監察院今天下午將舉行記者會，針對107年6月4日，空軍6685號F-16戰機在新北市五分山

撞山，導致飛官吳彥霆少校殉職（追晉中校）的事件，對當時負責管制戰機的空軍戰管中

心攔管官史青年等5人，提出彈劾。

當天空軍配合萬安防空演習，兩架F-16以南南西的方向、2000呎高度飛向基隆港，模擬投

彈後立刻向左轉並且爬升脫離。但在接近目標區時，飛機突然在低空進雲，吳彥霆以無線

電請求脫離，但戰管回答「stand by（待命）」，飛在雲中的F-16因此沒有改變航向高度

，錯過預定脫離點，衝入山區發生事故。

為何戰管未在第一時間立即下令爬高以策安全？據指出，是因為如果爬高，可能與松山機

場的離場航線重疊，容易發生空中接近意外。當時松山機場正好有一架上海航空的飛機起

飛，因此戰管決定先通知航管，造成致命的延誤。

然而，F-16模擬攻擊基隆，本來就是演習預定科目，事前已劃設管制區，約定軍機優先使

用，民航機如需飛入需先通知。從實際航路來看，上海航空班機根本沒有飛入演習區。

空軍調查也指出，因為基隆港後方是山，山頭高度超過2000呎，一完成「投彈」，飛行員

就必須左轉彎脫離爬升。即使戰管沒在第一時間下令爬升，幾秒鐘後也將飛到原定脫離點

，但飛行員在失去能見度又聽到「待命」下，未及時警覺當時身處危險位置，錯過轉彎時

機。因此事後空軍特別針對各飛行單位進行講習，要求飛行員切記：一旦失去目視參考，

絕對不可對狀況鬆懈。