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看板 car
作者 標題 [新聞] 全新Mazda CX-5 空間大標配AWD 94.9萬起
時間 Tue Aug 18 18:08:38 2026
預算不想破百萬、又想要進口的豪華高質感，市場上這種「俗擱大碗」的選擇少之又少。
但是，台灣馬自達這次直接放大絕-全新第Mazda CX-5今日正式發表，開出94.9萬元起，
最高的116.9萬的破壞性售價，直接攻擊國產CUV、SUV和進口SUV的競爭對手。而且外型更
帥更大氣、空間更寬敞、配備更狂、價格更甜，還全車系標配i-ACTIVAWD智慧型四驅，這
波，真的很可以。
但是，台灣馬自達這次直接放大絕-全新第Mazda CX-5今日正式發表，開出94.9萬元起，
最高的116.9萬的破壞性售價，直接攻擊國產CUV、SUV和進口SUV的競爭對手。而且外型更
帥更大氣、空間更寬敞、配備更狂、價格更甜，還全車系標配i-ACTIVAWD智慧型四驅，這
波，真的很可以。
延續歷代 CX-5 的運動化特質，設計團隊汲取日本傳統建築「木組（KIGUMI）」榫接工法
，將構件精準咬合的結構意象融入車身與輪拱飾件銜接，搭配精心雕琢的車身曲面，隨光
線流轉映現明暗變化。原廠還提供SIGNATURE STYLE風格套件，從黑銀雙色前下擾流、側
裙、高效尾翼到高光黑後下擾流，選配價4.7萬元。
，將構件精準咬合的結構意象融入車身與輪拱飾件銜接，搭配精心雕琢的車身曲面，隨光
線流轉映現明暗變化。原廠還提供SIGNATURE STYLE風格套件，從黑銀雙色前下擾流、側
裙、高效尾翼到高光黑後下擾流，選配價4.7萬元。
最讓SUV買家有感的，應該就是骨子裡的空間蛻變！新一代CX-5軸距一口氣拉長 115mm、
來到2,815mm，後座膝部空間較前代大幅增加64mm、頭部增加29mm。甚至連後車門開口都
向後加寬70mm，上下車或抱小孩上下兒童安全座椅完全不彆扭！不只是座艙空間，後行李
廂的開口更低、縱深增加，過去被調侃的「高公設比」魔咒徹底煙消雲散。
來到2,815mm，後座膝部空間較前代大幅增加64mm、頭部增加29mm。甚至連後車門開口都
向後加寬70mm，上下車或抱小孩上下兒童安全座椅完全不彆扭！不只是座艙空間，後行李
廂的開口更低、縱深增加，過去被調侃的「高公設比」魔咒徹底煙消雲散。
面對新世代休旅車的科技提升，ALL-NEW MAZDA CX-5的座艙科技也有全新配置，將豪車級
「人因科技」全面下放。駕駛個人化系統可透過鏡頭辨識眼部位置，自動調整座椅與HUD
最佳高度，甚至透過臉部辨識一秒還原座椅與車載偏好。駕駛座標配10.25吋全數位儀表
和大型投影式全彩HUD，中控車載系統螢幕更使用品牌史上最大的15.6吋（入門為 12.9
吋）。
「人因科技」全面下放。駕駛個人化系統可透過鏡頭辨識眼部位置，自動調整座椅與HUD
最佳高度，甚至透過臉部辨識一秒還原座椅與車載偏好。駕駛座標配10.25吋全數位儀表
和大型投影式全彩HUD，中控車載系統螢幕更使用品牌史上最大的15.6吋（入門為 12.9
吋）。
若加上7色環艙氣氛燈的妝點，當駕駛人和乘客一拉開車門的瞬間，車內科技與奢華氛圍
直接拉滿，視覺科技豪華感受出色。體感也不遑多讓，人體工學適壓座椅、雙前座導流式
通風、全車加熱功能、以及頂規級距唯一的12具揚聲器BOSE®環繞音響，完美展現超越同
級的日式豪華舒適感。
直接拉滿，視覺科技豪華感受出色。體感也不遑多讓，人體工學適壓座椅、雙前座導流式
通風、全車加熱功能、以及頂規級距唯一的12具揚聲器BOSE®環繞音響，完美展現超越同
級的日式豪華舒適感。
在強調豪華科技之餘，馬自達的「人馬一体」依舊是重點。全車系標配i-ACTIV AWD智慧
型四輪驅動，搭配全新調校的前麥花臣、後多連桿懸吊，重新設定彈簧鋼性和避震器阻尼
特性，面對路面起伏和車身晃動，更能兼顧操控回饋與行路舒適穩定性。
