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作者 標題 [新聞] 影音／豐田RAV4美國賣到缺貨！油電車收割
時間 Fri Oct 16 15:53:14 2026
TVBS新聞網
影音／豐田RAV4美國賣到缺貨！油電車收割「油貴紅利」 現代坐4望3搶市佔
記者：許岱軒｜責任編輯：新聞中心
發佈時間：2026.10.15 23:15
最後更新時間：2026.10.15 23:15
https://www.youtube.com/watch?v=v8YQwSRwZuI
Toyota新一代油電混合休旅車，RAV4在美國賣到缺車！中東戰事推高油價，美國汽油一年
來漲約4成，省油的油電車成了搶手貨，經銷商庫存只剩幾天份，有車主等了半年還沒交
車。對手南韓現代汽車看準機會，砸重金在美國喬治亞州蓋新廠，還請演員拍動作片廣告
，現代在美國的市佔率已經躍上第四名，與第二名Toyota的差距逐漸縮小。
來漲約4成，省油的油電車成了搶手貨，經銷商庫存只剩幾天份，有車主等了半年還沒交
車。對手南韓現代汽車看準機會，砸重金在美國喬治亞州蓋新廠，還請演員拍動作片廣告
，現代在美國的市佔率已經躍上第四名，與第二名Toyota的差距逐漸縮小。
https://i.meee.com.tw/SeTidGz.jpg
![[圖]](https://i.meee.com.tw/SeTidGz.jpg)
豐田（Toyota）新一代RAV4全面改成油電，在美國賣到缺車；對手南韓現代汽車（
Hyundai）也推出大型休旅車Palisade油電版，還砸重金在美國喬治亞州蓋新廠，兩家亞
洲車廠正在美國搶同一塊大餅：油電車。
住在美國康乃狄克州的柏曼夫婦，今年3月訂了新款RAV4，等到9月都還沒交車。車主柏曼
（Ira Berman）說：「等待有點煩人，但沒有影響我們出門活動，因為我們還有其他豐田
車可以開。等待是值得的，真的值得。」
（Ira Berman）說：「等待有點煩人，但沒有影響我們出門活動，因為我們還有其他豐田
車可以開。等待是值得的，真的值得。」
RAV4目前在美國供不應求，新車一送到經銷商，幾乎都直接交給早就下訂的客人。汽車資
訊網站Edmunds分析師考德威爾（Jessica Caldwell）指出，車子這樣飛快開出經銷商停
車場，真的很不尋常，通常只有10年才出現一次的特殊車款才會這樣，在非常實用的中小
型跨界休旅車市場，根本不會發生。
訊網站Edmunds分析師考德威爾（Jessica Caldwell）指出，車子這樣飛快開出經銷商停
車場，真的很不尋常，通常只有10年才出現一次的特殊車款才會這樣，在非常實用的中小
型跨界休旅車市場，根本不會發生。
RAV4為什麼這麼搶手？關鍵之一是中東戰事推高美國零售汽油價格，一年來漲約40%，省
油的油電車成了搶手貨。美國財經媒體CNBC報導，今年在美國賣出的新車，將近每5輛就
有1輛是油電車。
油的油電車成了搶手貨。美國財經媒體CNBC報導，今年在美國賣出的新車，將近每5輛就
有1輛是油電車。
豐田北美營運長天普林（Mark Templin）去年就說過，產能再怎麼拉高，車還是不夠賣：
「我們造多快，經銷商就賣多快。」新一代RAV4全面改成油電，生產線換代需要時間，因
此美國經銷商的RAV4庫存只剩幾天份，訂車最久要等半年。RAV4去年在美國賣出將近48萬
輛，是非皮卡車款的銷量冠軍。
「我們造多快，經銷商就賣多快。」新一代RAV4全面改成油電，生產線換代需要時間，因
此美國經銷商的RAV4庫存只剩幾天份，訂車最久要等半年。RAV4去年在美國賣出將近48萬
輛，是非皮卡車款的銷量冠軍。
康乃狄克州汽車經銷集團執行長克拉布特里（Bobby Crabtree）表示：「車還沒到就賣掉
了。有客人在外面等這台車，等了兩個月、三個月。」北美RAV4一般油電版在加拿大和美
國肯塔基州組裝，CNBC估計要到2027年才能全面量產。產能影響交車量，RAV4今年前三季
銷售還比去年同期少29%。不過考德威爾認為，消費者大概不會因此跑去別的品牌，因為
豐田旗下還有其他車款可以選，而且現在全都是油電車。
