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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-11-12 16:51:21
看板 car
作者 jackie0414 (哇哈哈)
標題 [閒聊] 納智捷沒有任何一款車撐到大改款
時間 Wed Nov 11 21:54:36 2026

請AI幫忙整理：

https://i.mopix.cc/bGsuwE.jpg
[圖]

這放眼世界 應該也是很罕見吧

別家車廠頂多單一車型撐不下去

納智捷是全車系通通停留在第一代就倒閉惹

更不用講 S3 U5這種出沒多久就出大包下市的

納智捷當年如果只專心經營U6和M7兩個車系

不急著一直推出後續新車

是否反而有機會建立第二代、第三代產品？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.69.246 (臺灣)
※ 作者: jackie0414 2026-11-11 21:54:36
※ 文章代碼(AID): #1gz7EVaF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1794405279.A.90F.html
推 Monetelliz  : URX 領先全球的設計！！1F 11/11 22:02
推 keineAhnung : 買到撞到全系列2F 11/11 22:02
噓 final01     : 這間公司裡面的人一直砍掉重練吧？3F 11/11 22:10
推 ilovedirk41 : carvia不就是n7的二代？4F 11/11 22:18
→ ilovedirk41 : 特斯拉的s x cybertruck 也沒有大改款就停產了啊
→ TRYING      : 這可能是一個錯誤的推論6F 11/11 22:22
→ TRYING      : 你開一個車型 就是背後模具與産線投入的成本 然而
→ TRYING      :  你這個車型的銷售 是要跟同級距與價位的車款進行比
→ TRYING      : 較
→ TRYING      : 你只有兩個車型 你其他車型的買家並不會完全轉化到
→ TRYING      :  你留下的車型來
→ dslite      : 台灣毒瘤12F 11/11 22:26
→ TRYING      : 且更有可能的是 因為你只有兩個車型的收入 卻要負擔13F 11/11 22:26
→ TRYING      : 同樣的行銷與門市成本 而消費者也因為你根本沒有足
→ TRYING      : 夠選擇 所以可能更沒有意願來參考一下
→ TRYING      : 本國國組車 改款永遠比別人慢，也是因為要把模具攤"
→ TRYING      : 提完， 塑膠件因為模具便宜，所以就動不動給你一個
→ TRYING      : 空力套件 當作小改款 然後溢價加個幾萬塊
→ TRYING      : 至於這些套件 根本就不值那個錢
→ TRYING      : 那更狠的就是也不用搞甚麼套件， 換個車色 就完事了
推 T8          : 有只有2款車且皆未大改款的品牌：台朔汽車21F 11/11 22:34
→ T8          : 有罕見橫6FF,也有橫4就塞不進AT的小引擎室
推 thomasjay   : 我記得m7有改款一次23F 11/11 22:51
推 SWWWX       : 不是沒有撐到，而是垃圾菌根本沒有打算改款24F 11/11 23:00
推 T8          : 舊Matra基架 或bluebird基礎 要怎改出花樣25F 11/11 23:16
→ T8          : M7 與 URX 都曾改出福祉車款 應該算有誠意
→ T8          : 提早應對有更多老人運輸需求的社會
推 Mulsanne    : 買老平台魔改出來的產物啊28F 11/11 23:24
→ L78G        : 拉屎菌就是拼裝貨專賣低端人口，不用改款也是有人買29F 11/12 00:12
推 timk7       : Cavira掛Foxconn品牌，原則上納智捷所有車款都不會30F 11/12 00:16
→ timk7       : 有大改款了
推 mtc5566     : 那Carvia相對N7改了什麼？ 說來笑笑32F 11/12 00:41
推 ruinfish    : 不意外啊XD33F 11/12 00:52
→ ciswww      : URX可以視為U6的後續34F 11/12 03:05
推 andy780215  : Cavira比N7進步很多，但不是裕隆做的哈…35F 11/12 06:56
推 pool220     : 人家的願景可是超越雙B、媲美保時捷，改款不是重點36F 11/12 07:05
推 s58565254   : 台灣人都不買單的盤子車37F 11/12 07:37
→ linahou     : 某樓是在告訴大家老納才懂怎樣做車嗎 超好笑XDD38F 11/12 07:40
推 bass17      : 扶不起就是扶不起39F 11/12 07:54
→ bass17      : 自己國產的品牌 維修還要待料很久 根本就笑話
推 lancechance : 經典不需要改款…有瑕疵的車才需要41F 11/12 07:55