型四輪驅動，搭配全新調校的前麥花臣、後多連桿懸吊，重新設定彈簧鋼性和避震器阻尼
特性，面對路面起伏和車身晃動，更能兼顧操控回饋與行路舒適穩定性。
在主被動安全上，全車系標配9具SRS輔助氣囊，並依車型搭載最高54項主被動安全配備，
包括24項全新安全配備，像是前方橫向車流防撞、定速巡航彎道減速功能、對向車道超車
避讓輔助功能、十字路口交通輔助、360° 環景結合底盤透視以及離車警示等等。
包括24項全新安全配備，像是前方橫向車流防撞、定速巡航彎道減速功能、對向車道超車
避讓輔助功能、十字路口交通輔助、360° 環景結合底盤透視以及離車警示等等。
ALL-NEW MAZDA CX-5看似完美，真要挑剔，恐怕就是動力單元。因為全新CX-5全車系搭載
2.5 升Skyactiv-G自然進氣引擎，搭配六速手自排，提供188ps馬力與 26.2kg-m扭力，這
個動力系統擁有成熟線性的表現，原廠也在設定上優化起步與再加速反應，不過因為是
2.5升引擎，稅金方面相較於對手並沒有特別優勢，然而看看售價和整體配備質感，一年
比起2.0升引擎多付幾千塊稅金，似乎也值得。
＊早鳥限定優惠（即日起至 9 月 30 日）：完成下訂可享專屬優惠價 1 萬元升級第 4
至第 5 年「全域安心型」延長保固，或選擇 40 萬元低利率購車方案。
https://www.01.today/20260818/47069
全新Mazda CX-5 打破「公設比過高」宿命 空間大標配AWD 94.9萬起 # 01 today! 全新Mazda CX-5 打破「公設比過高」宿命 空間大標配AWD 94.9萬起 ：預算不想破百萬、又想要進口的豪華高質感，市場上這種「俗擱大碗」的選擇少之又少。但是，台灣馬自達這次直接放大絕-全新第Mazda ...
這價格和配備以及豪華科技感受 會不會因為2.5自然進氣引擎 大家望之卻步啊？
不過稅金和其他車款比起來 好像也沒差多少
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.136.85 (臺灣)
※ 作者: reayu 2026-08-18 18:08:38
※ 文章代碼(AID): #1gX2yeke (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1787047720.A.BA8.html
推 : 不如買zinger1F 08/18 18:44
推 : 不如買勁戰2F 08/18 18:49
推 : 知道自己的缺點直接開個漂亮價格3F 08/18 18:52
推 : 一樓你就去買Zinger阿 不要只在網路上嘴炮4F 08/18 18:54
→ : 一樓是反串吧5F 08/18 18:57
→ : 質感都沒了 只能拿烤漆說嘴6F 08/18 19:08
→ : 這個價格帶就是很尷尬，精打細算型買家不會選單純大7F 08/18 19:09
→ : 排氣汽油車，口袋寬裕的又可能直升豪華品牌低階版，
→ : 馬自達的魅力到底在哪？就“日本進口”四個字？
→ : 排氣汽油車，口袋寬裕的又可能直升豪華品牌低階版，
→ : 馬自達的魅力到底在哪？就“日本進口”四個字？
推 : 我覺得很棒啊，反觀國產...10F 08/18 19:10
推 : 至少改善魔術小空間給推11F 08/18 19:18
推 : 油耗稅金的差距算上去這價格也是很便宜了，可惜拔12F 08/18 19:22
→ : 掉雙層隔音玻璃，然後去除實體按鍵這塊本來應該是
→ : 谷歌的語音助理去補上，結果台馬把這也拔了我也是
→ : 不懂
→ : 掉雙層隔音玻璃，然後去除實體按鍵這塊本來應該是
→ : 谷歌的語音助理去補上，結果台馬把這也拔了我也是
→ : 不懂
推 : 真的沒啥好嫌的,這價格等於一個底標,別牌開太高會被16F 08/18 19:47
→ : 幹爛
→ : 幹爛
→ : 純油車大排氣庫存料必須要清光18F 08/18 20:26