了。有客人在外面等這台車，等了兩個月、三個月。」北美RAV4一般油電版在加拿大和美
國肯塔基州組裝，CNBC估計要到2027年才能全面量產。產能影響交車量，RAV4今年前三季
銷售還比去年同期少29%。不過考德威爾認為，消費者大概不會因此跑去別的品牌，因為
豐田旗下還有其他車款可以選，而且現在全都是油電車。
豐田吃不下的客源，對手正虎視眈眈，最積極的就是現代汽車。現代汽車執行長穆紐斯（
José Muñoz）直言：「我的前三大優先就是美國，美國也幫助我們真正取得很好的進展
。」現代集團去年在美國的市占率急起直追衝到11.3%，排名第4，快追上美國自家的福特
，逐漸拉近與第二名豐田的距離。
José Muñoz）直言：「我的前三大優先就是美國，美國也幫助我們真正取得很好的進展
。」現代集團去年在美國的市占率急起直追衝到11.3%，排名第4，快追上美國自家的福特
，逐漸拉近與第二名豐田的距離。
https://i.meee.com.tw/AIDvizp.jpg
![[圖]](https://i.meee.com.tw/AIDvizp.jpg)
現代為了拚產能，砸126億美元在美國喬治亞州蓋新廠，去年3月正式啟用，生產線大量使
用機器人。CNBC汽車記者韋蘭（Michael Wayland）分析，多數車廠都得限產，或者工廠
閒置，現代剛好相反，需求超過供給，正在努力蓋新廠，用最快的速度造車。
用機器人。CNBC汽車記者韋蘭（Michael Wayland）分析，多數車廠都得限產，或者工廠
閒置，現代剛好相反，需求超過供給，正在努力蓋新廠，用最快的速度造車。
現代汽車到2028年要在美國投資260億美元，2020年以來在美銷量成長大約5成，今年第3
季賣出24.7萬輛，創下同期新高。穆紐斯透露，不蓋新廠的話，喬治亞州廠產能大概可以
拉到70萬到80萬輛；油電車更是爆發成長，上一季在美國就成長超過70%。
季賣出24.7萬輛，創下同期新高。穆紐斯透露，不蓋新廠的話，喬治亞州廠產能大概可以
拉到70萬到80萬輛；油電車更是爆發成長，上一季在美國就成長超過70%。
喬治亞州廠今年6月開始生產首款油電車，不過新款油電休旅車Palisade目前還是從亞洲
進口美國，現代還請來演員拍攝追逐動作片廣告強打。美國對南韓汽車課徵15%關稅，穆
紐斯說，關稅反而正在加速現代的在地化計畫。
進口美國，現代還請來演員拍攝追逐動作片廣告強打。美國對南韓汽車課徵15%關稅，穆
紐斯說，關稅反而正在加速現代的在地化計畫。
豐田與現代全力衝刺北美產能與銷售，趁著油價高漲，來自亞洲的油電車在美國大舉搶市
占，漸漸改變美國人的買車偏好。
新聞網址：
https://news.tvbs.com.tw/world/4036437
這是不可能的事情吧?油價高漲美國人應該會大買特斯拉電動車吧?美國人明明有特斯拉電動車可以買卻鍾情於日本豐田?美國其他車廠情何以堪?電動車應該比油電混合車更省油錢吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.87.162 (臺灣)
※ 作者: w510048 2026-10-16 15:53:14
※ 文章代碼(AID): #1gqTVjxT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1792137197.A.EDD.html
推 : 美國電樁難找啊，而且美國人又愛長途開車1F 10/16 15:57
推 : 前幾天不是說CRV反超……2F 10/16 15:57
※ 編輯: w510048 (220.142.87.162 臺灣), 10/16/2026 15:59:44推 : 反超的是銷售量啊,現在US RAV6訂單塞車交不了啊3F 10/16 15:59
推 : 我看網站也是CRV第一4F 10/16 16:21
推 : 怎不買福特就好5F 10/16 16:22
推 : 日本都嫌特里程不夠用了還美國6F 10/16 16:55
推 : 是高油價嗎 特斯拉怎麼沒賣到缺貨7F 10/16 16:55
推 : 好像有次森林大火斷電一堆電車跑到沒電也逃不了8F 10/16 17:12
