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作者 標題 [新聞] 中國滴滴出行來台 交通部：深入調查
時間 Wed Dec 20 09:44:26 2017
1.媒體來源:新唐人亞太台
2.完整新聞標題:
[新聞] 中國滴滴出行來台 交通部：深入調查
3.完整新聞內文:
更新時間：2017-12-19 20:36:06
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【新唐人亞太台 2017 年 12 月 19 日訊】中國叫車平台「滴滴出行」，即將大
舉進軍台灣，更在臉書上宣布，將在台灣招募首批合作夥伴，引發外界關注，交通部表
示，將深入了解，確認營運模式是否合法。
在中國擁有3億用戶人口，號稱中國最大網路叫車平台「滴滴出行」，即將正式登
陸台灣。
滴滴出行昨在臉書「滴滴台灣」以「滴滴計程車」名義，召募台灣合法司機，除
了要求具備駕照，車齡9年內，還祭出早鳥獎金 優惠。不過由於法規限制，陸資不得經
營計程車業，交通部方面表態，要深入調查，不能遊走法律邊緣。
交通部科長 朱大慶：「假如說它有陸資的背景的話，目前依照兩岸條例的相關子
法的規定，並沒有辦法來作為計程車客運服務業的業者。我們初步在看，假如它已經
實質的就在召募司機的話，那就司機就會認為說，其實就是滴滴，提供它這個媒合的
服務。」
法的規定，並沒有辦法來作為計程車客運服務業的業者。我們初步在看，假如它已經
實質的就在召募司機的話，那就司機就會認為說，其實就是滴滴，提供它這個媒合的
服務。」
為了符合規定，滴滴繞道，透過「樂迪科技」，代理在台業務，該公司11月10日
成立，資本額20萬元，地址位在台北市敦化南路，主要經營計程車媒合平台。
不過網站服務條款內容強調，該「平台」，只負責媒合乘客與司機，如果產生糾
紛不承擔責任，也不對損失負責。
台北市汽車駕駛員職業工會理事長 鄭力嘉：「現在的車隊，它是要必須要申請客
運服務業，就是所謂的車隊，它就要去負擔所謂的責任的部分。那它平台的部分，因
為就要看它有沒有涉及收費，它如果平台有涉及收費，又不負擔責任的話，那這個問
題大概就很大。」
運服務業，就是所謂的車隊，它就要去負擔所謂的責任的部分。那它平台的部分，因
為就要看它有沒有涉及收費，它如果平台有涉及收費，又不負擔責任的話，那這個問
題大概就很大。」
滴滴出行，Uber持股17%，其他股東包括騰訊、百度，就連蘋果公司都有投資，而
台灣成為滴滴出行，跨出中國後第一個市場，儘管還沒有正式營業，計程車業者、主
管機關高度關注。樂迪科技方面也發出聲明，強調未來業務推動，將配合遵守相關法
令。
台灣成為滴滴出行，跨出中國後第一個市場，儘管還沒有正式營業，計程車業者、主
管機關高度關注。樂迪科技方面也發出聲明，強調未來業務推動，將配合遵守相關法
令。
新唐人亞太電視 綜合報導
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20171219/video/211943.html?ptt
中國滴滴出行來台 交通部：深入調查 - 新唐人亞太電視台
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中國叫車平台「滴滴出行」，即將大舉進軍台灣，更在臉書上宣布，將在台灣招募首批合作夥伴，引發外界關注，交通部表示，將深入了解，確認營運模式是否合法。 ...
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噓 : 會怕了吼1F 12/20 09:45
→ : 滴個頭2F 12/20 09:45
推 : 在中國預約台灣機場接送都用多久了3F 12/20 09:45
推 : 一出手 又要搞亂一池春水了4F 12/20 09:45
→ : 快叫UBER繳罰款 不然他快被DD打倒了5F 12/20 09:53
推 : 其實我是怕傳來台灣之後，變成台灣文化的滴滴6F 12/20 10:14
噓 : 比追蹤器好用，不搭嗎。7F 12/20 10:39
噓 : 滴滴是漏尿還是母豬？8F 12/20 10:46
→ : 可以找阿滴代言9F 12/20 11:00
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