〔記者楊心慧／台北報導〕悠遊卡公司獲利減少，電子支付上線也落後其他業者，去年5
月北市長柯文哲誇口「6個月內保證能殲滅敵軍」，未料悠遊卡公司今年3月23日才推出電
子支付「悠遊付」，不過最重要的功能「嗶乘車」，卻不支援Apple手機iOS系統，如今上
線一個月捷運使用率平均僅0.1％，遭議員痛批，敵軍還沒殲滅，自己就潰不成軍，柯文
哲的承諾早已跳票，悠遊付至今仍被打趴在地上。

悠遊卡公司副總經理林季良表示，悠遊付目前申辦量20萬人，目前剛推出1個月，確實關
注度沒預期熱烈，仍需加強宣傳，不過悠遊付才剛成立1個月，需要時間累積成果，也盼
給消費者更方便、多元的選擇，將持續宣傳，今年希望悠遊付能達到申辦量150萬人的目
標。

林季良也說明，台灣目前Apple手機用戶佔3成，公司每年與Apple公司接觸1到2次，但App
le公司考量市場規模，尚未開放台灣市場，接下來將持續努力和Apple公司爭取，雖然悠
遊付在捷運每天使用的平均次數1300次，但競爭對手上線約兩年，在高雄捷運的每天使用
次數約1700次，相信上線半年使用人次能超越對手。

至於部分便利商店還不能使用悠遊付，林季良說，目前頂好、萊爾富已可用QR掃碼交易，
預計今年包含OK、7-11、全家等3大便利商店都將能使用悠遊付交易，預估能提高使用率
。

台北市議員王鴻薇、陳炳甫今上午召開記者會，王鴻薇表示，根據捷運公司資料，悠遊付
上線1個月，每天使用次數平均只有1300次，佔總體使用比率不到0.1%，顯然民眾尚未習
慣使用悠遊付，對比LINEPAY、一卡通上線1個月市佔率直衝15%，建議悠遊付應該重新思
考經營戰略，如何在市場中殺出重圍。

陳炳甫表示，過去悠遊卡一卡獨大，坐擁8700多萬發卡量，卻因錯誤政策，導致獲利衰退
，若不積極，待一卡通便利性大於悠遊卡時，恐怕未來會變成淘汰者，目前悠遊卡仍未開
放Apple手機用戶，詢問原因，悠遊卡公司稱Apple公司不開放第三方支援感應，但Apple
官網公告在日本、英國、美國、上海都支援IOS感應電子支付的交通卡，為何悠遊卡公司
沒辦法？