推 : 銷量是已經交車的吧9F 10/16 17:13
→ : 美國電樁難找嗎?前陣子看有人說美國到處都是!?10F 10/16 17:31
推 : 福特自己停掉油電escape，自找死路11F 10/16 17:51
推 : 油電里程800km 起跳，實在是屌打電車12F 10/16 18:33
→ : 和泰應該是包幾條產線的產能.13F 10/16 19:02
→ : 因為RAV4沒車可以交所以CRV上位14F 10/16 19:08
推 : 幹不贏中國電車，當然只靠中美衝突能衝刺北美15F 10/16 20:17
推 : 開放中國電車 就沒油電的事了16F 10/16 20:28
推 : 美國人不懂車17F 10/16 20:37
推 : 韓車在美國便宜保固長 很多預算先決的就買韓車18F 10/16 21:01
推 : 豐田現在唯一的問題就是永無止盡的產能不足，要是19F 10/16 21:03
→ : 產量加倍就真的六邊形戰士了
→ : 產量加倍就真的六邊形戰士了
推 : 美國那土地面積怎麼可能到處都充電站，限大都市而已21F 10/16 21:21
推 : 美國電樁沒有到難找好嗎 賣場跟重要道路休息都有22F 10/16 22:15
→ : Buc-ee’s幾乎都有吧？23F 10/16 22:23
推 : 美國賣場跟服務區也是要看地方啊～很多地方出了城24F 10/16 22:28
→ : 區兩邊馬路一片空的。
→ : 區兩邊馬路一片空的。
→ : 反觀福特26F 10/16 22:38
推 : CRV反超是因為RAV4缺車吧，然後本田產能更大27F 10/17 00:05
推 : 從RAV4缺車到CRV上位這件事來看，代表美國人也很重28F 10/17 00:26
→ : 視妥善率跟養車成本(不會改買自家美國車跟歐系福斯)
→ : 視妥善率跟養車成本(不會改買自家美國車跟歐系福斯)
推 : Escape PHEV跟Tucson PHEV一樣停留在上個世代沒更新30F 10/17 00:35
→ : ，差不多跟中華國產的插電HS一樣年代。反而現代主打
→ : 的油電從休旅鋪到連廂型車都有了
→ : ，差不多跟中華國產的插電HS一樣年代。反而現代主打
→ : 的油電從休旅鋪到連廂型車都有了
推 : 冬天下大雪的時候，埋在雪裡面，你去哪裡找充電樁？33F 10/17 01:49
→ : 充電樁都不是在路邊，鏟雪車經過是不會去鏟那邊的
→ : 充電樁都不是在路邊，鏟雪車經過是不會去鏟那邊的
推 : 別說電車了 日本車都快被韓國車超越了35F 10/17 07:45
→ : 韓車在中囯是滯銷的 算是美國市場救了韓車36F 10/17 08:21
→ : 而福特還不趕緊引進Territory返美製造銷售也很無言
→ : 而福特還不趕緊引進Territory返美製造銷售也很無言
→ : 美國福特現在要玩Fathom跟Maverick沒空鳥什麼terri38F 10/17 10:16
→ : tory
→ : tory
推 : 美國可以接受日韓車，然後反對中國車？40F 10/17 10:36
推 : 日系車在中國也快邊緣化了吧，市佔率越來越低41F 10/17 10:44
推 : 再次見證車板反指標42F 10/17 12:58
推 : 每隔一段時間toyota就會被nokia化43F 10/17 13:01
→ : 日系在美國賣一台車的利潤是在中國的好幾倍44F 10/17 13:24
→ : 看看豐田多少利潤在北美..本田一半的利潤來自美國
→ : 日產現在全靠北美在續命..白癡才會投注資源在中國
→ : 豐田一家的利潤超過全部中國汽車業利潤的3倍..3倍耶
→ : 光看財務指標..中國汽車廠倒掉3/4..日產都還活著
→ : 看看豐田多少利潤在北美..本田一半的利潤來自美國
→ : 日產現在全靠北美在續命..白癡才會投注資源在中國
→ : 豐田一家的利潤超過全部中國汽車業利潤的3倍..3倍耶
→ : 光看財務指標..中國汽車廠倒掉3/4..日產都還活著
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