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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-10-14 16:54:05
看板 car
作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [閒聊] 特斯拉Model Y比亞迪刀片電池更換4680電
時間 Wed Oct 14 09:12:46 2026

結果最近越來越多人換了後去超充發現

充電曲線非常保守，實測有些車主超充過50%以後就降到60kw XD

22年這批4680還蠻多缺陷的

能量密度其實相對2170是退步的，重量只稍微輕一點點

但由於散熱限制所以充電速度不太快

另外就是，這個"免費"送你的4680電量其實只是額外的重量

基本上這批出保的刀片RWD處理完以後

只剩下NMC的缺點，但沒有NMC的優點，甚至不如原本的刀片電池

說Tesla佛心讓這一代RWD二手價噴發的可以先緩一緩

這批出保的電池和美國的4680鎖電版本是完全不同的東西

製程和世代不同、效能也有差異


另外.....這種大規模的災情沒有recall我是不敢說Tesla佛心啦

除了韓車ICCU災情也不少外，歐系可沒有這麼嚴重的failure

"電車除了特以外都是XX"這種話我是不太能苟同

Tesla軟體真的強沒錯，但不代表其他部分也真的很好

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.121 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2026-10-14 09:12:46
※ 文章代碼(AID): #1gpjSGBt (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1791940368.A.2F7.html
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.121 臺灣), 10/14/2026 09:14:34
→ maniaque    : 剛好給這批4680庫存電池去化的機會~~~~1F 10/14 09:17
→ zzahoward   : 一代4680其實在國外是被幹到沒力的產品2F 10/14 09:21
推 Eric0605    : 推後續分享3F 10/14 09:26
推 CMLee       : 推4F 10/14 09:37
推 Dontco      : 特粉要進攻了5F 10/14 09:39
→ maniaque    : 而且,這批庫存4680有多少可以拿來組裝CTC還不清楚6F 10/14 09:41
→ maniaque    : 至少先應付掉本來必須重新採購BYD料的問題
→ maniaque    : 但是,又換個角度來講,這4680上Y RWD CTC是否有做過
→ maniaque    : 原本應該有的適配測試? 這點就有點耐人尋味了.....
→ maniaque    : 或許有? 或許有但簡化? 或許就稍微測一下ok 就上了?
推 Frobel      : 在台灣Kia 現代都不能買 鴻華狀況不明 還真的除了11F 10/14 09:46
→ Frobel      : 特以外沒得選
→ zzahoward   : 4680在Cybertruck上面也是被噴13F 10/14 09:51
→ zzahoward   : 怎麼會 BMW災情算還好 Volvo老馬平台也沒太多災情
推 ru04hj4     : 車主包容度很高沒差15F 10/14 09:56
推 maniaque    : 樓上這句話很貼切~16F 10/14 10:03
→ maniaque    : 鈑金公差都已經是其他品牌車主要喊退車的,還是照吞
→ wondtty     : Model y 平價版的電池是何種？18F 10/14 10:11
推 s06i06      : 特繼續裝死 廢到笑19F 10/14 10:20
推 joybarbarian: Z大你說的充電曲線有無可能是充電站問題？20F 10/14 10:23
→ joybarbarian: 過50%之後才60kw的速度，不配稱快充XD
推 Dorae5566   : 我看以後出事見好就跑比較乾脆22F 10/14 10:30
推 hsiung9     : https://i.verb.tw/DLgdhYMr.jpg23F 10/14 10:31
[圖]
推 uei1201     : 這批Y好慘24F 10/14 10:42
→ ilovedirk41 : 67度應該比原本的LFP輕？25F 10/14 10:49
推 ALDNOAH5566 : 怎麼不能OTA修正26F 10/14 10:50
推 zardbz      : 特粉不敢說啥啦～～這種台灣就可能上百台的還不召回27F 10/14 11:15
→ zardbz      : ，放生等顧路，除了省還是省，付你uber+拖吊還是比
→ zardbz      : 主動召回省。
→ zardbz      : FB社團都說有問拖車的，回說沒有拖到千也是好幾百台
→ zardbz      : 了
推 bla         : 笑死 特粉還敢笑鴻華 這種比車窗自動打開更嚴重的32F 10/14 11:19
→ bla         : 問題就不敢說話了
推 zardbz      : 這如果是另一個T牌，早就被鞭死了34F 10/14 11:21
→ MizPerfect  : 原廠自研4680 ＞＞BYD磷酸鐵鋰35F 10/14 11:24
推 hsiung9     : 一顆電池五六十萬 招回成本太貴了36F 10/14 11:28
→ MizPerfect  : 說跟美國4680鎖電不同的地方，請提出證據37F 10/14 11:29
→ MizPerfect  : 不然就只是造謠
推 ru04hj4     : 一樣都是T 兩樣情 還沒出事招回 爛爛爛39F 10/14 11:42
推 dslite      : 2022就試產版 還有人在嗨40F 10/14 11:43
推 QuentinHu   : 狂特粉真的被割了還在幫忙數鈔票41F 10/14 11:59
推 IanLi       : 拿老庫存出來還說是賺到，這是在收集電子古董嗎42F 10/14 12:02
推 s01714      : 差不多價位幹嘛不買BMW呢，特問題好多43F 10/14 12:18
→ Dorae5566   : 差不多價位買得到那台一樣大的BMW？44F 10/14 12:22
推 timk7       : 所以整包4680只有67度電喔？45F 10/14 12:23
→ DYE         : 充電樁限速主要是通信協議有差異 充電樁過熱 充電46F 10/14 12:27
→ DYE         : 樁電源側被分流。
→ DYE         : 如果是多次充，都是在50%前不限，50%後降速，這應
→ DYE         : 該就是車輛控制限速。
→ DYE         : 非充電樁問題
→ maniaque    : 可能4860+CTC組合,測試時間不足,就採取保守設定吧51F 10/14 12:31
→ maniaque    : 以避免不必要的風險再次發生,這樣推論個人認為合理
推 joiedevivre : 問就是 免費升級 跟尊界一個套路53F 10/14 12:32
→ maniaque    : 至於4680CTC是否有塞滿滿? 等哪位車主去拆吧54F 10/14 12:33
推 damien12343 : 我開過他牌電動車之後 更驗證了那句話的含金量55F 10/14 12:39
→ zzahoward   : 美國4680鎖電的充電曲線就是不太一樣 高峰期長很多56F 10/14 12:40
→ zzahoward   : 但就是看看後續數據回傳後能不能軟體讓充電曲線改善
→ ilovedirk41 : 這個4680到底是幾度電啊?58F 10/14 12:43
推 AMG72       : 除特的電子垃圾車未爆彈們瑟瑟發抖59F 10/14 13:48
推 joybarbarian: 樓上特狂粉安安XDD60F 10/14 13:50
推 yabeeboo    : 笑死連這東西都要硬凹其他電車瑟瑟發抖61F 10/14 14:12
推 AMG72       : 電子垃圾車是有多怕特？62F 10/14 14:35
推 joybarbarian: AMG大，你只開過kicks和MY,怎知其他都垃圾？63F 10/14 15:11
→ joybarbarian: 還是你持有過很多非特電車，才下這種結論？
推 uei1201     : 我問AI才知道，2170改4680不是因為4680比較好，是65F 10/14 15:14
→ uei1201     : 製造成本比較低，這很馬斯克。
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→ lll156k1529 : 上面刪除廣告推文喔70F 10/14 15:41
推 iamfreefrog : 先幫補血71F 10/14 15:43

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