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轉頭問了一下還醒著又超愛開車的外子
（拜託不要再來跟我講
說什麼「外子」自以為高級
四十幾歲老太婆了，又離開台灣多年
講話用詞跟現代年輕人不太一樣
是很正常的）

「台灣討論版在問為何日本很少路邊違停？」
「因為罰金很重還會駕照扣點啊。」
「違停罰多少？」
「一萬五日幣以上，看場所」
（日本有分禁停跟禁臨停）
「那扣多少點？」

外子：「

正確來說雖然日文講『扣點』（減点），
但日本駕照一開始是零點。
只要扣超過六點，
就會受到一個月停用駕照的處分。
在禁停禁臨停的地方停車，約扣二或三點。

」

另外日本有專門監視違停的人員
日文是駐車監視員
暱稱為綠色阿北（緑のおっさん）
不算警察，而是接受日本警察委託
代為監視違停的人員

以上，是日本人外子的回答

※ 引述《jeylove (別亂來)》之銘言：
: ※ 引述《HMTking ()》之銘言：
: :     日本的馬路旁邊真的很少違規停車
: :     有也是人行道有些腳踏車亂停
: :     馬路旁連路邊停車格都很少
: :     日本人都停遠一點有停車位的地方走路到店家
: :     所以街道看起來整整齊齊乾乾淨淨的
: :     反觀台灣 路旁一堆違規臨時停車的
: :     然後警察看到也視若無睹
: :     造成道路壅塞與事故頻傳
: :     台灣人總是很懶 不肯多走幾步路 一定要停店家前
: :     兩國的民族性與執行效率怎麼差這麼多？
: 第1. 重罰
: 第2. 習慣用大眾交通運輸，尤其在市都心跟觀光地，他們很習慣走個10~20分鐘的路
: 第3. 日本郊區車位很多，市中心車位少，他們習慣開車到郊區車站
:      再坐電車到市中心。
: 不得不提第3點，日本郊區很多獨棟建築，附近空地也多
: 不會讓人感到壓迫，又有很多車位，郊區的餐廳跟便利商店都附有車位
: 而且到市中心也不過電車40分鐘內的距離
: 比起離台北同樣距離的區域來說，生活品質好太多了

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