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看板 Gossiping
作者 dogdog3838 (HongZZ)
標題 台灣應該要蓋更多的立體停車場
時間 2016-10-19 Wed. 21:40:32




台灣地小車多人也多,看最近台灣的都更都是以大樓為準,所以感覺都沒想過車輛停放問題。
看看GOOGLE MAP,就連一個巷子也能停一堆汽機車,應該能弄個小型的立體停車場來專門停放這些車輛。



[圖]
 
▲來看都市更新有沒有重視車輛的停放問題。 (照片是去年8月)

[圖]
 
▲看這些巷弄街道,是不是覺得很影響市容美感? 如果旁邊有集中停放處的話,是不是會比較乾淨。

[圖]
 
▲能把人行道的路權還給真正的人嗎? 下面停車格的車如果改放在立體停車場,是不是道路就能更大條了。

[圖]
 
▲太多太多地方像這樣了,道路不整理就連在漂亮的101也會被連累。

還有更多的地方像這樣,可以自己去"GOOGLE MAP"看看。


[圖]
 
▲很多地方明明有這種小型停車場,但也幾乎都是平面的,根本停沒幾輛車就滿了。
但會滿這就代表有人用,政府可以考慮從這下手而不是蓋一堆養蚊子的地方。

查了一下台灣的立體停車場也不是很多,幾乎都是幾十公里才一個,
而且建的地方幾乎都不在重要的點上。

都市更新不能只是蓋大樓,也應該重視車輛的停放管理
看到 "烏來立體停車場" 後才感覺到,立體停車場也可以是都更選項,讓台灣汽機車能夠集中管理
而且立體停車場蓋得漂亮的話,也能美化城市市容。

現在一堆汽機車亂停,顯得街道又髒又亂又擠,看了也不是很舒服,
所以如果能集中管理車輛那不是能讓街道好看一點嗎?
要改變台灣人騎車的習慣很難,那不如就改變停車的習慣,而且很多地方公眾運輸也不好建,那就更有理由蓋立體停車場了。

如果全台的立體停車場都建立完整的話,我想應該也不難規定車輛停放問題,
倒個垃圾的垃圾袋都能規定了,這個應該更沒問題,主要就是現在的立體停車場規畫不完整,最好能跟便利商店一樣多。
收費問題那另外討論,先等有再來說。不建議蓋地下停車場,因為花費會更多。

