「他們在世界最高的地方，因『塞車』而死亡。」征服世界之巔「聖母峰」，是許多登山
愛好者一生準備的「夢想朝聖」，但在海拔8,848公尺的高山上，每一分一秒的猶豫，都
能帶來致命的風險。5月22日，在喜馬拉雅山的聖母峰攻頂隊伍中，短短24小時就傳出3名
外籍登山客，在「排隊攻頂／下山」的路上，因人潮過多、排隊過久而衰竭死亡。尼泊爾
當局表示，由於聖母峰的「春季登山季」即將告入尾聲，22日的峰頂氣候又份外晴朗，因
此超過200名登山客與響導，才會在同一時間段群起攻頂儘管這樣的「巔峰光景」不算罕
見，但因排隊而死的故事，卻也反應出了「登山產業」的管制困境。

尼泊爾的《喜馬拉雅時報》報導，死在聖母峰的3名登山客，分別是來自美國的唐納．凱
許（Donald Cash，男55歲），以及印度的安加里．庫卡尼（Anjali Kulkarni，女55歲）
與卡帕納．達斯（Kalpana Das，男49歲）3人都死在22日的攻頂行程中，殞命原因則都是
高山症併發的猝死。

凱許的雪巴人嚮導表示，5月22日事發當天，聖母峰頂峰區域的氣候狀況強朗良好，因此
包括響導、領隊與登山客在內，短短幾小時內就有超過200人發起攻頂，但一時湧入的人
潮卻讓登峰路線陷入「塞車」，等待人龍的極限煎熬，也讓許多山友體力不支、並出現嚴
重的高山症現象。

一般來說，聖母峰的攻頂時機，主要會分成11月與5月的「乾季」為大宗季節；而在今年
的春季，尼泊爾政府也發出了41團、一共378張攻頂許可（378名登山客+378名嚮導），此
一數量比起往年都來得高，但每張執照只限兩次攻頂嘗試因此對眾多攻頂者來說，5月22
日的晴朗天候不僅是難得的「穩定好天」，還可能是2019春季登山季、甚至是他們為了聖
母峰準備一輩子的「最後攻頂機會」。

「當天從『第四營』（Camp IV，聖母峰攻頂前的最後基地）出發的登山客，排了好長好
長的一條人龍。」聖母峰基地營的聯絡官席瑞莎（Gyanendra Shrestha）表示，「每個人
都爭先恐後趁著天候晴朗時登頂因為在世界的屋脊，你永遠無法預測氣候的變化。」

凱許的響導表示，22日的狀況相當壅塞，儘管天候良好，但攻頂、下山的路線時間，卻因
人龍堵車而顧自拖延了2、3個小時以上。一路上，55歲的凱許也都還打起精神，但當他終
於踏上聖母峰的峰頂、拍下登峰照片後，凱許卻突然心臟病發、倒地不起。

凱許倒地後，帶隊的雪巴人響導雖對他緊急實施心臟按摩，同行夥伴也把存下的氧氣分給
他，響導之後更是直接把昏迷中的凱許扛下了極為險峻難行的「希拉蕊台階」（Hillary
Step）但在回到第四營後不久，凱許仍於22日下午宣告不知，死時55歲。

「我爸在攻頂前，最後還傳了封訊息給我，他說：『能在此山中，已讓我內心無限感激。
在過去40多年裡，這座山就是我無數閱讀、無數夢想的人生期待。』」凱許的兒子坦納（
Tanner Cash）向《華盛頓郵報》表示，自己的老爸對於高山情有獨鍾。小孩們都長大後
，他也立下了人生願望「要登完世界七大洲的最高峰」，今年2月更是成功於南極最高峰
「文森山」（Vinson Massif）登頂而聖母峰，則是凱許人生「巔峰清單」的最後挑戰。

除了凱許之外，22日罹難的聖母峰挑戰者，還有印度籍的庫卡尼與達斯。根據報導，庫卡
尼是與丈夫一同挑戰，但卻出現嚴重的高山症狀，最後就在「下山排隊」途中因衰竭而死
；另一名罹難者達斯，則也同樣被迫滯留於「死亡地帶」（海拔8,000公尺以上山區）過
久，而在攻頂後於回營前猝死。

凱許、庫卡尼與達斯的死，讓今年聖母峰的攻頂罹難人數攀升至6死（往年除非重大雪崩
或地震，否則每年罹難人數平均在5人上下）；但考量到年度登山季節還未完全結束，聖
母峰的「攻頂塞車」問題，也再度引發官民討論。

儘管近年來，尼泊爾政府曾試圖積極管制喜馬拉雅山山區的入山，並拉高了對登峰攻頂的
條件門檻、試圖以管制手段來加強攻頂的安全品質；但在各種控管之餘，政府對攻頂許可
證的頒發，卻有逐年增加的跡象這一部分是登山者的需求不減，另一方面則與高山觀光產
業的高速擴張有關。

然而在超高海拔的極限狀況中，各種經驗、團隊默契與組隊品質的不足，不僅會為自己帶
來生命危險，更可能威脅並影響其他登山客的安全。因此在這回的塞車罹難事件所暴露的
人流問題，也讓尼泊爾當局敏感低調而傷透了腦筋。