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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-11 08:52:42
看板 Gossiping
作者 uvegotmail (郵差來按鈴囉)
標題 [新聞] 松山車站、中山商圈 機車格下月收費
時間 Sun Feb 10 22:11:33 2019


松山車站、中山商圈 機車格下月收費
https://tw.news.yahoo.com/松山車站-中山商圈-機車格下月收費-222332295.html
松山車站、中山商圈 機車格下月收費 - Yahoo奇摩新聞
北市府推動機車停車格全面收費,分商圈、捷運站、主幹道及社區巷弄四階段進行,雖尚未有明確期程,但第一階段16大商圈已有9處收費。3月初,停車管理工程處將再納入松山車站、中山兩處商圈,1200多個路邊機車格也要收費,每日每次最高費率同樣是20元,粗估明年底前16商圈停機車都要收費。 ...

 
https://goo.gl/BkQKMD
松山車站、中山商圈 機車格下月收費 - Yahoo奇摩新聞
北市府推動機車停車格全面收費,分商圈、捷運站、主幹道及社區巷弄四階段進行,雖尚未有明確期程,但第一階段16大商圈已有9處收費。3月初,停車管理工程處將再納入松山車站、中山兩處商圈,1200多個路邊機車格也要收費,每日每次最高費率同樣是20元,粗估明年底前16商圈停機車都要收費。 ...

 
聯合新聞網
記者翁浩然/台北報導
2019年2月10日 上午6:23

北市府推動機車停車格全面收費,分商圈、捷運站、主幹道及社區巷弄四階段進行,雖
未有明確期程,但第一階段16大商圈已有9處收費。3月初,停車管理工程處將再納入松山
車站、中山兩處商圈,1200多個路邊機車格也要收費,每日每次最高費率同樣是20元,粗
估明年底前16商圈停機車都要收費。


16大商圈已收費的有內湖科技園區、南陽特區(台北車站南側)、台北車站、木柵動物園
、士林、西門、信義、光華及公館商圈共9處、1萬255個機車格。

尚未收費的北市7處商圈,為松山車站(饒河夜市周邊)、通化夜市、微風廣場(復興北
路與市民大道路口)、中山、東區(忠孝復興到忠孝敦化路口間)、捷運市府站及迪化商
圈。


松山車站、中山兩處商圈3月初機車格開始收費,每日每次最高費率同樣是20元。

松山車站商圈包含饒河夜市一帶,機車格收費路段主要為松山路(松山車站到忠孝東路)
、八德路(基隆路到中坡北路段)、松信路(八德路到永吉路)及部分松隆路區段,約有
860個,並可能推出區域性機車路邊停車月票。


中山商圈則鎖定鄰近捷運中山站周邊百貨與商店街的主幹道與巷弄,包含中山北路(南京
東路到市民大道)、承德路(南京西路到平陽街),及線型公園(南京西路到長安西路)
周邊巷弄,約350個機車格將收費。


心得:台北市根本玩假的,連東區、捷運市府站都還沒收費,笑死人。

--
1.兩輪仔:台灣地狹人稠不下雪,應該推廣騎機車。
反觀:香港、新加坡機車極少。
2.兩輪仔:機車格如果要收費,汽車按面積要收6倍。
事實:台北市九成機車格免費,汽車停一天停車費是機車16倍以上。
3.兩輪仔:公車在快慢車道切進切出很危險,是交通亂源。
原因:因為他打了方向燈你還一直鑽不停等,他當然要切。

