※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-10-21 21:15:08
看板 car
作者 標題 [新聞] 駕駛座剷平!BMW進國三新化休息站撞進大
時間 Wed Oct 21 10:41:21 2026
https://udn.com/news/story/7320/9827730?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
駕駛座剷平!BMW進國三新化休息站撞進大貨車底 駕駛、乘客2死 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
國3台南新化休息站今清晨發生嚴重交通事故,1輛BMW轎車不明原因高速撞上前方停放大貨車,車頭直接衝入貨車底,駕駛及乘客1男1女當場死亡,詳細肇事原因待釐清。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/10/21/35440164.jpg&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=864&sh=576&exp=3600)
駕駛座剷平!BMW進國三新化休息站撞進大貨車底 駕駛、乘客2死
2026-10-21 09:30 聯合報/ 記者謝進盛/台南即時報導
國3台南新化休息站今清晨發生嚴重交通事故,1輛BMW轎車不明原因高速撞上前方停放大
貨車,車頭直接衝入貨車底,駕駛及乘客1男1女當場死亡,詳細肇事原因待釐清。
事故發生在今晨約5時,地點在國3北向350.6公里處,據查,該輛BMW轎車在進入新化休息
站時,車輛不明原因高速衝撞停放在休息站大車停車格內的大貨車,台南市消防局獲報緊
急調派附近關廟、歸仁等消防分隊7車15名消防隊員趕往協助脫困。
站時,車輛不明原因高速衝撞停放在休息站大車停車格內的大貨車,台南市消防局獲報緊
急調派附近關廟、歸仁等消防分隊7車15名消防隊員趕往協助脫困。
消防隊員趕抵發現車頭逕衝入貨車底,車頭嚴重凹陷變形,車體激烈衝撞已成廢鐵,消防
隊員用破壞器材將車內1男1女約60歲男女脫困,不過兩人均已明顯死亡,未送醫,事故原
因仍待國道警方進一步調查中。
隊員用破壞器材將車內1男1女約60歲男女脫困,不過兩人均已明顯死亡,未送醫,事故原
因仍待國道警方進一步調查中。
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說不定又要準備在這邊插測速照相??
大貨車車斗應該完勝任何自小客
60歲開車進休息站還這麼衝動
連BMW都撞到不成車形,這速度應該飛快
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.116.136 (臺灣)
※ 作者: Supergreen 2026-10-21 10:41:21
※ 文章代碼(AID): #1gs2PK4O (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1792550484.A.118.html
推 : 60歲也不算老,就很玄1F 10/21 10:43
推 : 貨車有違停嗎?看不出來 是否停在格子裡?2F 10/21 10:52
推 : 休息站設計不良 穿越型車道左邊居然有停車格3F 10/21 10:54
→ : 能把大車撞出停車格 減速帶沒發揮作用 申請國賠吧
→ : 能把大車撞出停車格 減速帶沒發揮作用 申請國賠吧
→ : https://youtu.be/XFTy0bCE66A5F 10/21 10:56
→ : 這卡車防捲欄杆不合格的感覺 太高了
→ : https://youtu.be/xw1jdkYW6Yo
→ : 這卡車防捲欄杆不合格的感覺 太高了
→ : https://youtu.be/xw1jdkYW6Yo


推 : 休息站設計不良啦 趕快再亂改一通8F 10/21 10:58
→ : 影車帝有做過 類似的撞擊測試9F 10/21 10:58
→ : 歐洲車很安全的? 還不是一撞就回去了10F 10/21 10:58
推 : 睡著了吧 路權仔開始找找哪裡設計不良11F 10/21 10:59
