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作者 標題 [新聞] 日媒：中國高鐵隱患 影響超貿易戰
時間 Wed Feb 27 23:25:05 2019
https://www.ntdtv.com/gb/2019/02/26/a102520171.html
日媒：中国高铁隐患 影响超贸易战 | 中国经济 | 美中贸易战 | 巨额债务 | 中国电视新闻网|网络电视|卫星电视
![[圖]]()
中共统治著14亿人口，它的钱取之不尽，用之不竭，根本不用考虑违约不违约的问题。所以它即使欠下钜额债务，仍然可以高喊要兴建高铁。而这在西方国家是绝对行不通的。 ...
![[圖]](https://www.ntdtv.com/assets/uploads/2019/02/GettyImages-990353458-1200x675.jpg)
【新唐人2019年02月26日訊】中共在大陸各地大舉投資架設高鐵線路。但造價高昂、入不
敷出的高鐵，使鐵路公司背上了天價的巨額債務。日媒25日稱，中國高鐵對中國經濟造成
惡劣影響的隱患，其影響或超過美中貿易戰。
敷出的高鐵，使鐵路公司背上了天價的巨額債務。日媒25日稱，中國高鐵對中國經濟造成
惡劣影響的隱患，其影響或超過美中貿易戰。
日本《現代經濟》報導稱，雖然中國高鐵比日本的高鐵“新幹線”的建設，起步要晚約40
年，但中國高鐵線路目前總長已達到2.9萬公里。比起日本新幹線總長3,130公里的規模，
中國高鐵完全是飛速發展。
年，但中國高鐵線路目前總長已達到2.9萬公里。比起日本新幹線總長3,130公里的規模，
中國高鐵完全是飛速發展。
不過，報導也表示，這個看起來令中國人非常自豪的成就，卻存在著對中國經濟造成惡劣
影響的隱患。由於這樣的隱患來自中國自身，其影響或超過與美國的貿易戰。
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅說，作為發展中國家，價格高昂的高鐵目前還不應該
在全中國的範圍過度建設，已進入建設高潮期的中國高鐵，如同表面上溫順馴服的灰犀牛
，一旦發起怒來，破壞力巨大，對中國經濟會造成非常嚴重的損害。
在全中國的範圍過度建設，已進入建設高潮期的中國高鐵，如同表面上溫順馴服的灰犀牛
，一旦發起怒來，破壞力巨大，對中國經濟會造成非常嚴重的損害。
高鐵建設對中國經濟造成7大隱患
1，中國高鐵建設已經達到世界第一，但負債之高和使用率之低，也是世界第一。
2，建設資金極為龐大，由於票價昂貴，利用率極差，造成收回成本更加困難。
3，高鐵重視速度的特性，難以承擔貨物運輸任務，造成的經濟損失，原本可通過大量載
客彌補，但目前的高鐵運營低迷。
4，在短短10年左右就通過國營企業建設出規模巨大的高鐵線路，使得中共財政負擔不斷
膨脹。龐大的負債，每天還在增長之下，中共還在規劃更多的高鐵建設。
5，中國目前擁有鐵路線路13萬公里，其中2.9萬公里只能載人。美國與中國國土面積相當
，其鐵路則達到了22.5萬公里。據悉中共未來的目標是26萬公里。
6，為了盡可能地彌補經營虧空，中國鐵路運價在不斷提高。導致原本利用率低的線路，
陷入經營更加難以為繼的困境。同時，貨物運輸也受到冷遇。這對於事關國家經濟整體的
物流經濟來說，危害極大。
陷入經營更加難以為繼的困境。同時，貨物運輸也受到冷遇。這對於事關國家經濟整體的
物流經濟來說，危害極大。
7，不斷膨脹的高鐵債務，在運營無法有效償還的背景下，負責運營當地高鐵的各個地方
政府，沒有把這部分債務單獨列出，而是與其他債務混在一起。目前，債務規模已達到
18.29萬億元人民幣。
報導說，在沒有好的方法消除債務的情況下，中共採取過量發行貨幣來解決，而這種飲鴆
止渴的辦法，只會讓中國經濟處在愈加危險的境地。
而比上述要素更具有威脅的是，中共沒有認同高鐵現存的問題，並將其視為中共已經發展
壯大的標誌之一。
高鐵天價債務由14億中國老百姓買單
中國“高鐵”也叫“動車”，最早是2008年在北京和天津之間運行的京津城際列車，時速
達到330公里。從那以後，中共開始熱衷在全國各地大舉投資，架設高鐵線路。
早幾年間大陸專家已經指出，造價高昂、入不敷出的高鐵使鐵路公司背上了天價的巨額債
務。
《金融時報》則披露，中共是用高額債務換取世界上最大的高鐵線路，而天價的債務最終
由全中國的老百姓買單。
去年8月，中國鐵路總公司宣布，到2030年，全國的鐵路網要擴展到3萬公里。去年又投資
了超過8000億人民幣的高鐵建設項目，比原先預算增加了10%。
報導稱，僅去年第一季度，中國鐵路總公司淨虧損就達到了3.76億人民幣。而在同一時期
，中共高鐵的銀行貸款餘額為1560億人民幣，佔去了它融資總額的60%以上。
