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看板 car
作者 標題 [新聞] 頂級四驅 進口三菱 Outlander 正式登台
時間 Tue Sep 22 16:47:56 2026
三菱汽車主力休旅全面蛻變！Mitsubishi 中華三菱今（22）日正式宣布，第4代大改款
Outlander 正式在台發表。擺脫過往國產化框架，新一代 Outlander 全車系改採「日本
原裝進口」，以粗獷霸氣的日系美學、精緻細膩的旗艦級座艙質感，搭配更省稅金且高效
率的 1.5 升渦輪引擎搭配48V輕油電心臟、5+2乘坐空間，頂級款甚至有S-AWC四輪驅動，
售價從106.9萬元起（含舊換新優惠及貨物稅減徵），正式點燃國內百萬級距中型 SUV 的
全新戰火。
原裝進口」，以粗獷霸氣的日系美學、精緻細膩的旗艦級座艙質感，搭配更省稅金且高效
率的 1.5 升渦輪引擎搭配48V輕油電心臟、5+2乘坐空間，頂級款甚至有S-AWC四輪驅動，
售價從106.9萬元起（含舊換新優惠及貨物稅減徵），正式點燃國內百萬級距中型 SUV 的
全新戰火。
全新世代 Outlander在外觀呈現出與上一代截然不同的霸氣。車頭承襲品牌經典的「
Dynamic Shield」家族設計語彙，透過大膽立體的前後保桿線條、大面積水箱護罩、鍍鉻
飾條，勾勒出正統休旅車的粗獷硬漢身段。高辨識度的分離式頭燈組配置，上方是狹長俐
落的 LED 日行燈，主燈整合於保桿兩側，帶來強烈的視覺焦點。車尾輪廓則暗藏彩蛋，
特別在六角形尾門造型中向三菱達卡越野傳奇「Pajero」致敬，高階車型更標配霸氣的
20 吋雙色切削鋁圈，散發濃郁的冒險性格與旗艦休旅風範。
飾條，勾勒出正統休旅車的粗獷硬漢身段。高辨識度的分離式頭燈組配置，上方是狹長俐
落的 LED 日行燈，主燈整合於保桿兩側，帶來強烈的視覺焦點。車尾輪廓則暗藏彩蛋，
特別在六角形尾門造型中向三菱達卡越野傳奇「Pajero」致敬，高階車型更標配霸氣的
20 吋雙色切削鋁圈，散發濃郁的冒險性格與旗艦休旅風範。
新世代Outlander展現出豪華休旅的出色質感。中控台採用開闊的水平對稱式線條設計，
車室內凡觸手可及之處，皆大量運用柔軟真皮與精緻車縫線包覆。在配備陣容上也有滿滿
誠意，標配雙12.3 吋全液晶數位儀錶與中央觸控螢幕，座椅加熱、無線 Apple CarPlay
與 Android Auto、手機無線充電板、YAMAHA音響，一應俱全。
車室內凡觸手可及之處，皆大量運用柔軟真皮與精緻車縫線包覆。在配備陣容上也有滿滿
誠意，標配雙12.3 吋全液晶數位儀錶與中央觸控螢幕，座椅加熱、無線 Apple CarPlay
與 Android Auto、手機無線充電板、YAMAHA音響，一應俱全。
中階臻選版（含）以上車型還配備 HUD 抬頭顯示器、全景天窗、三區獨立恆溫空調，以
及具備通風、加熱乃至按摩功能（極上版）的菱格紋真皮座椅（極上版為匠心棕色）。除
標準 5 人座設定外，頂規極上版車型更導入國內同級罕見的「5+2 人座」彈性布局，輕
鬆應對三代同堂或多人出遊的多樣乘載需求。
及具備通風、加熱乃至按摩功能（極上版）的菱格紋真皮座椅（極上版為匠心棕色）。除
標準 5 人座設定外，頂規極上版車型更導入國內同級罕見的「5+2 人座」彈性布局，輕
鬆應對三代同堂或多人出遊的多樣乘載需求。
在動能核心上，新一代 Outlander 揮別過往 2.4 升大排氣量自然進氣引擎，全面換裝全
新 1.5 升直列四缸渦輪增壓引擎，並整合 48V輕油電系統，最大馬力176 匹、最大扭力
28.5 公斤米，而且輕油電動力可提供13匹馬力輔助，繳出平均油耗 14.2 km/L 。
操控與主被動安全同樣面面俱到，全車系標配完整符合Level 2 MI-PILOT 智慧駕駛輔助
系統、7 具安全氣囊、AYC主動式彎道動態控制與感應式電動尾門；極上版更搭載三菱引
以為傲的「S-AWC超能全時四輪控制系統」，提供多達6種行車模式（包含專屬Mud泥地模
式），無論都會穿梭或跋山涉水，皆能移動的穩健從容。
系統、7 具安全氣囊、AYC主動式彎道動態控制與感應式電動尾門；極上版更搭載三菱引
以為傲的「S-AWC超能全時四輪控制系統」，提供多達6種行車模式（包含專屬Mud泥地模
式），無論都會穿梭或跋山涉水，皆能移動的穩健從容。
