura
補助後約186.9萬日圓
約新台幣40萬元

RACCO比Sakura
貴了約新台幣3萬元

但RACCO配備有
雙側電動滑門、NFC鑰匙、V2L
Sakura沒有這些

續航部分
RACCO 320km
Sakura 180km

K-Car是日本本土企業的天下
日本人會為了電滑門跟續航
多花3萬台幣買中國車嗎？

https://i.mopix.cc/nA3vL8.jpg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.182.79 (臺灣)
※ 作者: a22663564 2026-07-30 07:59:34
※ 文章代碼(AID): #1gQfFe4C (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785369576.A.10C.html
推 chigo520    : kcar電滑門不是很常見？1F 07/30 08:03
→ sammy98     : Sakura 是用V2H取電 （效能很差大概60%就是了）2F 07/30 08:12
→ sammy98     : 在日本 身邊會買BYD開的是中國人就是了
推 pleasepo    : 日本K-CAR相當陽春，自家車庫如果可以自建充電樁，4F 07/30 08:21
→ pleasepo    : 也許是一個契機。
推 banbanzon   : k car塞不了大電池 最後就成為大號老頭樂6F 07/30 08:27
→ banbanzon   : 續航打8折 冬天低溫再減1/3 就只能家裡附近代步
推 waterfall   : 日本現在一堆中國工作人口，印度的也不少喔8F 07/30 08:28
→ banbanzon   : 然後馬達出力小 為了起步提速所以齒比大 但到高速9F 07/30 08:34
→ banbanzon   : 就只能更拉高馬達轉速 所以又很耗電
推 smile521688 : 便宜治百病11F 07/30 08:36
推 JackeyChen  : 差三萬元對日本人來說沒差多少吧？12F 07/30 08:42
推 sbax8186    : 回1樓 是雙側都電滑門比較少13F 07/30 08:46
→ segio       : 廣瀨愛麗絲當代言人還被網路霸凌.哈14F 07/30 08:50
推 Atkins13    : 日本就右派抬頭啊 至於為什麼抬頭自己想不難15F 07/30 08:55
推 u987        : 又在幻想中國車只有中國人才買16F 07/30 09:00
→ thigefe     : 在台灣論壇問日本人接不接受，出發點就幻想17F 07/30 09:02
推 sorkayi     : 中國車真的都在日中國人在買的18F 07/30 09:14
→ GLUESTICK   : 五菱宏光看起來就kcar版電車 應該也賣得動19F 07/30 09:21
推 NekomataOkay: 中國車真的是在日中國人在買20F 07/30 09:24
推 hsiung9     : 難道日本人都買國際牌和索尼相機 不買 DJI嗎21F 07/30 09:33
→ DieNuke     : 這台太猛了吧..22F 07/30 09:38
推 HondaLiao   : Panasonic 和Sony出無反，DJI出空拍和運動相機，根23F 07/30 09:40
→ HondaLiao   : 本是不同產品。這和講Kcar之間的競品完全兩回事
推 hsiung9     : 所以你是說比亞迪的kcar是在海上跑嗎25F 07/30 09:49
推 hsiung9     : 一般老百姓就是哪個好就選哪個而已
→ laechan     : 便宜的話會，因為很多日本人已經沒品牌及製造國迷思27F 07/30 10:03
→ laechan     : ，變成便宜至上了
→ haopig      : 中吹邏輯真的很差，難道中國的專業攝影師不拿sony29F 07/30 10:05
→ haopig      : canon nikon嗎
→ Solzeta     : 日本人蠻愛用國產的31F 07/30 10:05
→ HondaLiao   : 中國大博主影視颶風的Tim最近才在Sony FX5的測試影32F 07/30 10:09
→ HondaLiao   : 片裡大大稱讚這台新機，想比樓上DJI粉都沒注意到
推 green0616   : 連DJI做的產品是什麼都搞不懂也能亂吹的中吹34F 07/30 10:12
→ green0616   : 真的好好笑
推 sbax8186    : 其實日本人很在意後續保修服務36F 07/30 10:16
→ dslite      : 便宜治百病 日本人很窮37F 07/30 10:50
→ Yoimiya     : 中國車賣日本 然後問台灣人覺得日本人覺得怎麼樣==?38F 07/30 10:50
→ chingyun8245: 便宜治百病買油車就好了39F 07/30 11:07
推 oollooll    : 可憐台灣保護主義40F 07/30 11:15
→ Justinchen  : 日本人比台灣人還愛買豐田41F 07/30 11:30
推 lwamp       : 台灣無腦反中的人太多了42F 07/30 11:31
→ haopig      : 無腦吹中的才多43F 07/30 11:35
推 tyson6      : 上禮拜去福岡，玩了幾天只看到一台BYD一台現代44F 07/30 11:40
推 lightmei    : 不會，只有滯日支那人會買45F 07/30 11:54
噓 green0616   : 日本人比台灣人反中多了46F 07/30 12:02
推 rudyvv      : 有電動滑門真的很吸引人，但我日本先生說絕不買中國47F 07/30 12:07
→ rudyvv      : 貨XD
噓 zebra101    : 中國人也比台灣人反日啊，你想表達什麼？日本人自49F 07/30 12:08
→ zebra101    : 動等於正確？日本人反中並不代表反中就是對的，中
→ zebra101    : 國人反日也不代表反日就是對的。
→ hakuoro     : 中國廠厲害的就是做得比日本還日本 從手遊到kcar52F 07/30 12:11
噓 green0616   : 中吹真的邏輯支離滅解53F 07/30 12:12