→ : 史上最爛交通部長xxx 道路設計不良
→ : 史上最爛交通部長xxx 道路設計不良
推 : 這大小便休息站根本沒設置必要 前後5分鐘都有交流道13F 10/21 11:00
推 : 就沒撞到車頭緩衝保護,直接削A柱進去了咩14F 10/21 11:01
![[圖]](https://imgur.disp.cc/G6/RZ1fMVD.jpeg)
推 : 該禁止大貨車上國道了吧16F 10/21 11:02
→ : 卡車防撞沒弄好 Benz g class 也是進去了B柱17F 10/21 11:02
推 : 再飆阿 自私老害別活著危害社會18F 10/21 11:03
推 : 看到兩位都走了,我也就放心了19F 10/21 11:06
推 : 學長停在車格裡面呀,整台貨車空車還被直接往前推了20F 10/21 11:09
→ : 半格
→ : 半格
推 : 舊款X3還x522F 10/21 11:09
推 : 開輔助駕駛沒偵測到靜止物?23F 10/21 11:09
→ : X3吧24F 10/21 11:10
推 : 這種撞法和速度 民用車應該是沒幾台扛得住 再硬也不25F 10/21 11:10
→ : 能阻止人作死
→ : 能阻止人作死
推 : 再瞎G8開沒關係27F 10/21 11:10
→ : 直接前擋撞進去 哪家的A柱有辦法扛這種衝擊28F 10/21 11:11
→ : 能撞那麼進去跟卡車防撞有關係嗎? 裝甚麼能卡住29F 10/21 11:12
→ : 你幫這案子想想 防撞要如何設計才能頂住高速衝擊
→ : 你幫這案子想想 防撞要如何設計才能頂住高速衝擊
推 : 會在那邊想防撞設計的..去讀書...算了讀書應該也沒31F 10/21 11:19
→ : 用了...純粹的問題而已...
→ : 用了...純粹的問題而已...
→ : 貨車尾全部強制加裝防撞車那塊強度剛鐵 才行33F 10/21 11:20
→ : 誰說沒關係的 你敢挑戰 歐洲NCAP? 你台灣最安全?34F 10/21 11:20
推 : 貨車停在車格 應該沒肇責了吧?還是?35F 10/21 11:20
![[圖]](https://i.imgur.com/hY5JovAh.jpeg)
推 : 可能開著acc進休息站37F 10/21 11:20
→ : 就你台灣卡車被撞安全比歐洲還高38F 10/21 11:21
→ : 台灣卡車最安全了 不用加裝防撞涼
→ : 台灣卡車最安全了 不用加裝防撞涼
推 : 都沒減速?40F 10/21 11:23

推 : 鋁罐車?扁掉了43F 10/21 11:25
推 : 限量版敞篷車44F 10/21 11:26
推 : 賽車防滾架防的住嗎45F 10/21 11:26
推 : 怎麼不會自動煞 歐車系統不行了嗎46F 10/21 11:28
推 : 歐洲人都沒讀書 想什麼卡車被撞設計47F 10/21 11:30
→ : 台灣人都有讀書
→ : 台灣人都有讀書
推 : 還是休旅車安全一點49F 10/21 11:34
推 : 樓上這台X系列捏 不是轎車欸50F 10/21 11:37
→ : 安全?51F 10/21 11:43
推 : 貨車不是有防追撞的橫樑?那個高度大家車子都對不上52F 10/21 11:44
推 : 只能是疲勞駕駛吧53F 10/21 11:47
推 : 規劃仔起手式 肯定是設計不良54F 10/21 11:49
推 : 廠牌正確 不是鋁罐57F 10/21 11:52
推 : 駕駛座(X) 前座(O) ,前座兩人都直接 GG 了58F 10/21 11:52
→ : 而且,照現場照片,卡車停在大車停車格(車道左側)
→ : 而且,照現場照片,卡車停在大車停車格(車道左側)
推 : 這案例如果是轎車可能有機會奇蹟生還60F 10/21 11:54
推 : BMW就沒人敢酸鋁罐車了XD61F 10/21 11:54
→ : 假如是隔壁豐田已經被酸爛了
→ : 假如是隔壁豐田已經被酸爛了
→ : 而且這邊道路設計沒什麼問題吧63F 10/21 11:56
→ : 拿來跟五楊直接衝進休息站比真是其心可議
→ : 拿來跟五楊直接衝進休息站比真是其心可議
→ : 特感覺有機會扛下吧? 我記得懂車那個影片好像是3的65F 10/21 12:00
→ : 樣子?
