※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-10-06 21:27:08
看板 car
作者 標題 [閒聊] 說A柱死角是不是假的（轎車休旅車）
時間 Tue Oct 6 11:23:41 2026
出代誌時候推給A柱死角是不是練肖威？
實際轉彎過班馬線的時候，
我脖子輕微扭動，眼球輕微轉動
就可以掃描180度以上視野了
加上行徑間的位移，輪胎轉半圈可以看到的
視野也跟著在動
行人在行走也只要走一步就可以離開A柱遮擋
過斑馬線撞到人說a柱死角是不是唬爛的
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※ 作者: StratApostle 2026-10-06 11:23:41
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噓 : 左轉一直注意A柱有沒有行人 結果撞到 大外割的左轉1F 10/06 11:30
→ : 機車
→ : 機車
→ : 還有側後方的貼貼車3F 10/06 11:31
推 : 還有隔熱紙太暗壓縮視線是真的，道路設計沒有做斑馬4F 10/06 11:36
→ : 線退縮，加上自己不看路也是真的XD
→ : 線退縮，加上自己不看路也是真的XD
→ : 要分很多種情況,若你遇過剛好行人速度跟你轉彎的6F 10/06 11:36
→ : 速度夾角成平行,你真的會看不到行人的
→ : 行人就會一直隱藏在你的移動視覺死角範圍,直到撞上
→ : 速度夾角成平行,你真的會看不到行人的
→ : 行人就會一直隱藏在你的移動視覺死角範圍,直到撞上
推 : 樓上你脖子是鎖死的嗎? ww9F 10/06 11:38
→ : 只要記得 為何會有乳酪效應 ,就能夠理解10F 10/06 11:38
→ : 所以,我才說了,很多時刻不是你在那邊鐵齒
→ : 我也只能這樣勸板上轉彎時多看看
→ : 就算我已經是會扭頭看來看去
→ : 真還是有遇過從死角出現的case(當然,防衛駕駛,沒撞
→ : 擅泳者溺 這句話,套在各方面各領域都很好用
→ : 所以,我才說了,很多時刻不是你在那邊鐵齒
→ : 我也只能這樣勸板上轉彎時多看看
→ : 就算我已經是會扭頭看來看去
→ : 真還是有遇過從死角出現的case(當然,防衛駕駛,沒撞
→ : 擅泳者溺 這句話,套在各方面各領域都很好用
推 : 上次扭半天 也是有人突然竄出來16F 10/06 11:40
→ : 尤其那些在板上嘲諷的,別真以為自己很厲害17F 10/06 11:40
→ : 有天等真讓你遇上,人被你撞了,你的腦袋會整個空白掉
→ : 有天等真讓你遇上,人被你撞了,你的腦袋會整個空白掉
→ : 主要有兩邊要看 有時候有時間差19F 10/06 11:41
→ : 老天直接把你那卑微的自尊直接踩在腳底下揉轉20F 10/06 11:41
→ : 六樓，車位移+脖子扭+眼睛轉21F 10/06 11:45
推 : 德系跑車為了線條那個A柱真的粗得一匹，坐姿又低，22F 10/06 11:47
→ : 真的不敢說沒有死角
→ : 真的不敢說沒有死角
推 : 落枕吧 脖子不會動24F 10/06 11:57
→ : 開車最危險的就是"自以為"25F 10/06 11:58
→ : 轉頭 挪動身體都可以修正 但人就是懶惰 其實是被車26F 10/06 11:58
推 : 一般車輛，開慢一點，可以解決絕大多數問題27F 10/06 11:59
→ : 廠教壞的 現在一堆輔助駕駛就是把人練得不會開28F 10/06 11:59
→ : 等到你喪失駕駛技術時 就不能不依靠AI來幫你開了
→ : 等到你喪失駕駛技術時 就不能不依靠AI來幫你開了
推 : 看到的大部分的都是要轉彎時直行車流量大，然後等30F 10/06 12:06
→ : 到空隙急著轉彎油門一拜才發現有行人
→ : 到空隙急著轉彎油門一拜才發現有行人
→ : 就脖子焊死啦。不會擺頭確認32F 10/06 12:08
推 : A柱本來就是死角 有些人只是懶得動 我開了20多年的33F 10/06 12:10
→ : 轉彎的時候眼睛要看的地方非常多，時間上的覆蓋率不34F 10/06 12:10
→ : 可能達到100%，時間上的死角你怎麼擺頭都沒用
→ : 可能達到100%，時間上的死角你怎麼擺頭都沒用
→ : 車 自認轉彎都會注意行人 但還是有兩次差點撞到 一36F 10/06 12:10
→ : 次是不知道為啥真的沒看見 另外一次是我都確認沒人
→ : 了 遇到一個用跑百米速度衝過斑馬線的
→ : 所以只能說有挪動可以大幅降低撞到人的機率 但再低
→ : 都不會是0...