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※ 文章代碼(AID): #1SO34PPO (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549807897.A.658.html
highyes: 使用者付費1F 02/10 22:11
tritonchang: 很棒2F 02/10 22:12
obov5116: 五樓屁眼不收費3F 02/10 22:12
cychine: 五樓肛門使用者付費 嘔嘔嘔嘔嘔4F 02/10 22:12
ams9: 德政5F 02/10 22:12
F93935: 爽6F 02/10 22:12
Safin: 支持7F 02/10 22:12
hmt17: 靠 才20快8F 02/10 22:13
m21423: 廠工又要崩潰了9F 02/10 22:13
jasonpig: 這些地方不收費根本沒位子停10F 02/10 22:13
postit: 我沒什麼就是錢多,謝謝德政11F 02/10 22:14
speedup1104: 好 機車就是成本太低才一堆人在騎 污染市容12F 02/10 22:14
laihom0808: 這些地方本來沒收費嗎..怎麼記得有收到單子過13F 02/10 22:14
god060119: 機車族要靠北了嗎14F 02/10 22:14
selfhu: 收,收好收滿15F 02/10 22:14
lidongyun: 德政,讚!16F 02/10 22:14
coollfd 
coollfd: 垃圾資進黨搶錢啦17F 02/10 22:15
tchialen: 後悔投柯屁18F 02/10 22:15
jasonpig: 我只希望可以包月到處停,一個月1000我都願意付19F 02/10 22:16
tgtg: 我家後巷被劃停車格了,怕怕20F 02/10 22:17
uvegotmail: 月票至少也要兩到三千,搭配市中心機車位計時收費。21F 02/10 22:19
ganymede0204: 2輪仔要出來哭說沒錢了22F 02/10 22:19
crossmyheart: 爽 投白癡的下場23F 02/10 22:19
jasonpig: 現行一天20一個月才600,怎麼可能兩三千24F 02/10 22:20
Jasai: 支持,二輪嘴臉嘔嘔嘔嘔嘔25F 02/10 22:20
jasonpig: 一千包月比較合理26F 02/10 22:21
NT520: 柯政治生涯真的完了27F 02/10 22:21
Gamer1028: 一天兩個點就1200了啊  上班 回家 就兩次了28F 02/10 22:22
dfast: 現在要收刮錢財了 正常要有月票拉 不然太貴29F 02/10 22:23
jasonpig: 所以包月一千相當合理阿30F 02/10 22:23
scemoorso: 德政31F 02/10 22:24
dfast: 越來越天龍國了32F 02/10 22:24
sid3: 機車太多  收費也要高一點才對  減少機車數量33F 02/10 22:24
inthenchen: 市府捷運站根本沒地面機車位阿...都在百貨裡面34F 02/10 22:24
sid3: 巷弄最該收  機車都停的亂七八糟  出入口也在停35F 02/10 22:25
jasonpig: 真要減少的是汽車數量吧,隨便一台車違停整路就打結了36F 02/10 22:25
yeh0416: 讚讚 全面支持37F 02/10 22:25
jasonpig: 機車就算違停靠邊也很難擋住交通38F 02/10 22:26
uvegotmail: 市中心計次20根本收心酸的一點都不合理,以後一定會漲39F 02/10 22:26
cosloy: 推40F 02/10 22:26
s0930194: 玩假的?  敢問全台有誰先執行?  XD41F 02/10 22:27
laihom0808: 那腳踏車格收不收..巷弄一堆被畫成腳踏車格的42F 02/10 22:27
uvegotmail: 市中心汽車計時收40-60以上,機車也該按面積比照收費43F 02/10 22:27
s0930194: 簡單來說就是要人多用捷運、公車、UBIKE來減少車流量44F 02/10 22:27
clamperni: 直接塗掉再給推45F 02/10 22:27
s0930194: 腳踏車就UBIKE阿46F 02/10 22:28
Jasai: 會崩潰的多數都新北人啦,看一下進台北的各大機車瀑布47F 02/10 22:28
dfast: 收進城費 給台北人一點優待才合理48F 02/10 22:28
uvegotmail: 就是要推綠交通,你收什麼腳踏車停車費?49F 02/10 22:28
jasonpig: 按照面積收費20可能還太多50F 02/10 22:28
gbtplayer: 腳踏車沒車牌是要收個屁51F 02/10 22:29
mizuno2007: 贊成收費拉 買汽機車本來就要想到後續停車問題52F 02/10 22:29
uvegotmail: 可以呀,一小時10元敢不敢?兩輪仔成本轉嫁社會爽很久53F 02/10 22:30
cvv00010: 汽車停車費應該更高54F 02/10 22:30
jasonpig: 可以阿,我是沒問題,而且造成交通大問題的是汽車55F 02/10 22:31
jasonpig: 汽車一小時收60可能都太低
hoe1101: 市府站怎麼看順序一定後面的,怎可能先輪到他57F 02/10 22:31
jasonpig: 那麼大的空間一台車常常只運輸一兩個人58F 02/10 22:31
jasonpig: 機車同樣面積最少可以運輸6~12人
EVA96: 真以為騎車的都沒開車哦?60F 02/10 22:32
gbtplayer: 有種學日本蓋腳踏車停車塔 我願意付停車費61F 02/10 22:32
mizuno2007: 全國巷弄真的該整頓一下 亂七八糟 跟第三世界國家一樣62F 02/10 22:32
Ilat: 到時候就一堆機車擠到一般人家家門口 那邊巷弄裡一堆民宅門63F 02/10 22:33
Ilat: 口都沒畫紅線的 就算有紅線平常也一堆車違停
Jimmynick: 很讚65F 02/10 22:33
uvegotmail: 笑死,你以為是憲兵機車連喔,6台機車抵1台汽車...66F 02/10 22:34
uvegotmail: 你去路上看誰有辦法這樣騎的
jasonpig: 汽車格一格大概就六格機車格阿,而且常常可以停到八台68F 02/10 22:35
jasonpig: 行進中的空間是一比三,也是樂勝汽車
menshuei: 腳踏車Ubike應取消第一個三十分鐘收費的規定,全面推廣70F 02/10 22:35
Gamer1028: 汽車只載人嗎71F 02/10 22:36
menshuei: 綠交通。72F 02/10 22:36
