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作者 標題 [新聞] 列車誤點大調查 台鐵怪旅客
時間 Sun May 24 09:33:52 2015
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
列車誤點大調查 台鐵怪旅客
3.完整新聞內文:
列車誤點大調查 台鐵怪旅客
2015-05-24
〔記者黃立翔、蔡穎／台北報導〕
台鐵金「慢」獎，得獎的是…？火車長期誤點率高惹民怨，台鐵進行「列車誤點診斷及改
善建議」調查，發現半年誤點二萬二千多次，百分之百準點列車不到一成五，其中，「因
旅客延誤」七千多次竟然排第一，原來火車誤點要怪旅客錯最大。
善建議」調查，發現半年誤點二萬二千多次，百分之百準點列車不到一成五，其中，「因
旅客延誤」七千多次竟然排第一，原來火車誤點要怪旅客錯最大。
半年誤點逾2萬次 準點不到一成五
學者批評，將責任推給乘客不公平，應改善月台等候動線加強宣導；台鐵承認原始資料分
類不夠準確，將進一步交叉分析，不會將責任推給旅客，會向捷運、高鐵看齊。
http://i.imgur.com/SV3EaqZ.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/SV3EaqZ.jpg)
台鐵去年委託成大，交叉比對分析去年一到六月列車ＡＴＰ行車紀錄、班表紀錄及售票紀
錄、誤點紀錄，調查誤點原因，發現這半年內就有二萬二○二四次誤點（超時五分鐘以上
），合計誤點六萬八五九三分鐘，每天一百廿次、誤點三七六分鐘。
錄、誤點紀錄，調查誤點原因，發現這半年內就有二萬二○二四次誤點（超時五分鐘以上
），合計誤點六萬八五九三分鐘，每天一百廿次、誤點三七六分鐘。
坦承資料分類不夠準確 將向高鐵看齊
依延誤次數排名，前三名分別為「旅客」（旅客過多或個別旅客動作慢）、「慢行」（經
過工區減速）與「會讓」（在單線區間兩對向列車會車互讓），會讓延誤時間最多，其次
包括路塞（受前方列車延誤影響）、電車線故障、平交道死傷、號誌故障、天災、車輛（
廂）故障、動力機車故障也是主要延誤原因，另外，機車出力異常或司機員不熟悉導致列
車變慢，也是主要延誤原因。
過工區減速）與「會讓」（在單線區間兩對向列車會車互讓），會讓延誤時間最多，其次
包括路塞（受前方列車延誤影響）、電車線故障、平交道死傷、號誌故障、天災、車輛（
廂）故障、動力機車故障也是主要延誤原因，另外，機車出力異常或司機員不熟悉導致列
車變慢，也是主要延誤原因。
同樣是軌道運輸，高鐵嚴格執行到站列車開門時限，去年平均每列晚點不到一分鐘，平均
準點率九十九．六一％；捷運沒有固定班次，無法比較。逢甲大學運管系副教授李克聰說
，旅客速度慢可能是車站動線不佳，且列車應該提早到，給旅客至少三、五分鐘推行李上
車，而非把責任推給旅客，導致下一站無法準點，除了統計有問題，也暴露台鐵月台設計
宣導或人員訓練不足。
準點率九十九．六一％；捷運沒有固定班次，無法比較。逢甲大學運管系副教授李克聰說
，旅客速度慢可能是車站動線不佳，且列車應該提早到，給旅客至少三、五分鐘推行李上
車，而非把責任推給旅客，導致下一站無法準點，除了統計有問題，也暴露台鐵月台設計
宣導或人員訓練不足。
至於特定時間，春節平均誤點三．六一分鐘，二二八連假更高達十．三四分鐘，顯示發車
、增班越多，延誤越嚴重。
學者︰旅客速度慢可能是動線不佳
台鐵副局長鹿潔身說，列車延誤紀錄是各站站務人員依當時原因分類，有可能因現場人員
判斷資訊不足，這報告是先期調查，未來會再交叉分析釐清原因，另外已逐步劃設月台等
候線，希望有助上車效率，「台北捷運、高鐵的上車確實比較快，我們會加油」。
判斷資訊不足，這報告是先期調查，未來會再交叉分析釐清原因，另外已逐步劃設月台等
候線，希望有助上車效率，「台北捷運、高鐵的上車確實比較快，我們會加油」。
記者實測，台鐵列車開門時間是北捷的二．五倍，列車開動前仍有乘客匆忙趕到閃身上車
，高鐵列車開門時間固定，旅客都懂得早早上車，台北捷運乘客有秩序又有效率。
台鐵︰先改善乘車動線 不等遲到慢客