推 lyj0517     : 你行你買42F 11/12 08:00
推 waterdesign : U5賣了蠻久不是？43F 11/12 08:10
→ waterdesign : 再說台灣好像只有Luxgen有原廠福祉車
→ waterdesign : 其他品牌都是外面改裝的
→ waterdesign : URX可以七人座兼福祉車也是蠻屌的
→ waterdesign : 撐不下去我是覺得蠻可惜的
推 magi3Q      : Tesla目前也只有Roadster算是大改款，其他都是大規48F 11/12 08:30
→ magi3Q      : 模小改款
推 backchen    : 被中國評爲大型工業垃圾50F 11/12 08:30
→ backchen    : 就當初買個別人不要的底盤來湊而已
推 royli       : 給研發人員那種鳥薪水，嚴董只會砸錢行銷蓋展間52F 11/12 08:43
推 kurtis0359  : 買到撞到全系列53F 11/12 08:44
→ royli       : 還不斷增資杭州那隻賊，挖台灣錢送中國54F 11/12 08:44
→ royli       : 他老婆來帶都比他好
推 tgs         : 幫中國人裝上輪子 結果裝到自己倒閉 也算是個奇蹟了56F 11/12 09:14
推 chrischiu   : Cavira還是裕隆做的啊，鴻海沒有組裝小客車57F 11/12 09:15
推 Atkins13    : 因為定位跟定價就從頭錯到尾 不用對折 全款只要都打58F 11/12 09:16
→ Atkins13    : 七折賣 起碼也有兩三款撐到下個世代去
→ chrischiu   : 台灣MG也是一直撐著不改款60F 11/12 09:17
→ ALDNOAH5566 : 別以為國產就會便宜 一樣吸血61F 11/12 09:20
推 chrischiu   : 17.5%關稅的效果就是這樣62F 11/12 09:22
推 Atkins13    : 當初不打低價衝量讓全民幫忙公測 然後逃避式地改自63F 11/12 09:25
→ Atkins13    : 己想改的加渦輪榨馬力 問題是會來買國產車的是重視
→ Atkins13    : 不要顧路 會想買性能的根本看不上納牌
推 waterdesign : 說都很簡單 要做比較難66F 11/12 09:31
→ waterdesign : 事實上要拚妥善率跟低價大概是拚不過TOYOTA
→ waterdesign : 畢竟妥善率本來就是TOYOTA的絕活
→ waterdesign : LUXGEN還要跟別人買引擎變速箱大概也低不到哪裡去
→ waterdesign : 但是TOYOTA沒有1.8渦輪增壓這種適合台灣稅制的引擎
→ waterdesign : 全世界都少見 從這邊切入我倒覺得不錯
→ waterdesign : 他也不是賣很貴 就是一樣的錢我給你更多馬力這樣
→ waterdesign : 如果低價真的有效的話Vios跟Sienta怎麼會賣到停產
→ waterdesign : 連TOYOTA出手而且妥善率還超高都這樣了
→ waterdesign : 你覺得LUXGEN可以做得比較好？
→ waterdesign : 當然啦~結果就是1.8+渦輪+手排人人喊香沒人來買
→ waterdesign : QQ
噓 AirCondition: 還在那邊定價太高，重點是他成本根本壓不下來，你78F 11/12 09:41
→ AirCondition: 這樣當顧問根本會被趕出去...
推 Atkins13    : 我沒說妥善要比照豐田啊 我推文開頭不就講了 七折賣80F 11/12 09:44
→ Atkins13    : 還怕沒有市佔 至於成本涉及規模經濟我知道 但你不做
→ Atkins13    : 先期投資就是一定走不遠
→ Atkins13    : 現代一開始也是賠錢賣的 就算到今天在北美市場都是
→ Atkins13    : 被定位成低價車
推 waterdesign : 如果低價真的有效的話Vios跟Sienta怎麼會賣到停產85F 11/12 09:47
→ waterdesign : Colt+好像也停了
推 VirgoG      : mazda2也要停了 基本上現在低於60的只剩pianco了吧87F 11/12 09:52
推 Atkins13    : 因為CC兼容高 把vios跟吸煙塔包起來 沒看到神A也被88F 11/12 09:54
→ Atkins13    : 吃掉 何況這光景的台灣人有錢 不在乎多捏那十幾萬
推 kobe7610    : 真 工業垃圾90F 11/12 09:57
推 waterdesign : 所以說便宜沒用啊...91F 11/12 10:07
推 smile521688 : 拉屎箘 #台灣保時捷 #覺得不輸92F 11/12 10:09
→ zark07222   : 打帶跑戰略啊，誰要跟你投錢研發下一代？是說他們也93F 11/12 10:10
→ zark07222   : 沒有什麼研發的能力啦，東抄西抄的拼湊起來的
推 waterdesign : 但是全世界汽車產業有做起來的後起之秀也只有南韓95F 11/12 10:13
→ waterdesign : 也不要說後起之秀 汽車產業能做到現在的國家沒幾個
→ waterdesign : 瑞典英國都GG了 美國車出不了美國 大概就剩日德法義
→ waterdesign : 然後中國在電車這一塊竄起這樣