→ : 你說放個1.5T的規格出來 我還比較相信有誠意
→ : 你說放個1.5T的規格出來 我還比較相信有誠意
推 : 純油改輕油電沒什麼庫存壓力吧20F 08/18 20:32
→ : 電車要搞AWD輕輕鬆鬆 油車配件庫存要賣一賣21F 08/18 20:46
→ : 以前油車AWD還可以拿出來嘴 現在電車時代AWD滿街跑
→ : 以前油車AWD還可以拿出來嘴 現在電車時代AWD滿街跑
→ : 太香啦23F 08/18 20:53
推 : 說的好像滿街AWD一樣24F 08/18 20:56
→ : 電車越來越多 AWD只會多不會少25F 08/18 20:58
→ : 油車末代大排氣+AWD 買起來放以後十年後會漲價
→ : 油車末代大排氣+AWD 買起來放以後十年後會漲價
推 : 2.5絕對卻步27F 08/18 21:22
推 : 好險我買舊款 等cx5真油電再買28F 08/18 21:41
推 : 超讚的29F 08/18 21:43
推 : 電車都在推後輪驅動降低單價了還越來越多勒...30F 08/18 21:55
推 : 勁戰再戰10年31F 08/18 22:26
→ : 7樓～日本進口應該也是屌打台廠盤子車吧QQ32F 08/18 22:26
推 : “日本進口”四個字是“台灣國產”照妖鏡啊33F 08/18 22:36
→ : 優勢應該是進口 安全 不貴外型又中上34F 08/18 22:54
→ : 日本進口+94.9萬 還是挺香的35F 08/18 22:54
推 : 主要是照妖鏡功能，反觀其他國產甚至進口那個價...36F 08/18 23:07
→ : 國慘一堆芭樂價~~~~鬼島車價真的該整治37F 08/18 23:10
推 : 內裝配備屌打歐系豪華品牌38F 08/19 00:00
推 : Ok I39F 08/19 00:14
推 : 會在意那五千塊的人..更本…..40F 08/19 00:39
推 : 2.5純油的最後掙扎41F 08/19 01:13
推 : 2.5升？不不不 我可是個愛地球的人42F 08/19 02:26
噓 : 愛地球你去騎單車43F 08/19 03:20
→ : 全車2.5...44F 08/19 06:44
推 : 油耗多少 是不是又可悲油耗45F 08/19 07:14
推 : 沒油電本身就是劣勢了46F 08/19 08:08
→ : 直接打趴nissan跟subaru47F 08/19 08:12
推 : 怠速引擎啟閉欸！！超讚的！#省油不省錢48F 08/19 08:13
推 : 油耗是有差多少 這麼在意去騎機車好了49F 08/19 08:51
推 : 這ai寫的吧50F 08/19 08:52
→ : 電車後驅多是可省一個馬達 四驅 後驅特性去了解一下51F 08/19 09:00
→ : 再來說哪個比較實用 真要考量安全優先 絕對是四驅
→ : 再來說哪個比較實用 真要考量安全優先 絕對是四驅
推 : 1.5T出來肯定賣爆很多家庭是不追求馬力的53F 08/19 10:01
→ : 5000等於多一次保養了呢54F 08/19 11:09
→ : 誰跟你電車awd滿街跑，你看看m3/my買後驅還是買四驅55F 08/19 12:24
→ : 的多？價差40~60萬很多欸
→ : 的多？價差40~60萬很多欸
推 : 出個1.8NA或1.5T多好......57F 08/19 13:05
推 : 出1.8NA，被嫌馬力不足。出1.5T被嫌蝸牛養護成本58F 08/19 13:14
推 : 一樓真的去買zinger行照貼出來我車聚直接表演榨甘蔗59F 08/19 14:48
→ : 二樓真的去買勁戰的話...還真的滿有機會買勁戰
→ : 二樓真的去買勁戰的話...還真的滿有機會買勁戰
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