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作者 標題 [轉貼]台中市議會一讀通過民國110年禁行機車!!!!
時間 2013年11月28日 Thu. PM 07:19:45
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/28/today-center19.htm
〔記者張菁雅／台中報導〕市議會法規委員會廿七日審查「台中市低碳城市發展自治條例」草案，議員認為部分條文內容不夠積極，將原訂一○五年起在指定區域禁行二行程機車，修正為一一○年起在指定區域禁行燃油機車；另增訂條文，要求快捷公車（ＢＲＴ）除藍線外，其餘路線使用的車輛必須是電動車。「台中市低碳城市發展自治條例」草案條文共有五十條，由於內容影響民眾生活甚鉅，法規委員會逐條審議。其中，市府原訂自一○五年起在指定區域禁行二行程機車，議員李中表示，二行程機車幾乎已經消失，禁行二行程機車沒有意義，「要做就玩真的」，應該禁行燃油機車，考量一一○年時快捷公車路網已完成，今年新買的機車屆時也使用七、八年了，因此應從一一○年起一月一日起在指定區域禁行燃油機車。
中國大陸禁摩是因為它們無法有效管制高齡老舊機車上路。
而且它們以前流行機車載客的行為，
親眼看到大陸人開車騎車你就會相信台灣人絕對守法十倍以上。
台灣完全不流行機車載客，所以沒有載客風險。
而且台灣人口較少，可以朝「有效禁止不符合環保排氣標準」的車輛去努力。
請問一下台中有跟中國大陸一樣好的條件可以幾乎主要次要幹道都開成4線道、5線道，甚至6線道嗎？
單以深圳來說，隨便一條路都是三線道加一輔道起跳，更不用說四主線雙輔線了，
就算是像一般的台灣小鎮(台中市約兩百多萬)，主要道路通通3線道。
台中有這麼好的地理條件嗎？如果沒有，換算成大家都要買汽車代步，你的交通流量足夠嗎？
還有，禁摩後的步行問題，你的人行道夠大嗎？
你的人行道夠暢通嗎？沒有機車後市民改騎單車會不會造成更多交通問題？
機車有牌照可尋可管制，單車呢？
單車是不是應該要管制呢?
這些都是問題，不是簡單禁止就可以解決的吧？
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※ 作者: s12639114 時間: 2013-11-28 19:19:45
影片
https://www.youtube.com/watch?v=0EK9jDQ6zmk
※ 編輯: s12639114 時間: 2013-11-28 22:38:40
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