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作者 標題 [新聞] Honda 正式確認全新大改款 CR-V 發表時
時間 Fri Nov 13 12:51:45 2026
Honda 正式確認全新大改款 CR-V 發表時間！從底盤到油電動力全面升級
https://bely.cc/5UeC8z
2026/11/13 08:50
文／記者陳弘智 圖片來源／Honda
作為 Honda 旗下休旅銷售主力的 CR-V 在 2022 年 9 月推出第六代車型，至今已歷經超過
4 年產品週期，許多人也相當期待新一代的到來，而 Honda 日前也帶來好消息，確認全新
大改款 CR-V 將於 2027 年正式登場，並採用全新平台及油電動力系統，不論是操控、性能
或油耗都將有更出色的水準表現。
4 年產品週期，許多人也相當期待新一代的到來，而 Honda 日前也帶來好消息，確認全新
大改款 CR-V 將於 2027 年正式登場，並採用全新平台及油電動力系統，不論是操控、性能
或油耗都將有更出色的水準表現。
https://i.verb.tw/eR5gRiMU.jpg
![[圖]](https://i.verb.tw/eR5gRiMU.jpg)
根據 Honda 原廠資訊，全新大改款 CR-V 將採用全新底盤平台打造，結合多項創新技術，
具備輕量化、高剛性的車身結構優勢，進一步強化 Honda 向來所強調的駕馭樂趣，同時也
導入模組化設計，提升之後新世代車輛零部件的通用性，進而有效降低成本。
具備輕量化、高剛性的車身結構優勢，進一步強化 Honda 向來所強調的駕馭樂趣，同時也
導入模組化設計，提升之後新世代車輛零部件的通用性，進而有效降低成本。
更重要的是，大改款 CR-V 將全面搭載新一代 Honda Hybrid 油電混合動力系統，包含全新
2.0 升四缸汽油引擎及輸出效率更高的雙馬達配置，透過多項改良提升車輛性能及節能表
現。此外，全新開發的四輪驅動系統也能實現更為精準且靈敏的馬達輸出控制，對於強化操
控身手將大有助益。
2.0 升四缸汽油引擎及輸出效率更高的雙馬達配置，透過多項改良提升車輛性能及節能表
現。此外，全新開發的四輪驅動系統也能實現更為精準且靈敏的馬達輸出控制，對於強化操
控身手將大有助益。
而先前外媒也搶先釋出全新大改款 CR-V 預想圖，將換上簡潔的設計風格，以大量車身同色
布局為主，中央能看到垂直的進氣格柵，採用分離式頭燈組，日行燈為銳利細長配置，大燈
則與進氣格柵整合，前保險桿造型呈現堅固感受，結合下方金屬感護板強調戶外氣息。
布局為主，中央能看到垂直的進氣格柵，採用分離式頭燈組，日行燈為銳利細長配置，大燈
則與進氣格柵整合，前保險桿造型呈現堅固感受，結合下方金屬感護板強調戶外氣息。
心得：
這次CRV也太快大改款
台苯能不能重返榮耀看大改款端出什麼牛肉跟價格吧
還是跟六代一樣的方式那麼就乖乖下去吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.64.166 (臺灣)
※ 作者: asd63312337 2026-11-13 12:51:45
※ 文章代碼(AID): #1gzfTZpc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1794545507.A.CE6.html
推 : ...不是才剛發表。又要發表一次喔1F 11/13 12:55
推 : 被打趴的車2F 11/13 12:56
推 : 好 鐵桿封印滑軌客貨車3F 11/13 12:58
推 : 台灣至少要等到2028年底吧4F 11/13 13:00
→ : 六代其實不錯，只是對手太強了5F 11/13 13:04
推 : 明年折206F 11/13 13:08
推 : 六代不錯 可惜太晚出來了7F 11/13 13:09
→ : 才四年而已ㄛ8F 11/13 13:14
→ : 台本根本沒興趣重返榮耀 賺台灣本田盤子就夠了9F 11/13 13:15
→ : 台灣這裡是流放地 又不是可以爭功鍍金回日本
→ : 台灣這裡是流放地 又不是可以爭功鍍金回日本
推 : 高鋼性?那秀態?搞定?11F 11/13 13:16
噓 : 國產化估計繼續72公里車道維持才能使用12F 11/13 13:21
推 : HONDA最終會敗給這個72公里 都2026年了還在說做不到13F 11/13 13:33