→ : 次是不知道為啥真的沒看見 另外一次是我都確認沒人
→ : 了 遇到一個用跑百米速度衝過斑馬線的
→ : 所以只能說有挪動可以大幅降低撞到人的機率 但再低
→ : 都不會是0...
→ : 就像樓上這樣,就是有人鐵齒,不信這些,41F 10/06 12:16
→ : 不算以前開家裡車,我自己車也是開了有20年有了
→ : 不算以前開家裡車,我自己車也是開了有20年有了
推 : 所以才有防禦駕駛的觀念 如果沒有灌輸風險不可能是45F 10/06 12:18
→ : 零 一堆人就是用想當然爾的心態用路用車 事故降得
→ : 下來才怪
→ : 零 一堆人就是用想當然爾的心態用路用車 事故降得
→ : 下來才怪
→ : kazami 遇到的那種,我也曾經遇到過48F 10/06 12:18
→ : 反正,棺材裝死人,不是裝老人,信者信,不信者不信50F 10/06 12:18
→ : 反正等自己一腳踩進去棺材,後悔也來不及了
→ : 反正等自己一腳踩進去棺材,後悔也來不及了
推 : 我也開了快25年的車，跟大家說，A柱是死角是事實。52F 10/06 12:22
→ : 但不是不盡義務擺頭轉眼避免車禍的藉口。太多各種奇
→ : 奇怪怪的狀況會讓你即便擺頭、盡你避免車禍的義務，
→ : 還是會因為A 柱的視線死角出車禍。
→ : 但不是不盡義務擺頭轉眼避免車禍的藉口。太多各種奇
→ : 奇怪怪的狀況會讓你即便擺頭、盡你避免車禍的義務，
→ : 還是會因為A 柱的視線死角出車禍。
推 : 給某些樓：所以轉彎不能切西瓜，這樣就能大幅降低56F 10/06 12:27
→ : A柱與行人重疊的時間
→ : A柱與行人重疊的時間
推 : 替A柱在辯駁的你是騎勁戰還是開小貨車？58F 10/06 12:33
推 : 56樓講的正打中那批覺得庇護島擾民的寶寶寶59F 10/06 12:42
推 : 慢+不要切西瓜，盡量讓車頭中央對準到行穿線60F 10/06 12:45
→ : 所以說轉彎要停看61F 10/06 12:54
推 : 我有習慣扭頭看了 但有一兩次還真的差點撞到62F 10/06 13:00
推 : 看的到小狗再說....63F 10/06 13:03
→ : https://youtu.be/2cxSzGcinzw64F 10/06 13:27
→ : 是啊 汽車駕駛怎麼會沒看到人 壓死人 轉頭就可以看
→ : 到了啊
推 : 所以死角根本就是駕駛本身問題
→ : 是啊 汽車駕駛怎麼會沒看到人 壓死人 轉頭就可以看
→ : 到了啊
推 : 所以死角根本就是駕駛本身問題
推 : A柱是死的 人是活的 路口轉彎自己頭擺一下啊68F 10/06 13:35
推 : 想起當年在吵全罩安全帽視野差時那句”頭不要動”69F 10/06 13:50
推 : 就是有死角才要你扭頭看 還有行人看得到駕駛就知道70F 10/06 13:51
→ : 你的位置有被看到 問題是一堆黑紙仔你根本不知道他
→ : 看哪裡
→ : 你的位置有被看到 問題是一堆黑紙仔你根本不知道他
→ : 看哪裡
推 : 因為三寶眼中只看到A柱73F 10/06 13:58
推 : 有時候剛好行人往前走角度上一直被A柱擋74F 10/06 13:59
→ : 就是頭要多扭幾次
→ : 就是頭要多扭幾次
→ : 開車要注意 人過馬路要看 兩邊都沒看才會撞到76F 10/06 14:04