→ : 樣子?
→ : 貨車加裝的那個裝置是防「捲入」不是「防撞」,實67F 10/21 12:00
→ : 際強度可沒多高。而且看照片能撞成這樣,那個車速
→ : 就算防捲裝置高度正確大概也沒什麼用,還是一樣直
→ : 接撞進去。
→ : 際強度可沒多高。而且看照片能撞成這樣,那個車速
→ : 就算防捲裝置高度正確大概也沒什麼用,還是一樣直
→ : 接撞進去。
推 : 你要扛下也要防捲入裝置是合規的夠強壯的。有個L直71F 10/21 12:05
→ : 角結構支撐的
→ : 角結構支撐的
推 : 但就算防撞夠扛,高速撞擊下可能也改變不了結果。73F 10/21 12:10
→ : 差別大概只是被車斗或是被防撞夾死…
→ : 差別大概只是被車斗或是被防撞夾死…
推 : 我應該在車底75F 10/21 12:13
推 : Toyota被撞進A柱:日系車剛性就是爛啦,BMW被撞進A柱76F 10/21 12:16
→ : :絕對是卡車設計有問題,什麼雙標法超可悲
→ : :絕對是卡車設計有問題,什麼雙標法超可悲
推 : 疲勞沒看路吧..什麼設計都一樣= =78F 10/21 12:20
推 : 大車防卷太高太軟了 感覺做起來裝飾檢查用的79F 10/21 12:22
推 : BMW就是為所欲為,嘻嘻80F 10/21 12:23
推 : 未看先猜規劃仔秀智商81F 10/21 12:25
推 : X3的AEB呢?82F 10/21 12:29
推 : 爛掉的內臟驗一驗看有沒有酒精超標83F 10/21 12:34
推 : 休息站裡面直接剷平喔?還好行車記錄器肯定全壞了,84F 10/21 12:38
→ : 肇責裡不用寫超速了~
→ : 肇責裡不用寫超速了~
推 : 進站40 就不要減速尿很急86F 10/21 12:40
推 : 休息區有監視器 應該公開給大家看87F 10/21 12:45
推 : 南無依托咪酯...88F 10/21 12:48
推 : 這台鋁罐車好危險89F 10/21 12:51
推 : 這是X5,特斯拉的話說不定附加原地火化咧!90F 10/21 13:02
推 : 卡車這貨斗高度,時速四五十都可以造成重大死傷!91F 10/21 13:04
推 : TOYOTA的話,可能變敞篷車直接穿車底而過.92F 10/21 13:05
推 : 這鋁罐…等等是歐洲車 那就很安全了93F 10/21 13:08
推 : 是多快94F 10/21 13:18
→ : 溫馨95F 10/21 13:19
推 : 別鬧喔,這站超好用的...5分鐘就能出站,超方便96F 10/21 13:22
推 : 這台沒有top safety pick+難怪會死97F 10/21 13:25
→ : 想必98F 10/21 13:25
推 : 映像中只有Model 3在測試中能安全99F 10/21 13:27
→ : 寶馬也沒多堅固啊100F 10/21 13:30
推 : 貨車的防卷條可以讓撞進來的汽車車頭往下傾101F 10/21 13:41
→ : 這休息站超好用 純上廁所不用彎彎繞繞102F 10/21 13:41
→ : 讓撞進來的車變成整台車車頭當支點往前翻滾來卸力103F 10/21 13:43
推 : 這站設計就單向直線進出,所以兩邊都能停車104F 10/21 13:43
→ : 不然的話,就是要有超強A柱把貨車剷起來105F 10/21 13:44
→ : 這情況說不定反而是轎車比較有機會做到反而得救喔
→ : 這情況說不定反而是轎車比較有機會做到反而得救喔
→ : 至於有人提測速,這站前方是有警52的喔107F 10/21 13:45
推 : 應該是開ACC吧..108F 10/21 13:52
推 : 鋁罐109F 10/21 14:06
推 : 不是都說BMW ACC媲美特 怎麼可能撞110F 10/21 14:09
→ : 沒棚鋼 差評111F 10/21 14:11
推 : 新化就是上廁所+投幣買飲料坐一下,好用112F 10/21 14:12
推 : 我去查有用硼鋼 對不起 我錯了113F 10/21 14:14
推 : 垃圾日本車 如果是歐洲車的話根本沒事114F 10/21 14:16
推 : 能撞成這樣是開多快115F 10/21 14:21
推 : 新化又不是湖口從五楊開一開就會跑進休息區,去休息116F 10/21 14:26
→ : 區的道路是要自己額外切出去的。開到很累切出去後發
→ : 現沒有想要的超商恍神了嗎?