全車系建議售價（不含舊換新補助及貨物稅減徵共10萬元）
＊雅緻版（5人座 / 前驅）：建議售價 116.9 萬
＊臻選版（5人座 / 前驅）：建議售價 128.9 萬
＊臻選版（5人座 / 前驅）：建議售價 128.9 萬
＊S-AWC 極上版（7人座 / 四驅）：建議售價 138.9 萬
https://www.01.today/20260922/47438
Outlander已經消失很久了 這回變進口的
而且還是1.5渦輪增壓引擎配48伏的輕油電動力
頂級的還有四輪驅動 還可以坐七個人
看起來好像不錯
以前賣得不錯啦 現在競爭對手可以選的不少 不曉得它的評價如何
好像可以去看看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.50.194 (臺灣)
※ 作者: reayu 2026-09-22 16:47:56
※ 文章代碼(AID): #1gia2_dN (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1790066879.A.9D7.html
→ : 便宜治百病嗎？1F 09/22 16:58
推 : RAV4表示:躺著錢就來了2F 09/22 17:08
推 : 盤子價3F 09/22 17:09
推 : 現買現撞4F 09/22 17:13
推 : 這開價還可以5F 09/22 17:56
推 : 戰火是別人在燒，這價格看來不關三菱的事6F 09/22 17:56
推 : 頂規賣這價台灣人會捏一下買丐版nx2007F 09/22 18:13
→ : 醜8F 09/22 18:19
推 : 扣除舊換新 價格根本沒有競爭力9F 09/22 18:59
→ : 這價格帶很多競品…保重
→ : 這價格帶很多競品…保重
推 : 這顆1.5是eclipse那顆？11F 09/22 19:57
推 : 這個價格跟配置買三菱？有太多選擇可以挑了吧12F 09/22 20:02
→ : 快改款了才引進，是比較好跟原廠談價嗎？13F 09/22 20:25
推 : 等著絕跡吧，現在連低價公務車都搶不到了。14F 09/22 21:12
推 : wiki寫是ec那顆沒錯15F 09/22 21:38
→ : 還是有人受不了排氣量2.5的高額稅金啊16F 09/22 22:15
推 : 除了牛頭，日本已經沒有其他車企能活17F 09/22 22:26
→ : 太貴了太貴了，多花十來萬買一樣日本進口的nx不好嗎18F 09/22 22:27
→ : 同級有一樣四驅更便宜的cx5，油電rav4，凹只剩七人
→ : 座
→ : 同級有一樣四驅更便宜的cx5，油電rav4，凹只剩七人
→ : 座
→ : 這麼急著幫Rav4抬轎21F 09/22 22:29
推 : 牛頭油電世界最偉大的文化遺產，感恩戴德22F 09/22 22:50
推 : 5+2跟低稅就是他的賣點23F 09/22 22:56
推 : Others24F 09/22 23:00
→ : 醜25F 09/22 23:44
→ : 盤
→ : 盤
推 : 個人覺得盤子價27F 09/23 01:03
→ : 上一代4驅107.9萬，是吃了梁靜如給你的勇氣？28F 09/23 04:44
→ : 車頭真的太醜又垃圾48V 還是等大改Xtrail Epower29F 09/23 08:48
→ : 買到撞到 去看第三排小到不可思議30F 09/23 09:27
推 : 呵呵，倒垃圾喔？在國外都賣5年半了吧？31F 09/23 09:36
推 : 若真的偶爾進一下林道CX5 AWD 就夠用了多花30萬來32F 09/23 09:55
→ : 30
→ : 30
推 : 賣點就5+2 但真要5+2 選kodiaq就好34F 09/23 10:57
推 : 外型屌打挫籤35F 09/23 12:17
→ : PHEV沒有可惜!!看來PHEV價格會超過120以上36F 09/23 14:36
推 : x-trail 升級版，4缸48v37F 09/23 15:27
推 : 5+2 Kodiaq還是熱門，但實話是二代真的很難開38F 09/23 15:52
→ : 那個1.5開起來有夠船
→ : 那個1.5開起來有夠船
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