→ : 那機率很小 兩邊都是寶 那就是你命中注定
→ : 那機率很小 兩邊都是寶 那就是你命中注定
→ : 推文一堆沒遇過時間差導致有死角的…我78F 10/06 14:05
→ : 就不相信你無時無刻都在擺頭
→ : 就不相信你無時無刻都在擺頭
→ : 台灣是教育大家過馬路不用看 走就對了車會讓你80F 10/06 14:05
推 : 遇過巷口兩旁人行道寬敞空曠，一路直行看起來四周無81F 10/06 14:05
→ : 人動+車動+身體動+脖子動+眼睛動，人會在A柱的死角82F 10/06 14:07
→ : 被遮擋超過1秒的機率，感覺是百萬分之一
→ : 被遮擋超過1秒的機率，感覺是百萬分之一
→ : 人，過斑馬線時才看到腳踏車出現在窗口84F 10/06 14:08
→ : 比神偷諜影還神
→ : 比神偷諜影還神
推 : 諸位老人經驗談：A柱是死的 三寶是活的86F 10/06 14:12
→ : 不過，這篇標題是錯的吧。87F 10/06 14:13
→ : 應該是「A柱死角存在，駕駛人有責任看清死角」
→ : 應該是「A柱死角存在，駕駛人有責任看清死角」
推 : 開戰車才是真死角89F 10/06 14:14
推 : 考古題歡迎作答:車體越高，A柱的視野，更差或更好?90F 10/06 14:28
→ : 自己不擺頭講的理直氣壯 不擺頭提早掃一下路口到91F 10/06 14:29
→ : 斑馬線很難?
→ : 斑馬線很難?
→ : 休旅車+過黑前檔+不停等人行道，行人自求多福些!93F 10/06 14:29
推 : 擺頭擺了老半天結果一個行人滑板車衝過人行道 蹦蹦94F 10/06 14:38
→ : 遇到瞬間竄出來的你看再多也是無解95F 10/06 14:43
推 : 他媽開車在路上本來就要無時無刻擺頭了，三寶還出97F 10/06 14:56
→ : 來秀下限喔，有夠可悲的
→ : 意外就是意外，但是會在路口出事怪A柱的就是智障，
→ : 不用在那邊三炮兩炮的，就是智障
→ : 來秀下限喔，有夠可悲的
→ : 意外就是意外，但是會在路口出事怪A柱的就是智障，
→ : 不用在那邊三炮兩炮的，就是智障
推 : 我的focus mk3.5 A柱死角真的很大，我轉彎一定會坐101F 10/06 15:02
→ : 挺看A柱前後有沒有漏看的
→ : 挺看A柱前後有沒有漏看的
推 : 本來開車就是要一直擺頭好嗎 沒有一分鐘擺3次的都不103F 10/06 15:04
→ : 合格
→ : 合格
推 : a柱死角有法院判例認證了105F 10/06 15:07
推 : 正因為A柱有死角 才更應該盡確認的義務106F 10/06 15:12
推 : 其實是你的眼睛要來回注意才不會漏看，尤其是要伺107F 10/06 15:13
→ : 機左轉的，這時候要注意倒數，要注意對向來車，要
→ : 注意行人道上有無行人，一次要注意超過兩項以上，
→ : 加上夜晚視線會限縮，那就總是容易出事
推 : 以台灣的爛馬路設計，永遠會有撞死行人的問題
→ : 機左轉的，這時候要注意倒數，要注意對向來車，要
→ : 注意行人道上有無行人，一次要注意超過兩項以上，
→ : 加上夜晚視線會限縮，那就總是容易出事
推 : 以台灣的爛馬路設計，永遠會有撞死行人的問題
→ : 可悲 你沒有考慮到時間 車速 與移動的重疊盲區 也沒112F 10/06 15:26