→ : 區的道路是要自己額外切出去的。開到很累切出去後發
→ : 現沒有想要的超商恍神了嗎?
→ : BMW剛性沒有想像中好 過譽119F 10/21 14:53
推 : 不是不好,因為這樣撞,不是撞,是 切120F 10/21 15:00
→ : 就跟裁紙機一樣,從A柱直接切下去
→ : 消防到場直接放棄演一下,大概裡面已經
→ : 這邊一塊,那邊一塊了
→ : 就跟裁紙機一樣,從A柱直接切下去
→ : 消防到場直接放棄演一下,大概裡面已經
→ : 這邊一塊,那邊一塊了
推 : 速度太快嗎?124F 10/21 15:05
推 : 民眾應該有拍到,只是被打碼了125F 10/21 15:05
→ : 這VOLVO也一樣GG126F 10/21 15:12
推 : 難道不是開了自動駕駛滑手機?XDXD127F 10/21 15:14
推 : X這記者也太不專業了,寫BMW"轎車"128F 10/21 15:15
→ : 夭壽喔129F 10/21 15:17
推 : 台灣貨車車尾防捲鋼樑都做裝飾的吧,幾乎追撞的後車130F 10/21 15:25
→ : 都是車頂削掉但是車頭好好地
→ : 都是車頂削掉但是車頭好好地
推 : 真心作死,神也難救132F 10/21 15:26
推 : 那邊超可怕的,小小的休息區停車場,完全沒有減速的133F 10/21 15:32
→ : 設計,出入口就是一條直線
→ : 設計,出入口就是一條直線
→ : 那邊有啥可怕的??? First time ???135F 10/21 15:34
推 : 懂車帝測試56km就幾乎全滅了, model 3也是因為下潛136F 10/21 15:40
→ : 躲過
→ : 這角度幾乎無解啊,G class/邁巴赫都一樣GG
→ : 唯一解法是貨車防撞樑要扛住後車車頭衝擊力
→ : 不能斷掉
→ : 躲過
→ : 這角度幾乎無解啊,G class/邁巴赫都一樣GG
→ : 唯一解法是貨車防撞樑要扛住後車車頭衝擊力
→ : 不能斷掉
推 : 下次不敢了141F 10/21 15:45
推 : 像上面Euro NCAP的影片142F 10/21 15:45
→ : s60也有過 但model 3更好些143F 10/21 15:46
→ : ACC沒關的機率滿大的無誤144F 10/21 15:48
推 : ACC只要踩煞車就會解除 最後還是人的問題145F 10/21 15:51
推 : 這邊很好開不要亂插測速146F 10/21 15:52
推 : 沒想到老款BMW竟有這麼不安全147F 10/21 15:54
→ : 這裡不是主線直接衝進休息站148F 10/21 15:56
→ : 就算開ACC也不會撞進去
→ : 就算開ACC也不會撞進去
→ : 是尿快憋不住了嗎?150F 10/21 15:56
推 : 這裡根本不可能開錯 駕駛問題啦151F 10/21 15:56
推 : 感覺什麼車來都得死,兩根A柱頂得住才有鬼152F 10/21 16:02
噓 : 感覺是刻意撞的+1153F 10/21 16:09
→ : 樓上不無可能啊,激烈爭吵,一氣之下直接撞下去154F 10/21 16:11
→ : 新化的閘道跟楊梅死亡站的設計不一樣,屬於外擴式閘155F 10/21 16:11
→ : 道,不會有誤入的問題
→ : 道,不會有誤入的問題
→ : 當有看過夫妻前面爭吵,老婆失控直接搶方向盤而事故157F 10/21 16:11
→ : 所以駕駛顯然有認知自己正在駛入休息站158F 10/21 16:11