當然如果有規定車輛數量那就更有效果了,跟大陸一樣,
限定汽機車的車牌數量,除非有報廢,不然無法申請。

有嘗試在"公共政策網"提議,但文筆不好不知道該怎麼寫,寫了三次但每次寫到後面就放棄了。
還是別人有什麼建議嗎? 或是有厲害的寫手幫提議,我一定附議。

--
※ 作者: dogdog3838 時間: 2016-10-19 21:40:32
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1720 
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1樓 時間: 2016-10-19 21:45:18 (台灣)
  10-19 21:45 TW
其實立體停車場有幾個問題點要先探討一下:
一、立體停車場帶來的負面問題與影響
二、立體停車場解決負面問題與影響的方法
三、立體停車場的設計規格與選項
四、立體停車場的獎勵(針對地主或地主與建商)
五、立體停車場期限滿拆除的B方案
2樓 時間: 2016-10-19 21:45:59 (台灣)
  10-19 21:45 TW
1.土地權及價錢...2.建設費用...
會需要如此高密度的停車區塊,除了市中心,我還真想不出....
不如直接投資在公共運輸上吧...
你一定沒仔細研究過巷弄的汽機車停放數量,不然不會說高密度只會在市中心
3樓 時間: 2016-10-19 21:50:58 (台灣)
  10-19 21:50 TW
一、立體停車場的負面問題與影響
一般來講這種立體停車場會有需要【廁所】,一旦出現了這個公共設施, 就會有治安的疑慮,我自己擔任過觀光地區的環境打掃, 所以我知道這種治安的疑慮,是無法避免的問題。
正常來講大家的提議,不是架設監視器,就是立體停車場管理員, 或是讓警察在這裡設置一個信箱巡邏之類的, 然而這些基本上只能夠治標不治本,因為撇開警察設置巡邏信箱之外, 前面兩者都要花錢,尤其是有些地區的建設,一旦涉入到多人的時候, 不願意付錢的人就是不願意付錢,一位不付錢就會有第二位第三位不付錢, 但是...卻願意在那邊停車,接著又很巧的汽機車都停在燈光明亮處。
所以,就得好好思考如何籌錢,還有編列預算。 (若是地主自己本身,就不至於有這類的問題)
4樓 時間: 2016-10-19 21:56:16 (台灣)
  10-19 21:56 TW
二、立體停車場解決負面問題與影響的方法
首先如果經費充足的話,監視器的淘汰換新不是問題, 負責巡邏的管理員也是可以有,再加上警察的巡邏(不定期), 安全上是可以很可靠。
但是,這是經費充足之下,所以也很有可能會面臨不設置【廁所】的可能性。
嗯,這些的確都是該考慮的問題,但這些問題都是可以討論也是可以解決的,主要是公眾運輸在很多地方無法建立,導致道路環境整潔難改善,我只是看到最近的都市更新都只是在蓋大樓,但環境整潔卻都被遺忘了,就像我第一張圖,那是在新莊的副都心
5樓 時間: 2016-10-19 21:59:20 (台灣)
  10-19 21:59 TW
三和似的問題我覺得還好,比較麻煩的第四點,
因為一般來講設置立體停車場的地方,多數情況都是沒有其他多餘的空間,
所以才會設置立體停車場,解決這段空窗期的方法,
可以與當地的學校合作。
只是,這種與當地的學校合作短時間停車問題, 有可能會影響到學生的安全,還有上課的影響, 因此......除非學校的空間夠大且有地下停車場, 否則這選項還是盡量避免。
6樓 時間: 2016-10-19 22:53:15 (台灣)
  10-19 22:53 TW
警察要紅單業績該怎麼辦?
7樓 時間: 2016-10-20 00:59:03 (台灣)
  10-20 00:59 TW
投資蓋立體停車場 內部增設汽車美容 保養區 跟美食區  有搞頭嗎?!
8樓 時間: 2016-10-20 01:42:45 (台灣)
  10-20 01:42 TW
回7樓:
我覺得有點困難,首先得搞定的是法規,
撇開法規下一個問題就是佔地面積坪數大小高度,
緊接著就是設施道路規劃,我自己就看過某某知名聯鎖量販店,
道路設計不佳,時常汽車駕駛磨牆壁的窘境發生,
最後則是排水設施的替換方便性,因為這樣的案例有上過新聞,
排水設施不方便更換,導致積水問題發生,影響到下一個樓層的人。
9樓 時間: 2016-10-20 02:31:59 (台灣)
  10-20 02:31 TW
立體停車場的建照好像門檻不低 不然台北應該要很多才對 = ="
其實門檻沒多高,只是早期政府根本沒用心規劃,導致現在問題一堆,就跟鐵皮屋一樣
10樓 時間: 2016-10-20 08:32:26 (台灣)
  10-20 08:32 TW
以上的問題是   正付載作督更或都計時不是要將公共設施列為規劃??包跨停車設施規劃......
11樓 時間: 2016-10-20 09:33:52 (台灣)
  10-20 09:33 TW
停車場的確是個治安隱憂 如果不設置廁所
很快就會尿味沖天 台灣一堆爛駕駛喜歡路邊尿尿
12樓 時間: 2016-10-20 10:09:35 (台灣)
     (編輯過) TW
不會蓋地下立體停車場喔,國外就有腳踏車立體地下停車場了,誰說停車場一定要往天蓋
13樓 時間: 2016-10-20 11:31:32 (台灣)
  10-20 11:31 TW
我是認為停車塔比立體停車場好,佔地較小、容納車輛數較多,也就是單位使用效率較高,只是有使用年限跟維修保養成本過大的問題。
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