站務人員也納悶，「同樣一個車站，怎麼人到了台鐵就不守規矩」。站務人員表示，台北
站三鐵共構，但很奇怪有旅客在北捷就守秩序效率極高，但到了台鐵就隨隨便便，可能是
台鐵「比較有人情味」，不會車門說關就關；台鐵運務處官員說，會先改善乘車動線，以
後則會落實開車時間，不等遲到慢客。
站三鐵共構，但很奇怪有旅客在北捷就守秩序效率極高，但到了台鐵就隨隨便便，可能是
台鐵「比較有人情味」，不會車門說關就關；台鐵運務處官員說，會先改善乘車動線，以
後則會落實開車時間，不等遲到慢客。
http://i.imgur.com/lT0z67i.jpg
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4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/gEXJAU
列車誤點大調查 台鐵怪旅客 - 生活 - 自由時報電子報
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台鐵金「慢」獎，得獎的是…？火車長期誤點率高惹民怨，台鐵進行「列車誤點診斷及改善建議」調查，發現半年誤點二萬二千多次，百分之百準點列車不到一成五，其中，「因旅客延誤」七千多次竟然排第一，原來火車誤點要怪旅客錯最大。半年誤點逾2萬次 準點不到一成五 ...
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5.備註:
都是“旅客”的錯
都是“旅客”的錯
都是“旅客”的錯
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※ 文章代碼(AID): #1LOIg3gG (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1432431235.A.A90.html
推 : 你剛剛被誤刪齁1F 05/24 09:34
對啊，可是刪除原因是無掛害我有點尷尬推 : 認同2F 05/24 09:34
推 : 事實阿3F 05/24 09:34
※ 編輯: asseee (223.137.92.111), 05/24/2015 09:35:38→ : 以後不要載客不就不誤點了4F 05/24 09:34
→ : 這剛剛被無卦刪掉了5F 05/24 09:34
噓 : 不就台鐵自己隨便，導致乘客隨便6F 05/24 09:34
推 : 事實阿 不然要怪誰?7F 05/24 09:35
→ : 一個人等10秒 100個人就浪費了1000秒惹 近16分鐘8F 05/24 09:35
→ : 台鐵有種學捷運高鐵一樣重罰，乘客自己像捷運乘客乖9F 05/24 09:35
推 : 怪我囉？10F 05/24 09:35
推 : 都是they的錯11F 05/24 09:35
→ : 自強號的車門太小了! 比區間車還爛12F 05/24 09:35
噓 : 台鐵:怪我喽! 不爽你可以不要搭13F 05/24 09:35
推 : 旅客(X) 刁民(O)14F 05/24 09:35
推 : 剛才是我手滑刪錯篇 I'M SORRY~15F 05/24 09:35
推 : 沒錯啊！16F 05/24 09:36
→ : 請版主發勿刪p幣獎金給你17F 05/24 09:36
推 : 事實18F 05/24 09:36
推 : 誰叫自強號上下車太不方便19F 05/24 09:36
推 : 誤刪P幣1P20F 05/24 09:36
推 : V怪客21F 05/24 09:37
→ : 自強號改成跟普幽馬大魯閣一樣不賣站票就好啦22F 05/24 09:37
推 : 門太小，一群人大包小包都要從那個門上下車當然慢23F 05/24 09:37
→ : 就 舊式車體門口小 然後又賣站票 票價又不拉高 人多就慢24F 05/24 09:37
推 : 台鐵太人情味等你還要被罵 真是可憐25F 05/24 09:37
噓 : 之前還誤點到後來取消班次 害我傻等2小時26F 05/24 09:37
推 : ...........27F 05/24 09:38