→ : 如果是打瞌睡的話,別說撞到之前會壓到三、四個減速
→ : 帶
→ : 應該在撞到貨車之前已經自撞護欄了
→ : 如果是打瞌睡的話,別說撞到之前會壓到三、四個減速
→ : 帶
→ : 應該在撞到貨車之前已經自撞護欄了
→ : 新化路外腹地較少,畢竟空間有限,但本來就不是給人162F 10/21 16:13
→ : 高速通過的,所以出事還是回歸到駕駛方
→ : 高速通過的,所以出事還是回歸到駕駛方
→ : 但是這起事故很明顯是正朝著貨車車斗而去,而且沒有164F 10/21 16:13
→ : 減速
→ : 減速
推 : 有可能看到貨車急踩煞車,不小心踩到油門166F 10/21 16:15
噓 : 如果突發身體不適、癲癇、打瞌睡、毒駕酒駕等等因素167F 10/21 16:16
→ : ,要精準朝著貨車車斗而去,難度不小
推 : https://i.mopix.cc/gXU4Ub.jpg
→ : 大車停車格其實在閘道左側
→ : 如果因為身體不適打瞌睡往右偏移駛入閘道
→ : 等於要刻意修正方向盤才能筆直撞貨車
→ : ,要精準朝著貨車車斗而去,難度不小
推 : https://i.mopix.cc/gXU4Ub.jpg
→ : 大車停車格其實在閘道左側
→ : 如果因為身體不適打瞌睡往右偏移駛入閘道
→ : 等於要刻意修正方向盤才能筆直撞貨車
![[圖]](https://i.mopix.cc/gXU4Ub.jpg)
推 : 都60歲了還這麼衝喔,可見年輕時沒受過教訓,現在173F 10/21 16:22
→ : 運氣用完了
→ : 運氣用完了
推 : BMW都這樣了 賓士不就直接爆炸175F 10/21 16:24
→ : 而且,撞擊位置就算有行車紀錄器,也大概整台爛了176F 10/21 16:24
推 : 套句Will常說的“事情的真相,或許只有他自己知道”177F 10/21 16:26
→ : 順道說個扎心的,強制險只有理賠 自車乘客178F 10/21 16:32
→ : 不賠駕駛,所以此案可以申請強制險1人(副駕駛)
→ : 不賠駕駛,所以此案可以申請強制險1人(副駕駛)
→ : 更扎心的是強制險理賠法院認為是和解金180F 10/21 16:37
→ : 而本案乘客可以對駕駛求償(假如要提告的話....)181F 10/21 16:39
→ : 無法提告吧,被告都死了182F 10/21 16:39
→ : 不是打瞌睡就是車速過快飄移了183F 10/21 16:41
推 : 進站40 了不起5-60 你要撞成這樣 應該速度更快吧184F 10/21 16:48
→ : 提告民事啊,本來這樣求償就是民事為主185F 10/21 16:50
→ : 而且,推文也講了,是"可以對駕駛求償"
→ : 對了,就算是親人也可以求償歐,不要放棄權利
→ : 而且,推文也講了,是"可以對駕駛求償"
→ : 對了,就算是親人也可以求償歐,不要放棄權利
推 : 毒駕吧?188F 10/21 16:52
→ : 因為可以透過法律節省遺產稅189F 10/21 16:52
推 : 撞成這樣絕對不是速限內190F 10/21 17:03
→ : 防捲入沒用嗎?191F 10/21 17:21
→ : 路權網紅會拿數據壓你說A1事故超速非主因192F 10/21 17:25
推 : 新聞說時速破百,根本開ACC睡覺吧193F 10/21 17:39
→ : 規劃仔又要發作了,為了少數低能ACC三寶
→ : 規劃仔又要發作了,為了少數低能ACC三寶