→ : 有考慮 人類的眼視角其實非常狹窄 ，在你看左邊的時
→ : 候 你的右邊是不可能再進行確認
→ : 等你轉頭再確認右邊的時候 也不能保證左邊的狀態就
→ : 維持不變了 更何況 通常這種判讀時間 可能會不到2秒
→ : 因為你還得看後視鏡跟前方來車的空隙
→ : 與其爭論 是不是死角 不如早點通過法規 讓AI接手 才
→ : 是造福人類
→ : 有考慮 人類的眼視角其實非常狹窄 ，在你看左邊的時
→ : 候 你的右邊是不可能再進行確認
→ : 等你轉頭再確認右邊的時候 也不能保證左邊的狀態就
→ : 維持不變了 更何況 通常這種判讀時間 可能會不到2秒
→ : 因為你還得看後視鏡跟前方來車的空隙
→ : 與其爭論 是不是死角 不如早點通過法規 讓AI接手 才
→ : 是造福人類
推 : 法律環境允許用這種狗屁理由卸責才會這麼常聽到這120F 10/06 15:45
→ : 種說法，彷彿脖子動一下會要了部分駕駛人的命
→ : 種說法，彷彿脖子動一下會要了部分駕駛人的命
推 : 每個人闖禍的時候，總會有個理由122F 10/06 15:50
→ : AI偵測就沒有死角? AI接手出事車廠願意負責嗎?123F 10/06 15:54
→ : 整天吹AI看得比人類遠 事實上就是一堆無法偵測到
→ : 更不用說人類遠遠看見的事故 雷達波都還沒回應
→ : 整天吹AI看得比人類遠 事實上就是一堆無法偵測到
→ : 更不用說人類遠遠看見的事故 雷達波都還沒回應
→ : 歹丸郎開車就是沒耐心，低文化水準腦袋都沒裝太多126F 10/06 16:01
→ : 東西
→ : 東西
推 : 車子的確有死角 只是在我國變成了很多人濫用的理由128F 10/06 16:06
推 : 停下來 注意看一下有沒有人129F 10/06 16:13
推 : 台灣人素質很低考照又簡單，只能行人專用時相跟路口130F 10/06 16:29
→ : 我看到他了 我以為他要讓我131F 10/06 16:30
→ : 就台灣車駕駛和行人的互動很少
→ : 和教育比較有關係 老一輩都沒學好
→ : 然後後輩跟著學就這樣
→ : 然後台灣有很多喜歡搶快的
→ : 總覺得讓別人先過 吃大虧
→ : 就台灣車駕駛和行人的互動很少
→ : 和教育比較有關係 老一輩都沒學好
→ : 然後後輩跟著學就這樣
→ : 然後台灣有很多喜歡搶快的
→ : 總覺得讓別人先過 吃大虧
→ : 只能說，絕大多數國家沒有像台灣一堆科技執法+紅綠137F 10/06 16:47
→ : 燈，很多人會沒耐心是正常的。
→ : 燈，很多人會沒耐心是正常的。
噓 : 你邏輯有誤，不就因為有A柱死角才需要扭脖子、轉視139F 10/06 16:51
→ : 線、上半身前傾、車輛停頓
→ : 所以正是因為存在著A柱死角，才需要採取以上舉動
→ : 線、上半身前傾、車輛停頓
→ : 所以正是因為存在著A柱死角，才需要採取以上舉動
推 : 會因為A柱死角感到困擾的大多是不會轉彎而已142F 10/06 16:52
→ : 到路口中心轉彎，靠近行人時會接近正交
→ : 這時候會撞到只有一種可能
→ : 就是行人高速跑過來撞你
→ : 到路口中心轉彎，靠近行人時會接近正交
→ : 這時候會撞到只有一種可能
→ : 就是行人高速跑過來撞你
