※ 本文為 Howard61313.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-01-08 21:10:51
看板 Railway
作者 標題 [情報] 山手線 品川-田町間 要建新車站
時間 Sun Jan 8 00:59:33 2012
重點摘要:
1.JR東日本山手線在1971年新增西日暮里站後,
四十年來第一個新增的車站將設於田町-品川間.
2.品川-田町區間為目前山手線各車站間最長距離的區間, 達到2.2公里,
列車運行時間也是最長的, 需要三分多鐘.
3.新設的車站距離品川車站約1公里.
4.配合田町車輛基地的再開發計畫, 未來山手線和京濱東北線在此一區間至配線,
將向東邊移設至東海道新幹線側, 而這兩線在品川站的月台亦會改至新幹線月台側.
5.東北縱貫線的完成, 高崎線、宇都宮線、常磐線與東海道線直通運轉後,
田町車輛基地的使用規模將會縮小. 配合品川地區的都市計劃規劃,
田町車輛基地將會開發為吸引外資進駐設立亞洲總部的「國際戰略綜合特區」.
6.此計畫將是繼汐留Shiosite後, 另一個大規模開發鐵路駐車場或基地的計畫.
開發面積達15公頃.
7.目前尚未得知京濱東北線是否亦將設置新車站.
相關新聞報導:
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20120104-OYT8T00502.htm
山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間 : 住宅・不動産ニュース : ホームガイド : YOMIURI ONLINE（読売新聞） 読売新聞の住宅、不動産のニュースサイト。不動産から身近な暮らしに関わるニュースまで幅広く掲載しています。
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山手線、品川−田町間に７１年以来の新駅検討 - 社会 - SANSPO.COM
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圖片：
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20120104-OYT9I00500.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20120105-OYT9I00180.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20120107-OYT9I00247.htm
http://0rz.tw/n8cpG
http://0rz.tw/0srPq
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◆ From: 111.243.1.196
推 :日本鐵路蓋車站會像蓋汐科浮洲這樣堪用就好嗎?還是有規範?1F 01/08 01:07
推 :日本的鐵路法很嚴謹2F 01/08 01:09
→ :不過.....忍不住又要說 要是這裡是地下化
→ :大概是很難這樣生出一個車站出來
→ :不過.....忍不住又要說 要是這裡是地下化
→ :大概是很難這樣生出一個車站出來
推 :這真的是台北區間的痛處5F 01/08 01:17
→ :其實如果台鐵隧道在南側, 台北機廠要生也會有辦法6F 01/08 01:40
→ :生出新車站. 另外南港調車場, 想生也是可以生
→ :生出新車站. 另外南港調車場, 想生也是可以生
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- 恕刪原文, 以我的印象和手邊有的資料來看, 民汐線在北捷局規劃之初, 其實是有請估算淡水河西側地區的運量的, 但運量估算的結論是, 暫無迫切需求於淡水河西側規劃一條新的路線, 故整個計畫都只有以台北市 …32F 8推
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