噓 : 版主誤刪 不用露出胸部負責ㄇ！！！！！！28F 05/24 09:38
推 : 不嚴格限制停靠站數 一切都是屁29F 05/24 09:38
推 : 不然就向高鐵看齊 時間到就關門30F 05/24 09:39
推 : 一堆智障別人還沒下車就擋在門口想上車31F 05/24 09:39
推 : 人沒錯啊 隨便撞死一個人就要誤點半小時以上32F 05/24 09:39
推 : 落實準點開車的話，一堆人又要開罵了=.=33F 05/24 09:39
→ : 是旅客的問題!?那就請先解決定位停車，讓旅客像捷運一34F 05/24 09:40
→ : 對號列車不賣站票就解決了35F 05/24 09:40
→ : 樣定點排隊不用一堆人圍在門前擠著不讓人下車。36F 05/24 09:40
噓 : 垃圾 連官網都做不好了更何況準點？官網跟紙糊的一樣37F 05/24 09:40
→ : 國小電腦課練習等級
→ : 國小電腦課練習等級
推 : 旅客的確蠻有問題的 常搭火車都知道39F 05/24 09:40
推 : 一堆怪咖乘客 超多 你們每天搭火車就知道40F 05/24 09:41
→ : 拎杯 幾乎 天天搭
→ : 拎杯 幾乎 天天搭
推 : 事實啊！上下班時間一堆學生要擠進去，硬關門會受傷。42F 05/24 09:41
推 : 車門小 又賣站票 人又多 不誤點才怪 更糟糕的是有時明明43F 05/24 09:41
→ : 是買有座位的票結果走道都是人沒辦法走到自己的位置上坐
→ : !
→ : 是買有座位的票結果走道都是人沒辦法走到自己的位置上坐
→ : !
→ : 停的準根本不是重點 一堆愛往前擠的 插隊的46F 05/24 09:42
推 : 事實阿...當過公司對外窗口就知道 一堆奧客+三寶47F 05/24 09:42
噓 : 直接歸因到人身上 鬼島果然是鬼島 思想還在二十世紀初48F 05/24 09:42
→ : 我也認同49F 05/24 09:42
推 : 誰先下誰後上都不知道，ㄧ堆人國小白念了！50F 05/24 09:42
推 : 如果為了讓乘客搭上車誤點個5-15分鐘 我可以接受51F 05/24 09:43
→ : 先下候上 一堆人還是把出口包緊緊XDD52F 05/24 09:43
→ : 事實呀 火車要開鈴響了 就有人 一直趕著上車53F 05/24 09:43
→ : 車要開走 上不了開始幹站務人員 不然就是硬擠被夾到54F 05/24 09:43
推 : 最近常搭火車 大家都大包小包的上火車 通道又小55F 05/24 09:43
→ : 至於車 電纜 軌道那些都是台鐵得自己努力的了56F 05/24 09:43
推 : 我也推定點停車跟上車，一堆人擠在門口~出不來進不去57F 05/24 09:44
→ : 歸因到人上有啥怪的xd 真的以為水準很高喔58F 05/24 09:44
→ : 如果站票有限量 門口幾個站務幫忙引導一下 應該會快很多59F 05/24 09:44
推 : 事實啊60F 05/24 09:44
推 : 本來就是啊 阿不然勒 常搭火車的都知道61F 05/24 09:45
推 : 事實啊62F 05/24 09:45
推 : 先下後上超級難,TMD一堆人搶著上去,就卡在門口63F 05/24 09:45
推 : 還是老話一句 想為人民做事的官員不會加入KMT64F 05/24 09:46
→ : 奇怪怎推到這篇
→ : 奇怪怎推到這篇
推 : 事實就是這樣 搶著擠第一個上車好像會有列車長的紅包66F 05/24 09:46
推 : 要歸到人身上起碼也要把其他不是人的因素也談過吧67F 05/24 09:46
→ : 除了素質因素外 還有"外勞變多啦~~~~"而且是多超多68F 05/24 09:47
→ : 他們自己也知道同樣的人到了捷運會有不同表現69F 05/24 09:47
→ : 我有一次就故意站著擋住一邊 人群就像摩西開紅海一樣70F 05/24 09:47
→ : 搶著擠第一個上車只能阻止你這戰的三寶無票佔你位71F 05/24 09:47