明知道虧本，中共為什麼還熱衷興建高鐵呢？中共自稱是要拉動地方經濟。
但體制內人士、上海金融與法律研究員傅蔚岡質疑，用高鐵拉動欠發達地區的地方經濟，
成本是不是過於昂貴？而北京交通大學的交通專家李紅昌則稱，“中國鐵路總公司的債務
是政府支持的，它不會違約。”
成本是不是過於昂貴？而北京交通大學的交通專家李紅昌則稱，“中國鐵路總公司的債務
是政府支持的，它不會違約。”
因為錢都是從老百姓身上盤剝來的，中共可以隨意花，隨意燒錢。所以它即使欠下鉅額債
務，仍然可以高喊要興建高鐵。而這在西方國家是絕對行不通的。
用水母的16字箴言翻譯:表面壯觀 造價高昂 效率低落 巨債難償
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妻子:甚麼是通貨膨脹? 夫:通貨數量增加使購買力下降.過多貨幣去追逐少量貨物...
妻子:講簡單點
丈夫:以前你的三圍是36/24/35.現在變48/40/50.雖然你擁有的更多了.但你的價值卻
比以前低.這就是通貨膨脹
摘錄自民明書房:通俗經濟學
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推 : 沒事兒沒事兒，內債只要政府一筆勾銷就好1F 02/27 23:25
→ qazsedcft …
推 : 我之前去對岸時，連四線城市都有高鐵了不誇張3F 02/27 23:27
推 : 八橫八縱不是夢4F 02/27 23:27
→ : 根本沒人坐，但主要是重大建設不能停，下崗工人要吃飯啊5F 02/27 23:28
→ : 分數不夠不是還不能搭？6F 02/27 23:28
→ : 現在海南島也是環島高鐵7F 02/27 23:28
推 : 日本都不憂慮自己外銷的高鐵? 例如印度8F 02/27 23:29
推 : 坐起來很爽啊，一些鳥線路根本沒人坐，空得很9F 02/27 23:29
推 : ㄧ季虧3.76億？很多嗎？10F 02/27 23:30
→ : 之前大陸朋友還特地用了海南高鐵圖和台灣西部高鐵來笑台11F 02/27 23:31
→ : 我就跟他說不用笑，等海南建完了妳還有哪裡可以建，想過
→ : 我就跟他說不用笑，等海南建完了妳還有哪裡可以建，想過
推 : 最具公信力媒體新唐人大紀元 最科學宗教法輪功13F 02/27 23:32
推 : 其實還好，一年虧損3億，換城市化的壓力減輕14F 02/27 23:34
→ : 高鐵就要一定距離才有最佳效益…15F 02/27 23:35
→ : 中國以前最大的問題在城鄉差距極大，但這幾年透過城軌16F 02/27 23:35
→ : 高鐵實際減少城鄉差距
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推 : 就是要刷GDP啊！不然成長率下滑就難看了18F 02/27 23:36
推 : 柯文哲 中國高鐵把高鐵產業帶起來19F 02/27 23:36
→ : 不少（縣城）發展快速，中型城市離自家不遠20F 02/27 23:37
推 : 3.76億其實還好 但如果裡面沒認列折舊的話21F 02/27 23:37
推 : 內債用印鈔解決就好22F 02/27 23:38
推 : 中或最贏23F 02/27 23:38
推 : 新唐人說了二十幾年，等崩了再叫我24F 02/27 23:39
推 : 不用說高鐵了 共匪貪汙比這還恐怖不知道幾百倍25F 02/27 23:41
推 : 說城市減壓的，那也要人民坐得起高鐵才有用阿26F 02/27 23:45
→ : 中國高鐵一年的收入還不夠支付一年的高鐵負債利息27F 02/27 23:51
→ : 超級厲害了，你的國
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推 : 票價明明就很便宜，少在那邊唬爛29F 02/27 23:52
→ : 吃土就能活了QQ30F 02/27 23:55
推 : 爽，樂見31F 02/28 00:01
噓 : 蘭新高鐵長1800公里，一天才幾班車？厲害了，你的國32F 02/28 00:03
推 : 讓我們繼續看下去33F 02/28 00:04
→ HwaSIn …
推 : 中國高鐵票價沒到便宜吧 但也不貴 中價位35F 02/28 00:07
→ : 中國高鐵搭起來滿舒服的
→ : 不過隱患是利用率低下的路段也要維護成本 時間越久問題越大
→ : 中國高鐵搭起來滿舒服的
→ : 不過隱患是利用率低下的路段也要維護成本 時間越久問題越大
→ : 拿負債經營的心得，去搞一帶一路，搞垮國外窮國財政38F 02/28 00:09