uvegotmail: 汽車調高收費合理啊,市中心機車也應該要計時收費73F 02/10 22:36
jasonpig: 機車也可以載貨阿,路上不就一堆74F 02/10 22:37
uvegotmail: 這樣你還要堅持什麼機車月票1000的天方夜譚嗎75F 02/10 22:37
dfast: 算面積幹嘛 汽車一小時50 機車一次20  當然是給汽車停賺76F 02/10 22:37
jasonpig: 我覺得ok,有位子停就好77F 02/10 22:37
jasonpig: 一個月一千本來就合理
jasonpig: 一天停兩點就1200了,扣掉假日根本合理
menshuei: 其實入城處設一個閘道,用時間計費比較合理,台北市土80F 02/10 22:39
menshuei: 地寸土寸金,要住台北市本來就要負擔高的生活成本,城
jasonpig: 熱門地點另外計時算我覺得合理82F 02/10 22:39
menshuei: 市應讓高價值的人居住,才符合經濟成本效益。83F 02/10 22:39
uvegotmail: 還在那裏機車月票1000合理,又吵說汽車要收更高84F 02/10 22:39
uvegotmail: 兩輪仔是不是都雙重標準啊
jasonpig: 汽機車就不同面積的東西要怎麼相同標準啦XDD86F 02/10 22:40
jasonpig: 空間使用效率差那麼多
menshuei: 讓經濟價值低的人住城外,多出來的空間可以發展成商業88F 02/10 22:40
menshuei: 建設,這樣才有利於商業成長。
jasonpig: 台北需要的是大規模都更,不是把人趕走那麼簡單90F 02/10 22:42
allenz78: 收起來,太少機車1小時200,汽車600啦,收起來~91F 02/10 22:43
jasonpig: 機車那麼多也是住商混合讓大眾運輸失去競爭力92F 02/10 22:43
s0930194: 不管機車還是汽車有月票吃到飽很爽,但問題這樣只是助長93F 02/10 22:43
s0930194: 車流量就是了
ptt987654321: 很多人是為了上班 很多公司要有機車 還要你跑外送95F 02/10 22:44
ptt987654321: 反正最後一定是叫員工自己去想辦法
uvegotmail: 自己懶得走路硬要門到門又不願意負擔成本還推給都更97F 02/10 22:47
menshuei: 如果台北市物流公司因此招募不到外送員,那是外送公司98F 02/10 22:47
menshuei: 要想辦法的事情,台北市應厲行菁英政策,讓菁英級的公
menshuei: 司加菁英級的員工才有在台北市生存,無法生存表示你等
menshuei: 級還不夠,先在城外蹲阿。
jasonpig: 本來就是都市規劃的問題,去國外看看就知道,哪有國家102F 02/10 22:48
jasonpig: 像台灣住商混合這麼嚴重的
pikakami: 希望全市收費驅逐低端104F 02/10 22:48
menshuei: 什麼東西都想擠進台北市會排擠到原本的空間位置。105F 02/10 22:48
jasonpig: 台北大部份地方都在通勤十公里內可到,大眾運輸怎麼會106F 02/10 22:49
jasonpig: 有優勢
allenz78: 窮人本來就不該進入天龍國,收費門檻變高才能顯得尊貴108F 02/10 22:50
feliz5566: 才20隨便啦109F 02/10 22:51
Areso: 外縣市佔捐款70% 請推及到外縣市 拜託110F 02/10 22:52
Areso: 我想看全台灣機車族消失
uvegotmail: 大眾運輸使用率低和私家汽機車使用成本極低有關112F 02/10 22:53
uvegotmail: 扯什麼通勤距離
jasonpig: 本來就是通勤距離問題,增加私有運具成本是治標不治本114F 02/10 22:54
jasonpig: 世界上哪個國家通勤距離像台灣這麼短的
uvegotmail: 台北市公有機車位九成免收費,違停騎樓人行道又沒人管116F 02/10 22:54
jasonpig: 機車就是適合10公里左右的通勤距離,而台北就剛好涵蓋117F 02/10 22:55
jasonpig: 你收錢我照樣騎車,我還拜託你快收錢
jasonpig: 根本跟成本無關,這是方便性問題
jasonpig: 為何台北橋會有機車瀑布?因為從三重進市中心只要10分
jasonpig: 鐘阿
Areso: 台灣最大的問題就是機車族 台北市可以明顯提升觀光品質122F 02/10 22:57
Areso: 台灣的門面都是機車 能看嗎 是多落後才會騎機車
jasonpig: 老外一堆人覺得機車很酷特定過來看的,不需要扯觀光124F 02/10 22:58
jasonpig: 只有台灣人自己覺得機車落後而已
jasonpig: 我還認識老外來台灣體驗機車的
Areso: 柯文哲這點值得肯定阿 機車就是毒瘤127F 02/10 22:59
a123454698: 等台北捷運跟東京一樣密集再來叫我128F 02/10 22:59
jasonpig: 計程車才是毒瘤,機車根本舒緩台北交通壓力129F 02/10 23:00
kaodio: 柯P連半條捷運都生不出來 還在幻想台北是一流城市130F 02/10 23:01
a123454698: 看看台灣基層勞工薪資,台灣就是落後東南亞國家啦,真131F 02/10 23:02
a123454698: 以為台灣超英趕美哦
menshuei: 希望多出來的台北市空間柯P可以好好拼經濟,畢竟台北光133F 02/10 23:03
menshuei: 柱子的一面都是大商機,都可以賺錢,台北市也是全台灣
menshuei: 獲利槓桿最高的地方。
uvegotmail: 東京香港新加坡私有運具成本都很高,你覺得只有治標喔?136F 02/10 23:05
uvegotmail: 收個錢而已在那邊牽拖台北捷運密度不如東京,笑死
CJhang: 才20 用罰的 趕快讓違規停車消失才有用吧138F 02/10 23:06
gn0331: 一天停北車松山等地就2,3000了,幹139F 02/10 23:12
shukashu0816: 水啦140F 02/10 23:12
sleepsnow: 覺得不貴141F 02/10 23:13
jasonpig: 東京香港新加坡通勤距離多遠你知道嗎142F 02/10 23:15
jasonpig: 你自己看地圖從台北車站畫10公里可以涵蓋到哪裡
jasonpig: 從香港中環、新加坡downtown、東京車站畫10公里又到哪
jasonpig: 裡?
uvegotmail: 平均通勤距離:香港11.3公里、新加坡7.3公里146F 02/10 23:18
uvegotmail: https://goo.gl/aPC8JD
日常公共交通出行 | Moovit公共交通指數
[圖]
查看全球其它城市搭乘公共交通出行的平均距離 ...