→ : 這樣可以直接怪在人身上或把人當成最主要原因?72F 05/24 09:47
→ : 要歸不是人的因素 太難 台灣地小人稠 加上55萬外勞大軍73F 05/24 09:47
→ : 除了少見的機械故障或軌道意外以外 本來就是旅客動作慢害74F 05/24 09:48
→ : 的啊 不然要怪誰XD
→ : 的啊 不然要怪誰XD
推 : 旅客也是主因啊 每次人多的時候 車廂中段都沒什麼人 車76F 05/24 09:48
→ : 台鐵會導致誤點的故障 說少不少 說多也沒特別多吧77F 05/24 09:48
→ : 每平方公里600多人 是把山區給算進去 只看西部平原 很可怕78F 05/24 09:48
→ : 廂兩端門口都塞滿了不想往車廂內移動的人 當然就誤點了79F 05/24 09:49
推 : 反過來說我覺得臺鐵還不錯 不會態度差的催旅客快點 不過就80F 05/24 09:49
推 : 日本表示:81F 05/24 09:49
→ : 這是真的...82F 05/24 09:50
→ : 人潮多數時間是可預期的 班次排法才是造成人群擠爆的問題83F 05/24 09:50
推 : 有些搭火車就習慣硬擠 有些看到有人開始擠就跟著做 這84F 05/24 09:50
→ : 就是實情 你常搭火車就知道了
→ : 就是實情 你常搭火車就知道了
推 : 所以是我特別濫好人嗎...我不會討厭這種等乘客的誤點86F 05/24 09:51
推 : 不知道如果台鐵硬起來以後不賣站票大家覺得怎樣87F 05/24 09:51
推 : 就不要等阿...依規定開車88F 05/24 09:51
→ : 如果人人提早10-20分到 遵守先下後上 會有明顯的改變89F 05/24 09:52
→ : 敢問yucw大覺得該怎麼排班次呢?90F 05/24 09:52
推 : 完全正確91F 05/24 09:53
→ : 班次如果排的好 的確能分散人潮 可從這點著手92F 05/24 09:54
→ : 台鐵應該推出完全站位車廂 掛幾廂在上下班時段93F 05/24 09:54
→ : 尖峰時段排4節電車、樹林終點站 這都是很常看到的94F 05/24 09:55
推 : 動作慢 不要賣太多站票啊 停靠點固定啊~95F 05/24 09:57
推 : 幹，時間到就開車是很難嗎96F 05/24 09:57
推 : 事實啊97F 05/24 09:58
推 : 落實準點時間到就關，爽98F 05/24 09:59
推 : 準點關 太難 常遇到火車要開時 樓梯口突然衝出一個三寶99F 05/24 10:00
→ : 大喊:等一下 等一下 站務員太人性 幾乎都會等
→ : 大喊:等一下 等一下 站務員太人性 幾乎都會等
推 : 臺鐵的車廂出入口太小呀。101F 05/24 10:01
推 : 這倒是事實，每次下車都一堆三寶搶著上，卡在那也爽102F 05/24 10:01
→ : 這就台灣人阿103F 05/24 10:02
推 : 一堆人沒在看時間阿 要開車了才匆忙跑下來 不等他會被104F 05/24 10:02
→ : 投訴 等了又有人說誤點 台鐵站務真難當
→ : 投訴 等了又有人說誤點 台鐵站務真難當
推 : 幹直接開走啊，列車長愛等人，當先上車的都笨蛋？106F 05/24 10:06
推 : 一堆列車都是因為等遲到的旅客而晚發車 馬的107F 05/24 10:09
推 : 捷運上不了車就算了馬上就有下ㄧ班 火車又不是 當然會死108F 05/24 10:10
→ : 命擠上去 我覺得就算定點候車也改不了
→ : 命擠上去 我覺得就算定點候車也改不了
推 : 在台鐵工作過 老實說真的大部分是旅客的問題110F 05/24 10:11
噓 : 自強每次一堆悠遊卡沒座票上車台鐵也不想管111F 05/24 10:12
推 : 阿就真的刁民愛擠啊112F 05/24 10:13
→ : 悠遊卡票價根本只能搭電聯 台鐵就一直裝死113F 05/24 10:13
→ : 真的很多人很愛在車門要關時硬要擠 = =114F 05/24 10:13
推 : 支持自強號都不要賣站票。花那麼多錢在那擠很莫名115F 05/24 10:14