噓 : 所以「A柱死角是無庸置疑」，這種事情花兩秒用ai查146F 10/06 16:54
→ : 資料就能打你的臉，不需要我多花時間開噴
噓 : 所以避免因為A柱死角肇事，需要「時間差」跟「視線
→ : 差」
→ : 「時間差」就是停頓，讓死角內的人車走出死角
→ : 資料就能打你的臉，不需要我多花時間開噴
噓 : 所以避免因為A柱死角肇事，需要「時間差」跟「視線
→ : 差」
→ : 「時間差」就是停頓，讓死角內的人車走出死角
→ : 所以行人庇護島是很好的東西151F 10/06 16:59
→ : 他強迫駕駛不能以有死角當亂開車的藉口
→ : 他強迫駕駛不能以有死角當亂開車的藉口
→ : 「視線差」就是以擺頭等方式讓視線區重疊153F 10/06 17:00
→ : 開車要先有「A柱死角」的認知，才能採取正確的舉動
→ : 而不是否認A柱死角的存在
→ : 開車要先有「A柱死角」的認知，才能採取正確的舉動
→ : 而不是否認A柱死角的存在
→ : 常看車禍就會發現這些駕駛都有共通點156F 10/06 17:01
→ : 就是跟大車司機一樣看不到就當沒有
→ : 就是跟大車司機一樣看不到就當沒有
噓 : 你脖子不轉就看不到，看不到不就是死角158F 10/06 17:02
→ : 台灣對於強勢用路人的義務規範太少159F 10/06 17:03
→ : 整天檢討弱勢用路人
→ : 才會出現蓋個庇護島整天撞的笑話
→ : 整天檢討弱勢用路人
→ : 才會出現蓋個庇護島整天撞的笑話
→ : 你轉的幅度不夠大，剛好跟行人移動的方向距離抵銷162F 10/06 17:03
→ : 就會發現見鬼了
→ : 就會發現見鬼了
推 : 難怪一堆智障會去撞分隔島，可憐164F 10/06 17:04
→ : 沒擺頭真的會後悔165F 10/06 17:14
推 : 你都要扭脖子了 所以就是A柱死角啊166F 10/06 17:21
→ : 車板真的一堆邏輯死亡
→ : 車板真的一堆邏輯死亡
噓 : A柱是死角毫無疑問，肇事推給A柱又不能減輕責任168F 10/06 17:27
→ : 這些撞到人的是真的沒看到阿，看到了就不會撞好嗎
→ : 要重視的是避免A柱死角肇事，不是假裝沒有A柱死角
→ : 這些撞到人的是真的沒看到阿，看到了就不會撞好嗎
→ : 要重視的是避免A柱死角肇事，不是假裝沒有A柱死角
→ : 台灣法律沒獎勵有注意也沒懲罰沒注意171F 10/06 17:32
推 : 如果沒死角那幹嘛扭脖子？？172F 10/06 17:44
推 : 有死角就能撞人，優質駕駛，有夠可悲173F 10/06 17:51
推 : 時間很多當然慢慢確認啊 多少路口沒有左轉號誌174F 10/06 17:54
→ : 很多問題 問一下AI 不要老是覺得只有台灣有問題175F 10/06 18:02
推 : 昨天直行遇到左邊過來一個不看路的左轉機車軌跡完176F 10/06 18:08
→ : 全跟著我的a柱視線死角一起移動，接近時才看到嚇一
→ : 跳
→ : 全跟著我的a柱視線死角一起移動，接近時才看到嚇一
→ : 跳
→ : 沒開過車車嗎？179F 10/06 18:10
推 : 推168樓。理解跟諒解是兩回事。理解A柱是死角這個事180F 10/06 18:12
→ : 實，不是要諒解開車撞到人這件事。
→ : 我們首先得認知問題，才能解決問題。人不能透視，A