推 ALDNOAH5566 : 韓國以前的做法是賣車要有一定比例的國產車 國產降99F 11/12 10:39
→ ALDNOAH5566 : 價的部分可以轉到進口去攤 這樣培養國產的技術
→ mike1124109 : 所以啊，乖乖純代工不是很好嗎101F 11/12 11:01
→ bilibala    : @ALDNOAH5566 台灣也有啊！比例搞不好還更高。102F 11/12 11:03
推 sorkayi     : Correct103F 11/12 11:15
→ ilovedirk41 : 後起之秀有阿 特斯拉阿 中國那堆電車也是104F 11/12 11:17
→ veryloveyou : 賺的錢沒有想繼續往下研發，只想萬年模具攤平賺錢105F 11/12 11:22
推 VirgoG      : 但後起之秀油車真的只有韓國106F 11/12 11:52
→ wildboar    : 因為引擎跟底盤技術就固定在那邊了。107F 11/12 11:56
噓 AirCondition: 還賠本搶市勒，你以為只有你裕隆能賠本搶市嗎？裕108F 11/12 12:10
→ AirCondition: 隆一台賠30萬賣，其他廠商資本更雄厚的不會一台賠1
→ AirCondition: 0萬玩死你嗎？賽局就是這樣，資本沒人厚又是後起的
→ AirCondition: ，就是註定贏不過而已
→ AirCondition: 如果像韓國一樣舉國之力，以我國民情就會有一堆人
→ AirCondition: 出來哭圖利了信不信
推 winson543   : 每一台都是獨一無二114F 11/12 12:16
→ AirCondition: 起初投一大堆資本壓單位成本，當資金不用成本嗎？115F 11/12 12:17
→ AirCondition: 好像投資人和經營者真的是智障一樣，或許他們決策
→ AirCondition: 有不完美的地方，但到那個位置都不會是智障不知道
→ AirCondition: 能低價搶市好嗎？
推 GLUESTICK   : 光是拿掉舊L的logo就差很多了119F 11/12 12:18
推 dick929     : 全球汽車工業發展到今天，台灣其實也不需要再堅持本120F 11/12 12:18
→ dick929     : 土品牌了
→ sell504387  : 左打本田又打鴻華 想想怎麼多弄點外銷吧122F 11/12 12:22
推 hanktan     : 獨一份，沒有再版，讓你有收藏的價值。123F 11/12 12:46
推 chrischiu   : 鴻華存在就是結合世界魯蛇一起反攻124F 11/12 12:58
→ a901922001  : U6->URX->N7 我爸都有買125F 11/12 13:55
推 waterdesign : 我覺得南韓的民族性也是成功因素之一啦126F 11/12 14:52
→ waterdesign : 他們車子就是開現代 手機就是拿三星 冰箱就是用LG
→ waterdesign : 除了政府大力補助以外 內銷也有一定經濟規模
→ waterdesign : 台灣就...
→ waterdesign : 喔對我前面忘記Tesla 他對我來說實在不像汽車產業
推 b0d         : 裕隆快得利stanza與飛羚放眼前 大家選誰？131F 11/12 14:56
→ b0d         : 結果小一級的311的1.5升大賣XD
→ b0d         : 同理 納智捷S5與sentra放眼前
→ b0d         : 或許是sentra比較吸引人
→ CORSA       : 其實現代剛開始並不是大韓代表品牌 當時大部分大韓135F 11/12 15:02
→ CORSA       : 代表汽車品牌是大宇 手機以LG為代表品牌
→ CORSA       : 但大韓人普遍用自家人品牌這點倒是沒問題
→ CORSA       : 至於台灣人 普遍以使用非台灣品牌為炫耀點
→ CORSA       : 電腦用聯想  汽車、家電、手機都鄙視台灣品牌
推 CORSA       : 大韓會舉全國之力但不會只梭哈扶持一家
推 b0d         : 韓國最新打怪電影141F 11/12 15:24
→ b0d         : 裡面警車是FR Hyundai stellar
→ b0d         : https://youtu.be/ikmZhH37vms?si=b03l4-cQbxCsJTpHStellar1.6
→ b0d         :  有進口來台灣銷售過
推 akito117    : 目前比較看好鴻海，車子CP值很高，電腦還要加強145F 11/12 15:26
→ b0d         : 它說明了三菱與Hyundai的關係。146F 11/12 15:26
推 b0d         : Ford 還跟三菱的東西揉合在一起。其中
→ b0d         : Cortina 也在台灣大賣過 跑天下。
推 mopackm53637: 史上最爛的汽車 沒有之一149F 11/12 15:34
推 finasoul    : 要大改款也要有錢研發150F 11/12 16:04
推 yabeeboo    : 笑死，不管啦這版就是推鴻海151F 11/12 16:21

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