推 : 常搭車的都知道這是事實116F 05/24 10:15
推 : 中肯117F 05/24 10:15
推 : 買不到座位我寧可搭區間車，自強號上超擠，不舒服118F 05/24 10:17
推 : 排時刻表的時後乘客上下車時間也抓太短了119F 05/24 10:17
噓 : 少那些悠遊卡站票擠上車搞不好就準點了120F 05/24 10:17
推 : 不意外啊 之前還有台鐵準時開車 結果民眾去投書蘋果咧121F 05/24 10:17
噓 : 離峰時間也誤點也怪旅客嗎？122F 05/24 10:18
推 : 排隊線都不畫，一團人擠門口搶上車，效率超差123F 05/24 10:18
→ : 板橋有畫排隊線但重點是司機都停不準124F 05/24 10:19
推 : 捷運也沒賣對號座位阿。一堆人搭火車就被坐票卡住了，車125F 05/24 10:19
→ : 班一過沒搭到票就變廢紙一張
→ : 班一過沒搭到票就變廢紙一張
推 : 自強號站票根本是外勞最愛 尖峰時段擠到爆127F 05/24 10:19
→ : 都是阿扁的錯! 咦?128F 05/24 10:21
推 : 真的都旅客卡到多，一堆上車的不先讓人下，台灣風景讚129F 05/24 10:23
推 : 這是事實130F 05/24 10:25
推 : 對號車還要搶著上車不讓人家先下，真荒謬131F 05/24 10:26
→ : 愈來愈討厭搭台鐵的原因真的是旅客比較多怪咖
→ : 愈來愈討厭搭台鐵的原因真的是旅客比較多怪咖
推 : 上次看到有個女學生在出發的時間慢慢走向門口上車，站133F 05/24 10:33
→ : 務員都在旁邊喊了還這麼慢
→ : 務員都在旁邊喊了還這麼慢
推 : 在門口打手槍135F 05/24 10:35
推 : 其實是事實啊 不過列車長太沒guts也是原因之一136F 05/24 10:35
→ : 旅客延誤的是一分二分。台鐵延誤的是一小時二小時137F 05/24 10:36
推 : 確實旅客問題啊，不然準時關門開車被車門夾又在該該叫138F 05/24 10:36
→ : ㄧ站延2分鐘，每站累積也是很可觀，1、2小時是有事故吧
→ : ㄧ站延2分鐘，每站累積也是很可觀，1、2小時是有事故吧
推 : 不要靠站直達終點就不會有問題了！140F 05/24 10:38
→ : 就準點關門讓旅客該該叫幾次後就不敢了啊141F 05/24 10:39
推 : 常搭台鐵就知道有些搭的人根本白癡142F 05/24 10:42
→ : 之前在台北搭車，幾十個人擠在一個門口，然後其他門都沒
→ : 人…原po大概不常搭
→ : 不讓人先下車就算了，還搶著上車！結果整個動線都卡住
→ : 之前在台北搭車，幾十個人擠在一個門口，然後其他門都沒
→ : 人…原po大概不常搭
→ : 不讓人先下車就算了，還搶著上車！結果整個動線都卡住
推 : 旅客真的很歡聽都不懂人話146F 05/24 10:48
→ : 只會說我要去投訴 要讓你上報
→ : 只會說我要去投訴 要讓你上報
→ : 真的是旅客問題很大148F 05/24 10:50
推 : 不要等人就好了149F 05/24 10:54
推 : 增加班次別賣站票 PLS150F 05/24 10:54
噓 : 新幹線一年誤點36秒, 台灣這是三小?151F 05/24 10:55
推 : 如果時間到可以馬上關門超過一秒都不等會準很多152F 05/24 10:59
→ : 為什麼還沒倒?153F 05/24 11:03
噓 : 火車進站有幾次位置停準過？看看日本怎麼做吧154F 05/24 11:03
噓 : 台鐵再混阿 乘客人數多寡 尖峰時段不知道嗎?155F 05/24 11:03
→ : 時刻表調整很難嗎
→ : 時刻表調整很難嗎
推 : 事實啊，沒什麼好酸的157F 05/24 11:07
推 : 跟高鐵一樣列車進站不賣票看會不會誤點，都是刁民在那邊158F 05/24 11:23
推 : 事實159F 05/24 11:24
→ : 這事實啊 只要假日班就ㄧ堆人 每個人都想擠上車160F 05/24 11:25
