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看板 car
作者 標題 [新聞] 台灣「納智捷展示中心」準備走入歷史！全
時間 Wed Nov 11 17:11:04 2026
來源：東森新聞
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納智捷展示中心將換招牌！全台據點陸續換上FOXTRON新識別 | ETtodayET車雲新聞 | ETtodayAMP
![[圖]]()
隨著鴻華先進FOXTRON收購納智捷後，現有展間、服務據點、販售車款都即將迎來新的氣象，鴻華先進FOXTRON逐步擴大品牌布局，過去以Luxgen納智捷為主的展示中心與服務據點，也將迎來全新的品牌轉型。 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/9010/e9010352.jpg)
▲鴻華先進預告展間據點將陸續換上FOXTRON新招牌。（圖／翻攝自鴻華先進）
記者徐煜展／綜合報導
隨著鴻華先進FOXTRON收購納智捷後，現有展間、服務據點、販售車款都即將迎來新的氣
象，鴻華先進FOXTRON逐步擴大品牌布局，過去以Luxgen納智捷為主的展示中心與服務據
點，也將迎來全新的品牌轉型，鴻華先進董事長李秉彥日前親自出席品牌車主活動時透露
，未來全台展示中心及服務廠都將陸續換上FOXTRON全新品牌識別，意味著陪伴台灣車主
多年的納智捷據點招牌，也將逐步走入歷史。
象，鴻華先進FOXTRON逐步擴大品牌布局，過去以Luxgen納智捷為主的展示中心與服務據
點，也將迎來全新的品牌轉型，鴻華先進董事長李秉彥日前親自出席品牌車主活動時透露
，未來全台展示中心及服務廠都將陸續換上FOXTRON全新品牌識別，意味著陪伴台灣車主
多年的納智捷據點招牌，也將逐步走入歷史。
▲全台現在的納智捷展間據點，未來都會換上FOXTRON新的品牌識別。
鴻華先進FOXTRON日前邀請全台車主同樂「純電生活節」車主活動，邀請FOXTRON CAVIRA
、BRIA以及納智捷n7車主共同參與，兩場活動累計吸引超過200輛電動車到場，車主也攜
家帶眷參加，展現品牌社群逐漸成形的熱度。
、BRIA以及納智捷n7車主共同參與，兩場活動累計吸引超過200輛電動車到場，車主也攜
家帶眷參加，展現品牌社群逐漸成形的熱度。
其中最值得關注的，就是李秉彥對於未來品牌通路布局的說法，李秉彥表示：「FOXTRON
是一個國際品牌，要從台灣走向全世界，同時全台灣的展示中心和服務廠都將陸續換上FO
XTRON的品牌識別，這不只是品牌形象的整合，也代表鴻華先進對車主的服務承諾：未來
無論車主走進哪一個據點，都能感受到一致、安心的服務與用心。」
是一個國際品牌，要從台灣走向全世界，同時全台灣的展示中心和服務廠都將陸續換上FO
XTRON的品牌識別，這不只是品牌形象的整合，也代表鴻華先進對車主的服務承諾：未來
無論車主走進哪一個據點，都能感受到一致、安心的服務與用心。」
這番談話也透露出鴻華先進接下來的品牌整合方向，未來不只是新車產品掛上FOXTRON品
牌，就連既有的銷售展示中心、售後服務廠，也會逐步統一換上FOXTRON識別，換句話說
，過去消費者熟悉的Luxgen納智捷展間招牌，未來將逐漸被FOXTRON取代，品牌通路也將
迎來新一輪轉型。
牌，就連既有的銷售展示中心、售後服務廠，也會逐步統一換上FOXTRON識別，換句話說
，過去消費者熟悉的Luxgen納智捷展間招牌，未來將逐漸被FOXTRON取代，品牌通路也將
迎來新一輪轉型。
不過，這次李秉彥談話的重點在於全台展示中心與服務廠將陸續更換品牌識別，並未進一
步公布各地據點的具體改裝時程，同時品牌之前收購納智捷時，就已經表態對於已經購買
納智捷車主而言，未來最關心的保養維修、零件供應與保固服務都不會影響。
步公布各地據點的具體改裝時程，同時品牌之前收購納智捷時，就已經表態對於已經購買
納智捷車主而言，未來最關心的保養維修、零件供應與保固服務都不會影響。
心得：
所以以後台灣不再有納智捷這個牌子了？
回想當初嚴總 2009 年創立品牌時的雄心壯志，
到後來進軍大陸失利，甚至在對岸淪為被玩梗嘲
笑的艱辛過程，對於一直很關心並支持台灣國產
到後來進軍大陸失利，甚至在對岸淪為被玩梗嘲
笑的艱辛過程，對於一直很關心並支持台灣國產
自主品牌的很多台灣人來說，看著 17 年心血走入
歷史應該會覺得不勝唏噓吧？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.53.186 (臺灣)
※ 作者: koushimei 2026-11-11 17:11:04
※ 文章代碼(AID): #1gz34gCj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1794388266.A.32D.html
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→ : 該可以多活幾年。
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推 : 不會懷念52F 11/12 07:51
→ : 學韓國車先打好基礎，有一定程度的市佔及口碑後再來
→ : 慢慢拉高品牌價值也不會搞到像現在被換掉
→ : 學韓國車先打好基礎，有一定程度的市佔及口碑後再來
→ : 慢慢拉高品牌價值也不會搞到像現在被換掉
→ : 換了招牌還能再撐多久？55F 11/12 08:49
→ : 因為日本和韓國民眾有愛國心，普遍愛用國貨啊56F 11/12 09:00
→ : 而且也有厚實的重工業基礎和核心技術
→ : 而且也有厚實的重工業基礎和核心技術
推 : 當時就因為西米露的成功經驗高估自己了 不想先從低58F 11/12 09:11
→ : 價車用產出跟客訴累積knowhow 直接就要跟中階對打
→ : 而且就是因為民眾夠愛華國才能撐到今天 日韓本土車
→ : 可沒有商品競爭力不足還開盤子價 又不肯放下身段走
→ : 便宜治百病
→ : 價車用產出跟客訴累積knowhow 直接就要跟中階對打
→ : 而且就是因為民眾夠愛華國才能撐到今天 日韓本土車
→ : 可沒有商品競爭力不足還開盤子價 又不肯放下身段走
→ : 便宜治百病
推 : 那logo有夠土，換掉也好63F 11/12 09:15
→ : 這牌算不算"覺得不輸"的大前輩？64F 11/12 09:29
→ : 以後不能笑拉屎君了65F 11/12 09:58
→ : 這品牌跟著嚴董一起入土了66F 11/12 10:11
推 : 垃圾菌回收67F 11/12 10:16
推 : 全台灣人供養嚴凱泰一家吃香喝辣買名錶豪車68F 11/12 11:13
→ : 我記得s3出口去中東賣45萬 在台灣賣60萬 吃屎吧69F 11/12 12:13
→ : 品質價值不足 產品不吸引人70F 11/12 13:39
→ : 至少看看越南vinfast 用BMW設計吧71F 11/12 14:13
→ : 拉皮牌72F 11/12 14:14
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