→ green0616   : 這台BYD k-car在日本雅虎都在被嘲笑
→ green0616   : 然後中吹拿來做台灣大外宣 蠻好笑
→ DYE         : 反中反日是個人選擇，但評車要捧櫻花嘲笑RACCO是比56F 07/30 12:16
→ DYE         : 較沒邏輯。
噓 green0616   : 標有人捧櫻花嗎？自己紮草人自己爽喔58F 07/30 12:25
→ DYE         : 那嘲笑什麼？比賣最好的櫻花差嗎？59F 07/30 12:28
推 lwamp       : 日本人反中也不會無腦擋大陸貨60F 07/30 12:30
→ maniaque    : 日本雅虎被嘲笑? racco 在本版不也一堆人在嘲笑???61F 07/30 12:39
→ maniaque    : 總之,交給市場決定,畢竟會掏錢的才是決定市場的人
推 zebra101    : 有人說台灣無腦反中的人太多了，如果你想反駁，要63F 07/30 12:39
→ zebra101    : 麼你可以主張台灣無腦反中的人並不多，要麼你可以主
→ zebra101    : 張無腦反中是對的，本來就應該無腦反中，結果你的
→ zebra101    : 反駁是“日本人更反中”？？？然後最好笑的是從你嘴
→ zebra101    : 裡吐出“邏輯”兩個字來，這簡直太荒謬了，你真的
→ zebra101    : 知道“邏輯”是什麼意思嗎？
→ maniaque    : racco 整體來講除了物理規格,其他都快追上一般車了69F 07/30 12:40
→ maniaque    : 日本人民反不反不知道,但是日本面臨不輕的輸入通膨
→ maniaque    : 尤其是進口類民生物資,老百姓面臨工資不漲物價漲飛
→ maniaque    : JPY USD 持續維持在 16x 高檔,日本政府束手無策
→ maniaque    : 美帝靠發債發美元去掠奪世界各國資產
→ maniaque    : 當老百姓面臨這樣的困境,還有什麼大義可言,顧自己吧
推 Det1024     : 上次在成田看到的比亞迪75F 07/30 12:50
→ Det1024     : https://i.imgur.com/EeczgT4.png
[圖]
推 david3033   : 韓國都推不進去了還日本 別鬧了==77F 07/30 12:57
推 SALEENS7LM  : 可預見的這台車一定大爆死，連本地日廠都推不動電78F 07/30 13:30
→ SALEENS7LM  : 車市場了，還妄想靠電車搶市喔，已經能預見爆死後
→ SALEENS7LM  : 中吹會怎麼找藉口了，像是「反中日本人還是太多了
→ SALEENS7LM  : 、一定是日本政府迫害導致的、根據某某沒根據的營
→ SALEENS7LM  : 銷號原本可以壓更低價但車廠大手不準…」之類的，
→ SALEENS7LM  : 反正就是要硬掰成中又贏
推 godog       : 比亞迪在韓國市場僅花費11個月累計銷量便突破1萬輛84F 07/30 13:55
推 lwamp       : 大陸反日但不會放棄日本市場，日本反中但不會禁止大85F 07/30 13:55
→ lwamp       : 陸商品，只有台灣無腦反，這就是差別
→ godog       : 大關 創下南韓進口車最快破萬紀錄87F 07/30 13:56
→ godog       : 這叫 韓國都推不進去?
噓 lonelysin   : 東京都 小池就補助電車最多 其他沒有這麼多 BYD勉89F 07/30 14:00
→ lonelysin   : 強立足東京都 但最終一定倒 不要鐵齒
→ lonelysin   : 但BYD進軍日本本質是好的，因為能刺激日本車廠振作
→ lonelysin   : 不擺爛。
→ yeeroyuy    : 中定贏啦93F 07/30 14:15
→ maniaque    : 大爆死? 笑死了.....對日本車市而言,Kcar EV致命點94F 07/30 14:16
→ maniaque    : 就很明顯,200km 續航相對標準尺寸EV4~5百km就很差
→ maniaque    : 換言之,在k-car 領域,燃油車(含輕油電)更難翹動
→ maniaque    : 其厚實的加油就可以跑很遠的基礎
→ maniaque    : 就跟機車界的 gogoro 類似,瓶頸就在那裏
→ maniaque    : 以去年銷售數據, K car領域, EV 占比差不多 1%
→ maniaque    : 比標準尺寸轎車/休旅,EV 占比約 2% ,就可得知
→ maniaque    : 今天 BYD racco 將續航直接往 300門檻推進
→ maniaque    : 會不會吸引更多因續航選擇放棄 k-car ev 的消費者
→ maniaque    : 考量呢?
→ maniaque    : nissan sakura ev 2025 一年也才賣一萬多台
→ maniaque    : 怎會有人認為 BYD 挖腳 sakura 設計人員
→ maniaque    : 一開始設定目標就是賣個五六萬台/year ???
→ maniaque    : 別想太多好不好,只要能夠賣一萬台就已經達成kpi了
→ maniaque    : 165萬台 kcar 裡面,賣一萬台也只占不到 1%
→ maniaque    : 但就可以撬開日本 kcar ev 領域的門,掌握了開門key
→ maniaque    : 反觀 tesla ,有哪一台車是專門為日本市場設計的???
→ DYE         : 日本哈洋屌啊，這就是特斯拉的賣點。111F 07/30 14:54
→ DYE         : 為日本市場設計，就沒有給哈的理由。
→ DYE         : 屌爆了的人設才能哈
推 david3033   : 11個月湊出1萬輛…這還是補助後的114F 07/30 14:57
→ david3033   : 可是人家韓國一年的汽車銷售量可是168萬量欸…
→ goshwin1230 : 在日本上市之後看銷量就知道日本會不會買單了116F 07/30 15:26
→ goshwin1230 : 現在猜都還太早，這也算是一種他國事務
推 set852064   : 便宜治百病118F 07/30 15:48

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