推 : 防捲太高了吧195F 10/21 17:50
推 : 這種休旅車穩死196F 10/21 17:59
推 : 那台沒有ACC197F 10/21 18:07
推 : E70 X5198F 10/21 18:29
噓 : 插測速好啊,南二高測速太少了本來就該多插幾支199F 10/21 18:31
推 : 如果是日系車,尤其是豐田,早就被可笑的酸民酸鋁罐200F 10/21 18:36
噓 : 巨嬰快喊 規劃問題啊201F 10/21 18:37
→ : 前幾篇才有無知酸民在酸日系車是鋁罐,豐田是鋁罐車!202F 10/21 18:37
推 : 好慘 下次選膨鋼吧 也許還有點機會?203F 10/21 18:38
噓 : 一定又是開自動駕駛惹的貨204F 10/21 18:47
推 : 影片真扯 停在車格內被高速撞上207F 10/21 18:51
→ : 要是撞的是分隔島又要吵設計不良了
→ : 要是撞的是分隔島又要吵設計不良了
→ : 大車學長又贏 管你什麼休旅車多硬209F 10/21 19:01
→ : 哪來的鋁罐車210F 10/21 19:02
推 : 有 H2 vs school bus211F 10/21 19:07
→ : https://naxja.org/threads/h2-vs-school-bus.1057163/
→ :
→ : 美國許多州的school bus車體十分堅固
→ : https://naxja.org/threads/h2-vs-school-bus.1057163/
→ :
→ : 美國許多州的school bus車體十分堅固
→ : 現在新的貨車車頭都有防捲入 歐米也開始在宣導車尾215F 10/21 19:10
→ : 要裝很粗的防捲入鐵桿...
→ : 要裝很粗的防捲入鐵桿...
→ : 主要是桿子後面要有支撐 否則什麼車都能217F 10/21 19:11
→ : 肛到B柱前消失
→ : 在中國的測試裡是有Model3托車高比較矮
→ : 與A柱很硬 直肛後往下潛 免於結構崩潰。
→ : 肛到B柱前消失
→ : 在中國的測試裡是有Model3托車高比較矮
→ : 與A柱很硬 直肛後往下潛 免於結構崩潰。
推 : 扯爆221F 10/21 19:18
→ : 這pit看起來可以110輕鬆穿越222F 10/21 19:19
推 : 新化休息站比楊梅還淺 還在睜眼說瞎話 笑死223F 10/21 19:37
推 : 看來BMW也還好,有比Rav4 好嗎 ?224F 10/21 19:43
推 : 先猜開 level2 在最外線225F 10/21 19:51
→ : 笑,某樓,新化休息站你要主動切出國道主車道,好嗎??226F 10/21 19:57
→ : "主動"懂不懂???
→ : "主動"懂不懂???
推 : 這要多快的車速才能削成這樣228F 10/21 20:02
→ : 破百下匝道看到矮樹叢嚇到往左打就剛好被鏟了吧229F 10/21 20:12
推 : 怕 昨天下午才停那邊同一格230F 10/21 20:25
→ : 右邊內凹通常都滿位 只能停左側滿可怕的
→ : 右邊內凹通常都滿位 只能停左側滿可怕的
推 : 沒撞到其他人已是善舉,是開多快能撞成這樣232F 10/21 20:31
推 : 垃圾死好233F 10/21 20:52
→ : 沒有什麼是減速丘不能解決的234F 10/21 20:55
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