→ : 要硬擠 有些還每買票或是亂坐別人位卡在走道之類的都有
→ : 要硬擠 有些還每買票或是亂坐別人位卡在走道之類的都有
→ aa1052026 …
推 : 一堆人坐捷運和高鐵都會先下後上，坐台鐵時只會一直衝163F 05/24 11:41
推 : 準點關門啊164F 05/24 11:41
推 : 事實165F 05/24 11:41
推 : 停準乘客照樣擠好嗎166F 05/24 11:43
推 : 真的很多人踩著時間到.我看站務都很好心會等一下167F 05/24 11:47
→ : 事實阿168F 05/24 11:49
推 : 看桃園中壢車站，假日爆滿人潮，火車拖班。169F 05/24 11:55
推 : 本來就是事實 每天看車門都已經關了 還要在開一次給之170F 05/24 12:01
→ : 後趕上的人
→ : 後趕上的人
噓 : 牽拖172F 05/24 12:04
噓 : 嘩眾取寵的媒體，台灣會亂就是因為這種媒體173F 05/24 12:04
噓 : 明明就是台灣人素質差，還一直怪台鐵，垃圾媒體無誤
噓 : 明明就是台灣人素質差，還一直怪台鐵，垃圾媒體無誤
推 : True175F 05/24 12:12
→ : 事實就這樣176F 05/24 12:21
噓 : 事實。噓爛標題177F 05/24 12:21
推 : 每次都要等遲到的會準才有鬼178F 05/24 12:23
→ : 都爛阿179F 05/24 12:23
推 : 其實自強莒光車廂設計和捷運差太大，走道和出口都太小180F 05/24 12:41
→ : 區間車和捷運就比較像，旅客上下很少會有卡住的問題
→ : 要改善的話乾脆限制動線，各車廂兩個門一個進一個出
→ : 不過這得要司機員配合把車停在定點才有辦法
→ : 區間車和捷運就比較像，旅客上下很少會有卡住的問題
→ : 要改善的話乾脆限制動線，各車廂兩個門一個進一個出
→ : 不過這得要司機員配合把車停在定點才有辦法
推 : 誤點90%以上是旅客造成的啊184F 05/24 12:53
推 : 認同 一堆旅客上下車慢吞吞還講手機之類的...185F 05/24 12:56
噓 : 就是事實啊 六樓玻璃心崩潰喔zzzzz186F 05/24 13:16
推 : 我就不相信你剪票進月台會發自內心的想說，為了讓動鮮187F 05/24 13:17
→ : 順暢我走到頭，尾車廂去等，到最後還不都是通通擠在同一
→ : 個地方。
→ : 順暢我走到頭，尾車廂去等，到最後還不都是通通擠在同一
→ : 個地方。
推 : 事實無誤190F 05/24 13:45
推 : 事實啊,台灣最美的風景耶191F 05/24 14:01
推 : 主要還是因為車門比較小 然後太擠的時候車廂內人多192F 05/24 14:10
→ : 所以上下車時間多 不是都是因為要等遲到的
→ : 捷運是沒搭到 反正幾分鐘之後會再有車
→ : 高鐵是搭車的人沒有那麼多 不然還不是造塞
→ : 台鐵是又有坐票 又有站票 每次人站得滿滿的 哪快得了
→ : 所以上下車時間多 不是都是因為要等遲到的
→ : 捷運是沒搭到 反正幾分鐘之後會再有車
→ : 高鐵是搭車的人沒有那麼多 不然還不是造塞
→ : 台鐵是又有坐票 又有站票 每次人站得滿滿的 哪快得了
噓 : 誤點本來就是一堆死三寶拖出來的 阿不然勒197F 05/24 14:42
→ : 沒錯阿198F 05/24 14:52
噓 : 事實就是旅客因素啊199F 05/24 15:23
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1樓 時間: 2015-05-24 13:24:26 (台灣)
→
05-24 13:24 TW
好像也是事實耶 有時候都關門了 但是過幾秒門又開了...... 然後到站 也不等車上人先下車 就一直往車上衝...... 台鐵要檢討 搭車的乘客也要檢討 沒啥錯吧 現在列車長都要裝攝影自保了 夾在中間的為難之處 唉
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