→ : 柱就是死角，要先認知這一點，才能繼續討論該怎麼迴
→ : 避這個風險。
→ : 實，不是要諒解開車撞到人這件事。
→ : 我們首先得認知問題，才能解決問題。人不能透視，A
→ : 柱就是死角，要先認知這一點，才能繼續討論該怎麼迴
→ : 避這個風險。
→ : 每次討論這種問題 就要先做一堆道德審判185F 10/06 18:16
→ : 如果道德審判就能解決 實際存在的問題
→ : 那大家也不用學甚麼物理化學數學生物了
→ : 討論串裡面也根本就沒有人說 因為死角而車禍者
→ : 應該獲得減刑或者除罪 到底都在激憤甚麼
→ : 如果道德審判就能解決 實際存在的問題
→ : 那大家也不用學甚麼物理化學數學生物了
→ : 討論串裡面也根本就沒有人說 因為死角而車禍者
→ : 應該獲得減刑或者除罪 到底都在激憤甚麼
噓 : 探頭扭動就看得到沒錯 但你轉彎要看的東西可多了190F 10/06 18:21
→ : 時間差加上去沒看到的機會當然不是沒有
→ : 而且照你說的機率萬分之一好了 一天有幾百萬次左轉
→ : 發生 萬分之一也會撞到一堆人啊
→ : 時間差加上去沒看到的機會當然不是沒有
→ : 而且照你說的機率萬分之一好了 一天有幾百萬次左轉
→ : 發生 萬分之一也會撞到一堆人啊
→ : 沒在看的都推給A柱 蠻萬用的194F 10/06 18:23
推 : 那你遇過騎腳踏車過人行道你只要轉彎沒優先看,它會195F 10/06 18:38
→ : 超過你預想的行人行走速度出現
→ : 超過你預想的行人行走速度出現
推 : 切西瓜的車怎看都是死角197F 10/06 18:55
→ : 轎車跟休旅車撞到人說死角的都是智障，100%198F 10/06 19:08
推 : 慢慢彎轉頭看，怎麼可能會有死角啦199F 10/06 19:22
推 : A柱擋在那就是有死角，扭頭眼睛轉都只是減少死角200F 10/06 19:40
推 : 的面積而已，說沒死角肯定1秒360度轉頭好幾次
推 : 的面積而已，說沒死角肯定1秒360度轉頭好幾次
→ : 因為你故意這樣專心看啊202F 10/06 19:52
→ : 你應該志願站在路中間當行人庇護島，看會不會被撞
→ : 你應該志願站在路中間當行人庇護島，看會不會被撞
→ : 沒開過車也能在這裡大放厥詞喔？204F 10/06 20:18
→ : 有時候你看完人家才衝進來表示205F 10/06 20:26
推 : 肇事主因推給A柱死角練肖威無誤206F 10/06 20:27
→ : 你沒看過躺著開車嗎207F 10/06 20:34
推 : 腳踏車沒有A柱，所以世界上肯定沒有人被腳踏車撞過208F 10/06 20:42
推 : 可怕的是你扭頭看完之後又忽然衝出來一個209F 10/06 20:45
→ : 對，所以有些彎我要一直來回看，說真的我現在年紀還210F 10/06 20:46
→ : 處理得過來，再過個十年二十年我還真沒自信能做得跟
→ : 現在一樣好
→ : 處理得過來，再過個十年二十年我還真沒自信能做得跟
→ : 現在一樣好
→ : 而且現代人操控運動細胞異常的差，加上過馬路不看213F 10/06 21:00
→ : 路然後就
→ : 路然後就
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