推 : 底「盤」14F 11/13 13:44
推 : 螢幕能不能大一點15F 11/13 13:51
→ : 他國事務，鬼島6代再戰十年16F 11/13 13:53
推 : 不是才改每幾年 台苯攤提完了麼？17F 11/13 14:00
推 : 怎麼感覺才改完沒多久18F 11/13 14:02
推 : 72公里+生鏽真的直接勸退……19F 11/13 14:08
推 : All New 客貨車20F 11/13 14:23
噓 : 什麼大改款，不就是CRV、NEW CRV、ALL NEW CRV的字21F 11/13 14:28
→ : 面差異而已，換湯不換藥的說法
→ : 面差異而已，換湯不換藥的說法
推 : 這個字型還蠻好看的23F 11/13 14:30
推 : 希望車子作帥一點 rav4 後面超醜24F 11/13 14:32
推 : 也太快了吧25F 11/13 14:42
推 : 六代賣不好提早了大改週期？26F 11/13 14:46
→ : 3.4年通常是上小改阿
→ : 3.4年通常是上小改阿
→ : 基本盤太大了28F 11/13 14:47
→ : 台灣人只愛特仕版 黑化套件謝謝29F 11/13 14:59
推 : show time30F 11/13 15:12
推 : 不是才剛改款又要改款喔31F 11/13 15:43
推 : 這代沒賣很好,會國產化下一代嗎?32F 11/13 16:07
→ : 以前日系5年改款是正常,疫情後就變久了
→ : 以前日系5年改款是正常,疫情後就變久了
推 : HONDA的神作通常是奇數代CRV,偶數代civic34F 11/13 16:24
→ : 四年也太快 因為七代是真正全新大改吧？35F 11/13 16:25
→ : T牌都拖到七年以上了H牌很勇喔
→ : T牌都拖到七年以上了H牌很勇喔
→ : ……所以台灣今年改款買到的人是……37F 11/13 16:29
推 : 來猜看看台灣一樣沒有全速域LV238F 11/13 16:56
→ : 這年頭開新車還在說ACC難用的 87%都是開本田的XDDD
→ : 這年頭開新車還在說ACC難用的 87%都是開本田的XDDD
推 : 很有意思的現象，在車板越被嫌醜的車賣的越好，果然40F 11/13 17:15
→ : 反指標
→ : 比如:CC、RAV4...
→ : 反指標
→ : 比如:CC、RAV4...
推 : 祖傳鐵桿 72KM 英文面板...熟悉的本田魂最對味43F 11/13 17:20
推 : 甚麼? 賣不好是因為對手太強?44F 11/13 17:35
→ : 輸給自己還比較合理吧 那甚麼鳥配備+芭辣價
→ : 同一招玩不膩 你就看CRV7 是不是上市再開一次盤子價
→ : 等到賣不好再降價割一波韭菜
→ : 輸給自己還比較合理吧 那甚麼鳥配備+芭辣價
→ : 同一招玩不膩 你就看CRV7 是不是上市再開一次盤子價
→ : 等到賣不好再降價割一波韭菜
推 : 國外事務 國內延後三年48F 11/13 17:54
→ : fit4代 超多年 都沒小改過......
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推 : 各種祖傳繼續延續下去50F 11/13 18:01
推 : 不知道堅持2.0NA同級最弱輸出的目的是什麼，爬山喘51F 11/13 18:45
→ : 噓噓被E power THS海放了要怎麼堅持本田魂
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推 : 有中文儀表了嗎？53F 11/13 19:35
推 : 本質迷開英文補習班教你看懂儀表板54F 11/13 19:52
推 : 賣太差提早改款了55F 11/13 20:25
推 : 竟然不是先改fit56F 11/13 20:58
→ : 幹嘛改款 反正日本車也沒什麼進步 還要換模具57F 11/13 21:29
推 : 沒進步結果全球賣最好的仍是日車，國產澱粉神奇邏輯58F 11/13 21:57
推 : 6代缺點 太重太長59F 11/13 22:28
推 : 2026儀表還沒中文，真的不行，AI翻一翻就好了，是多60F 11/13 22:43
→ : 難
→ : 難
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