 
jasonpig: 現代人最寶貴的就是時間成本,北高高鐵1480一堆人搶搭148F 02/10 23:19
uvegotmail: 對啊你騎車快就付出快的成本啊,停車費計時收很合理啊149F 02/10 23:20
jasonpig: 我有說計時不合理嗎?150F 02/10 23:21
jasonpig: 我的意思是,台灣機車多是有原因的,收費增加使用效率
jasonpig: 很合理,要透過收費消滅機車慢慢等吧
jasonpig: 要消滅機車最好的方式就是增加通勤時間
hw102050: 以現在汽車收費來說 機車月票500~1000很合理154F 02/10 23:31
help1268: 我家巷口快收費拉 一堆車155F 02/10 23:56
hydraz: 德政德政 本來就該使用者付費156F 02/11 00:17
Jekk: 真正的台北人不太騎車的157F 02/11 00:31
molark6816: 噓原PO,漸進式收費很難懂?158F 02/11 00:36
chuchichan: 垃圾政策159F 02/11 00:37
castjane: 推 合理160F 02/11 00:38
gx9900824: 我汽車都收費了 機車收費是沒錢繳還是不會搭捷運161F 02/11 00:52
akay08: 本來就該收費,噓你噁心帶風向162F 02/11 00:57
virginleo: 推163F 02/11 01:06
vikingman: 收啊 中山都沒車位164F 02/11 03:23
linablue: 一天才一次20 還是太便宜= =165F 02/11 05:55
tomer: 推166F 02/11 06:07
farmoos: 以後更好停車 一堆廢棄和沒常被騎的機車霸佔車位167F 02/11 08:09

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先開放醫院地區 每次看診都找不到停車格
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