推 : 支那留學生超愛宣傳共產黨的高鐵呢！39F 02/28 00:10
→ : 買鐵路送挖土機喔 出事了給你就地掩埋40F 02/28 00:12
推 : 日本先擔心自己吧 跨國企業越做越小還一直出包41F 02/28 00:13
推 : 不是就那招嗎 黨發達的時候 大家享成果42F 02/28 00:14
→ : 黨沒落的時候 大家自己救自己
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推 : 嘻嘻，誰敢跟習包子講44F 02/28 00:20
→ : 笑死 票收入都不足以繳利息45F 02/28 00:23
推 : 沒差到時候下令一個家庭要生五個46F 02/28 00:24
推 : 難償？倒債啊47F 02/28 00:29
→ : 票價很便宜好嗎48F 02/28 00:29
推 : 五毛伎倆：分散、轉移焦點、模糊焦點49F 02/28 00:31
推 : 日媒會這樣說是因為日本為了上次東奧蓋的道路橋樑下50F 02/28 00:32
→ : 水道等基礎建設的使用年限陸續到期 日本政府為了汰
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推 : 這很危險啊52F 02/28 00:34
推 : 中國人常常喜歡玩這種好大喜功的建設 我們的健保也53F 02/28 00:38
→ : 是類似的東西......
→ : 是類似的東西......
推 : 智障日本 技術轉移後悔了吧55F 02/28 00:42
→ : 反正鈔票再印就有56F 02/28 00:42
→ : 某黨：廢鐵57F 02/28 00:45
推 : 共產黨繼續埋地雷吧 看什麼時候會自爆 等中國人民革命 爽58F 02/28 00:56
推 : 最後 中國最贏59F 02/28 01:03
推 : 支付寶錢拿過來就沒事了60F 02/28 01:09
推 : 沒事，我們韓市長支持92共識，貫徹一國兩制，只要讓61F 02/28 01:17
→ : 韓市長搭一下動車，中國經濟動起來
→ : 韓市長搭一下動車，中國經濟動起來
推 : 可以跟台灣高鐵一樣啊，35年還不完，改成70年還就好63F 02/28 01:33
→ : 大陸那邊可以改成100年來攤還，帳面就能好看多了
→ : 大陸那邊可以改成100年來攤還，帳面就能好看多了
推 : 共產黨倒一倒吧幹65F 02/28 01:42
推 : 一季虧3億多人民幣一年只差不多虧5、60億台幣，中國高66F 02/28 02:04
→ : 鐵財務比想像好很多欸
→ : 鐵財務比想像好很多欸
推 : 超貿易戰 .二改 究極版68F 02/28 02:28
推 : 中鐵總每年上半年都會大虧 然後下半年政府再補貼 合計69F 02/28 04:03
→ : 起來 整年度就是小虧
→ : 起來 整年度就是小虧
推 : 擔心什麼 統一後就有韓流發威助攻 中國或成最大贏家71F 02/28 04:52
推 : 結果中國還是潰而不崩啊72F 02/28 04:53
推 : 台灣高鐵好像也要建到屏東73F 02/28 07:02
推 : 別忘記信用值過低禁止搭車唷 ( ^ω^ )74F 02/28 07:18
推 : 又怎樣？上面一句話就沒有的債務75F 02/28 07:21
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1樓 時間: 2019-02-28 08:16:59 (台灣)
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02-28 08:16 TW
卻存在著對中國經濟造成惡劣影響的隱患 可是看看國會頻道,國民黨立委卻是要台灣經濟非得傾中 還說阻擾和平協議 日媒都評估中國的問題,台灣還要往問題靠攏?
8樓 時間: 2019-02-28 14:30:01 (台灣)
讚
02-28 14:30 TW
從來不曾見識過這麼龐大又明目張膽的蚊子建設！我們台灣人在這方面還真的是井蛙啊！政客在台灣這樣子惡搞的下場就是被選票趕下台！對不起啊！終國朋友一輩子也見不到選票是什麼長相…
9樓 時間: 2019-02-28 19:58:57 (台灣)
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02-28 19:58 TW
中共不計代價蓋高鐵，是為了方便快速調動部隊，迅速鎮壓各種可能危及他們政權的威脅。其次才是考量民生需求。
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